CN102966247A

CN102966247A - 环保舒适型公交车候车厅

Info

Publication number: CN102966247A
Application number: CN2012104715362A
Authority: CN
Inventors: 吴小华; 张璟; 朱法权; 朱崇武; 沈丽丽
Original assignee: Beijing Institute of Petrochemical Technology
Current assignee: Beijing Institute of Petrochemical Technology
Priority date: 2012-11-20
Filing date: 2012-11-20
Publication date: 2013-03-13

Abstract

一种环保舒适型公交车候车厅，包括：VRV热泵空调压缩机（1），蓄电装置（2），旋转门装置（3），地面型踩踏发电装置（4），垃圾分类回收筒（5），座椅（6），便民服务设备（7），摄像监控器（8），太阳能电池板（9），LED照明设备（10），液晶显示器（11），送风设备（12），报警装置（13），外墙（14），其中：太阳能电池板（9）、旋转门装置（3）及地面型踩踏发电装置（4）为候车厅提供能源，蓄电装置（2）起到调节候车厅用电峰谷作用，VRV热泵空调压缩机（1）用来保证候车厅内夏季温度27℃，冬季达到20℃，为公交出行人员提供舒适的候车环境。本发明总体结构简单，造价低廉，易于推广，使用维护修理简易。

Description

环保舒适型公交车候车厅

技术领域

本发明涉及一种公交车候车厅，尤其是将踩踏及旋转门产生的能量转化为电能并结合太阳能晶体板发电，储存于蓄电系统中，供站内设备使用的环保舒适型公交车候车厅。

背景技术

城市公共交通作为城市的重要基础设施和公益性事业，与人民群众的生产、生活和出行密切相关，是城市经济、社会全面协调发展的重要基础。优先发展城市公共交通，是减低能源消耗、减轻环境污染、减少占地、方便居民出行的重要途径。公交车候车亭的改进与城市，科技，创新理念的发展分不开的。当一个城市飞速崛起的时候，其相对应配套公共设施也将发生重大的改变。目前中国的城市化进程如火如荼，科技也在大力发展，然而，现在公共设施中的公交车候车亭却存在着严重的缺憾。老式候车亭，不能够遮风挡雨，更谈不上冬暖夏凉，给公交出行的候车人带来了巨大的痛苦。此外，一些已有的老候车亭，在一定程度上影响了城市的美观。因此，需要一种新型的候车亭，来满足公交出行人们的需要和城市发展的需要。这种候车亭应与周围的环境协调，既能够为人们遮风挡雨，又能提供冬暖夏凉的候车环境。我们可以相像，最初的候车亭只有一个孤零零的站牌，后来随着国家城市化的发展，逐步变成了有顶棚，有灯箱的简易候车亭，也具备了挡雨和照明的作用。现在，当我们的国家又发展到一个新的阶段的时候，候车亭也将会进一步改进。

发明内容

根据背景技术所述，本发明的目的在于提供一种集人性化、环保和科技于一体的环保舒适型公交车候车亭，候车厅内部除了照明系统外，还装有空气调节系统，可以给候车人提供舒适的候车环境；此外，它不仅环保，科技含量高，空调系统用电完全来源于太阳能和收集的机械能发电，它还设计美观，是城市新的美丽风景。

为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种环保舒适型公交车候车厅，包括：VRV热泵空调压缩机（1），蓄电装置（2），旋转门装置（3），地面型踩踏发电装置（4），垃圾分类回收筒（5），座椅（6），便民服务设备（7），摄像监控器（8），太阳能电池板（9），LED照明设备（10），液晶显示器（11），送风设备（12），报警装置（13），外墙（14），其中：所述的候车厅为封闭式空间结构，VRV热泵空调压缩机（1）与蓄电装置（2）装设在厅外，外屋顶设置太阳能电池板（9），厅内设置LED照明设备（10），送风设备（12）、摄像监控器（8）、外墙（14）上均设置报警装置（13），并悬挂液晶显示器（11），候车厅正面及两侧的外墙（14）上各设置一扇旋转门装置（3），地面型踩踏发电装置（4）上设置垃圾分类回收筒（5）、座椅（6）和便民服务设备（7）。

所述的VRV热泵空调系统（1）、送风设备（12）保证候车厅温度，VRV热泵空调系统由蓄电系统（2）提供电能。

所述的蓄电装置（2）、旋转门装置（3）、地面型踩踏发电装置（4）和太阳能电池板（9）组成能源系统，由踩踏发电、旋转门旋转发电及太阳能晶体板发电，储存于蓄电系统中，供站内设备使用。

所述的旋转门装置（3）、外屋顶选用具有良好隔热性能的彩钢聚氨酯或三层真空玻璃保温的保温结构形式。

所述的液晶显示器（11）为公交车换乘指示系统，安装GPRS定位系统及时反映到站公交车信息，并提供相关换乘信息及多媒体娱乐、广告画面。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下优点和效果：

1、本发明为乘坐公共交通的人提供既能遮风挡雨，又能提供冬暖夏凉的舒适、便利候车环境，并且能源自给自足，做到了低碳环保；

2、本发明旋转门系统可减少冷（热）量流失，降低冷（热）负荷，由上下车的人推动旋转门发电，收集机械能转化为电能，供站内设备使用，此外也能更好的维护公共排队秩序；

3、本发明的踩踏式发电机构能够将能量积少成多，清洁环保；棚顶铺设太阳能电池板，充分利用受热面积，收集电能，且能有效地减少室内热负荷；VRV热泵空调系统能量利用系数高，将几者结合有效解决了能量自给自足问题。

以北京地区为例：

峰值分析：设计公交候车厅，候车站顶部设计面积3×11=33 ㎡，并全部铺设单晶硅太阳能电池板。夏季日照辐射峰值量：1 kW/㎡；单晶体硅太阳能电池板效率：约为20%；太阳能电池发电量为：0.2×33=6.6 kW。

候车面积2m×10m=20㎡，候车亭三面安装有旋转门，旋转门直径1.3m，成年人推门力量约合100N，高峰时每门每2秒过一人，每人推过距离0.65×π/3=0.68m，每个旋转门功率为0.68×100÷2=34W；设计的5个旋转门理论发电量为170W。

候车亭内安装有踩踏发电装置，踩踏装置收集效率约为110 W/㎡，铺设20㎡踩踏板，按平均有5㎡被人踩踏，可收集发电量为550 W。

合计收集电能：6.6+0.17+0.55=7.32 kW。

站内负荷：北京地区，站牌下人数平均30人计算，车站长是10米，宽2米，高是3.2米，南面为玻璃幕墙，A=10×3.2=35㎡；其余三个方向除旋转门外选用隔热良好的彩钢聚氨酯保温；候车亭内装照明灯240W，信息提示屏2块，每块功率180W，由于旋转门频繁开启，空气渗透较多。冬季室外设计计算温度为-9℃。

计算结果如下表：

夏季：公交车候车亭内设计温度为26℃

表1 夏季最大冷负荷（时间14：00）

。

冬季：公交车候车亭内设计温度为20℃

表2 冬季热负荷

。

。

全年性：

根据目前技术情况，VRV 制冷COP取3，则空调制冷平所需输入电功率为2259.462W，VRV制热COP取3，空调制热平均所需输入电功率按峰值算为1317.667W。

根据北京地区每月太阳能辐射情况及踩踏式发电系统、旋转门发电系统收集电能情况列出如下可行性分析表：

综上所述，本新型舒适环保公交车候车厅空调系统完全能实现全年能量自给自足，低碳环保；结余能量可供给站内其它设施，或贮存起来应对负荷的变化；候车厅夏季冷负荷最大的时太阳辐射恰好也是峰值；客流量最多的时候，也恰好能利用旋转门和踩踏装置产生更多的电。

附图说明

图1为本发明总体结构布置示意图；

图2为本发明旋转门布置示意图；

图3为本发明外观效果图。

具体实施方式

一种环保舒适型公交车候车厅，包括：VRV热泵空调压缩机1，蓄电装置2，旋转门装置3，地面型踩踏发电装置4，垃圾分类回收筒5，座椅6，便民服务设备7，摄像监控器8，太阳能电池板9，LED照明设备10，液晶显示器11，送风设备12，报警装置13，外墙14，其中：所述的候车厅为封闭式空间结构，VRV热泵空调压缩机1与蓄电装置2装设在厅外，外屋顶设置太阳能电池板9，厅内设置LED照明设备10，送风设备12、摄像监控器8、外墙14上均设置报警装置13，并悬挂液晶显示器11，候车厅正面及两侧的外墙14上各设置一扇旋转门装置3，地面型踩踏发电装置4上设置垃圾分类回收筒5、座椅6和便民服务设备7。

参见图1，本发明舒适环保公交车候车厅，外部含有VRV热泵空调压缩机1，蓄电装置2，候车厅进出口设有旋转门装置3，旋转门装置3收集乘客推动旋转门的机械能，转化为电能并储存于蓄电装置2中；候车厅地面铺设踩踏发电装置4，踩踏发电装置4收集乘客踩踏地面的机械能转化为电能并储存于蓄电装置2中。

候车厅的顶部铺设有单晶硅太阳能电池板9，太阳能电池板收集太阳能转化为电能，同样储存于蓄电装置2中。蓄电装置2向VRV热泵空调压缩机1提供电能，VRV热泵空调系统工作，通过送风设备12向候车厅内供冷、供热，VRV热泵用来保证候车厅夏季温度27 ℃，冬季能达到20 ℃，为公交出行的人们提供舒适的候车环境。

候车厅内内侧面安装一液晶显示器11，为公交车换乘指示系统。该系统与相关公交车辆安装GPRS定位系统，可在屏幕内及时反映到站公交车信息，此外屏幕可提供相关换乘信息及多媒体娱乐、广告画面等。

候车厅内安全设施有摄像监控装置8，报警安全按钮装置13，该按钮在候车厅内有诸如火灾、抢劫等突发事件时，由乘客按下报警。

候车厅内生活设施有，进口一侧设有垃圾分类回收装置5，另一进口侧设自助便民售货服务装置7，靠内侧处设若干座椅6，顶部有LED照明装置10。

候车厅内除了VRV热泵空调系统外的用电设备，在蓄电系统2有富余电力时全部由蓄电系统提供。

参见图2，为一种旋转门实例布置方法，采用左右两侧进站，前侧出站乘车。按照实际情况，合理安排旋转门的数量；旋转门装置3、外屋顶选用具有良好隔热性能的彩钢聚氨酯或三层真空玻璃保温的保温结构形式。

参见图3，为本发明的一种实例外观效果图。根据实际地域的情况，候车厅的外型可做不同设计，以达到实用且与周围环境和谐的效果。

以上为本发明实施案例之一，凡依照本发明专利申请范围所列特征做出的相应修饰改动，均包含于本发明专利申请范围内。

Claims

1. 一种环保舒适型公交车候车厅，包括：VRV热泵空调压缩机（1），蓄电装置（2），旋转门装置（3），地面型踩踏发电装置（4），垃圾分类回收筒（5），座椅（6），便民服务设备（7），摄像监控器（8），太阳能电池板（9），LED照明设备（10），液晶显示器（11），送风设备（12），报警装置（13），外墙（14），其特征在于：所述的候车厅为封闭式空间结构，VRV热泵空调压缩机（1）与蓄电装置（2）装设在厅外，外屋顶设置太阳能电池板（9），厅内设置LED照明设备（10），送风设备（12）、摄像监控器（8）、外墙（14）上均设置报警装置（13），并悬挂液晶显示器（11），候车厅正面及两侧的外墙（14）上各设置一扇旋转门装置（3），地面型踩踏发电装置（4）上设置垃圾分类回收筒（5）、座椅（6）和便民服务设备（7）。

2.根据权利要求1所述的环保舒适型公交车候车厅，其特征在于：所述的VRV热泵空调系统（1）、送风设备（12）保证候车厅温度，VRV热泵空调系统由蓄电系统（2）提供电能。

3.根据权利要求1所述的环保舒适型公交候车厅，其特征在于：所述的蓄电装置（2）、旋转门装置（3）、地面型踩踏发电装置（4）和太阳能电池板（9）组成能源系统，由踩踏发电、旋转门旋转发电及太阳能晶体板发电，储存于蓄电系统中，供站内设备使用。

4.根据权利要求1所述的环保舒适型公交车候车厅，其特征在于：所述的旋转门装置（3）、外屋顶选用具有良好隔热性能的彩钢聚氨酯或三层真空玻璃保温的保温结构形式。

5.根据权利要求1所述的环保舒适型公交车候车厅，其特征在于：所述的液晶显示器（11）为公交车换乘指示系统，安装GPRS定位系统及时反映到站公交车信息，并提供相关换乘信息及多媒体娱乐、广告画面。