CN102926767A - 大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法。本发明的目的是提供一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,以提高内套钢管整体结构的安全稳定。本发明的技术方案是:步骤如下:a、在大角度倾斜隧洞内、定位节的安装位置凿除1~2个管节范围的原隧洞混凝土衬砌,并在混凝土凿除范围内的隧洞洞壁上布置系统锚筋;b、将定位节运输到指定安装位置进行临时支撑;c、通过短筋将系统锚筋与定位节外壁的加劲环焊接连接;d、定位节底部与未布置钢衬的原隧洞混凝土衬砌之间为过渡连接段,过渡连接段采用模板封闭,进行定位节外混凝土回填;e、当回填混凝土达到一定龄期后拆除模板,加固处理完成。本发明适用于水利水电工程。
Description
技术领域
本发明涉及一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法。适用于水利水电工程。
背景技术
大角度倾斜(竖井、斜井)隧洞采用内套钢衬进行渗漏处理中,若钢衬的起点设置于竖井或斜井内,则钢衬起始管节(也叫定位节)的加固处理尤为重要。内套钢衬在施工期的安装、稳定及新增整体结构在运行期的安全稳定与钢衬定位节稳定关系紧密。根据稳定需要,钢衬定位节可为起始单节钢管,也可为起始几节钢管统称定位节。
大角度倾斜(竖井、斜井)隧洞内套钢衬定位节加固处理国内目前未见报道。定位节的加固处理需要考虑原钢筋混凝土衬砌凿除范围、定位节的固定、内套钢衬和新老混凝土结合、定位节结构和未进行内套钢衬的钢筋混凝土衬砌过渡等问题。考虑到在竖井或斜井内原钢筋混凝土衬砌凿除难度较大,需要慎重对待定位节的加固处理。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,以提高内套钢管整体结构的安全稳定。
本发明所采用的技术方案是:一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,其特征在于步骤如下:
a、在大角度倾斜隧洞内、定位节的安装位置凿除1~2个管节范围的原隧洞混凝土衬砌,并在混凝土凿除范围内的隧洞洞壁上布置系统锚筋;
b、将定位节运输到指定安装位置进行临时支撑;
c、通过短筋将系统锚筋与定位节外壁的加劲环焊接连接;
d、定位节底部与未布置钢衬的原隧洞混凝土衬砌之间为过渡连接段,过渡连接段采用模板封闭,进行定位节外混凝土回填;
e、当回填混凝土达到一定龄期后拆除模板,加固处理完成。
所述过渡连接段截面呈牛腿状。
所述定位节外设有若干止推环,环高20cm~30cm。
本发明的有益效果是:本发明施工便捷、成本较低,通过对内套钢衬定位节的加固处理,以确保内套钢衬整体结构的安全稳定。将过渡连接段设计成牛腿状,有利于新、老结构间承载受力。定位节外设置止推环,确保定位节和新混凝土的结合。
附图说明
图1为本发明中定位节外部原隧洞混凝土衬砌凿除典型图。
图2为本发明中回填混凝土前加固处理典型图。
图3为本发明中回填混凝土完成后典型图。
具体实施方式
本实施例为一种大角度倾斜(竖井、斜井)隧洞内套钢衬定位节加固处理方法。具体的施工步骤如下:首先将定位节3(钢衬起始管节,呈圆环柱体形)安装部位的原隧洞混凝土衬砌1-1和1-1’间凿除1~2个管节范围(见图1),并在混凝土凿除范围1-2内的隧洞洞壁上布置系统锚筋2,然后将定位节3运输到指定位置进行临时支撑,通过短筋将系统锚筋2与定位节3外部加劲环7焊接连接(见图2)。定位节3的底部和未进行定位节3安装的原隧洞混凝土衬砌1-1为过渡连接段4,设计成牛腿状,有利于新、老混凝土结构间承载受力。过渡连接段4采用模板5封闭,而后进行定位节3外混凝土8回填。当回填混凝土8达到一定龄期后拆除模板5,加固处理完成(见图3)。为确保定位节3和新混凝土的结合,定位节3外可设置止推环6,环高20cm~30cm。
Claims (3)
1.一种大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,其特征在于步骤如下:
a、在大角度倾斜隧洞内、定位节的安装位置凿除1~2个管节范围的原隧洞混凝土衬砌,并在混凝土凿除范围(1-2)内的隧洞洞壁上布置系统锚筋(2);
b、将定位节(3)运输到指定安装位置进行临时支撑;
c、通过短筋将系统锚筋(2)与定位节(3)外壁的加劲环(7)焊接连接;
d、定位节(3)底部与未进行定位节(3)安装的原隧洞混凝土衬砌(1-1)之间为过渡连接段(4),过渡连接段(4)采用模板(5)封闭,进行定位节(3)外混凝土(8)回填;
e、当回填混凝土(8)达到一定龄期后拆除模板(5),加固处理完成。
2.根据权利要求书1所述的大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,其特征在于:所述过渡连接段(4)截面呈牛腿状。
3.根据权利要求书1或2所述的大角度倾斜隧洞内套钢衬定位节加固处理方法,其特征在于:所述定位节(3)外设有若干止推环(6),环高20cm~30cm。
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