CN102867406A - 一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法 - Google Patents
一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102867406A CN102867406A CN2012103329134A CN201210332913A CN102867406A CN 102867406 A CN102867406 A CN 102867406A CN 2012103329134 A CN2012103329134 A CN 2012103329134A CN 201210332913 A CN201210332913 A CN 201210332913A CN 102867406 A CN102867406 A CN 102867406A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- highway section
- traffic
- travel pattern
- network
- detection data
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 title claims abstract description 57
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 230000011664 signaling Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 13
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 claims description 7
- 230000009471 action Effects 0.000 claims description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 4
- 241000207961 Sesamum Species 0.000 claims description 2
- 235000003434 Sesamum indicum Nutrition 0.000 claims description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 8
- 238000007667 floating Methods 0.000 abstract description 5
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000007619 statistical method Methods 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000035508 accumulation Effects 0.000 description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000008569 process Effects 0.000 description 4
- 238000007405 data analysis Methods 0.000 description 3
- 241001269238 Data Species 0.000 description 2
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000011218 segmentation Effects 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 230000006855 networking Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，以车辆探测资料GPS、无线网路信令为演算分析资料，将传统电子地图路网资料整理为适合交通资讯应用的交通路网资料，本发明应用地理资讯系统技术、统计分析技术，利用大量搜集车辆探测资料，分析车辆行经轨迹并建立路段交通模式，合并交通模式相似高的端点相邻路段，生成交通路网基本资料；交通资讯搜集技术如车辆侦测器、全球定位系统浮动车检测仪、CFVD，基于本发明交通路网，减少处理的路网资料，推算各个道路路段交通资讯，提升交通资讯搜集技术系统效能，提供即时交通资讯满足用路人需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法。
背景技术
先进用路人资讯系统(Advanced Traveler Information System，ATIS)为智慧型运输系统(Intelligent Transportation System，ITS)九大领域的一，其主要功能为提供用路人即时交通资讯，包含路况资讯、大众运输系统资讯、停车场资讯及路径导引服务等，让用路人能根据交通路况选择最有利的道路行驶，减少旅行时间。
为提供ATIS相关服务，政府部门必须于路侧建置许多硬体设备以搜集道路的占有率、流量及车速，然而，此种方法需在每个侦测路段布建线路与侦测设备，不但设备成本昂贵、侦测路段范围扩充不易，后续的维护成本更是一笔庞大的负担。因此，近年来利用探侦车辆搜集交通资讯的技术乃成为目前国内交通资讯搜集最热门议题之一，许多电信、加值厂商纷纷着眼于探侦车辆交通资讯搜集系统投资小、资料内容丰富的优点，积极朝探侦车辆交通资讯搜集领域发展。
在过往的惯用技术中，探测车辆交通资讯搜集技术使用传统路网，所述路网原适用于导航、电子地图等资讯应用服务。探侦车辆交通资讯搜集技术会分析探侦车所回报的GPS资讯或无线网路信令，并推算路段速度。但由于应用目的不同，传统路网道路路段分段原则并非依据道路交通状况，造成路网资料过于庞大系统不易分析，因此难以做为探侦车技术的路段路网。直接采用传统路网路段资料，甚至可能造成路段时速的误判或影响时速结果的准确率。在部分探侦车辆交通资讯搜集技术研究中，或以手动的方式透过GIS工具将传统道路路网划分为多个待测道路路段，依照不同的交通状况进行道路分段。采用手动的方式优点在于分段精确，缺点在于耗费时日，更是难以处理大范围的路网资料。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，是通过分析大量累积的历史车辆探测资料，合并交通模式相似路段，减少路网资料笔数，将传统路网整理为适合交通资讯应用的交通路网。
达成上述目的的技术方案为：
一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，包括下列步骤：
分析车辆行驶轨迹，是提供行驶轨迹分析单元，分析每辆车的车辆探测资料，以判断车辆所行经的路段；
产生路段交通模式，是提供交通模式产生单元，所述单元利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，所述交通模式产生单元是针对各个路段建立交通模式；
合并端点重叠路段，是提供交通模式比对单元，其中读取端点重叠路段的交通模式，是计算交通模式的相似度，若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度高，则合并端点重叠路段为新路段后移除被合并的路段；若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度低，则不予合并，且将复数笔端点重叠路段设定为保留路段；若单一笔路段资料的端点不与其他路段的端点重叠，则将所述路段设定为保留路段；以及
交通路网路段储存，提供路网储存单元，将新路段与保留路段储存至交通路网储存媒介。
其中，所述的车辆探测资料是为全球定位系统资料、或无线通讯网路信令；所述的行驶轨迹分析单元是读入车辆所回传的全球定位系统资料，并参考所述全球定位系统资料的位置资讯，利用空间几何演算法推算距离所述笔全球定位系统距离最近的路网路段，参考全球定位系统时间顺序，进而求得车辆所行经的路段；所述的行驶轨迹分析单元是利用行动网路基地台所回传的无线通讯网路信令，分析无线通讯网路信令的基地台ID栏位，通过利用无线通讯网路信令的基地台ID变化情形，进而求得车辆所行经的路段，所述的产生路段交通模式的所述其他来源的路网交通资料是为路段时速、流量、或占有率；所述的产生路段交通模式的所述交通模式产生单元是利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，交通模式产生单元针对各个路段建立交通资料与时间的变化关系，以建立交通模式；所述的合并端点重叠路段的所述交通模式比对单元比对端点重叠路段的交通模式相似度。所述交通模式比对单元不断比对端点重叠路段芝交通模式，直到路网内不存在具备相似交通模式的端点重叠路段为止；所述的交通路网路段储存的交通路网储存媒介是为资料库、或档案系统。
本发明的另一目的是提供交通资讯搜集技术，诸如车辆侦测器、GPSFloating Vehicle Detector(GFVD)、Cellular Floating Vehicle Detector(CFVD)等一交通路网。交通资讯搜集技术可利用本发明所生成的交通路网，进行交通资讯的收集、演算以及发布等功能。依据历史交通状况合并交通路网路段，交通资讯搜集技术可单一化各路段交通变化方式，减少交通路网资料笔数，加快GIS技术即时处理效能，进而提升交通资讯搜集技术绩效。
达成上述发明目的的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法是利用大量历史车辆探测资料诸如现今极为普及的车辆定时回传的GPS资料或行动电话基地台无线网路信令，分析路网路段的交通模式，将具有相似交通资讯模式与地理位置相邻的路段合并，生成一交通路网。交通资讯搜集技术诸如车辆侦测器、GPS Floating Vehicle Detector(GFVD)、Cellular Floating Vehicle Detector(CFVD)等，可基于本发明的交通路网，减少所需处理的路网资料，推算各个道路路段交通资讯，进而提升交通资讯搜集技术系统的效能，以达成智慧型运输系统(Intelligent Transportation System，ITS)九大领域中，先进用路人资讯系统(Advanced Traveler Information System，ATIS)提供即时交通资讯减少用路人旅行时间的需求。
本发明是透过下面几种技术完成：
1.取得大量累积历史车辆探测资料后，基于车辆探测资料的基本属性与GIS技术分析车辆探测资料。例如GPS资料具有时间、经纬度位置及方位等资讯，GIS技术可将GPS对应至最接近的路网路段，再佐以时间与方位等资讯，可得知车辆所行经的路段，藉此分析车辆行经轨迹。
2.利用车辆行经轨迹可演算时速、流量及占有率等交通参数，利用长时间大量累积的车辆探测资料，针对各个路段建立交通模式模型。
3.比较端点重叠路段的交通模式，当有相似的交通模式时，即将路段合并为新路段，若路段交通模式不相似时则保留路段，最后记录新路段与保留路段生成一交通路网。
本发明所提出的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，可减少路网资料笔数，避免切分太细的路网资料影响交通资讯应用系统的效能。所生成的交通路网，可应用于诸如GFVD等交通资讯搜集技术。GFVD可将本发明所生成的交通路网，当作交通资讯待测路网，搜集路网上交通资讯。由于交通路网路段资料笔数较少，GFVD可有较好的处理效能，提高交通资讯演算、发布的效率。
本发明所提供的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，与其他惯用技术相互比较时，具备下列优点：
1、本发明应用大量车辆探测资料，合并交通模式相似高的路网相邻路段，将路网整理为交通路网，可有效减少路网资料笔数，提升路网相关应用的效益；
2、本发明所提出的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，特别适用于GPS Floating Vehicle Detector(GFVD)系统。基于本发明的交通路网，GFVD系统所需处理的路网资料较少，可提升时速演算处理效能。
附图说明
图1为本发明实施例1的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法的流程图；
图2为本发明实施例1一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法的系统架构图；
图3为本发明实施例1的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法的交通模式图；
图4为本发明实施例1的GPS车辆探侦资料行驶路径轨迹图；
图5为本发明实施例1的无线通讯信令车辆探侦资料行驶路径轨迹图。
附图标记说明
101路网资料
102车辆探测数据
103其他来源的路网交通数据
104路网数据格式化
105读取车辆探测数据与路网数据
106分析车辆行驶轨迹
107产生路段交通模式
108是否存在有相似交通模式的相邻路段
109合并相邻路段
110储存交通路网
111交通路网储存媒介
201路网数据库
202车辆探测数据库
203其他来源的路网交通数据
204路网格式化单元
205车辆探测数据分析模组
206交通路网生成模组
207行驶轨迹分析单元
208交通模式产生单元
209交通模式数据库
210交通模式比对单元
211路网储存单元
212交通路网数据库
301路段i的交通模式
302路段j的交通模式
401GPS车辆探测资料
501无线通讯信令车辆探测资料
502无线通讯基地台
具体实施方式
实施例1
本发明是为一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法。
请参考图1所示，为实施例一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法实施例的流程图，交通路网生成方法可分为几个步骤：
1.读取车辆探测数据与路网数据105。
2.分析车辆行驶轨迹106。
3.产生路段交通模式107。
4.检测相邻路段是否有相似交通模式108，若为是，则合并相邻路段109，若否则保留原路段。
5.储存交通路网110。
车辆探测数据102可为GPS资料或是行动网路无线基地台信令，尤其是GPS资料，格式栏位包含时间、经纬度、方向及车速等资讯，可利用经纬度、方向经过GIS几何运算，找出与GPS最接近的路网路段资料101。路网路段资料101由多笔经纬度点构成，为几何折线，具备两端点与中间点；行驶车辆轨迹分析106可得出车辆所行经路段，并可根据车辆探测数据102推测车辆行经路段时的车速、流量及占有率等交通资讯；各路段累积大量交通资讯后，可建立各路段的交通模式107。若两路段的中间点或两端点有重叠，表示两路段相邻，可判断交通模式是否相似108，如交通模式相似，则合并两路段109为新路段；若两路段交通模式不相似，则保留两路段。最后储存新路段110与保留路段至路网数据储存媒介111，完成交通路网的生成。
请参阅图2所示，为本发明一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法实施例的系统架构图，组成主要包括下列几个部分：
1.路网数据库201：储存一般导航路网、电子地图图资等资料。
2.车辆探测数据库202：储存车辆探测数据，例如车载机定时回传的GPS资料。
3.其他来源交通数据库203：储存其他来源的交通数据库；本发明可利用车辆探测数据102建立车辆行驶轨迹，进而建立路段交通模式107，也直接运用其他来源的交通数据103，来源诸如政府部门或ETC(Electronic Toll Collection)系统的车速、流量及占有率相关参数，交通模式产生单元208可根据其他来源交通数据103建立交通模式。
4.路网格式化单元204：路网格式化单元204读入路网数据，进而转换为系统可处理的格式。
5.车辆探测数据分析模组205：车辆探测数据分析模组205包含行驶轨迹分析单元107以及交通模式产生单208两个单元，所述模组读入路网数据101、车辆探测数据102以及其他来源交通数据103，并产出各路段的交通模式。
6.行驶轨迹分析单元207：行驶轨迹分析单元207读入每辆车所回报的车辆探测数据102，以分析车辆所行经的路段。对于GPS资料，行驶轨迹分析单元参考GPS资料的经纬度资讯，利用空间几何演算法推算距离所述笔GPS距离最近的路网路段，参考GPS时间顺序，进而求得车辆所行经的路段。如图4所示，圆点表示车辆趟次轨迹资料，车辆趟次轨迹资料是离散时间回传的资料，且车辆不断在路网上移动，利用行驶轨迹分析单元可求出车辆行经Road-W、Road-X、Road-Y及Road-Z路段。对于行动网路基地台所回传的无线通讯网路信令，行驶轨迹分析单元可分析无线通讯网路信令的基地台ID栏位，藉由考量无线通讯网路信令的基地台ID变化情形，可分析车辆所行经的路网路段。如图5所示，车辆由图的左下方驶向右上方，所收集的无线网路信令的基地台代码会由D、E转换置为A、B，行驶轨迹分析单元可依此求得车辆所行经的路段为Road-X。
7.交通模式产生单元208：根据行驶轨迹分析单元207所分析的结果，交通模式产生单元208可得知车辆所行经的路段，因此交通模式产生单元208可利用路段资讯101与车辆探测数据102推算行经道路时速等交通资讯。各路段累积一定期间的交通资讯资料后，可建立交通模式。如图3所示，纵座标为时速，横坐标为时间点，交通模式为时速与时间的变化关系。交通模式产生单元208将交通模式数据存入交通模式数据库209内，以供交通路网生成模组206所使用。
8.交通模式数据库209：储存交通模式产生单元208所产出的交通模式，以提供交通路网生成模组206使用。
9.交通路网生成模组206：交通路网生成模组206读入交通模式数据库209内的交通模式与路网数据，经过路段模式比对与运算后，将所生成的交通路网存到交通路网数据库212中。
10.交通模式比对单元210：交通模式比对单元210读取两相邻路段的交通模式，计算两者的相似度，若相似度高则合并两相邻路段为新路段后移除两路段；若相似度低则保留两路段。交通模式比对单元210不断进行上述流程，直到路网内不存在具备相似交通模式的两相邻路段为止。如图3所示，路段的交通模式为一纵座标为时速，横坐标为时间点的关系表，Pattern-i与Pattern-j表示路段i、j的交通模式。利用下列公式可计算两者的相似性：
若路段i与路段j的相似性小于门槛值则合并两路段；反之，则保留路段i与路段j。
11.路网储存单元211：路网储存单元211接收交通模式比对单元210所生成的交通路网数据，并储存至交通路网数据库212。
12.交通路网数据库212：交通路网数据库212储存交通路网数据。
上列详细说明是针对本发明的可行实施例的具体说明，但该实施例并非用以限制本发明的专利范围，凡未脱离本发明技艺精神所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围之中。
Claims (8)
1.一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，该方法是基于复数笔几何折线的路段所形成的路网，分析车辆探测资料的交通模式，合并交通模式相似的端点重叠路段，生成一交通路网，所述的方法包括下列步骤：
分析车辆行驶轨迹，是提供行驶轨迹分析单元，分析每辆车的车辆探测资料，以判断车辆所行经的路段；
产生路段交通模式，是提供交通模式产生单元，所述单元利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，所述交通模式产生单元是针对各个路段建立交通模式；
合并端点重叠路段，是提供交通模式比对单元，其中读取端点重叠路段的交通模式，是计算交通模式的相似度，若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度高，则合并端点重叠路段为新路段后移除被合并的路段；若复数笔端点重叠路段的交通模式相似度低，则不予合并，且将复数笔端点重叠路段设定为保留路段；若单一笔路段资料的端点不与其他路段的端点重叠，则将所述路段设定为保留路段；以及
交通路网路段储存，提供路网储存单元，将新路段与保留路段储存至交通路网储存媒介。
2.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的车辆探测资料是为全球定位系统资料、或无线通讯网路信令。
3.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的行驶轨迹分析单元是读入车辆所回传的全球定位系统资料，并参考所述全球定位系统资料的位置资讯，利用空间几何演算法推算距离所述笔全球定位系统距离最近的路网路段，参考全球定位系统时间顺序，进而求得车辆所行经的路段。
4.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的行驶轨迹分析单元是利用行动网路基地台所回传的无线通讯网路信令，分析无线通讯网路信令的基地台ID栏位，通过利用无线通讯网路信令的基地台ID变化情形，进而求得车辆所行经的路段。
5.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的产生路段交通模式的所述其他来源的路网交通资料是为路段时速、流量、或占有率。
6.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的产生路段交通模式的所述交通模式产生单元是利用其他来源的路网交通资料，或根据路段资讯与所述行驶轨迹分析单元的成果，推算各个路段的交通资料，当各路段累积一定期间的交通资料后，交通模式产生单元针对各个路段建立交通资料与时间的变化关系，以建立交通模式。
7.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的合并端点重叠路段的所述交通模式比对单元比对端点重叠路段的交通模式相似度。所述交通模式比对单元不断比对端点重叠路段芝交通模式，直到路网内不存在具备相似交通模式的端点重叠路段为止。
8.如权利要求1所述的一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法，其特征在于，所述的交通路网路段储存的交通路网储存媒介是为资料库、或档案系统。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW100149415 | 2011-12-29 | ||
| TW100149415A TW201327458A (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 一種應用車輛探測資料之交通路網生成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102867406A true CN102867406A (zh) | 2013-01-09 |
| CN102867406B CN102867406B (zh) | 2014-11-19 |
Family
ID=47446258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210332913.4A Expired - Fee Related CN102867406B (zh) | 2011-12-29 | 2012-09-10 | 一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102867406B (zh) |
| TW (1) | TW201327458A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103854483A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-11 | 广东新快易通智能信息发展有限公司 | 基于gps卫星定位及ecu的车辆动态信息系统 |
| CN107192392A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-09-22 | 山东浪潮云服务信息科技有限公司 | 一种路网数据的更新方法及装置 |
| CN108257386A (zh) * | 2016-12-29 | 2018-07-06 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 行驶轨迹获取方法和装置 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI512269B (zh) * | 2013-12-25 | 2015-12-11 | Univ Yuan Ze | 最合適路徑與路徑資料的選擇系統及其方法 |
| TWI719640B (zh) * | 2019-09-17 | 2021-02-21 | 中華電信股份有限公司 | 偵測交通事件的方法及系統 |
| TWI738215B (zh) * | 2020-02-14 | 2021-09-01 | 國立中央大學 | 地圖式適應性可變範圍交通狀況偵測方法與裝置及其電腦程式產品 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001035370A1 (de) * | 1999-11-11 | 2001-05-17 | Gedas Telematics Gmbh | Verfahren zum beschreiben und erzeugen von strassennetzen und strassennetz |
| JP2002150471A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-05-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 道路監視システム及びその方法 |
| US20060217884A1 (en) * | 2003-03-17 | 2006-09-28 | Shinya Adachi | Method and device for transmitting a run trace in probe car system |
| CN101210825A (zh) * | 2006-12-27 | 2008-07-02 | 爱信艾达株式会社 | 地图信息生成系统 |
| CN101286269A (zh) * | 2008-05-26 | 2008-10-15 | 北京捷讯畅达科技发展有限公司 | 兼有动态实时交通数据的交通流量预测系统 |
| CN101325004A (zh) * | 2008-08-01 | 2008-12-17 | 北京航空航天大学 | 一种实时交通信息的数据补偿方法 |
| CN101364345A (zh) * | 2008-09-25 | 2009-02-11 | 北京航天智通科技有限公司 | 基于探测车技术的实时动态交通信息处理方法 |
| JP2010198533A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-09 | Nissan Motor Co Ltd | 路面情報提供装置及び路面状態判断方法 |
-
2011
- 2011-12-29 TW TW100149415A patent/TW201327458A/zh unknown
-
2012
- 2012-09-10 CN CN201210332913.4A patent/CN102867406B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001035370A1 (de) * | 1999-11-11 | 2001-05-17 | Gedas Telematics Gmbh | Verfahren zum beschreiben und erzeugen von strassennetzen und strassennetz |
| JP2002150471A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-05-24 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 道路監視システム及びその方法 |
| US20060217884A1 (en) * | 2003-03-17 | 2006-09-28 | Shinya Adachi | Method and device for transmitting a run trace in probe car system |
| CN101210825A (zh) * | 2006-12-27 | 2008-07-02 | 爱信艾达株式会社 | 地图信息生成系统 |
| CN101286269A (zh) * | 2008-05-26 | 2008-10-15 | 北京捷讯畅达科技发展有限公司 | 兼有动态实时交通数据的交通流量预测系统 |
| CN101325004A (zh) * | 2008-08-01 | 2008-12-17 | 北京航空航天大学 | 一种实时交通信息的数据补偿方法 |
| CN101364345A (zh) * | 2008-09-25 | 2009-02-11 | 北京航天智通科技有限公司 | 基于探测车技术的实时动态交通信息处理方法 |
| JP2010198533A (ja) * | 2009-02-27 | 2010-09-09 | Nissan Motor Co Ltd | 路面情報提供装置及び路面状態判断方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103854483A (zh) * | 2014-03-21 | 2014-06-11 | 广东新快易通智能信息发展有限公司 | 基于gps卫星定位及ecu的车辆动态信息系统 |
| CN108257386A (zh) * | 2016-12-29 | 2018-07-06 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 | 行驶轨迹获取方法和装置 |
| CN107192392A (zh) * | 2017-05-26 | 2017-09-22 | 山东浪潮云服务信息科技有限公司 | 一种路网数据的更新方法及装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW201327458A (zh) | 2013-07-01 |
| CN102867406B (zh) | 2014-11-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102867406B (zh) | 一种应用车辆探测资料的交通路网生成方法 | |
| CN106781479B (zh) | 一种基于手机信令数据实时获取高速公路运行状态的方法 | |
| CN100580735C (zh) | 基于探测车技术的实时动态交通信息处理方法 | |
| CN100555355C (zh) | 道路交通的通行速度计算和匹配的方法和系统 | |
| CN103413437B (zh) | 一种基于车辆数据采集的道路交叉口转向识别方法及系统 | |
| CN104050817B (zh) | 限速信息库生成、限速信息检测的方法和系统 | |
| CN105261212B (zh) | 一种基于出租车gps数据地图匹配的出行时空分析方法 | |
| CN108320501B (zh) | 基于用户手机信令的公交线路识别方法 | |
| CN111091720B (zh) | 基于信令数据和浮动车数据的拥堵路段识别方法及装置 | |
| CN100357987C (zh) | 城市路网交通流区间平均速度的获取方法 | |
| CN103632540B (zh) | 基于浮动车数据的城市主干道交通运行信息处理方法 | |
| CN102184641B (zh) | 基于行车信息的路况管理方法及系统 | |
| CN112017447B (zh) | 一种基于gps位置信息判定车辆逆行违规的方法及系统 | |
| CN102509454B (zh) | 基于fcd与地磁检测器的道路状态融合方法 | |
| CN101964941A (zh) | 基于动态信息的智能导航与位置服务系统及方法 | |
| CN106197458A (zh) | 一种基于手机信令数据和导航路线数据的手机用户出行方式识别方法 | |
| CN105138779A (zh) | 车载gps时空轨迹大数据优选方法及系统 | |
| CN102509470A (zh) | 基于动态路径规划实现车辆节能减排的系统和方法 | |
| CN104933863A (zh) | 一种交通道路中异常路段识别的方法及系统 | |
| CN101286242A (zh) | Gps定位信息和电子地图收费路段匹配的方法 | |
| CN104318327A (zh) | 一种车辆轨迹预测分析方法 | |
| CN103903468A (zh) | 道路拥堵时间预警方法及装置 | |
| CN104121915A (zh) | 一种道路实时导航方法及系统 | |
| CN102956105B (zh) | 一种浮动车样本点数据插值的方法 | |
| CN104217593A (zh) | 一种面向手机移动速度的路况信息实时获取方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141119 Termination date: 20190910 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |