CN102862058A - 数控车床导轨 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数控车床导轨，包括底座，所述底座上设置有导轨本体，所述导轨本体中部设置有梯形凸条，所述凸条两侧设置有凹槽，所述凸条与凹槽上粘接有加强层，所述导轨本体上开设有送油通道，所述送油通道与凹槽接通。该数控车床导轨由于在凸条及凹槽表面设置有加强层，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体上开设有送油通道，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体与滑块配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及数控车床领域，特别是涉及一种数控车床导轨。
背景技术
由于数控车床在运行时，导轨平面需要受到一定的磨损，在使用一段时间后，数控车床导轨受到的磨损程度较大，从而影响了机床的加工精度，正常工作磨损后必须整体维修及更换，增加了成本。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种耐磨性能好、精度高、使用寿命长、维修方便的数控车床导轨。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种数控车床导轨，包括底座，所述底座上设置有导轨本体，所述导轨本体中部设置有梯形凸条，所述凸条两侧设置有凹槽，所述凸条与凹槽上粘接有加强层，所述导轨本体上开设有送油通道，所述送油通道与凹槽接通。
在本发明一个较佳实施例中，所述导轨本体通过螺钉与底座可拆卸连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述加强层为四氟聚烯加强层，厚度为0.1-0.8mm。
在本发明一个较佳实施例中，所述四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条及凹槽表面。
在本发明一个较佳实施例中，所述加强层为中碳钢，厚度为1-3mm。
在本发明一个较佳实施例中，所述中碳钢焊接在凸条及凹槽表面。
本发明的有益效果是：本发明数控车床导轨由于在凸条及凹槽表面设置有加强层，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体上开设有送油通道，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体与滑块配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。
附图说明
图1是本发明数控车床导轨一较佳实施例的立体结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、底座，2、导轨本体，3、凸条，4、凹槽，5、加强层，6、送油通道，7、滑块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种数控车床导轨，包括底座1，所述底座1上设置有导轨本体2，所述导轨本体2中部设置有梯形凸条3，所述凸条3两侧设置有凹槽4，所述凸条3与凹槽4上粘接有加强层5，所述导轨本体2上开设有送油通道6，所述送油通道6与凹槽4接通。
所述导轨本体2通过螺钉与底座1可拆卸连接，使得该数控车床导轨安装拆卸方便，方便了维修。
所述加强层5为四氟聚烯加强层，厚度为0.1-0.8mm，四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条3及凹槽4表面，四氟聚烯具有较好的耐磨性能，大大提高了导轨的使用寿命。
在本发明另一实施例中，所述加强层5为中碳钢，厚度为1-3mm，所述中碳钢焊接在凸条3及凹槽4表面，中碳钢具有一定的塑性、韧性和强度，耐磨性能好。
与现有技术相比，该数控车床导轨由于在凸条3及凹槽4表面设置有加强层5，大大提高了数控车床导轨的耐磨性能，同时，由于在导轨本体2上开设有送油通道6，加工时送油，提高了加工效率，省时省力，该数控车床导轨造型新颖，导轨本体1与滑块2配合可靠、牢固，加工精度高，安装拆卸方便，加强层损坏后可以及时更换，维修方便，提高了数控车床导轨的使用寿命。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种数控车床导轨，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设置有导轨本体（2），所述导轨本体（2）中部设置有梯形凸条（3），所述凸条（3）两侧设置有凹槽（4），所述凸条（3）与凹槽（4）上粘接有加强层（5），所述导轨本体（2）上开设有送油通道（4），所述送油通道（4）与凹槽（4）接通。
2.根据权利要求1所述的数控车床导轨，其特征在于：所述导轨本体（2）通过螺钉与底座（1）可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的数控车床导轨，其特征在于：所述加强层（5）为四氟聚烯加强层，厚度为0.1-0.8mm。
4.根据权利要求3所述的数控车床导轨，其特征在于：所述四氟聚烯加强层通过激光涂覆在凸条（3）及凹槽（4）表面。
5.根据权利要求1所述的数控车床导轨，其特征在于：所述加强层（5）为中碳钢，厚度为1-3mm。
6.根据权利要求5所述的数控车床导轨，其特征在于：所述中碳钢焊接在凸条（3）及凹槽（4）表面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201210291981 CN102862058A (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 数控车床导轨 |
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| CN 201210291981 CN102862058A (zh) | 2012-08-16 | 2012-08-16 | 数控车床导轨 |
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| CN102862058A true CN102862058A (zh) | 2013-01-09 |
Family
ID=47441328
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103331830A (zh) * | 2013-07-09 | 2013-10-02 | 苏州协鑫光伏科技有限公司 | 用于硅片多线切割机的绕线轮滑轨装置 |
| CN103921133A (zh) * | 2013-01-15 | 2014-07-16 | 南京理工大学 | 一种新型的直线滚滑复合导轨副 |
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2012
- 2012-08-16 CN CN 201210291981 patent/CN102862058A/zh active Pending
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130109 |