CN102849211A - 固定翼可变动力垂直短距起飞降落飞行器 - Google Patents

固定翼可变动力垂直短距起飞降落飞行器 Download PDF

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Abstract

固定翼可变动力垂直短距起飞降落飞行器，发动机安装在机翼前下方、正中或后上方，用单支架或双支架和齿轮轴承组活动链接，改变发动机做功角度，小飞机可用齿轮轴承组，打飞机可用液压装置改变发动机做功方，发动机装在机翼正中时用水平梁轴和齿轮轴承组连接，可用上述两种方式改变发动机做功角度。安装在机身前方两侧和后方两侧的可变动力发动机，可用水平梁轴和垂直压齿盘连接。通过齿轮轴承组带动压齿盘被动齿改变发动机做功方向，完成各种动作。

Description

固定翼可变动力垂直短距起飞降落飞行器
本专利可制造各种类型飞机，民用机可制造各种大、中、小型运输机。飞吊机、制造各种大、中、小型客机，水上观光游览飞船、飞艇、无人机、航空模型飞机，也可制造飞行汽车等。军用机可生产各种大、中、小型战斗机、轰炸机、加油机、多功能运输机、预警机、侦察机、无人战斗机、无人侦察轰炸机、水上飞机、火箭、飞船、飞艇等。 
本专利分为：固定翼、机翼前下方可变动力装置、机翼正中可变动力装置、机翼后上方可变动力装置。和机身前方两侧，后方两侧可变动力装置，也可装在前翼和尾翼上。 
发动机安装在机翼前下方或后上方，可用单支架或双支架和齿轮轴承组活动连接。改变发动机做功角度。小飞机用齿轮轴承组。大飞机可用液压装置改变发动机做功角度，发动机装在机翼正中时用水平梁轴和齿轮轴承组连接正中不是决对的，也可安装在靠近前上方或后下方便起飞降落的位置。 
供油和供电系统可设在齿轮轴承组内，也可附在液压装置上。 
安装在机身前方两侧和后方两侧的可变动力发动机可用水平梁轴和垂直压齿盘连接安装。 
以上各种功能可单独使用和组合，也可与可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器的各种功能组合使用安装。成为动机组组合优势互补，发挥各自的优点。 
附图说明
图1：是固定翼可变动力飞机行器发动机安装在机翼前下方支架式连接支撑水平飞行俯视图 
图2：是机翼前下方发动机垂直90°起飞降落侧俯视图 
图3：是发动机在机翼前下方倒飞侧视图 
图4：是发动机安装在机翼后上方水平飞行俯视图 
图5：是机翼后上方发动机垂直起飞降落侧俯视图 
图6：是机翼后上方发动机倒飞侧视图 
图7：是发动机在机翼正中水平飞行俯视图 
图8：是发动机在机翼正中垂直起飞降落侧俯视图 
图9：是发动机在机翼正中倒飞侧视图 
图10：是发动机安装在主翼前下方尾翼后上方合叶式支撑连接水平飞行俯视图 
图11：是发动机安装在主翼前下方尾翼后上方合叶式支撑连接垂直起飞降落侧俯视图 
图12：是发动机安装在主翼前下方尾翼后上方合叶式支撑连接倒飞侧视图 
图13：是固定翼发动机安装在机身上前方和后方通过水平梁轴和垂直压齿盘和连接翼连接水平飞行俯视图 
图14：是连接翼带动发动机垂直起飞降落侧俯视图 
图15：是连接翼带动发动机垂直起飞降落倒飞图 
图16：是军机JH——22B尾喷管改变角度向下侧俯视图 
图17：是军机JH——22B尾喷管改变角度向下垂直起飞降落侧视图 
图18：是军机YH——11B尾喷管角度向下垂直起飞降落侧俯视图 
图19：是军机YH——11B尾喷管角度向下垂直起飞降落侧视图 
图20、21：是机翼前下方支架连接支撑液压装置改变发动机做功角度水平飞行和垂直起飞降落图 
图22、23：是机翼后上方支架连接支撑液压装置改变发动机做功角度水平飞行和垂直起飞降落图 
图24、25：是机翼正中通过中空轴连接支撑和齿轮组改变做功方向的水平垂直起飞降落图 
图26、27：是合叶连接支撑齿轮组改变前下方垂直起飞降落图 
图28、29：是合叶连接支撑齿轮组改变后上方起飞降落图 
图30、31、32、33：是安装在机身上前方和后方水平飞行和垂直起飞降落图 
图34、35：是发动机改变尾喷口做功方向的水平飞行垂直起飞降落图 
1：机翼  2：发动机  3：支架  4：液压装置 
5：中空连接轴和齿轮轴承组 
6：合叶式支撑连接支架和齿轮轴承组 
7：垂直压齿盘 
8：压齿盘和发动机连接的短翼 
9：可改变角度的发动机尾喷管 

Claims (1)

1.本专利发明和在此之前申请的专利：可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器(专利申请号：201201545548)工作原理基本相同，只是机翼是固定的，而发动机是可旋转，改变飞行方向的飞行器，它不同于美国的V22鱼鹰放飞机，只是在主翼翼端个一台可旋转螺旋桨发动机，而是可安装在机翼主翼、前翼和尾翼的前下方、正中或后上方。可案须要安装单台、双台和多台，各种类型的发动机。也可安装在机身的其那方两侧和后方两侧，通过水平梁轴和垂直压齿盘连接。发动机可旋转方向，向前可爬开前飞，向上可垂直起飞降落空中旋停，一前一后可旋停掉头，向后上方可到后飞。一上一下可翻转。可容直升飞机和固定翼飞机的优点于一身，飞的稳，载重量大速度快，可垂直短距起飞降落。飞机也可水平起飞降落距离很短不用机场跑道，重载省油也可用跑道起降。为了停放减少占地面积机翼也可上下折叠。机翼上可安装支撑探杆挺高起落功能，本专利可制造生产各种大、中、小型飞机、飞船、飞艇、飞行汽车、无人飞机航空模型机、火箭和水上飞机等前所未有的飞行器、航行器。
以上权利要求各种功能可单独使用，也可与之前申请的可变动力翼，垂直短距起飞降落飞行器，各种共跟那个组合使用安装，成为动机组组合，优势互补，发挥各自的优点。
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