CN102821512A - 一种自适应同步闪光航标灯及其实现方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种自适应同步闪光航标灯及其实现方法，包括多个航标灯单元，各航标灯单元相互之间均有无线传输链路，每个航标灯单元包括电源和控制器，所述电源连接闪光灯并为闪光灯供电，所述控制器的输入连接接收模块和光感器，所述控制器的输出连接发送模块和电源，且每个航标灯单元设有唯一的识别码。本发明提供的自适应同步闪光航标灯及其实现方法，航标灯单元通过设置采用无线传输的接收模块接收其他航标灯单元发送的信号，并通过发送模块向其他航标灯单元发送信号，航标灯单元根据接收到的信号内包含的识别码信息及本单元识别码，选择跟随具有最小识别码的航标灯单元进行同步闪光，实现多个航标灯单元的同步闪光。

Description

一种自适应同步闪光航标灯及其实现方法
技术领域
本发明涉及一种航标灯，具体来说，涉及一种自适应同步闪光航标灯及其实现方法。 
背景技术
按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑或其他障碍物必须设置航标灯，用于标志高层建筑或其他障碍物的最高点和边缘轮廓或用于海上及内河作航道标志之用。为了与一般用途的照明灯有所区别，航标灯通常一定的闪光频率进行闪光，因此，各个航标灯的同步闪光控制尤为重要。目前航空障碍灯、航标灯的同步闪光控制方式主要有以下几种：一种是主副灯控制法，如图1所示，一个主灯控制N台副灯，在主灯的控制下同步闪光，但是若主灯坏了，整个系统就不能正常工作。另一种是同步线连接控制法，如图2所示，把各航标灯用导线连接在一起，即把灯具控制单元的读/写口相连，互相通讯来实现灯具的同步闪光，但是若其中某一航标灯发生故障，就会产生“断链”的现象出现，无法实现同步闪光。还有一种是GPS控制法，如图3所示，每个航标灯内都装有GPS及GPS接收天线，利用GPS的脉冲讯号来进行同步闪光，但是这种控制方式成本高，且控制过程比较复杂，不适于普遍运用。 
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供了一种自适应同步闪光航标灯及其实现方法，任意航标灯单元损坏时，其他航标灯单元仍然能同步闪光，且各航标灯单元之间不需要连接信号线，成本低，适于普遍运用。 
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案在于：提供一种自适应同步闪光航标灯，包括多个航标灯单元，其中，各航标灯单元相互之间均通过射频电路建立无线传输链路来实现通信，每个航标灯单元均包括电源和控制器，所述 电源连接闪光灯并为闪光灯供电，所述控制器的输入端连接接收模块和光感器，所述控制器的输出端连接发送模块和电源，且每个航标灯单元都设有唯一的用于识别身份的识别码； 
上述的自适应同步闪光航标灯，其中，所述控制器为单片机，所述光感器为光敏晶体管。 
本发明还提供一种上述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，包括以下几个步骤： 
a)航标灯单元的控制器通过光感器的检测信号判断当前时刻是白天还是晚上； 
b)若当前时刻为晚上，则各航标灯单元的控制器利用射频电路建立的无线传输链路，通过发送模块发送包含本单元识别码的信号，并通过接收模块接收其他各航标灯单元发送的包含其他各航标灯单元识别码的信号，若航标灯单元接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在组网模式，将本单元识别码及接收到的信号中包含的识别码进行比较，确定一个识别码最小的航标灯单元，并跟随该识别码最小的航标灯单元进行同步闪光；若未接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在独立模式，按照设定方式进行闪光； 
c)若当前时刻为白天，各个航标灯单元重复执行步骤a。 
上述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其中，所述各航标灯单元发出的信号还包括本单元闪光频率。 
上述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其中，所述航标灯单元的闪光频率通过控制器进行管理、调配和校验。 
上述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其中，所述工作在组网模式的各航标灯单元的闪光频率相同。 
上述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其中，所述各航标灯单元发出的信号还包括同步标示位。 
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：本发明提供的自适应同步闪光航标灯及其实现方法，航标灯单元通过设置采用无线传输的接收模块接收其 他航标灯单元发送的信号，并通过发送模块向其他航标灯单元发送信号，航标灯单元根据接收到的信号内包含的识别码信息及本单元识别码，选择跟随具有最小识别码的航标灯单元进行同步闪光，实现多个航标灯单元的同步闪光，若某个航标灯单元损坏时，其他航标灯单元的信号仍然相互传输并进行同步闪光。另外，各航标灯单元之间不需要连接信号线，成本低，适于普及运用。 
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中： 
图1是现有主副灯控制法的结构示意图； 
图2是现有同步线连接控制法的结构示意图； 
图3是现有GPS控制法的结构示意图； 
图4是本发明一种自适应同步闪光航标灯的结构示意图； 
图5是图4中航标灯单元的结构示意图； 
图6是本发明一种自适应同步闪光航标灯的实现方法的流程图。 
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明进一步详细说明： 
本发明提供的自适应同步闪光航标灯，如图4所示，包括多个航标灯单元L1～LN，该多个航标灯单元L1～LN可根据实际应用场合排列成任意形状，且各航标灯单元相互之间均通过射频电路建立无线传输链路来实现通信，不需要连接信号线，成本低，且当其中某个航标灯单元损坏时，其余航标灯单元的信号仍然正常相互传输。如图5所示，每个航标灯单元均包括电源5和控制器1，所述电源5连接闪光灯2并为闪光灯2供电，该电源5的输出电流的幅值恒定，使闪光灯2上流过的电流幅值恒定，所述控制器1的输入端连接接收模块4和光感器6，该光感器6优选为光敏晶体管，光敏晶体管的阻值随着光照强度的变化而线性变化，控制器1根据光敏晶体管的阻值变化判断当前时刻是白天还是晚上。所述控制器1的输出端连接发送模块3和电源5，且每个航标灯单 元设有唯一的用于识别身份的识别码。另外，所述控制器1为单片机，所述接收模块4和发送模块3合成为一个模块或分为两个模块。 
本发明还提供一种自适应同步闪光航标灯的实现方法，如图6所示，包括以下几个步骤： 
a)航标灯单元的控制器1通过光感器6的检测信号判断当前时刻是白天还是晚上。 
b)若当前时刻为晚上，则各航标灯单元的控制器利用射频电路建立的无线传输链路，通过发送模块发送包含本单元识别码的信号，并通过接收模块接收其他各航标灯单元发送的包含其他各航标灯单元识别码的信号，从而每个航标灯单元都具有中继连接功能，可作为任意航标灯单元之间进行信息传递的中转媒介，若某两个航标灯单元之间的距离较远时，可由它们之间的其他航标灯单元作实现信号传输。若航标灯单元的控制器1接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在组网模式，将本单元识别码及接收到的信号中包含的识别码进行比较，确定一个识别码最小的航标灯单元，跟随该识别码最小的航标灯单元进行同步闪光，因此若识别码最小的航标灯单元发生故障，其余正常工作的航标灯单元，跟随当前正常工作且识别码最小的航标灯单元进行同步闪光，不会由于某个航标灯单元损坏，而影响其余航标灯单元的正常工作。若未接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在独立模式，各航标灯单元的控制器1按照设定方式控制电源5为闪光灯2供电，不受其他航标灯单元的影响，其中，上述的设定方式是指当前时刻控制器1内存储的航标灯单元的闪光方式，该闪光方式包括闪光频率等参数。另外，上电后只要当前时刻为晚上，各航标灯单元一直重复执行步骤b。 
c)若当前时刻为白天，各个航标灯单元重复执行步骤a。 
其中，所述各航标灯单元发出的信号还包括闪光频率，且各航标灯单元的闪光频率可以通过控制器1的数码开关的进行管理、调配和校验，该控制器5内包含256种闪光频率的数码调节开关。 
其中，所述航标灯单元发出的信号还包括同步标识位，该同步标识位有效时，工作在组网模式的航标灯单元在该时刻执行同步闪光，即工作在组网模式 的各航标灯单元的控制器1检测到同步标识位有效时，控制器1在该时刻控制电源5以相同频率，为各航标灯单元的闪光灯2供电，使得工作在组网模式的各航标灯单元的闪光频率相同。 
综上所述，本发明提供的自适应同步闪光航标灯及其实现方法，航标灯单元通过设置采用无线传输的接收模块接收其他航标灯单元发送的信号，并通过发送模块向其他航标灯单元发送信号，航标灯单元根据接收到的信号内包含的识别码信息及本单元识别码，选择跟随具有最小识别码的航标灯单元进行同步闪光，实现多个航标灯单元的同步闪光，若某个航标灯单元损坏时，其他航标灯单元的信号仍然相互传输并进行同步闪光。另外，各航标灯单元之间不需要连接信号线，成本低，适于普及运用。 
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 

Claims (7)

1.一种自适应同步闪光航标灯，包括多个航标灯单元，其特征在于：各航标灯单元相互之间均通过射频电路建立无线传输链路来实现通信，每个航标灯单元均包括电源和控制器，所述电源连接闪光灯并为闪光灯供电，所述控制器的输入端连接接收模块和光感器，所述控制器的输出端连接发送模块和电源，且每个航标灯单元都设有唯一的用于识别身份的识别码。
2.根据权利要求1所述的自适应同步闪光航标灯，其特征在于：所述控制器为单片机，所述光感器为光敏晶体管。
3.一种如权利要求1所述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其特征在于，包括以下几个步骤：
a)航标灯单元的控制器通过光感器的检测信号判断当前时刻是白天还是晚上；
b)若当前时刻为晚上，则各航标灯单元的控制器利用射频电路建立的无线传输链路，通过发送模块发送包含本单元识别码的信号，并通过接收模块接收其他各航标灯单元发送的包含其他各航标灯单元识别码的信号，若航标灯单元接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在组网模式，将本单元识别码及接收到的信号中包含的识别码进行比较，确定一个识别码最小的航标灯单元，并跟随该识别码最小的航标灯单元进行同步闪光；若未接收到其他航标灯单元发出的信号，该航标灯单元工作在独立模式，按照设定方式进行闪光；
c)若当前时刻为白天，各个航标灯单元结束工作。
4.根据权利要求3所述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其特征在于：所述各航标灯单元发出的信号还包括本单元闪光频率。
5.根据权利要求4所述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其特征在于：所述各航标灯单元的闪光频率通过控制器进行管理、调配和校验。
6.根据权利要求3所述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其特征在于：所述工作在组网模式的各航标灯单元的闪光频率相同。
7.根据权利要求3所述的自适应同步闪光航标灯的实现方法，其特征在于：所述各航标灯单元发出的信号还包括同步标示位。
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