CN102765476A - 环量可控变翼式飞行器 - Google Patents

环量可控变翼式飞行器 Download PDF

Info

Publication number
CN102765476A
CN102765476A CN2012102794637A CN201210279463A CN102765476A CN 102765476 A CN102765476 A CN 102765476A CN 2012102794637 A CN2012102794637 A CN 2012102794637A CN 201210279463 A CN201210279463 A CN 201210279463A CN 102765476 A CN102765476 A CN 102765476A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wing
cover plate
aircraft
impeller
wheel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2012102794637A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102765476B (zh
Inventor
江善元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanchang Hangkong University
Original Assignee
Nanchang Hangkong University
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanchang Hangkong University filed Critical Nanchang Hangkong University
Priority to CN201210279463.7A priority Critical patent/CN102765476B/zh
Publication of CN102765476A publication Critical patent/CN102765476A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102765476B publication Critical patent/CN102765476B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)
  • Wind Motors (AREA)

Abstract

一种环量可控变翼式飞行器，包括螺旋桨、主发动机、机身、机翼、垂尾、平尾，机身中部与机翼连接的部位设有叶轮动力机，机翼内分别装有叶轮，叶轮的旋转轴通过轴承固定在机翼的端板上，叶轮动力机的输出轴与叶轮的旋转轴相连，叶轮上下机翼处为开口状，机翼的前后缘内设有活动的上、下弧形盖板，用以覆盖叶轮的上下表面，上、下弧形盖板通过导轨、蜗杆、减速器与控制电机相连。本发明的环量可控变翼式飞行器，通过叶轮旋转加速气流产生环量使机翼增大额外的升力，在飞行器与空气相对运动速度很低的情况下，飞行器就可以产生足够的升力飞行，这大大提高了飞行器的起降安全性，使飞行器快速产生足够大的升力，可以实现短距起降。

Description

环量可控变翼式飞行器
技术领域
本发明属于一种环量可控变翼式飞行器。
背景技术
中小型载人飞行器（或无人机）因其轻小灵活，无需大型机场停放和起降，近年来在民用领域获得广泛应用和飞速发展，特别是近年来通用航空有很大发展的趋势，各种各样的飞行器纷纷设计和制造出来，这些代表着当前航空科技的一个重要发展方向。在轻型飞机、超轻型飞机、小型直升机等各种小型载人飞行器方案中，无需机场起降的飞行器将有明显优势。但现有的小飞机在使用和飞行方面还存在许多不如人意之处和缺点，如起飞距离大，航程短等。
发明内容
本发明的目的就是提供一种安全可靠、经济性好、适应性强、起降飞行距离短的环量可控变翼式飞行器。
本发明的环量可控变翼式飞行器，包括螺旋桨、主发动机、机身、机翼、垂尾、平尾，其特点是，机身中部与机翼连接的部位设有叶轮动力机，机翼内分别装有叶轮，叶轮的旋转轴通过轴承固定在机翼的端板上，叶轮动力机的输出轴与叶轮的旋转轴相连，叶轮上下机翼处为开口状，机翼由前梁和后梁支承，叶轮的前后是机翼的前缘和后缘部分，机翼的前后缘内设有活动的上、下弧形盖板，用以覆盖叶轮的上下表面，上、下弧形盖板通过导轨、蜗杆、减速器与控制电机相连，控制电机可以调节上、下弧形盖板覆盖叶轮上下表面的程度。
本发明的环量可控变翼式飞行器工作原理是，主发动机开始工作后，螺旋桨工作产生拉力或推力。叶轮动力机工作后，它带动机翼上两个叶轮按图示方向旋转，叶轮旋转工作后，叶轮的旋转作用，将机翼上表面气流加速，下表面的气流减速，由于飞机在前进过程中，机翼上下表面本身就已经有流速差和压力差，叶轮的作用更加大了上下表面的速度差和压力差，机翼即产生比原来更大的升力。叶轮露出的程度可以通过上下弧形盖板来控制调节，即流经机翼的环流量大小可以进行调节，进而控制机翼升力的大小。只要叶轮旋转，整个机翼系统就产生很高效率的升力，飞行器很快升空，对于飞行器可以实现短距起降甚至超短距离起降的目的。左右两个机翼的上下弧形盖板可以同时活动，使左右两个机翼的升力一致，也可以一侧动，另一侧不动，从而使左右机翼一边升力小，一边升力大，即左右滚转，起到副翼控制的作用。
本发明的环量可控变翼式飞行器，在机翼前进正常升力的同时，通过叶轮旋转加速气流产生环量使机翼增大额外的升力，在飞行器与空气相对运动速度很低的情况下，飞行器就可以产生足够的升力飞行，这大大提高了飞行器的起降安全性，使飞行器快速产生足够大的升力，可以实现短距起降。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中A-A剖示图。
具体实施方式
一种环量可控变翼式飞行器，包括螺旋桨1、主发动机2、机身3、右机翼4、垂尾7、平尾8、左机翼10，其特点是，机身3中部与左机翼10、右机翼4连接的部位设有叶轮动力机6，左机翼10、右机翼4内分别装有左叶轮9、右叶轮5，左叶轮9、右叶轮5的旋转轴通过轴承分别固定在左机翼10、右机翼4的端板11上，叶轮动力机6的输出轴与左叶轮9、右叶轮5的旋转轴相连，左叶轮9、右叶轮5上下机翼处均为开口状，机翼由前梁13和后梁20支承，左叶轮9、右叶轮5的前后是机翼的前缘12和后缘21部分，机翼的前后缘内设有活动的上弧形盖板14、下弧形盖板15，用以覆盖叶轮的上下表面，上弧形盖板14、下弧形盖板15 通过导轨16、蜗杆17、减速器18与控制电机19相连，控制电机19可以调节上弧形盖板14、下弧形盖板18覆盖叶轮上下表面的程度。

Claims (2)

1.一种环量可控变翼式飞行器，包括螺旋桨（1）、主发动机（2）、机身（3）、右机翼（4）、垂尾（7）、平尾（8）、左机翼（10），其特征在于：机身（3）中部与左机翼（10）、右机翼（4）连接的部位设有叶轮动力机（6），左机翼（10）、右机翼（4）内分别装有左叶轮（9）、右叶轮（5），左叶轮（9）、右叶轮（5）的旋转轴通过轴承分别固定在左机翼（10）、右机翼（4）的端板（11）上，叶轮动力机（6）的输出轴与左叶轮（9）、右叶轮（5）的旋转轴相连，左叶轮（9）、右叶轮（5）上下机翼处均为开口状，机翼由前梁（13）和后梁（20）支承，左叶轮（9）、右叶轮（5）的前后是机翼的前缘（12）和后缘（21）部分。
2.根据权利要求1所述的环量可控变翼式飞行器，其特征在于：机翼的前后缘内设有活动的上弧形盖板（14）、下弧形盖板（15），上弧形盖板（14）、下弧形盖板（15） 通过导轨（16）、蜗杆（17）、减速器（18）与控制电机（19）相连，控制电机（19）调节上弧形盖板（14）、下弧形盖板（18）覆盖叶轮上下表面的程度。
CN201210279463.7A 2012-08-08 2012-08-08 环量可控变翼式飞行器 Expired - Fee Related CN102765476B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210279463.7A CN102765476B (zh) 2012-08-08 2012-08-08 环量可控变翼式飞行器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210279463.7A CN102765476B (zh) 2012-08-08 2012-08-08 环量可控变翼式飞行器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102765476A true CN102765476A (zh) 2012-11-07
CN102765476B CN102765476B (zh) 2015-04-15

Family

ID=47093107

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210279463.7A Expired - Fee Related CN102765476B (zh) 2012-08-08 2012-08-08 环量可控变翼式飞行器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102765476B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104802983A (zh) * 2015-05-12 2015-07-29 佛山市神风航空科技有限公司 一种旋转动面翼升力生成装置
CN112781826A (zh) * 2020-12-24 2021-05-11 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种升力面部件测力天平一体化设计方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1533713A (en) * 1924-04-10 1925-04-14 Tatay Frank Helicopter mechanism for flying machines
US6231004B1 (en) * 1996-08-20 2001-05-15 Patrick Peebles Fluid dynamic lift generation
US20060202081A1 (en) * 2002-09-11 2006-09-14 Milde Karl F Jr VTOL personal aircraft
WO2007001373A2 (en) * 2004-09-17 2007-01-04 Aurora Flight Sciences Inbound transition control for a trail-sitting vertical take off and landing aircraft
US20090218438A1 (en) * 2002-09-11 2009-09-03 Milde Jr Karl F VTOL personal aircraft

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1533713A (en) * 1924-04-10 1925-04-14 Tatay Frank Helicopter mechanism for flying machines
US6231004B1 (en) * 1996-08-20 2001-05-15 Patrick Peebles Fluid dynamic lift generation
US20060202081A1 (en) * 2002-09-11 2006-09-14 Milde Karl F Jr VTOL personal aircraft
US20090218438A1 (en) * 2002-09-11 2009-09-03 Milde Jr Karl F VTOL personal aircraft
WO2007001373A2 (en) * 2004-09-17 2007-01-04 Aurora Flight Sciences Inbound transition control for a trail-sitting vertical take off and landing aircraft

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104802983A (zh) * 2015-05-12 2015-07-29 佛山市神风航空科技有限公司 一种旋转动面翼升力生成装置
CN112781826A (zh) * 2020-12-24 2021-05-11 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种升力面部件测力天平一体化设计方法
CN112781826B (zh) * 2020-12-24 2023-06-23 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 一种升力面部件测力天平一体化设计方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102765476B (zh) 2015-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101643116B (zh) 一种使用双螺旋桨垂直涵道控制的倾转旋翼飞机
CN201729271U (zh) 一种使用双螺旋桨垂直涵道控制的倾转旋翼飞机
US11053000B2 (en) Aerodyne with vertical-takeoff-and-landing ability
CN104276284B (zh) 一种串列式扇翼飞行器布局
CN201712787U (zh) 电动倾转旋翼无人机
CN101879945A (zh) 电动倾转旋翼无人机
CN103332293A (zh) 倾转式双涵道超小型无人机
CN103587683A (zh) 一种可倾转旋翼小型飞行器
CN114394233B (zh) 一种海空两栖跨介质仿生飞行器及其工作方法
CN106927035B (zh) 大机动性自转旋翼机及其控制方法
CN202728571U (zh) 私人飞行器
CN104108464A (zh) 一种双层翼飞行器
CN106494618B (zh) 羽式扑翼机
CN104477373B (zh) 一种半转机构升力翼低速飞机
CN203845012U (zh) 一种旋转扑翼驱动飞机
CN102765476B (zh) 环量可控变翼式飞行器
CN205131643U (zh) 一种前后翼多轴飞行器
WO2009044998A1 (en) Taking off and landing airplane using variable rotary wings
CN216443785U (zh) 一种后推可倾转垂直起降复合翼飞行器
CN105752322A (zh) 一种电驱动起落架系统及含有该系统的飞行器
CN202526908U (zh) 一种双叶模型飞机螺旋桨
CN204297057U (zh) 一种半转机构升力翼低速飞机
CN204642148U (zh) 一种机翼前缘装有风球驱动风轮的飞机
CN103991542B (zh) 一种旋转扑翼驱动飞机
CN201882248U (zh) 新型高速直升飞机

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150415

Termination date: 20150808

EXPY Termination of patent right or utility model