CN102733875A

CN102733875A - 滚轮式液压摇臂组件

Info

Publication number: CN102733875A
Application number: CN2012101928422A
Authority: CN
Inventors: 陈玉荣; 李晓刚; 张宏辉; 赵霄鹏; 张学存; 乌永波; 李长水; 张俊波; 蔡旭冰
Original assignee: Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
Current assignee: Dongfeng Chaoyang Diesel Co Ltd
Priority date: 2012-06-12
Filing date: 2012-06-12
Publication date: 2012-10-17

Abstract

本发明公开了一种滚轮式液压摇臂组件，其结构是摇臂的一端设有短轴，短轴外嵌轴承，轴承镶嵌于滚轮内，滚轮与凸轮轴组成传动副。摇臂内设有油道，摇臂的中部设有摇臂轴，摇臂的另一端设有柱塞套，柱塞套内依次装有柱塞、逆止阀和复位弹簧。柱塞套上端设有柱塞盖板，柱塞盖板设有回油通道。柱塞套通过卡套与滑块连接，滑块与气门桥紧密接触，气门桥与气门推杆机构接触。本发明适用于顶置凸轮轴机构，由于减少了与凸轮连接的气门挺拄、推杆等零部件，使结构得到简化。摇臂与凸轮轴、气门推杆保持无间隙配合，降低了噪音。在增加机体、汽缸盖等强度的同时，缩小了发动机体积，使结构更紧凑、合理，使发动机的经济性、动力性得到提高。

Description

滚轮式液压摇臂组件

技术领域

本发明属于发动机配气系统部件，具体涉及一种滚轮式液压摇臂的装置。

技术背景

随着汽车行业技术的迅猛发展，以及日益严格的环保要求，对发动机在经济性、排放、噪声等方面提出了更苛刻的要求。目前发动机多采用高压共轨电喷技术，使得燃油喷射、配气相位的配合要求更精确。作为发动机配气机构的凸轮轴目前多采用下置，用挺柱、推杆等零部件将动力传动到摇臂，这种结构不但复杂，而且加快机械磨损，增大间隙，为此要频繁调节气门与摇臂间隙来保证工作要求。

本发明方案的提出将使发动机配气结构变得紧凑，占用体积小，在降低噪音等方面亦有显著的优点，并得发动机的维修及保养程序简化。

发明内容

本发明的目的是提供一种滚轮式的液压摇臂，通过滚轮以及摇臂传动机构与凸轮轴无间隙配合控制气门的开启与关闭。

本发明的技术原理与结构如附图所示。滚轮式液压摇臂组件包括：凸轮轴、滚轮、轴承、摇臂、摇臂轴、柱塞、柱塞套、复位弹簧、卡套、滑块、气门桥以及气门机构等。其结构是摇臂的一端设有短轴，短轴外嵌轴承，轴承镶嵌于滚轮内，滚轮与凸轮轴组成传动副。摇臂内设有油道，摇臂的中部设有摇臂轴，摇臂的另一端设有柱塞套，柱塞套内依次装有柱塞、逆止阀和复位弹簧。柱塞套上端设有柱塞盖板，柱塞盖板设有回油通道。柱塞套通过卡套与滑块连接，滑块与气门桥紧密接触，气门桥与气门推杆机构接触。

摇臂一端靠滚轮与凸轮轴进行啮合传动，摇臂的另一端与气门桥及气门推杆机构进行动作，通过凸轮的转动使摇臂随动起伏，以此控制气门的开启与关闭。柱塞套与滑块连接，通过滑块与气门桥的充分接触，使其作用力传动平稳可靠。通过气门桥将力传递给气门机构，使气门适时开启、关闭，实现气缸内气体的进气、排气功能。在柱塞上设有泄压油孔和与之相通的环形油槽，保证柱塞油腔与柱塞套油腔油压平衡。

本发明的特点以及有益效果是，

（1）适用于顶置凸轮轴机构，由于减少了与凸轮连接的气门挺拄、推杆等零部件，所以使结构得到简化。在增加机体、汽缸盖等强度的同时，缩小了发动机体积，使结构更紧凑、合理。

（2）摇臂的两端分别与凸轮轴、气门推杆保持无间隙配合，降低了噪音。

（3）液压摇臂工作柔顺、配气及时可靠、有利于提高发动机的经济性、动力性。

（4）避免了在发动机装试、保养、维修时频繁调节气门间隙的工艺，同时减低了机械加工难度，适宜推广应用。

附图说明

图1是是本发明原理以及结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

具体实施方式

以下参照附图并通过具体实施例对本发明的原理与结构作进一步的说明。

滚轮式液压摇臂组件，其摇臂1的一端设有短轴，短轴外嵌轴承2，轴承镶嵌于滚轮3内，滚轮与凸轮轴4组成传动副。摇臂内设有油道5，摇臂的中部设有摇臂轴6（如图1）。摇臂的另一端设有柱塞套7，柱塞套内依次装有柱塞8、逆止阀9和复位弹簧10，柱塞套上端设有柱塞盖板11，柱塞盖板设有回油通道12。柱塞套通过卡套13与滑块14连接，滑块与气门桥15紧密接触，气门桥与气门推杆机构16接触。柱塞设有泄压油孔17，泄压油孔与环形油槽18相通。摇臂轴的内芯设有贮油室19，贮油室与油道、柱塞套、以及环形油槽相通（如图2）。

发动机工作时，在发动机曲轴驱动凸轮轴旋转，通过凸轮的转动使摇臂随动起伏，滚轮通过摇臂的上下起伏，精确控制进、排气门的开启与关闭，进行发动机的配气供给。发动机机体、汽缸盖油路的润滑油在压力作用下进入摇臂轴内的贮油室，并沿着摇臂的油道、柱塞盖板上的回油通道进入柱塞的油腔，在油压的作用下，逆止阀打开润滑油进入柱塞套的油腔，推动柱塞套下行。通过的滑块与气门桥的作用，推动气门推杆实现进气或排气。为了保证压力平衡，在柱塞上设有泄压油孔，当柱塞油腔压力低于柱塞套油腔压力时，逆止阀在复位弹簧的作用下关闭油路通道，保证滑块与气门桥始终接触。

本发明组件传动件相对较少，零部件间摩擦力小，不易磨损，避免频繁调整气门间隙，提高组件的可靠性。

Claims

1.滚轮式液压摇臂组件，包括凸轮轴、滚轮、轴承、摇臂、摇臂轴、柱塞、柱塞套、复位弹簧、卡套、滑块、气门桥以及气门机构，其特征是摇臂（1）的一端设有短轴，短轴外嵌轴承（2），轴承镶嵌于滚轮（3）内，滚轮与凸轮轴（4）组成传动副，摇臂内设有油道（5），摇臂的中部设有摇臂轴（6），摇臂的另一端设有柱塞套（7），柱塞套内依次装有柱塞（8）、逆止阀（9）和复位弹簧（10），柱塞套上端设有柱塞盖板（11），柱塞盖板设有回油通道（12），柱塞套通过卡套（13）与滑块（14）连接，滑块与气门桥（15）紧密接触，气门桥与气门推杆机构（16）接触。

2.安装权利要求1所述的滚轮式液压摇臂组件，其特征是所述柱塞（8）设有泄压油孔（17），泄压油孔与环形油槽（18）相通，所述摇臂轴（6）内芯设有贮油室（19），贮油室与所述油道（5）、柱塞套（7）、以及环形油槽（18）相通。