CN102692324A - 摩托车怠速排放等效测量方法 - Google Patents

Abstract

一种摩托车怠速排放等效测量方法，对同型号的批量摩托车的排放测量时，只需首先对一辆符合国家排放标准的摩托车按照标准进行720秒的预热，而其它同型号的待测摩托车的预热时间低于300秒，因此该方法既能减少预热时间，对同型号的每辆摩托车均进行快速测量、满足生产节拍，又能使其测量结果与使用国家标准的结果相一致、保证测试结果的准确性。

Description

摩托车怠速排放等效测量方法

技术领域

本发明涉及一种摩托车怠速排放的测量方法，特别涉及一种摩托车怠速排放等效测量方法。

背景技术

为了保护环境，在摩托车出厂之前必须对其排气污染物进行测量，只有符合排放标准的摩托车才能投放市场。GB14621-2002是关于《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法(怠速法)》的国家标准规定了在怠速工况下摩托车和轻便摩托车排气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)的测量方法。该标准中的测量方法具有准确性和权威性，适用于对生产企业的同一型号的批量摩托车进行随机抽样检验，根据对批量摩托车的抽样检测，从而对整批同型号的摩托车的怠速排放进行评估，以确定该型号的摩托车的排放是否符合国家标准。但按该标准要求对车辆进行怠速排放测试，进行检测前预热所需的时间一般不低于720秒，由于预热时间长，导致整个检测过程所需的时间太长。

生产企业不但应该在出厂前对同一型号的批量摩托车符合国家标准进行抽样检测，还应该自行对生产线上的每辆摩托车进行排放测量，使同一型号的每辆摩托车均符合排放标准。在企业内部如果采用上述国家标准的测量方法针对同型号的每辆摩托车进行检测，由于时间较长，那将耗费相当长的时间，不利于提高生产效率。目前还没有一种实用的既能对同型号的每辆车均进行快速测量，又能使其测量结果与国家标准测量的结果相一致的摩托车怠速排放测量方法。

发明内容

发明目的：本发明的目的是提供一种摩托车怠速排放等效测量方法，该方法既能减少预热时间，对同型号的每辆摩托车均进行快速测量，又能使测量结果与国家标准测量的结果一致。

技术方案：一种摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下测量步骤：

1)选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车，启动摩托车进行车辆预热，摩托车以车速50km/h运行10km，按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

3)选择一辆待测摩托车进行快速预热，其运行速度为V：60km/h≤V≤80km/h，预热时间为t1：120s≤t1≤180s；

4)将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤120s；

5)调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

6)测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，将待测摩托车的温度场与标准温度场进行比较，如果待测摩托车的温度场与标准温度场不一致则继续步骤7；如果待测摩托车的温度场与标准温度场一致则跳转到步骤8；

7)将待测摩托车完全冷却，重新上述预热要求进行预热，并调整待测摩托车的运行速度V；

8)待测摩托车预热后10分钟内完成如GB14621-2002所述的怠速测量方法进行排放测量；

9)记录怠速排放测量结果，完成该待测摩托车的排放测量。

有益效果：采用本发明对同型号的批量摩托车的排放测量时，只需首先对一辆符合国家排放标准的摩托车按照标准进行720秒的预热，而其它同型号的待测摩托车的预热时间低于300秒，因此该方法既能减少预热时间，对同型号的每辆摩托车均进行快速测量、满足生产节拍，又能使其测量结果与使用国家标准的结果相一致、保证测试结果的准确性。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明进一步说明

实施例一

一种摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下测量步骤：

1)选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车，启动摩托车进行车辆预热，摩托车以车速50km/h运行10km，按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

3)选择一辆待测摩托车进行快速预热，其运行速度为V＝70km/h，预热时间为t1＝120s；

4)将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2＝90s；

5)调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

6)测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，将待测摩托车的温度场与标准温度场进行比较，如果待测摩托车的温度场与标准温度场不一致则继续步骤7；如果待测摩托车的温度场与标准温度场一致则跳转到步骤8；

7)将待测摩托车完全冷却，重新上述预热要求进行预热，并调整待测摩托车的运行速度V，如果被测摩托车的温度场低于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次+5km/h进行调整；如果被测摩托车的温度场高于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次-5km/h进行调整，直到被测摩托车的温度场与标准温度场一致

8)待测摩托车预热后10分钟内完成如GB14621-2002所述的怠速测量方法进行排放测量，测量方法为：在排气消声器尾部加一长600mm，内径Φ40mm的专用密封接管；维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深工为400mm，同时读取探头插入后30秒时的HC和CO的指示值作为测量值；间隔1分钟，重复测量；测量结果取两次的算术平均值；若为多个排气管时，取名排气管测量结果的算术平均值；数字修约后的一氧化碳排放值保留两位小数；碳氢化合物保留十位数。

9)记录怠速排放测量结果，完成该待测摩托车的排放测量。

实施例二

一种摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下测量步骤：

1)选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车，启动摩托车进行车辆预热，摩托车以车速50km/h运行10km，按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

3)选择一辆待测摩托车进行快速预热，其运行速度为V＝60km/h，预热时间为t1＝150s；

4)将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2＝60s；

5)调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

6)测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，将待测摩托车的温度场与标准温度场进行比较，如果待测摩托车的温度场与标准温度场不一致则继续步骤7；如果待测摩托车的温度场与标准温度场一致则跳转到步骤8；

7)将待测摩托车完全冷却，重新上述预热要求进行预热，并调整待测摩托车的运行速度V，如果被测摩托车的温度场低于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次+5km/h进行调整；如果被测摩托车的温度场高于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次-5km/h进行调整，直到被测摩托车的温度场与标准温度场一致

8)待测摩托车预热后10分钟内完成如GB14621-2002所述的怠速测量方法进行排放测量，测量方法为：在排气消声器尾部加一长600mm，内径Φ40mm的专用密封接管；维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深工为400mm，同时读取探头插入后30秒时的HC和CO的指示值作为测量值；间隔1分钟，重复测量；测量结果取两次的算术平均值；若为多个排气管时，取名排气管测量结果的算术平均值；数字修约后的一氧化碳排放值保留两位小数；碳氢化合物保留十位数。

9)记录怠速排放测量结果，完成该待测摩托车的排放测量。

实施例三

一种摩托车怠速排放等效测量方法，包括以下测量步骤：

1)选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车，启动摩托车进行车辆预热，摩托车以车速50km/h运行10km，按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

3)选择一辆待测摩托车进行快速预热，其运行速度为V＝80km/h，预热时间为t1＝180s；

4)将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2＝120s；

5)调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

6)测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，将待测摩托车的温度场与标准温度场进行比较，如果待测摩托车的温度场与标准温度场不一致则继续步骤7；如果待测摩托车的温度场与标准温度场一致则跳转到步骤8；

7)将待测摩托车完全冷却，重新上述预热要求进行预热，并调整待测摩托车的运行速度V，如果被测摩托车的温度场低于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次+5km/h进行调整；如果被测摩托车的温度场高于标准温度场，待测摩托车的运行速度V按每次-5km/h进行调整，直到被测摩托车的温度场与标准温度场一致

8)待测摩托车预热后10分钟内完成如GB14621-2002所述的怠速测量方法进行排放测量，测量方法为：在排气消声器尾部加一长600mm，内径Φ40mm的专用密封接管；维持怠速工况，将取样探头插入接管，保证插入深工为400mm，同时读取探头插入后30秒时的HC和CO的指示值作为测量值；间隔1分钟，重复测量；测量结果取两次的算术平均值；若为多个排气管时，取名排气管测量结果的算术平均值；数字修约后的一氧化碳排放值保留两位小数；碳氢化合物保留十位数。

9)记录怠速排放测量结果，完成该待测摩托车的排放测量。

Claims (1)

1.一种摩托车怠速排放等效测量方法，其特征在于，包括以下测量步骤：

1)选择待测型号的一辆符合国家排放标准的摩托车，启动摩托车进行车辆预热，摩托车以车速50km/h运行10km，按GB14622规定工况在底盘测功机上运行四个循环，在正常道路交通条件下行驶至少15分钟；

2)测量出摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，以此作为标准温度场；

3)选择一辆待测摩托车进行快速预热，其运行速度为V：60km/h≤V≤80km/h，预热时间为t1：120s≤t1≤180s；

4)将待测摩托车转换到怠速状态，进行怠速预热，怠速预热时间为t2：60s≤t2≤120s；

5)调整怠速转速：怠速转速控制在1500±100r/min；

6)测量出待测摩托车的温度场，即待测摩托车的发动机润滑油温度、发动机火花塞温度，将待测摩托车的温度场与标准温度场进行比较，如果待测摩托车的温度场与标准温度场不一致则继续步骤7；如果待测摩托车的温度场与标准温度场一致则跳转到步骤8；

7)将待测摩托车完全冷却，重新上述预热要求进行预热，并调整待测摩托车的运行速度V；

8)待测摩托车预热后10分钟内完成如GB14621-2002所述的怠速测量方法进行排放测量；

9)记录怠速排放测量结果，完成该待测摩托车的排放测量。