CN1026912C - 用于蜗轮轮缘的复合材料 - Google Patents
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Abstract
一种以聚酰胺为基，添加10～40%玻璃纤维、2～6%石墨和2～6%二硫化钼等成分的复合材料制做的蜗轮，它和青铜蜗轮相比，具有摩擦系数低、传动效率高、抗胶合、抗磨损能力强、承载能力高、能耗低、发热少、工作平稳等特点。使用该种新型复合材料制做蜗轮，使传动既能降低成本，又能提高承载能力、延长寿命，使传动的综合性能得到显著改善。
Description
该发明专利属机械传动零部件，特别是蜗杆传动中的蜗轮。
蜗杆传动应用之广仅次于齿轮传动居于机械传动的第二位，它具有结构紧凑，重量轻，传动比大，工作平稳，有自锁性能等优点。但因其传动效率低、能耗多、发热严重，寿命短，消耗贵重有色金属多等不足，严重限制其传动优越性的发挥。
各发达国家都在努力探索新技术克服上述缺点，充分发挥蜗杆传动的优点使其以最佳效果。但收效都不大。
本发明的目的在于提供一种用于蜗轮轮缘的复合材料，用该复合材料制成的蜗轮具有传动效率高、综合性能好的优点。
使用这种材料制做的蜗轮较青铜蜗轮蜗杆传动有很明显的优越性，表现在：摩擦系数低，效率高;优异的抗胶合、抗磨损能力;很高的承载能力;良好的润滑性能，对润滑剂品类无严格的选择性要求等等。
这种用于蜗轮轮缘的复合材料，以聚酰胺为基，添加玻璃纤维、石墨、二硫化钼组成的复合材料，其要点在于：添加的玻璃纤维为10～40%、石墨为2～6%、二硫化钼为2-6%。用该复合材料制做蜗轮轮缘，蜗轮的轮芯。可用铸铁制造，然后用静配合或镶嵌的方法将两者联接在一起。
附图所示为新型复合材料制做的蜗轮，1为新型复合材料蜗轮轮缘，2为蜗轮的铸铁轮芯。
蜗杆仍采用现在使用的钢制蜗杆。
用此种复合材料制做的蜗轮蜗杆传动和现有技术中广泛使用的青铜蜗轮蜗杆传动相比，具有十分显著的优点：较青铜蜗轮承载能力提高50%以上，材料成本降低50%以上，效率提高15%以上。并且具有温升低，抗胶合，抗磨损性能良好，使用寿命长等特点。
生产蜗轮的制造厂家若采用此种新型复合材料代替青铜，其经济效益仅原材料费用节约一项就是十分可观的，若计入节能、冶炼、机加、延长寿命等方面的效益，将更为可观。
Claims (1)
1、一种用于蜗轮轮缘的复合材料，以聚酰胺为基，添加玻璃纤维、石墨、二硫化钼组成的复合材料，其特征在于：添加的玻璃纤维10～40%，石墨为2～6%，二硫化钼为2～6%。(重量百分比)。
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