CN102678754A - 一种钢套 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种钢套，包括钢套本体，所述钢套本体内开有轴孔，所述钢套本体上开有储油通槽；所述储油通槽内设有储油套管；所述储油套管内部与轴孔相通；所述储油通槽对称的开有两个；所述储油套管的长度大于储油通槽的长度；所述储油套管的一端与钢套本体的端面相平，另一端伸出钢套本体外，且伸出钢套本体的储油套管与轴孔不相通；所述钢套本体上开有注油孔；所述注油孔与轴孔相通，与储油通槽不相通；本发明的钢套，减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费，降低了机械设备的使用成本，增加了企业的经济效益。

Description

一种钢套

技术领域

本发明涉及一种钢套，特别涉及的是一种用于重型工程机械内的钢套。

背景技术

钢套一般安装在轴外，由于轴与钢套相对运动，两者之间的润滑极其重要。轴与钢套之间通常加有润滑油来保持两者之间的润滑，润滑油经常吸附在钢套的内环上，在一些特定的机械设备中，如挖掘机、推土机等重型工程机械中，由于其工作环境的影响，钢套的使用寿命较短，需频繁更换，在更换时，吸附在钢套内环上的润滑油随拆卸而浪费，造成了不必要的浪费，提高了机械设备的使用成本，降低了企业的经济效益。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种更换时不会造成润滑油浪费的钢套。 

本发明的技术解决方案是这样实现的：一种钢套，包括钢套本体，所述钢套本体内开有轴孔，所述钢套本体上开有储油通槽；所述储油通槽内设有储油套管；所述储油套管内部与轴孔相通。

优选的，所述储油通槽对称的开有两个。

优选的，所述储油套管的长度大于储油通槽的长度；所述储油套管的一端与钢套本体的端面相平，另一端伸出钢套本体外，且伸出钢套本体的储油套管与轴孔不相通。

优选的，所述钢套本体上开有注油孔；所述注油孔与轴孔相通，与储油通槽不相通。 

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明的钢套，由于钢套上开有储油通槽，储油通槽内设有储油套管，储油套管内部与轴孔相通，当机械设备工作时，润滑油会随着轴与钢套的相对运动进入储油套管内，吸附在钢套内环上的润滑油就减少，当钢套损坏需要更换时，卸下储油套管，将储油套管插入新的钢套的储油通槽内，减少了因更换钢套而造成的润滑油的浪费，降低了机械设备的使用成本，增加了企业的经济效益。

附图说明

下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：

附图1为本发明的钢套的立体图；

附图2为附图1的局部放大图；

附图3为本发明的钢套的分解图；

附图4为附图3的局部放大图；

其中：1、钢套本体；2、轴孔；3、储油通槽；4、储油套管；5、注油孔。 

具体实施方式

下面结合附图来说明本发明。

如附图1-4所示的本发明所述的一种钢套，包括钢套本体1，所述钢套本体内开有轴孔2，所述钢套本体1上对称的开有两个储油通槽3；所述储油通槽3内设有储油套管4；所述储油套管4内部与轴孔2相通；所述储油套管4的长度大于储油通槽3的长度；所述储油套管4的一端与钢套本体1的端面相平，另一端伸出钢套本体外，且伸出钢套本体1的储油套管4与轴孔2不相通；所述钢套本体1上开有注油孔5；所述注油孔5与轴孔2相通，与储油通槽3不相通。平时使用时，可以通过注油孔5向钢套与轴之间添加润滑油。当机械设备工作时，润滑油会随着轴与钢套本体1的相对运动进入储油套管4内，吸附在钢套本体内环上的润滑油就减少，当钢套本体1损坏需要更换时，可拉住伸出钢套本体1的储油套管4，将储油套管4拉出储油通槽3，从而卸下储油套管4，将储油套管4插入新的钢套本体1的储油通槽3内，减少了因更换钢套本体1而造成的润滑油的浪费，降低了机械设备的使用成本，增加了企业的经济效益。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (4)

1.一种钢套，包括钢套本体，所述钢套本体内开有轴孔，其特征在于：所述钢套本体上开有储油通槽；所述储油通槽内设有储油套管；所述储油套管内部与轴孔相通。

2.根据权利要求1所述的钢套，其特征在于：所述储油通槽对称的开有两个。

3.根据权利要求2所述的钢套，其特征在于：所述储油套管的长度大于储油通槽的长度；所述储油套管的一端与钢套本体的端面相平，另一端伸出钢套本体外，且伸出钢套本体的储油套管与轴孔不相通。

4.根据上述任一权利要求所述的钢套,其特征在于：所述钢套本体上开有注油孔；所述注油孔与轴孔相通，与储油通槽不相通。

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