CN102673709A - 握套总成 - Google Patents

Abstract

一种握套总成，包含有一外管，一内管自该外管的封闭端内侧面往其开口端延伸，该内管的外径小于该外管的内径，用以在二者间形成一环状空间，供自行车把手嵌入。该内管设有若干导槽，以及一段内径由外往内渐次缩小的内侧导引面。一长螺栓是自该外管的封闭端外侧轴向穿入该内管。一楔形件，具有一近端，一远程，一与该内管的内侧导引面匹配的外侧表面，以及若干位于该表面上的肋条。该楔形件是置于该外管内，且由一螺接机构以该远程朝外以及各该肋条嵌入该内管各该导槽的方式螺接于该长螺栓上；由此，当自外侧旋动该长螺栓时，该楔形件将沿该内管的前内侧导引面进入该内管，同时挤压该内管使其管壁朝外扩张，而将位于该环状空间内的自行车把手夹紧于该内、外管之间。

Description

握套总成

技术领域

本发明是与自行车或其类似物的把手有关，特别是关于一种用来套固于前述把手上，供使用者握持的握套。

背景技术

自行车的把手大部分是以金属制成，握持时并不舒服，因此自行车制造者通常会于所述把手上加装由弹性材质，例如塑料、橡胶，制成的握套。一般而言，前述握套的内径在设计上必须略小于该把手管的外径，因此，组装时需要利用空压机吹灌强风扩大握套的开口，才能将握套套穿于自行车把手上，当套穿完成后，该握把即由本身的收缩力及黏滞性紧紧地套束于把手上，不致滑脱或偏转。

由前述可知，此种传统握套组装作业非常麻烦费力，而且当欲拆换握套时时，同样的必须再利用吹灌强风等手段，才能将握套从把手上卸下，一般使用者并无法自行拆换。

基此，美国第6,923,089号以及第6,964,214号二件专利案分别提出了两种新握套结构来解决前述传统握套的缺点，事实显示，所述该结构在将握套组装于自行车把手时，确实比传统握套简单省力，但是却也产生了新缺点。此新缺点是所述握套均由一迫紧件压抵自行车把手内壁来使握套固定，因此当迫紧件设计不良或材质老化都会影响握套与把手间的夹紧力量，有就说，二者结合的可靠度不够，骑乘者在骑乘途中会发生握套松脱的情形。

缘是，一种既可解决传统握套组装麻烦的问题，又无前述二专利案缺点的握套结构有待被提出。

发明内容

因此，本发明的主要目的即在提供一种供自行车把手或其类似物使用的握套总成，该握套总成包含有一轴向延伸的外管，通常是对应自行车握把的形状，例如是一圆形管，该外管是以塑料材质制成，具有一开口端以及一封闭端。一内管，同样以塑料材质制成，是自该外管封闭端的内侧端面往该开口端轴向延伸一预定长度，该内管的外径小于该外管的内径，用以在二者间形成一环状空间，当自行车把手的一端自该外管的开口端穿入时，该把手的一段可嵌入该环形空间，另外，该内管设有若干自其自由端沿其管身延伸的导槽，以及一段自其自由端往另一端延伸预定长度且内径渐次缩小的内侧导引面，此导引面可为喇叭状或其他类似的形状，该内管最好是与该外管一体成型，并且同轴。一长螺栓，具有一帽部及一自该帽部轴向延伸的身部，该身部是自该外管的封闭端外侧轴向地穿入该内管。一楔形件，具有一近端，一远程，该近端的外径小于该远程，一与该内管的内侧导引面匹配的外侧表面，也就是说该外侧表面的外径是由该近端往该远程渐增，另外，该外侧表面布设有若干肋条。组合时，是将该楔形件置于该外管内，并借着一螺接机构以该远程朝外以及各该肋条嵌入该内管各该导槽的方式螺接于该长螺栓身部的自由端；由此，当自外侧旋动该长螺栓时，该楔形件将沿该内管的前内侧导引面进入该内管，并由其外侧表面挤压该内管使其管壁朝外扩张，进而将位于该环状空间内的自行车把手夹紧于该内、外管之间。

附图说明

为进一步说明本发明的具体技术内容，以下结合附图列举一较佳实施例，对本发明做进一步的说明，其中：

图1为本发明一较佳实施例组装于自行车握把时的立体示意图；

图2为图1所示实施例的部分剖视立体图；

图3为沿图1中3-3方向上的剖视图，其中自行车把手的一段尚未于被夹紧；

图4为图1所示实施例的分解立体图；

图5为与图3相同方向上的剖视图，其中自行车把手的一段是处于被内、外管夹紧的状态；以及

图6为沿图5中6-6方向上的剖视图。

具体实施方式

请参阅各附图，图号10所示的握套总成为本发明的一较佳实施例。使用时，握套总成10是套固于自行车把手G的一端。握套总成10具有一外管20，一内管30，一长螺栓40，一楔形件50，一螺接机构60以及一握持层70。

外管20为一轴向延伸的长圆管，是作为整体握套的支撑，其可以适当弹性的塑料材质模塑成型。外管20具有一开口端22，一封闭端24，封闭端24端面上设有心孔26。

内管30同样为一圆形管，长度较外管20短，于本实施例是与外管20一体成型且自外管20封闭端24的内侧端面往开口端22轴向延伸，也就是说内管30与外管20同轴。内管30的外径小于外管20的内径，用以在二者间形成一环状空间32，当自行车把手G自外管20开口端22穿入时，把手G的一段可嵌入环形空间32。另外，内管30设有三条自其自由端沿其管身延伸的导槽34，三条导槽34各相隔120度，另外，内管30还具有一自其自由端往管身延伸预定长度的喇叭状内侧导引面36(如图3所示)。又，为了增加夹紧力量，内管30的外侧表面可呈锯齿状。

长螺栓40具有一帽部42及一自帽部42轴向延伸的身部44，组合时，是以身部44的自由端自外管20封闭端24外侧穿经心孔26而轴向地穿入内管30。

楔形件50，具有一近端52，一远程54。近端52的外径小于远程54，以及一喇叭状外侧表面56。外侧表面56在尺寸设计上是与内管30的喇叭状内侧导引面36匹配，用以可进入内管30内，并且在特定位置时可将内管30的管壁往外挤压。表面56还设有三条各相隔120度的肋条58。组合时，楔形件50是置外管20内，且由一螺接机构80以远程54朝向外管20开口端22以及各肋条58分别嵌入内管30各导槽34的方式螺接于长螺栓40身部44的自由端。

于本实施例，螺接机构80具有一设于楔形件50中心的通孔82，一位于楔形件50内且与通孔82连通的开口容室84，以及一固置于容室84内的螺帽86(如图4所示)。组合时，是使长螺栓40的身部44自由端穿经通孔82而与螺帽86螺接。

另外，为使自行车骑乘者舒服地握持，握套总成10可于外管20的表面覆盖一以适当材质，例如塑料或橡胶制成的握持层70，其末端设有一通孔72供长螺栓40的穿入。

当欲将握套总成10组装于自行车把手G的一端时，是由外管20的开口端22将外管套穿于把手G上，且使把手G的一段嵌入环形空间32内。如图1所示，使用者可先以一固接装置90将外管20的开口端固定于把手G上。在此必须一提的是，固接装置90并非本发明的内容，故在此不予赘述。

接着，再从外侧以适当工具旋动长螺栓40，此时由于楔形件50的各肋条58是分别嵌入内管30各导槽34内，因此不会随长螺栓40转动但会轴向地直线移动而进入内管30管身，此时，由于楔形件50是以外径渐增的喇叭状表面贴合于内管30的喇叭状内侧壁面36，因此，内管30管身将会被往外挤压扩张而将把手G嵌入环形空间32内的部分夹紧于内、外管30、20之间。

由前述可知，本发明的握套总成由于具有内、外管以及位于二者间的环状空间，因此一方面可将自行车握把的一段嵌入该环状空间内，另一方面当内管管壁受到楔形件的挤压时可朝外扩张而紧压自行车握把，此等方式与现有技术完全不同。另外，由于内管上设置导槽，一方面可与楔形件的肋条配合来定位该楔形件，另外一方面构具有导引作用，使该内管可平顺且平均地被往外扩张。再者，本发明更由于内管的内侧壁面以及该楔形件的表面设有互相匹配的导引面，因此该内管可平顺地被往外扩张且可由不同位置调整底压力量。基此，本发明可确实地将现有技术的缺点有效的解决。

Claims (8)

1.一种握套总成，包含有：

一轴向延伸的圆形外管，以塑料材质制成，具有一开口端以及一封闭端；

一圆形内管，同样以塑料材质制成，自该外管封闭端的内侧端面往该开口端轴向延伸一预定长度，该内管的外径小于该外管的内径，用以在二者间形成一环状空间，当自行车把手的一端自该外管的开口端穿入时，该把手的一段嵌入该环形空间，该内管具有若干自其自由端沿其管身延伸的导槽，以及一自其自由端往另一端延伸预定长度且内径渐缩的内侧导引面；

一长螺栓，具有一帽部及一自该帽部轴向延伸的身部，该身部自该外管的封闭端外侧轴向地穿入该内管；

一楔形件，具有一近端，一远程，该近端的外径小于该远程，一与该内管的内侧导引面匹配的外侧表面，以及若干位于该表面上的肋条；以及

一螺接机构，用以当该楔形件置于该外管内时，由该螺接机购以该远程朝外以及各该肋条嵌入该内管各该导槽的方式螺接于该长螺栓身部的自由端；

由此，当自外侧旋动该长螺栓时，该楔形件将沿该内管的内侧导引面进入该内管并将其管壁朝外挤压扩张，用以使位于该环状空间内的自行车把手被夹紧于该内、外管之间。

2.如权利要求1所述的握套总成，其中还包含有一握持层，包覆于该外管表面。

3.如权利要求1所述的握套总成，其中该楔形件的螺接机构具有一呈开口状的容室，一螺帽容置于该容室内，以及一与该容室连通的通孔，由此，该长螺栓的身部可自该通孔穿入至该容室而与该螺帽螺接。

4.如权利要求1所述的握套总成，其中该内管的内侧导引面以及该楔形件的表面呈互相匹配的喇叭状。

5.如权利要求1所述的握套总成，其中该内管的各该导槽是各相隔120度。

6.如权利要求5所述的握套总成，其中楔形件的各该肋条是各相隔120度。

7.如权利要求1所述的握套总成，其中该外管与该内管是一体成型。

8.如权利要求1所述的握套总成，其中该内管的外侧表面呈锯齿状。

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