CN102666231B - 空气处理装置 - Google Patents

Abstract

一种用于商用车的空气处理装置。空气处理装置具有壳体（12），所述壳体设置用于与空气干燥装置（18）通过卡口式连接（14）连接，其特征在于，设置有安装在或可安装在所述壳体（12）上的保险装置（28），以将所述壳体（12）保险在所述卡口式连接（14）上。

Description

空气处理装置

技术领域

本发明涉及一种用于商用车的空气处理装置，具有一个壳体，壳体设置用于与空气干燥装置通过卡口式连接进行连接。

背景技术

这种空气处理装置用于商用车，尤其是载重汽车和拖拉机。这种车通常有一个或多个压缩空气耗用装置，必须给这些装置提供处理过的压缩空气。典型的压缩空气耗用装置有比如压缩空气制动系统、空气悬架（Luftfederung）以及驻车制动系统。为了给商用车提供压缩空气，配置了压缩空气供应装置，这种压缩空气供应装置特别具有空气处理装置。这种空气处理装置应尤其能提供干燥的和干净的空气。为此空气处理装置通常配备有空气干燥装置，空气干燥装置常具有过滤装置来过滤空气。为了使空气过滤器以及干燥剂更易于保养与更换，通常情况下会用空气干燥筒作为空气干燥装置，空气干燥筒可以与空气处理装置相连或者安装在空气处理装置内部。连接空气干燥装置和空气处理装置可以使用卡口式连接或者说插入式锁紧。它通过插旋连接将空气干燥装置和空气处理装置连接。连接空气干燥筒和空气处理装置的卡口式连接的例子在DE102006037311A1中有描述，这里以参考方式将其结合到本文中。

但是在拆除或者替换空气干燥装置或者空气干燥筒的时候，有可能空气处理装置以及空气干燥筒仍处于压力中。如果这时候拧开卡口式连接，那么由于空气处理装置中的高压，卡口式连接有可能突然松开，以致站在周围的人，尤其是拆除空气干燥筒的人，会遭遇危险。另外卡口式连接的不正确的安装也可能导致其自动松开，这同样可引起运行中的相当的安全风险。

发明内容

本发明旨在排除现有技术中的安全风险。

该目的基于这种类型的空气处理装置这样解决，设置有安装在或可安装在所述壳体上的保险装置，以将所述壳体保险在所述卡口式连接上。该保险装置尤其能保险卡口式连接（Bajonettverschluss）或者说卡口式连接的卡口环以防止在开启方向的旋转。利用这种固定在或可固定在壳体上的保险装置可避免出现卡口式连接在压力下不期望地或突然地松开的情况发生。此外不必在卡口环或卡口式连接件中穿出容纳部或者说打孔，以容纳保险装置，从而确保卡口式连接的结构上的一体性。

特别的是，保险装置是可松开地固定在或可固定在壳体上，这样可以使卡口式连接的保险和松开变得容易。

如果在卡口式连接被保险的状态下，保险装置可阻止卡口式连接的卡口环在一个旋转方向上的旋转，那么这将是有利的。尤其有利的是，在这种被保险的状态下，卡口式连接的突起部抵靠到保险装置。因此卡口式连接已具有的结构比如突起部被利用，以至实施本发明的时候不必对卡口式连接进行其他加工步骤。这个突起部可以是卡口式连接的卡口突起部，特别是卡口环的卡口突起部（Bajonettnase），同时本来并非起卡口突起部作用的突起部-比如把手-也可以由保险装置进行阻止。

在一种实施方式中，将此保险装置设计成闭锁螺纹件。闭锁螺纹件能提供卡口式连接可靠的支持和良好的保险。也可以应用其它形式的保险装置，例如保险装置可以设计成开口销或销子的形式。

有利的是，闭锁螺纹件具有闭锁螺纹件头，该闭锁螺纹件头在被保险的状态下设置为可以阻止卡口式连接的卡口环的突起部在一个旋转方向上的旋转。特别可以提出，闭锁螺纹件头在被保险的状态下抵靠突起部。闭锁螺纹件头很容易地设计用于阻止突起部至少在一个旋转方向的旋转。

在优选的改进方式中，壳体内设置有穿孔，用以容纳保险装置。该穿孔可特别设计为螺纹孔的形式，以便容纳比如闭锁螺纹件。通过这样的一个穿孔，保险装置可以在壳体内得到更稳固的支撑。

同时特别有利的是，穿孔能够延伸至空气处理装置的工作中处于压力中的内腔。有利的是，保险装置包括密封件，该密封件在安装状态下密封空气处理装置的内腔以防止压缩空气损耗。在这种情况下，这种有利性还体现在另一方面，即保险装置处于未安装状态时，内腔并不被密封。因此在这种情况下，空气处理装置不能给压缩空气耗用装置提供压缩空气，因为受压的空气会从内腔和外部区域的连接处逸出。在空气干燥装置安装不正确、不保险的情况下，空气处理装置就不能被置于压力之下，与错误安装的空气处理装置的运行有关的安全风险就可以被降低到最低限度。

特别有利的是，保险装置具有一个或多个排气管道。这些排气管道被针对性地安装，使得保险装置松开的时候排气管道允许空气处理装置将气体排出。通过这种方式实现该目的，在保险装置开始松开的时候，空气处理装置内还有压力，那么这个压力可以通过一个或者多个排气管道泄出。如果保险装置继续松开，那么空气处理装置内是没有压力的，这样保险装置就可以没有风险地继续松开，而不会有在高的压力下突然分离的风险。

可以设置为：使保险装置具有预定断裂点。该预定断裂点在安装错误的情况下可以导致保险装置的断裂。这样就避免了保险装置安装不当、安装用力过大的情况。有利的是，该预定断裂点在一个或者多个排气管道区域引发断裂，以避免空气处理装置在保险装置断裂、不能继续保险卡口式连接的时候处于压力之下。为了达到这一目的，断裂点应设置为使得断裂的时候，向外产生排气管道的开口。

在一种实施方式中提出，所述壳体具有用于保险装置的导向装置。这方便了保险装置的安装。特别是保险装置是槽状物（Mulde）。这样保险装置以及拿着保险装置的装配工人的手指都可以被很好地导向或导入。也可以设置为：使得导向装置完全包围保险装置的一个末端区域，进而在嵌入保险装置的时候稳定保险装置。特别的是这种导向装置可以是一个穿孔。可替换的是，导向装置设置为，导向装置既具有槽，而且还具有能完全包围保险装置的一个末端区域的组成部分。

在一种尤其优选的改进方案中，所述壳体具有用于所述卡口式连接的所述突起部的止挡部，所述止挡部阻止所述卡口式连接在一个旋转方向上的旋转。尤其有利的是，这个止挡部所能防止卡口环在不同于保险装置的旋转方向的另一个旋转方向上的旋转。该止挡部可阻止卡口式连接或卡口环的任何突起部；被止挡部阻止的突起部可以和被保险装置阻止的突起部相同，或者也可以是卡口式连接的另外突起部。

如果卡口式连接的突起部能够在被保险状态下被设置在止挡部和保险装置之间，那这尤其是特别有利的。此外止挡部和保险装置之间的距离可以设计得使突起部置放在二者中间刚好合适。因此可以轻松地调整卡口式连接的确切位置。卡口式连接处于不当位置及与此有关的安全风险就可以被避免。特别有利的是，如果突起部没有被正确地安置在止挡部上，保险装置就不能被固定在壳体边，这是由于比如突起部位置不正确，遮盖了容纳保险装置的穿孔。

显然，在本说明书的框架，可以应用每一种合适的卡口式连接的类型。在某些情况下通过机械手段，比如通过卡口环的适当导向，可以确保卡口式连接的尤其是卡口环的部件是能被处于正确的位置，比如以这样的方式：卡口突起部设置在止挡部和保险装置之间。为此目的，也可以采用本领域技术人员所不知道的其它技术措施。在本发明的框架内这样的设计也是可能的，空气干燥装置由额外的单独的套筒壳体所覆盖，该套筒壳体同样也可以通过卡口式连接与壳体相连。卡口环也可以与空气干燥装置的一个壳体或者一个此类的套筒壳体紧固相连。当然卡口环也可以设计为独立的一个部件。

附图说明

现在借助附图对本发明做例示性说明。

图示包括：

图1示意出了空气处理装置；

图2示意出了卡口式连接的保险装置的横截面示意图；

图3：用于对闭锁螺纹件进行导向的实施例。

具体实施方式

图1示例性地示出具有壳体12的空气处理装置10的例子。空气处理装置10通过一个具有卡口环16的卡口式连接14与空气干燥筒18相连。空气干燥筒18和空气处理装置10的细节为已知的，因此在此不作更多描述。

卡口环16具有把手20，所述把手20使其卡口环的旋转变得轻松，卡口环16还具有至少一个卡口突起部22，该卡口突起部以已知的方式与壳体12的突起部或者说凸缘24及空气干燥装置18共同发挥作用，以便通过卡口式连接14把壳体12和空气干燥筒18连接到一起。

在壳体12上设置有一个止挡部26。在距离止挡部26特定距离处有一个保险装置，在这里为闭锁螺纹件28的形式，闭锁螺纹件28被旋进壳体12内一个不可见的螺纹孔32中。为了使闭锁螺纹件的安装和松开容易操作，设计了一个槽30。在背离壳体12的一端，闭锁螺纹件28具有容纳安装工具或卸载工具的成型部。

在保险装置和止挡部26之间的距离选择为使得在被保险的状态下，突起部22处于止挡部26和已安装的保险装置之间。

图1示出了被保险状态，在该被保险状态下，保险装置保护着卡口式连接14不转向一个不期望的开启方向。在此状态下，突起部22被设计得处于止挡部26和闭锁螺纹件28之间。闭锁螺纹件28被设计得可防止卡口环16逆时针旋转，因为突起部22会抵靠闭锁螺纹件28。另一方面止挡部26又防止了卡口式连接14继续向顺时针方向旋转，因为突起部22会抵靠到止挡部26。可以设计使得突起部22在抵靠的两边都具有倾斜部段。在图1的结构中，为了去除空气干燥筒18，先要将闭锁螺纹件28松开并拆下，以使突起部22在逆时针（图1的松开方向）旋转时不再撞击它。通过止挡部26，在安装空气干燥筒18的时候，卡口环16沿顺时针方向（安装方向）只能转到突起部22抵靠到止挡部26为止。如果空气干燥筒18在安装的时候还没有被足够程度低旋在空气处理装置10或者其壳体12上，那么突起部22将盖住设在壳体12中的用来容纳闭锁螺纹件28的穿孔32，以使得闭锁螺纹件28无法导入。这样一来就很容易发现安装还没有完全到位。

图2示意的是安装好的保险装置及卡口式连接14的轴向截面图。闭锁螺纹件28具有闭锁螺纹件头34，突起部22可以抵靠该闭锁螺纹件头。在闭锁螺纹件头28的面向空气处理装置10的壳体12的一端设有密封件36。所述密封件在闭锁螺纹件28安置正确的情况下能将闭锁螺纹件28的穿孔32向外密封。穿孔32制成了螺纹孔的形式。闭锁螺纹件28在面向空气处理装置的一侧具有对应这个穿孔32的螺纹。穿孔32是延伸至壳体12的内腔38的，由此形成了至处于压力中的内腔38的连接。在闭锁螺纹件28内部设有排气管道40。闭锁螺纹件28面向壳体12的一面特别设计成了局部开放的形式，这样内腔38中的压缩空气可以分布到排气管道40中。在这里示意出的被保险的状态中，排气管道40的安置是这样的，即通过密封件36可防止气体的排出。但是如果闭锁螺纹件28松开，其松开动作将导致密封件36不再与壳体12接触，而空气将通过排气管道40逸出到某一外部区域。这样内腔38的空气被排出，闭锁螺纹件28可以从壳体12上松开，而没有这样的危险，即来自内腔38的压力使闭锁螺纹件28突然离开。

另外图中还示出了闭锁螺纹件28的预定断裂点42。一旦闭锁螺纹件28受力过大，比如安装不正确，那么预定断裂点42就会引发排气管道40区域的断裂。因此在这种情况下，即使闭锁螺纹件28拧进穿孔32后导致密封件36密封，通过排气管道40也可以达到对内腔38排气的效果。因此内腔38就不会承压。因此就可以避免这种情况下由于闭锁螺纹件28不再用于保险卡口式连接14或者说卡口环16而产生的安全隐患。

图3示意的是闭锁螺纹件28的导向装置44。该导向装置44完全包围着闭锁螺纹件28的闭锁螺纹件头34的上部，这样安装闭锁螺纹件28时就有了一个精确的对准。该装置的尺寸设计为，如果闭锁螺纹件28松开了并去除了，那么导向装置44不会阻挡卡口环14的突起部22。

在本说明书中、在附图及权利要求中公布的本发明的特征可以单个地、也可以任意组合地成为本发明的本质内容。

参考标号表

10空气处理装置

12壳体

14卡口式连接

16卡口环

18空气干燥筒

20把手

22卡口突起部

24突起部

26止挡部

28闭锁螺纹件

30槽

32穿孔

34闭锁螺纹件头

36密封件

38内腔

40排气管道

42预定断裂点

44导向装置

Claims (13)

1.一种用于商用车的空气处理装置(10)，具有壳体(12)，所述壳体设置用于与空气干燥装置(18)通过卡口式连接(14)连接，其中，设置有安装在或可安装在所述壳体(12)上的保险装置(28)，以将所述壳体(12)保险在所述卡口式连接(14)上，其中，所述保险装置(28)具有一个或多个排气管道(40)，其中，所述保险装置(28)具有至少一个预定断裂点(42)，并且其中，所述预定断裂点设置为使得通过所述预定断裂点的断裂向外产生一个或者多个所述排气管道的开口。

2.根据权利要求1所述的空气处理装置，在被保险的状态下，所述保险装置(28)可防止所述卡口式连接(14)的卡口环(16)在一个旋转方向上的旋转。

3.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中在被保险的状态下，所述保险装置(28)抵靠所述卡口式连接(14)的突起部(22)。

4.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中所述保险装置(28)是闭锁螺纹件(28)，所述闭锁螺纹件(28)具有闭锁螺纹件头(34)，所述闭锁螺纹件头在被保险的状态下被如此安置，使得所述闭锁螺纹件头可防止所述卡口式连接(14)的卡口环(16)的突起部(22)在一个旋转方向上的旋转。

5.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中所述壳体(12)内设置有穿孔(32)，用以容纳所述保险装置(28)。

6.根据权利要求5所述的空气处理装置，其中所述穿孔(32)延伸至所述空气处理装置(10)的工作中处于压力中的内腔(38)。

7.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中所述保险装置(28)在被保险状态下密封所述空气处理装置(10)，以防止压缩空气损耗。

8.根据权利要求7所述的空气处理装置，其中在非被保险状态下所述保险装置(28)不会密封所述空气处理装置(10)来防止压缩空气损耗。

9.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中所述一个或多个排气管道(40)被如此安置，使得所述一个或多个排气管道在所述保险装置(28)松开的时候允许所述空气处理装置(10)排气。

10.根据权利要求1所述的空气处理装置，其中所述壳体(12)具有用于保险装置(28)的导向装置(30、44)。

11.根据权利要求10所述的空气处理装置，其中所述导向装置(44)完全包围所述保险装置(10)的一个末端区域。

12.根据前述权利要求中任一项所述的空气处理装置，其中所述壳体(12)具有用于所述卡口式连接(14)的突起部(22)的止挡部(26)，所述止挡部(26)阻止所述卡口式连接(14)在一个旋转方向上的旋转。

13.根据权利要求12所述的空气处理装置，其中所述卡口式连接(14)的突起部(22)在被保险状态下被设置在所述止挡部(26)和所述保险装置(28)之间。