CN102658936A - 储罐用非金属阻隔防爆材料 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种储罐用非金属阻隔防爆材料，包括一体结构的球体，球体上开设有与球体同一中心轴平行的多个多边形通孔，多边形通孔为至少五条边以上的多边形通孔。本发明利用一次模压成型，解决了原来的防爆装置结构复杂，生产效率低的现状，大大了提高了生产效率而且具有良好的阻隔防爆的效果。
Description
技术领域
本发明涉及易燃易爆品的防爆技术领域，尤其涉及一种储罐用非金属阻隔防爆材料。
背景技术
近年来随着国民经济的发展，汽油、液化气、丙烷等易燃易爆液(气)体在日常生产生活中应用越来越广泛。在生产、运输、存储及使用过程中，由于安全措施不当或意外而经常引起燃烧和爆炸事故，往往造成重大的财产损失和人员伤亡。因此抑制危险化学品火灾爆炸就愈来愈引起人们的关注，其中合金网状抑爆材料应用尤为广泛。但是，合金网状抑爆材料主要成分是铝、镁等金属存在氧化和老化问题，一旦老化就会变脆，形成碎片，受到振动时会掉落碎屑，对油品造成污染或对输油管路造成堵塞，无法从根本上解决问题。
燃油箱，即装油的容器。特指用柴油机或汽油机驱动的机器上储放燃料油的装置。尤指可用于增加航程或携带凝油用的副油箱或可丢弃的油箱。燃油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。一般燃油箱的液面上空间充满了可燃性混合气体，当存在火源时，火源会引燃其邻近的混合气体，若混合气体的燃烧不经限制会急速的扩散。由于点火和火焰传播，在火焰锋前面会产生递增的压力波，压力波强烈的压缩未燃混合气体，将导致油箱爆炸，整个过程只有几毫秒。所以做好阻隔防爆工作尤为关键。尤其在航空领域，由于航空煤油的闪点低，且飞机燃油携带量越来越大，阻燃问题引起了世界各国航天航空部门的高度重视。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决市面上防爆装置，结构复杂，生产效率低的现状，本发明提供一种储罐用非金属阻隔防爆材料，一次模压即可成型来解决此问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种储罐用非金属阻隔防爆材料，包括一体结构的球体，所述的球体上开设有与球体同一中心轴平行的多个多边形通孔，所述的多边形通孔为至少五条边以上的多边形通孔。
为了提高防爆球的阻隔防爆效果，所述的多边形通孔的各边紧靠。
进一步，作为优选，所述的多边形通孔为正多边形。
所述的正多边形为正六边形。
本发明的有益效果是，本发明的储罐用非金属阻隔防爆材料，利用一次模压成型，解决了原本防爆装置结构复杂，生产效率低的现状，大大了提高了生产效率而且具有良好的阻隔防爆的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明储罐用非金属阻隔防爆材料的最优实施例的立体结构图。
图2是本发明储罐用非金属阻隔防爆材料的最优实施例的剖面结构图。
图中1、球体，2、多边形通孔。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示,一种储罐用非金属阻隔防爆材料，包括一体结构的球体1，球体1上开设有与球体1同一中心轴平行的多个多边形通孔2，多边形通孔2为正六边形，多边形通孔2的各边紧靠。
实际生产中，只需要一次模压成型，即可实现，结构简单，制造方便快捷。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (4)
1.一种储罐用非金属阻隔防爆材料，其特征在于：包括一体结构的球体（1），所述的球体（1）上开设有与球体同一中心轴平行的多个多边形通孔（2），所述的多边形通孔为至少五条边以上的多边形通孔（2）。
2.如权利要求1所述的储罐用非金属阻隔防爆材料，其特征在于：所述的多边形通孔（1）的各边紧靠。
3.如权利要求1所述的储罐用非金属阻隔防爆材料，其特征在于：所述的多边形通孔（1）为正多边形。
4.如权利要求3所述的储罐用非金属阻隔防爆材料，其特征在于：所述的正多边形为正六边形。
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| CN2012101720231A CN102658936A (zh) | 2012-05-29 | 2012-05-29 | 储罐用非金属阻隔防爆材料 |
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2012
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