CN102650121A - 一种高压清洗车的污水回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种高压清洗车的污水回收装置，包括负压装置、通过管路与负压装置相连的吸嘴以及设置在车体下端的挡水罩，该挡水罩概呈V字形，该挡水罩的V字形开口朝向车辆的前进方向，该挡水罩内部的V字形V口两边安装有两个喷水管，每一喷水管上均间隔设置有多个喷嘴并使得相邻喷嘴形成的扇形水之间具有重叠部位，该两个喷水管上最靠近V字形顶尖的喷嘴所形成的扇形水亦相互重叠，该吸嘴设置在挡水罩的V字形的中间开口位置。本发明能将污水集中在V字形的中间开口位置，该位置即为吸嘴设置的位置，如此使得吸嘴能发挥出最大吸力，即具有污水回收更加充分的功效；同时其仅设置一个喷嘴，还具有结构简单的功效。

Description

一种高压清洗车的污水回收装置

技术领域

本发明涉及道路路面清洗领域，更具体的说涉及一种高压清洗车的污水回收装置。

背景技术

我国城市人口首次超过农村人口，同时意味着对城市环境的要求也越来越高，随着国内城镇化的进程不断加快，道路的大幅延伸必然促使清洗车的需求逐年增加，如此对清洗车的需求将逐渐从一线城市向二三线城市发展。

传统清洗车一般都具有一个带有一字型喷水管的清洗架，该一字型喷水管上则设置有数个喷水嘴，在清洗路面时，喷水管喷出的扇形水形成一条连续水面来将路面清洗干净，通常情况下喷出的大量高压水都被留在路面上，其不仅浪费了大量水资源，而且还同时造成了地面的二次污染。

针对上述问题，目前人们研究开发出各种技术来解决，诸如中国实用新型专利公开号CN201506964U，其涉及一种高压清洗车真空吸尘和污水回收及处理循环系统，并主要由污水回收罩、水箱污水沉淀池、管道、真空抽吸装置和不锈钢框板式水滤器组成，该污水回收罩通过管道与水箱污水沉淀池连通，该真空抽吸装置位于水箱污水沉淀池上部且与水箱污水沉淀池连通，该不锈钢框板式水滤器设置在水箱污水沉淀池与净水池连通通道之间。如此其在清洗路面的同时，能利用真空抽吸装置在污水回收罩产生真空区域，从而收集废弃物和清洗路面产生的污水，达到提高清洗效率以及减少清洗后路面产生的污水对路面二次污染的问题。

又如中国实用新型专利公开号CN201738269U，其涉及一种清扫车回水装置，其包括安装在卡车车厢上的清水池以及设置在卡车下端的挡水罩，该清水池经送水管与一喷水装置相连，该喷水装置安装在挡水罩内，并且该挡水罩的四壁和上顶面密封，该挡水罩下端的开口到地面距离为1～3cm；该挡水罩旁还安装有负压回水管，该负压回水管的进水口到地面距离为1～3cm，该负压回水管的出水口与污水池相通，该污水池安装在车厢上，该污水池的上部安装有排风机。如此其亦是通过负压的方式将挡水罩内的污水进行回收，起到避免污水在路上横流，保证路面清洁的效果。

简而言之，上述专利文献中公开了利用真空或负压来对污水进行回收的技术，但是对于该挡水罩内的喷水装置，其目前仍是采用传统的一字型喷水管，如此其至少存在如下缺陷：

一、由于从喷水管喷出的水流亦会呈现一字型状，即比较分散，故使得负压回水管无法将吸力发挥在关键位置，从而具有回收效果差的缺点，由此人们往往需要根据实际情况并排设置多个负压回水管，如此又具有结构复杂、成本较高的缺陷；

二、另外由于其呈现的为一字型状，故该一字型喷水管往往是沿整个清洗车的左右方向排布，如此使得水流的冲击力仅是前后方向，从而具有冲击力不足的缺陷。

有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压清洗车的污水回收装置，其可在路面常规清洗时对污水和垃圾进行回收，并具有清洗能力强、吸力强以及结构简单的功效。

为了达成上述目的，本发明的解决方案是：

一种高压清洗车的污水回收装置，包括负压装置、通过管路与负压装置相连的吸嘴以及设置在车体下端的挡水罩，其中，该挡水罩概呈V字形，该挡水罩的V字形开口朝向车辆的前进方向，该挡水罩内部的V字形V口两边安装有两个喷水管，每一喷水管上均间隔设置有多个喷嘴并使得相邻喷嘴形成的扇形水之间具有重叠部位，该两个喷水管上最靠近V字形顶尖的喷嘴所形成的扇形水亦相互重叠，该吸嘴设置在挡水罩的V字形的中间开口位置。

进一步，该两个喷水管中喷嘴的离地高度在150mm～170mm。

进一步，该吸嘴下端面离地高度在25～35mm。

进一步，该污水回收装置还包括升降调节机构，该升降调节机构包括升降架、油缸以及用于进行挡水罩升起时限位固定的限位杆，该挡水罩固定在升降架上，该升降架一端可转动固定在清洗车的底盘上，另一端则与油缸的驱动杆相连，该油缸和限位杆均设置在底盘上。

进一步，该挡水罩上还设置有多个可在地面上滚动的支撑滚轮。

进一步，该多个支撑滚轮与挡水罩之间还设置有用于调节支撑滚轮与挡水罩之间距离的高度调节机构。

进一步，该吸嘴的下端通过一卡箍而固定连接有一橡胶软管，该橡胶软管下端面离地高度在25～35mm。

进一步，该挡水罩外围还固定设置有橡胶围板，该橡胶围板将挡水罩四周包围并形成一封闭环状空间。

进一步，该挡水罩包括V字形回收壳体、安装在中部的有机玻璃观察窗以及在两喷水管上方的有机玻璃门，该有机玻璃门通过一夹钳而固定在V字形回收壳体上。

进一步，该污水回收装置还包括用于调节吸嘴沿车辆前进方向上前后位置调节的装置。

采用上述结构后，本发明涉及的污水回收装置，其至少具有如下有益效果：

一、本发明通过负压装置在吸嘴处形成负压，从而将挡水罩中的污水回收，其一方面避免出现污水横流的问题，另一方面还能达到节水和环保的功效；

二、本发明利用V字形挡水罩以及设置在挡水罩内部的V字形V口两边的喷水管，从而能将污水集中在V字形的中间开口位置，该位置即为吸嘴设置的位置，如此使得吸嘴能发挥出最大吸力，即具有污水回收更加充分的功效；同时其仅设置一个喷嘴，还具有结构简单的功效；

三、本发明在喷水管上设置的喷嘴，其还需满足所喷出扇形水之间具有重叠部位，如此则能确保清洗车能清洗到所有其经过的地面，从而具有清洗能力强的特点。

附图说明

图1为本发明涉及污水回收装置所应用的高压清洗车的立体俯视图；

图2为本发明涉及污水回收装置的仰视示意图；

图3为本发明涉及污水回收装置的主视图；

图4为本发明涉及污水回收装置的俯视图；

图5为本发明涉及污水回收装置的剖视图。

图中：

污水回收装置      100

吸嘴              1          卡箍              11

橡胶软管          12         挡水罩            2

支撑滚轮          21         橡胶围板          22

V字形回收壳体    23          有机玻璃观察窗    24

有机玻璃门        25         夹钳              26

密封橡胶          27

喷水管            3          喷嘴              31

升降调节机构      4          升降架            41

油缸              42         限位杆            43

固定座            44         升降架支座        45

调节装置          5

清洗车            200        底盘              210。

具体实施方式

为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。

如图1所示，其为本发明涉及污水回收装置100所应用的高压清洗车200，该高压清洗车200中其他的组成部件诸如清水箱和污水箱等均未被示出，但是此等结构均在各现有技术中有所公开，故不再详细描述。

如图1至图5所示，本发明的核心在于对该高压清洗车200中污水回收装置100进行的改进，该污水回收装置100包括负压装置（图中未示出）、吸嘴1以及挡水罩2，该负压装置在本实施例中可以采用为风机，该风机通过管路而与吸嘴1相连，如此在风机处于工作状态下，该吸嘴1处会形成负压，从而起到回收挡水罩2中污水的作用，该挡水罩2则设置在车体下端。如此其通过负压装置在吸嘴1处形成负压，从而将挡水罩2中的污水回收，其一方面避免出现污水横流的问题，另一方面还能达到节水和环保的功效。

该挡水罩2呈V字形，该挡水罩2的V字形开口朝向车辆的前进方向，从而还能辅助扫水，并达到降低地面残余水的目的；该挡水罩2内部的V字形V口两边安装有两个喷水管3，如图4和图5所示，该两个喷水管3与V字形挡水罩2的两个边呈平行状，即使得两个喷水管3也概呈V字形；每一喷水管3上均间隔设置有多个喷嘴31，并使得相邻喷嘴31形成的扇形水之间具有重叠部位，同时该两个喷水管3上最靠近V字形顶尖的喷嘴31，即该两个靠近顶尖的喷嘴31所形成的扇形水之间亦需相互重叠，如此则能确保清洗车200能清洗到所有其经过的地面，从而具有清洗能力强的特点；需要说明的是，该挡水罩呈V字形，并不限于纯直线型V字，只要该两个V口两边具有渐宽形状即可。

另外，请参阅图2、图4和图5，该吸嘴1设置在挡水罩2的V字形的中间开口位置，该中间开口位置即为两个V字形边对称轴的中间位置处，如此本发明利用V字形挡水罩2以及设置在挡水罩2内部的V字形V口两边的喷水管3，从而能将污水集中在V字形的中间开口位置，该位置即为吸嘴1设置的位置，如此使得吸嘴1能发挥出最大吸力，即具有污水回收更加充分的功效；同时其亦仅需设置一个喷嘴31，即具有结构简单的功效。更优选地，该污水回收装置还包括调节装置5，该调节装置5可以用于调节吸嘴1沿车辆前进方向上的位置，如此使得该吸嘴1能够时时位于污水的汇集处，从而达到最佳的吸污效果，具体该污水的汇集中心与水压、车辆行进速度等等相关，具体可以根据实际情况调整调节装置，达到最佳的吸污效果。

优选地，该两个喷水管3中喷嘴31的离地高度在150mm～170mm，如此从喷嘴31中喷出的扇形水刚好能形成两个V字形的面，每个喷头的扇形水流刚好相互叠加，从而确保路面每一部分都清洗得很干净。为了能对挡水罩2进行支撑，该挡水罩2上还设置有多个支撑滚轮21，通过该多个支撑滚轮21，可以使得在地面上滚动，另外为了能调节上述喷嘴31的高度，可以在多个支撑滚轮21和挡水罩2之间设置高度调节机构，该高度调节机构具体在本实施例中可以用螺母来调节。

另外，该吸嘴1下端面离地高度也优选设置在25～35mm，如此能大大提高吸嘴1的吸力；更具体的，为了便于维修和更换，该吸嘴1的下端通过一卡箍11而固定连接有橡胶软管12，在此时，该橡胶软管12下端面的离地高度则在25～35mm范围内，该橡胶软管12的内径则为90mm。

如图1至图3所示，该污水回收装置100还包括升降调节机构4，该升降调节机构4包括升降架41、油缸42以及用于进行挡水罩2升起时限位固定的限位杆43，该挡水罩2固定在升降架41上，具体是通过一个固定座44而实现彼此相连，该升降架41一端可转动固定在清洗车200的底盘210上，具体是可转动设置在升降架支座45上，该升降架支座45则固定在底盘210上，本实施例中，该升降架支座45设置为两个；该升降架41另一端则与油缸42的驱动杆相连，该油缸42和限位杆43均设置在底盘210上。如此通过油缸42的升降即可控制挡水罩2的升起和降落，该限位杆43具体在本实施例中设置为3根，从而在挡水罩2升起时能起到限位固定作用，进而保证车辆行驶时能被牢牢固定而不晃动。

接着，该挡水罩2外围还固定设置有橡胶围板22，该橡胶围板22将挡水罩2四周包围并形成一封闭环状空间，如此该橡胶围板22一方面能起到对污水进行包围的作用，从而能降低污水飞溅到挡水罩外而残留在地面上的污水量。

更具体地，在本实施例中，为了起到便于人们查看喷水管3工作状态等目的，该挡水罩2包括V字形回收壳体23、安装在中部的有机玻璃观察窗24以及在两喷水管3上方的有机玻璃门25，该有机玻璃门25通过一夹钳26而固定在V字形回收壳体23上；为了保持密封性，还设置有密封橡胶27，如此可以将有机玻璃门25压在密封橡胶27上。

上述实施例和图式并非限定本发明的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。

Claims (10)

1.一种高压清洗车的污水回收装置，包括负压装置、通过管路与负压装置相连的吸嘴以及设置在车体下端的挡水罩，其特征在于，该挡水罩概呈V字形，该挡水罩的V字形开口朝向车辆的前进方向，该挡水罩内部的V字形V口两边安装有两个喷水管，每一喷水管上均间隔设置有多个喷嘴并使得相邻喷嘴形成的扇形水之间具有重叠部位，该两个喷水管上最靠近V字形顶尖的喷嘴所形成的扇形水亦相互重叠，该吸嘴设置在挡水罩的V字形的中间开口位置。

2.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该两个喷水管中喷嘴的离地高度在150mm～170mm。

3.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该吸嘴下端面离地高度在25～35mm。

4.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该污水回收装置还包括升降调节机构，该升降调节机构包括升降架、油缸以及用于进行挡水罩升起时限位固定的限位杆，该挡水罩固定在升降架上，该升降架一端可转动固定在清洗车的底盘上，另一端则与油缸的驱动杆相连，该油缸和限位杆均设置在底盘上。

5.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该挡水罩上还设置有多个可在地面上滚动的支撑滚轮。

6.如权利要求5所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该多个支撑滚轮与挡水罩之间还设置有用于调节支撑滚轮与挡水罩之间距离的高度调节机构。

7.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该吸嘴的下端通过一卡箍而固定连接有一橡胶软管，该橡胶软管下端面离地高度在25～35mm。

8.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该挡水罩外围还固定设置有橡胶围板，该橡胶围板将挡水罩四周包围并形成一封闭环状空间。

9.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该挡水罩包括V字形回收壳体、安装在中部的有机玻璃观察窗以及在两喷水管上方的有机玻璃门，该有机玻璃门通过一夹钳而固定在V字形回收壳体上。

10.如权利要求1所述的一种高压清洗车的污水回收装置，其特征在于，该污水回收装置还包括用于调节吸嘴沿车辆前进方向上前后位置调节的装置。

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