CN102632914A - 一种高效的综合信息处理平台系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种高效的综合信息处理平台系统，包括区域中心中央处理系统、网络系统、车站终端系统，所述的区域中心中央处理系统通过网络系统与车站终端系统连接。 与现有技术相比，本发明的优点在于：直接减少建设投资；降低车站运营成本；提高管理绩效；提高系统的可靠性和安全性；提供了路、地综合交通信息共享渠道；探索出一条解决中小规模站建设信息集成平台的新路；为未来接入客运专线信息系统提供平台基础。
Description
技术领域
本发明涉及铁路运输领域，特别涉及一种高效的综合信息处理平台系统。
背景技术
作为独立的车站，设计院的设计完全满足车站的要求，也符合铁道部有关规范规定。但是在目前集中化管理发展趋势下，当我们将两个车站联系起来看时，我们认为可以从设计上再进行进一步优化，以达到提高资源利用率，节约建设投资，降低系统运维成本及难度，和提升业务管理功能的目的。
首先：按现有设计，A地和B地都要建立各自的集成系统，要购置2套高标准的服务器和存储设备，要分别安装企业级的数据库，配置数据备份、防病毒、防火墙等系统防护软硬件。同时，为了保证系统的安全运行，在A地B地两地，要分别建设一个高标准的机房，还要为机房配备UPS电源、空调，由于这些设备自重都很大，所以要为机房所在的建筑做专门的承重处理等等。如果从集中化管理角度出发，将A地和B地集成系统集中建设，则将减少总体投资，方便施工，提高资源利用率。
其次：由于这2个系统及设备都比较复杂，因此这2个机房都需要由层次较高的专业计算机人员进行24小时值守，而目前A地和B地的计算机维护人员是一套班子，且大部分人常驻A地，这一方面给车站计算机维护人员定员造成压力，另一方面给今后的维护和管理带来了不便，集中建设将有效解决这个问题。
第三：按目前的管理划分，B地站归属A地站管理，两站在业务、运营、维护、管理等各方面关系密切。由于现有的设计是以单一车站分别设计的前提下进行的，在上述关系方面没有考虑，因此设计提供的独立系统架构是无法为A地和B地提供共享数据、协调管理的业务控制手段的，而集中化的建设将为提升业务管理效率提供有力手段。
随着铁路改革的不断推进，直属站管理周边小站、车务段纵深几百公里的现象比比皆是，目前已逐渐形成大站代管小站的业务模式新格局。本方案就是想通过B地、A地站的建设契机，形成一套建立在统一的服务标准、管理机制和技术架构基础上的信息高度共享、资源高效利用、运行安全可靠的综合应用系统，以适应新的管理模式对客运站建设的要求。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可靠高效的一种高效的综合信息处理平台系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：区域型综合信息处理平台系统，其特征在于，包括区域中心中央处理系统、网络系统、车站终端系统，所述的区域中心中央处理系统通过网络系统与车站终端系统连接。
所述的车站终端系统包括一个或一个以上。
所述的区域中心中央处理系统包括光纤磁盘阵列柜、光线存储交换机、数据库服务器、应用服务器、管理终端，所述的光纤磁盘阵列柜与光线存储交换机连接，所述的光线存储交换机分别与数据库服务器、应用服务器、管理终端连接。
所述的网络系统包括工作组交换机、核心交换机、路由器，所述的工作组交换机与路由器连接，且在中间设有防火墙，所述的路由器通过TMIS/OA网络连接至远端路由器。
所述的车站终端系统包括业务管理终端、设备监控子系统、综合显示子系统、到发子系统、监控子系统、广播子系统、查询子系统，所述的业务管理终端、设备监控子系统、综合显示子系统、到发子系统、监控子系统、广播子系统、查询子系统均通过网络系统连接至区域中心中央处理系统。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)直接减少建设投资；
(2)降低车站运营成本；
(3)提高管理绩效；
(4)提高系统的可靠性和安全性；
(5)提供了路、地综合交通信息共享渠道；
(6)探索出一条解决中小规模站建设信息集成平台的新路；
(7)为未来接入客运专线信息系统提供平台基础。
附图说明
图1是本发明一种高效的综合信息处理平台系统的结构示意图；
图2是本发明一种高效的综合信息处理平台系统的架构模型图；
图3是本发明一种高效的综合信息处理平台系统的区域中心综合信息系统结构示意图；
图4是本发明一种高效的综合信息处理平台系统的执行站综合信息系统结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明一种高效的综合信息处理平台系统，包括区域中心中央处。
Claims (1)
1.一种高效的综合信息处理平台系统，其特征在于，包括区域中心中央处理系统、网络系统、车站终端系统，所述的区域中心中央处理系统通过网络系统与
车站终端系统连接，
（1）．所述的车站终端系统包括一个或一个以上，
（2）．所述的区域中心中央处理系统包括光纤磁盘阵列柜、光线存储交换机、数据库服务器、应用服务器、管理终端，所述的光纤磁盘阵列柜与光线存储交换机连接，所述的光线存储交换机分别与数据库服务器、应用服务器、管理终端连接，
（3）．所述的网络系统包括工作组交换机、核心交换机、路由器，所述的工作组交换机与路由器连接，且在中间设有防火墙，所述的路由器通过TMIS/OA网络连接至远端路由器，
（4）．所述的车站终端系统包括业务管理终端、设备监控子系统、综合显示子系统、到发子系统、监控子系统、广播子系统、查询子系统，所述的业务管理终端、设备监控子系统、综合显示子系统、到发子系统、监控子系统、广播子系统、查询子系统均通过网络系统连接至区域中心中央处理系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105544969A CN102632914A (zh) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 一种高效的综合信息处理平台系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010105544969A CN102632914A (zh) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 一种高效的综合信息处理平台系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102632914A true CN102632914A (zh) | 2012-08-15 |
Family
ID=46617539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010105544969A Pending CN102632914A (zh) | 2011-02-14 | 2011-02-14 | 一种高效的综合信息处理平台系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN102632914A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104318418A (zh) * | 2014-11-08 | 2015-01-28 | 马钢(集团)控股有限公司 | 一种企业铁路物流控制系统及其计算方法 |
| CN106585673A (zh) * | 2016-11-21 | 2017-04-26 | 河南辉煌科技股份有限公司 | 一种列车停靠导致晚点信息提醒系统 |
| CN109889601A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-06-14 | 湖南铁路科技职业技术学院 | 铁路信号微机监测系统 |
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2011
- 2011-02-14 CN CN2010105544969A patent/CN102632914A/zh active Pending
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120815 |