CN102621917B - 一种防止带电插拔ecu接插件的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防止带电插拔ECU接插件的方法，包括：获取ECU接插件与ECU的连接状态；如果所述连接状态由断开变为连接，则接通电源控制开关和连接电源与所述ECU接插件的ECU上电开关。本发明还公开了一种防止带电插拔ECU接插件的装置。

Description

一种防止带电插拔ECU接插件的方法和装置

技术领域

本发明涉及电子控制单元(ECU)维护技术领域，尤其涉及一种防止带电插拔ECU接插件的方法和装置。

背景技术

ECU指汽车或发动机上使用的专用微机控制器(或称专用单片机)，它的功用是根据其内存的程序和数据对各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，以控制执行部件运行、诊断并记录执行部件故障、获取执行部件运行状态等。

ECU作为电控发动机的核心部件之一，随着发动机的各种电控技术的使用，其重要性也日渐突出。由于ECU中存储着不同的控制程序代码和各种类型的数据，且其所控制的部件的特性数据均不相同，因此在电控发动机研发和生产的过程中，经常要进行ECU数据刷写或参数调整等工作，这时就需使用连接设备和ECU接插件连接ECU，并使用计算机软件或其他设备对ECU进行操作。

参见图1所示的ECU与ECU接插件的连接示意图，该图包括：ECU1、ECU端口2、ECU接插件3、电源4、ECU上电开关5、连接设备6和计算机7。按照要求，在插拔ECU接插件时是不允许带电操作的，当ECU与ECU接插件连接完毕后方可打开电源、打开上电开关给ECU上电。相反的，当断开上电开关、断开电源后才可断开ECU与ECU接插件的连接。但在实际的使用过程中，经常会出现忘记断电就插拔ECU接插件的情况，造成ECU和连接设备的损坏。为此，现有技术多从提升ECU和连接设备的抗电冲击能力方面入手，通过在ECU和连接设备中增加光电隔离、磁电隔离电路等方式，确保在带电插拔ECU接插件的情况下，ECU和连接设备能够抵御接插瞬间的电冲击。

这种方式虽然能够从一定程度上减少ECU和连接设备的损坏几率，但仅是采用了被动的方式试图消除电冲击的影响，而未从根源上避免ECU接插件的带电插拔。

发明内容

有鉴于此，本发明解决的技术问题在于提供一种防止带电插拔ECU接插件的方法和装置，实现了在插拔ECU接插件前对ECU断电的目的。

为实现上述目的，本发明提供了一种防止带电插拔ECU接插件的方法，其特征在于，包括：

获取ECU接插件与ECU的连接状态；

如果所述连接状态由断开变为连接，则接通电源控制开关和连接电源与所述ECU接插件的ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的方法中，还包括：

如果所述连接状态为连接，则查询所述ECU的断电方式；

如果所述断电方式为手动操作，则在所述连接状态由接通变为断开后，断开所述电源控制开关和所述ECU上电开关；

如果所述断电方式为自动操作，则在外部设备对所述ECU的操作进程结束后，断开所述电源控制开关和所述ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的方法中，所述获取ECU接插件与ECU的连接状态包括：

通过安装于所述ECU接插件的扣紧装置中的触点开关获取ECU接插件与ECU的连接状态。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的方法中，所述接通电源控制开关和连接电源与所述ECU接插件的ECU上电开关包括：

输出第一接通信号以接通电源控制开关；

延时一段时间后输出第二接通信号以接通连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的方法中，所述断开所述电源控制开关和所述ECU上电开关包括：

输出第一断开信号以断开所述ECU上电开关；

延时一段时间后输出第二断开信号以断开所述电源控制开关。

一种防止带电插拔ECU接插件的装置，包括：

获取单元，用于获取ECU接插件与ECU的连接状态；

上电单元，用于当所述获取单元获取到的所述连接状态由断开变为连接时，接通电源控制开关和连接电源与所述ECU接插件的ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的装置中，还包括：

查询单元，用于当所述获取单元获取到的所述连接状态为连接时，查询所述ECU的断电方式；

断电单元，用于当所述查询单元查到的所述断电方式为手动操作时，在所述连接状态由接通变为断开后，断开所述电源控制开关和所述ECU上电开关；

所述断电单元，还用于当所述查询单元查到的所述断电方式为自动操作时，在外部设备对所述ECU的操作进程结束后，断开所述电源控制开关和所述ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的装置中，所述上电单元包括：

第一接通单元，用于输出第一接通信号以接通电源控制开关；

第二接通单元，用于延时一段时间后输出第二接通信号以接通连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

优选地，在上述防止带电插拔ECU接插件的装置中，所述断电单元包括：

第一断开单元，用于输出第一断开信号以断开所述ECU上电开关；

第二断开单元，用于延时一段时间后输出第二断开信号以断开所述电源控制开关。

可见，本发明防止带电插拔ECU接插件的方法和装置通过获取ECU接插件与ECU的连接状态确定对ECU的上电和断电时机，实现了在插拔ECU接插件前对ECU断电的目的，从而消除了带电插拔ECU接插件所产生的电冲击对ECU及其连接设备的损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为ECU与ECU接插件的连接示意图；

图2为本发明所提供的ECU与ECU接插件的连接示意图；

图3为本发明防止带电插拔ECU接插件的方法的实施例一的流程示意图；

图4为本发明防止带电插拔ECU接插件的方法的实施例二的流程示意图；

图5为本发明防止带电插拔ECU接插件的装置的实施例一的结构示意图；

图6为本发明防止带电插拔ECU接插件的装置的实施例二的结构示意图。

具体实施方式

图2为本发明所提供的ECU与ECU接插件的连接示意图，该图包括：ECU1、ECU端口2、ECU接插件3、电源4、ECU上电开关5、连接设备6、计算机7、电源控制开关8、触点开关9和输入输出卡(数字量)10。其中，连接设备是计算机或其他设备连接ECU时使用的通讯协议转换装置，电源控制开关用于控制电源的供电与断电；ECU上电开关用于控制电源和ECU接插件的连接与断开，使得在ECU与ECU接插件处于连接或断开状态下时利用电源对ECU上电或断电；利用输入输出卡并配合计算机程序对扣紧装置中的触点开关、电源控制开关和ECU上电开关这三者进行控制，实现在插拔ECU接插件时对ECU自动上电或断电。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图3所示，本发明防止带电插拔ECU接插件的方法的具体实施例一的步骤包括：

101：获取ECU接插件与ECU的连接状态。

本发明实施例中，上述ECU接插件与ECU的连接状态通过安装于ECU接插件的扣紧装置中的触点开关获取，触点开关是利用金属触点使电路开路、使电流中断或使其流到其它电路的开关。当ECU接插件扣紧时触点开关被接通；而当打开扣紧装置时触点开关关闭，此时ECU接插件与ECU仍相互连接。

当触点开关处于接通或断开状态时，可利用输入输出卡采集表征触点开关通断状态的电压值或电流值，该电压值或电流值通过模数转换器转换成一个数字信号后被输入输出卡或是其他控制部件所接收。例如：当触点开关接通时，输入输出卡采集的数字信号为1，当触点开关关闭时，采集到的数字信号为0。

102：如果ECU接插件与ECU的连接状态由断开变为连接，则接通电源控制开关和连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

当ECU接插件与ECU的连接状态由断开变为连接时，输入输出卡可采集到触点开关的通断状态所对应的数字信号由1变为0，延时一段时间后，再通过输入输出卡依次控制接通电源控制开关和连接电源与ECU接插件的ECU上电开关，用以完成对ECU的上电操作。

上述方法通过获取ECU接插件与ECU的连接状态确定ECU上电时机，确保ECU接插件连接到ECU后对ECU进行上电操作，避免了ECU接插件带电连接ECU时所产生的电冲击对ECU及其连接设备的损坏。

参见图4示，本发明防止带电插拔ECU接插件的方法的具体实施例二的步骤包括：

201：通过安装于ECU接插件的扣紧装置中的触点开关获取ECU接插件与ECU的连接状态。

利用计算机程序设置采集状态信号的时间间隔T，每间隔时间T采集一次状态信号，用以获取触点开关的通断状态。当ECU接插件未连接ECU时，触点开关处于断开状态；当ECU接插件连接到ECU上后，触点开关被接通。

202：当ECU接插件与ECU相互连接时，执行步骤203到步骤207，当ECU接插件未连接ECU时，执行步骤208到步骤210。

203：查询ECU的断电方式，如果ECU的断电方式为手动操作，则执行步骤204；如果ECU的断电方式为自动操作，则执行步骤205。

204：当ECU接插件与ECU的连接状态由连接变为断开时，输入输出卡通过计算机程序采集到触点开关的通断状态所对应的数字信号由1变为0后执行步骤206。

205：监测外部设备对ECU的操作进程，当操作进程结束时执行步骤206。

上述操作进程可以是利用计算机对ECU进行数据刷写或参数调整等方面的工作，其中数据刷写就是将程序和数据下载到ECU内存中的过程。

206：利用输入输出卡输出第一断开信号以断开ECU上电开关。

207：延时一段时间后，利用输入输出卡输出第二断开信号以断开电源控制开关。

本实施例中，延时一段时间后再输出断开信号以关闭电源控制开关的目的是：输出第一断开信号后，ECU上电开关的关闭需要一定的时间，所以延时一段时间用以等待ECU上电开关关闭后在输出控制信号断开电源控制开关。

208：当ECU接插件与ECU的连接状态由断开变为连接时，输入输出卡通过计算机程序采集到触点开关的通断状态所对应的数字信号由0变为1。

209：利用输入输出卡输出第一接通信号以接通电源控制开关。

210：延时一段时间后，利用输入输出卡输出第二接通信号以接通连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

本实施例中，延时一段时间后再输出接通信号以接通ECU上电开关的目的是：输出第一接通信号后，电源控制开关的接通需要一定的时间，所以延时一段时间用以等待电源控制开关接通后在输出控制信号接通ECU上电开关。

上述方法通过获取ECU接插件与ECU的连接状态，不但用于确定ECU的上电时机还用于确定ECU的断电时机，实现了断电插拔ECU接插件的目的，不但避免了带电插拔ECU接插件所产生的电冲击对ECU及其连接设备的损坏，还可以通过计算机程序监测外部设备对ECU的操作进程确定对ECU的断电时机。

图5为本发明防止带电插拔ECU接插件的装置的实施例一的结构示意图，该装置包括：获取单元11，用于获取ECU接插件与ECU的连接状态；上电单元12，用于当获取单元获取到的ECU接插件与ECU的连接状态由断开变为连接时，接通电源控制开关和连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

图6为本发明防止带电插拔ECU接插件的装置的实施例二的结构示意图，该装置包括：获取单元21，用于获取ECU接插件与ECU的连接状态；上电单元22，用于当获取单元获取到的ECU接插件与ECU的连接状态由断开变为连接时，接通电源控制开关和连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。查询单元23，用于当获取单元获取到的ECU接插件与ECU的连接状态为连接时，查询ECU的断电方式；断电单元24，用于当查询单元查到的断电方式为手动操作时，在ECU接插件与ECU的连接状态由接通变为断开后，断开电源控制开关和ECU上电开关；所述断电单元24，还用于当查询单元查到的断电方式为自动操作时，在外部设备对ECU的操作进程结束后，断开电源控制开关和ECU上电开关。

其中，上电单元22包括：第一接通单元221，用于输出第一接通信号以接通电源控制开关；第二接通单元222，用于延时一段时间后输出第二接通信号以接通连接电源与ECU接插件的ECU上电开关。

其中，断电单元24包括：第一断开单元241，用于输出第一断开信号以断开ECU上电开关；第二断开单元242，用于延时一段时间后输出第二断开信号以断开电源控制开关。

本发明采用的触点开关也可由行程开关或是光电开关代替，行程开关与触点开关的工作原理类似，行程开关对应有一段行程，而触点开关仅仅是个触点，扣紧装置压上去就会造成开关通断的状态变化。而光电开关，利用光源控制开关的通断状态，扣紧和松开扣紧装置会造出光电开关上方光照的变化，同样可以起到判断ECU接插件与ECU的连接状态的作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种防止带电插拔ＥＣＵ接插件的方法，其特征在于，包括：

获取ＥＣＵ接插件与ＥＣＵ的连接状态；

如果所述连接状态由断开变为连接，则接通电源控制开关和连接电源与所述ＥＣＵ接插件的ＥＣＵ上电开关；

如果所述连接状态为连接，则查询所述ＥＣＵ的断电方式；

如果所述断电方式为手动操作，则在所述连接状态由接通变为断开后，断开所述电源控制开关和所述ＥＣＵ上电开关；

如果所述断电方式为自动操作，则在外部设备对所述ＥＣＵ的操作进程结束后，断开所述电源控制开关和所述ＥＣＵ上电开关。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取ＥＣＵ接插件与ＥＣＵ的连接状态包括：

通过安装于所述ＥＣＵ接插件的扣紧装置中的触点开关获取ＥＣＵ接插件与ＥＣＵ的连接状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接通电源控制开关和连接电源与所述ＥＣＵ接插件的ＥＣＵ上电开关包括：

输出第一接通信号以接通电源控制开关；

延时一段时间后输出第二接通信号以接通连接电源与ＥＣＵ接插件的ＥＣＵ上电开关。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述断开所述电源控制开关和所述ＥＣＵ上电开关包括：

输出第一断开信号以断开所述ＥＣＵ上电开关；

延时一段时间后输出第二断开信号以断开所述电源控制开关。

5.一种防止带电插拔ＥＣＵ接插件的装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于获取ＥＣＵ接插件与ＥＣＵ的连接状态；

上电单元，用于当所述获取单元获取到的所述连接状态由断开变为连接时，接通电源控制开关和连接电源与所述ＥＣＵ接插件的ＥＣＵ上电开关；

查询单元，用于当所述获取单元获取到的所述连接状态为连接时，查询所述ＥＣＵ的断电方式；

断电单元，用于当所述查询单元查到的所述断电方式为手动操作时，在所述连接状态由接通变为断开后，断开所述电源控制开关和所述ＥＣＵ上电开关；

所述断电单元，还用于当所述查询单元查到的所述断电方式为自动操作时，在外部设备对所述ＥＣＵ的操作进程结束后，断开所述电源控制开关和所述ＥＣＵ上电开关。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述上电单元包括：

第一接通单元，用于输出第一接通信号以接通电源控制开关；

第二接通单元，用于延时一段时间后输出第二接通信号以接通连接电源与ＥＣＵ接插件的ＥＣＵ上电开关。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述断电单元包括：

第一断开单元，用于输出第一断开信号以断开所述ＥＣＵ上电开关；

第二断开单元，用于延时一段时间后输出第二断开信号以断开所述电源控制开关。

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