CN102608975A - 采用列表指令方式的机车综合无线通信设备 - Google Patents

Abstract

本发明一种采用列表指令方式的机车综合无线通信设备，主机由控制部分和电台部分构成；主机的控制部分包括由微处理器构成主控单元，主控单元与电台部分通过RS-232通信接口连接；主控单元与操作显示终端之间通过RS-422通信接口通信；主控单元中运行的主控程序信令方式采用列表指令方式；主控单元与MMI约定基础软件协议，当操作者需要使用相应功能前，MMI不用知情功能项的数量，通过发送一条列表查询指令，主控单元收到后汇集所有功能项并生成列表通过列表指令返回给MMI，列表指令返回时支持多包发送，本发明应各个铁路局各种线路差异化的各种应用；新增需求产生时，仅升级主控程序就能满足要求，而升级主控采用U盘方式升级，操作简易，效率高，减少维护人员的工作量。

Description

采用列表指令方式的机车综合无线通信设备

技术领域

本发明涉及铁路无线调度通信设备，特别涉及一种采用列表指令方式的机车综合无线通信设备。

 

背景技术

    机车综合无线通信设备简称CIR，随着我国铁路GSM-R网络的建设，CIR正在逐步取代450M通用式机车电台。该设备集成了GSM-R和450M两种工作模式，这两种工作模式下分别承载话音及数据业务，对话音业务而言由于历史原因状态较多，如B1、B2、C、GSM-R制式等，而数据业务的功能项含调度命令传输、FFSK/GPRS列尾信息传输、车次号校核信息传送、自检信息传送、预警信息传送等。

由于CIR设备功能集成度较高，设备组成复杂，展开而言就是一个铁路无线调度通信系统的子系统。为了把之前可以独立工作的各组成单元集成在一起，首要的工作是定位主从关系以及统一数据源，其次是收发信机单元与业务剖离，并从维护性、适应性、扩展性的角度出发，故有必要对现有机车综合无线通信设备的结构和实现方法进行改进和提升。目前，市场尚未有具备相关功能的产品出现，文献中也尚未有此类技术的报道。

 

发明内容

     本发明的目的就是为根据现有技术的情况，提供一种通过采用列表指令方式实现来机车综合无线通信设备的主控单元与操作显示终端（MMI）的维护功能，避免当新增维护功能时既要升级主控又要升级MMI（一般CIR设备配两个MMI使用）的问题。

   本发明是通过这样的技术方案实现的：采用列表指令方式实现来机车综合无线通信设备，主要包括主机、多频段合路器和操作显示终端，主机由控制部分和电台部分构成；其特征在于：主机的控制部分包括由微处理器构成主控单元，主控单元与电台部分通过RS-232通信接口连接；主控单元与操作显示终端（MMI）之间通过RS-422通信接口通信；主控单元中运行的主控程序信令方式采用列表指令方式；主控单元通过采用列表指令方式实现与操作显示终端之间的通信步骤包括：

a)       首先主控单元与操作显示终端（MMI）约定基础软件协议，此协议兼容铁路运基规定的无线列调基础通信协议框架；

操作者在使用相应功能前，操作显示终端（MMI）不用预知功能项的数量及含义，只要通过发送一条列表查询指令，主控单元收到列表查询指令后，汇集所有功能项并生成列表，通过列表指令返回给操作显示终端（MMI），列表指令返回时支持多包，最多达255包，单包大小可以调节最大至1024字节发送； 

b)      操作显示终端（MMI）收到查询结果后显示带绑定功能号码与标题描述的功能项，用以指导操作者进行后续功能的操作步骤，避免繁琐的操作码记忆；

c)      当操作者需要使用相应功能时，通过操作显示终端（MMI）选择功能项并直接按发送键，对于高级的功能项则可以输入附带命令或参数后按发送键，主控单元接收并处理后会返回相应的结果码及友好文字提示给操作显示终端（MMI），操作者就可以确认操作是否成功。 

    本发明的有益效果是：（1）适应各个铁路局各种线路差异化的各种应用；（2）某些新增需求产生时，仅升级主控程序就能满足要求，而升级主控采用U盘方式升级，操作简易效率很高，极大的可以减少维护人员的工作量。

附图说明

图1为CIR设备组成框图；

图2为CIR设备软件设计流程图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本发明实施方式： 

如图1、图2所示，操作显示终端（MMI）逻辑上仅与主控单元（见图1虚线所示）进行信息交互，CIR其他单元对操作显示终端（MMI）而言是透明的。

     首先主控单元与操作显示终端（MMI）约定基础软件协议，此协议兼容铁路运基规定的无线列调基础通信协议框架。当操作者需要使用相应功能前，MMI单元不用知情功能项的数量，通过发送一条列表查询指令，主控单元收到后汇集所有功能项并生成列表通过列表指令返回给MMI，列表指令返回时支持多包（最多达255包，单包大小可以调节最大至1024字节）发送，此余量足于适应可能的新增需求，MMI收到查询结果后显示带绑定功能号码与标题描述的功能项，这样就可以指导操作者后续功能的操作步骤，避免繁琐的操作码记忆。当操作者需要使用相应功能时，通过MMI选择功能项直接按发送键，对于高级的功能项则可以输入附带命令或参数后按发送键，主控单元接收并处理后会返回相应的结果码及友好文字提示给MMI，操作者就可以确认操作是否成功。    

下面就采用列表指令方式的CIR使用说明如下：

操作者让MMI进入“维护界面”，选择“维护列表”，MMI界面显示“正在查询主机维护列表”，稍候片刻，MMI通过列表查询得到“功能列表”。

使用示例1：查看系统连续运行时间，则选中“（1）查看系统连续运行时间”并按确认键，操作结果示意如下：“系统连续运行时间：3时8分2秒”。

使用示例2：查看启动系统服务状态，则选中“（61）查询系统服务启动状态”并按确认键，操作结果示意如下：“FTP服务 关闭； TELNET服务 关闭”。

使用示例3：设置GPS导航参数，则选中“（96）GPS导航参数”并输入相应参数后按确认键，操作结果示意如下：“GPS导航方式：主控；数据库载入方式：自动；定位精度：15米”。

    根据上述说明，结合本领域技术可实现本发明的方案。

Claims (1)

1.采用列表指令方式实现来机车综合无线通信设备，主要包括主机、多频段合路器和操作显示终端，主机由控制部分和电台部分构成；其特征在于：主机的控制部分包括由微处理器构成主控单元，主控单元与电台部分通过RS-232通信接口连接；主控单元与操作显示终端（MMI）之间通过RS-422通信接口通信；主控单元中运行的主控程序信令方式采用列表指令方式；主控单元通过采用列表指令方式实现与操作显示终端之间的通信步骤包括：

a)       首先主控单元与操作显示终端（MMI）约定基础软件协议，此协议兼容铁路运基规定的无线列调基础通信协议框架；

操作者在使用相应功能前，操作显示终端（MMI）不用预知功能项的数量及含义，只要通过发送一条列表查询指令，主控单元收到列表查询指令后，汇集所有功能项并生成列表，通过列表指令返回给操作显示终端（MMI），列表指令返回时支持多包，最多达255包，单包大小可以调节最大至1024字节发送； 

b)      操作显示终端（MMI）收到查询结果后显示带绑定功能号码与标题描述的功能项，用以指导操作者进行后续功能的操作步骤，避免繁琐的操作码记忆；

c)      当操作者需要使用相应功能时，通过操作显示终端（MMI）选择功能项并直接按发送键，对于高级的功能项则可以输入附带命令或参数后按发送键，主控单元接收并处理后会返回相应的结果码及友好文字提示给操作显示终端（MMI），操作者就可以确认操作是否成功。

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