CN102589886A - 发动机联轴器保护装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一套发动机联轴器保护装置，包括联轴器(4)、角度传感器(5)、保护装置控制器(3)、测功机(6)等，具体的说是用角度传感器检测联轴器两端面的角度差，避免其在使用过程中因扭矩过载或者机组不对中而造成损伤的电控装置。特征是通过位于联轴器两端的角度传感器，将联轴器两端面的扭转角度差准确的测量出来并输入保护装置控制器进行对比、判别，确保此角度差在一个合理的范围之内，保护联轴器。本发明易于安装到现有设备而不需要做很大的改动，维修方便、使用寿命长、成本低，反应时间迅速，动作准确，可靠性高。

Description

发动机联轴器保护装置

技术领域

本发明涉及一套发动机联轴器过载保护装置，具体的说是用角度传感器检测联轴器两端面的角度差并将数据输入到保护装置控制器，保护装置控制器对此角度参数进行实时对比、判别，避免其在使用过程中因扭矩过载或者机组不对中而造成损伤的电控装置。

背景技术

在已有技术中，对于一般发动机联轴器，当扭矩过载以及机组不对中超过规定值的时候，容易对联轴器造成永久性的损伤，进而影响联轴器的使用寿命。当联轴器扭断时，有可能破坏试验设备、危及试验人员的安全，而且联轴器比较昂贵，若经常损坏、更换会大大增加使用成本。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种能够有效检测联轴器使用状态的装置，保护联轴器，避免在联轴器突然失效时对发动机、测功机等实验设备和试验人员产生危害。

按照本发明提供的技术方案，发动机联轴器过载保护装置包括联轴器[4]、角度传感器[5]、控制器[3]等。当进行发动机台架试验时，联轴器[4]用来传递扭矩，同时也会受到扭矩的作用，因此，联轴器的两个端面的设定截面便会错开一个角度θ，这个角度θ可以通过联轴器两端的角度传感器测量出来，然后将测量的数据传送到控制器中，以判断角度θ是否在联轴器的承受范围之内：如果θ在设定值之内，联轴器可以承受，则可以继续工作；如果θ超出设定值，便及时报警，同时控制其他设备停止工作。之后检查本次停机的原因并作出相应调整，从而保护联轴器不被破坏而延长使用寿命。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

1、易于安装到现有设备而不需要做很大的改动。

2、维修方便，使用寿命长，成本低。

3、反应时间迅速，动作准确，可靠性高。

附图说明

图1为本发明发动机试验设备及联轴器保护装置示意图。

图2为联轴器示意图，I-I、II-II分别为联轴器两端的端面。

图3为设定截面I-I、II-II的零位I₀-I₀、II₀-II₀示意图。

图4为联轴器工作时上述设定截面零位的角度差θ。

具体实施方式

下面，本发明将结合附图来描述实施方式。

如图1所示，1-发动机底座，2-发动机，3-保护装置控制器，4-联轴器，5-角度传感器，6-测功器，7-测功器底座，8-试验平板。其中，位于联轴器两端的角度传感器对联轴器的扭转角度准确地进行实时检测，并将检测数据及时的传输到保护装置控制器；保护装置控制器负责接收角度传感器传入的数据，然后与预先设定的合理地角度参数进行对比和判别，当传感器传入的数据超过设定值时，起到报警并控制发动机、测功机等实验设备停机的作用。

Claims (3)

1.一种发动机联轴器过载保护装置，包括保护装置控制器(3)、联轴器(4)、角度传感器(5)，其特征是：在联轴器(4)的两端面出分别设有一角度传感器，对角度参数进行实时测量，并将数据传入保护装置控制器(3)进行对比和判别。

2.如权利要求1中所述的保护装置控制器(3)，其特征在于：可以对角度传感器(5)输入的角度参数进行实时测量、对比、判别；可以发出发动机、测功机停机信号。

3.如权利要求1中所述的设定值，其特征在于：根据联轴器的长度、材料和使用条件，通过有限元分析等方法得出的一个安全角度差范围，将此设定值输入到上述保护装置控制器中以供其对角度传感器输入的角度参数进行正确的对比、判别。

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