CN102570562A - 能识别蓄电池正负极性的充电器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种能识别蓄电池正负极性的充电器。该蓄电池充电器由工频降压变压器、双向晶闸管BT1栅极触发电路、双向晶闸管BT2栅极触发电路、交流电正半周整流电路、交流电负半周整流电路、充电端口及蓄电池组成。蓄电池充电器几乎无一例外都是为蓄电池充电时,必须正确识别蓄电池和充电器的正负极,必须正确连接充电器才能进行正常充电。否则,一旦蓄电池正负极连接出错,而又没及时发现,轻则降低蓄电池性能或使用寿命,烧坏充电器中的电子元件;重则烧坏充电器或充坏蓄电池;甚至会发生蓄电池暴炸损物、伤人的后果。本发明是一种能识别蓄电池正负极性的充电器,使用它将给蓄电池用户的使用带来极大方便,也适合于蓄电池粗放充电和维护。

Description

能识别蓄电池正负极性的充电器
技术领域
本发明属于电子技术和蓄电池充电技术领域,涉及一种能识别蓄电池正负极性的充电器。
背景技术
蓄电池充电器几乎无一例外的都是在为蓄电池充电时,必须正确识别蓄电池和充电器的正负极,必须正确连接充电器才能进行正常充电。否则,一旦蓄电池正负极连接出错,而又没有及时发现,轻则降低蓄电池的性能或使用寿命,烧坏充电器中的电子元件;重则烧坏充电器或充坏蓄电池;甚至会发生蓄电池暴炸损物、伤人的后果。因此,如果能研究一种能识别蓄电池正负极性的充电器,将会给蓄电池用户的使用带来极大方便,也适合于蓄电池粗放充电和维护。
以下详细说明一种能识别蓄电池正负极性的充电器在实施过程中所涉及的制作技术。
发明内容
发明目的及有益效果:蓄电池充电器几乎无一例外都是为蓄电池充电时,必须正确识别蓄电池和充电器的正负极,必须正确连接充电器才能进行正常充电。否则,一旦蓄电池正负极连接出错,而又没及时发现,轻则降低蓄电池性能或使用寿命,烧坏充电器中的电子元件;重则烧坏充电器或充坏蓄电池;甚至会发生蓄电池暴炸损物、伤人的后果。本发明是一种能识别蓄电池正负极性的充电器,使用它将给蓄电池用户的使用带来极大方便,也适合于蓄电池粗放充电和维护。
电路工作原理:经过工频变压器T降压,其次级得到低压交流电,在充电输出端口未接蓄电池时,两只双向晶闸管BT1、BT2均无栅极电流,充电电路处于截止状态,BT1、BT2、D1、D3、D2、D4的导通与否由被充电的蓄电池极性决定;
如果蓄电池的正极接端口a,蓄电池的负极接充电端口b时,则双向晶闸管BT1的栅极触发电流:由蓄电池正极→充电端口a→双向晶闸管BT1的栅极→二极管D4→限流电阻R2→充电端口b→蓄电池负极形成回路,使双向晶闸管BT1导通:
变工频压器T次级的交流电经双向晶闸管BT1→充电端口a→蓄电池正极→蓄电池负极→充电端口b→整流二极管D3→工频变压器T的次级形成回路,对蓄电池进行充电;
如果充电的蓄电池极性相反,即:当蓄电池的负极接充电端口a,蓄电池的正极接充电端口b时,则双向晶闸管BT2的栅极电流由蓄电池正极→充电端口b→双向晶闸管BT2栅极→限流电阻R1→二极管D2→充电端口a→蓄电池负极形成回路,使双向晶闸管BT2导通;
工频变压器T的次级电压经双向晶闸管BT2→充电端口b→蓄电池正极→蓄电池负极→充电端口a→整流二极管D1→工频变压器T的次级形成回路,对蓄电池进行充电;
上述分析得知:蓄电池的极性无论如何接入充电器,电路均能自动判断蓄电池的极性,该充电器都能对蓄电池进行充电,但充电方式始终是半波整流。
技术方案:能识别蓄电池正负极性的充电器,包括工频降压变压器、双向晶闸管BT1栅极触发电路、双向晶闸管BT2栅极触发电路、交流电正半周整流电路、交流电负半周整流电路、充电端口及蓄电池,其特征在于:
双向晶闸管BT1栅极触发电路:由蓄电池、充电端口a、双向晶闸管BT1、硅整流二极管D4、限流电阻R2、充电端口b组成,蓄充电端口a接双向晶闸管BT1的第一阳极T1,双向晶闸管BT1的栅极接硅整流二极管D4的正极,硅整流二极管D4的负极接限流电阻R2的一端,限流电阻R2的另一端接充电端口b;
双向晶闸管BT2栅极触发电路:由蓄电池、充电端口b、双向晶闸管BT2、限流电阻R1、硅整流二极管D2、充电端口a组成,充电端口b接双向晶闸管BT2的第一阳极T1,双向晶闸管BT2的栅极接限流电阻R1的一端,限流电阻R1的另一端接硅整流二极管D2的正极,硅整流二极管D2的负极接充电端口a;
交流电正半周整流电路:由工频降压变压器T、双向晶闸管BT1、充电端口a、蓄电池、充电端口b、硅整流二极管D3组成,工频降压变压器T次级的线圈上端接双向晶闸管BT1的第二阳极T2,第一阳极T1接充电端口a和蓄电池正极,蓄电池负极和充电端口b接硅整流二极管D3的正极,硅整流二极管D3的负极接工频降压变压器T次级线圈的下端;
交流电负半周整流电路:由工频降压变压器T、双向晶闸管BT2、充电端口b、蓄电池、充电端口a、硅整流二极管D1组成,工频降压变压器T次级线圈的下端接双向晶闸管BT2的第二阳极T2,第一阳极T1接充电端口b和蓄电池正极,蓄电池负极和充电端口a接硅整流二极管D1的正极,硅整流二极管D1的负极接工频降压变压器T次级线圈的上端。
附图说明
附图1是能识别蓄电池正负极性的充电器的电路工作原理图。
具体实施方式
按照附图1所示电路工作原理图和附图说明及以下所述的技术要求实施,即可实现本发明。
元器件的参数及选择要求
T为工频降压变压器,其功率应根据蓄电池容量确定,本实施例以14AH/12V的蓄电池为例,工频变压器的功率为60W,工频变压器T的初级绕组电压为220V、工频变压器T的次级绕组电压为22V、工作电流为4A;
BT1、BT2为双向晶闸管,即:双向可控硅,型号为BTA20-600TW(20A/600V),封装方式为TO-220,安装时应适当为两只双向晶闸管加装散热器;
硅整流二极管D1、D3型号为1A6,最大工作电流为6A;
硅二极管D2、D4为硅整流二极管,选用的型号为1N4001;
限流电阻R1、R2的功率为2W、阻值均为300Ω。
电路制作要点及电路调试
一般情况下只要元器件质量完好,且电路焊接无误,接上端电压≥10.8V的蓄电池,充电器接上交流电220V后即可正常工作,充电电流约2.1~3A;
若双向晶闸管栅极的触发电流不在16~20mA范围,可适当调整两只降压限流电阻R1和电阻R2的阻值;
如果蓄电池剩余的电压小于8V时,则不能有效触发双向晶闸管BT1或BT2导通,蓄电池将不能被充电。

Claims (1)

1.一种能识别蓄电池正负极性的充电器,包括工频降压变压器、双向晶闸管BT1栅极触发电路、双向晶闸管BT2栅极触发电路、交流电正半周整流电路、交流电负半周整流电路、充电端口及蓄电池,其特征在于:
双向晶闸管BT1栅极触发电路由蓄电池、充电端口a、双向晶闸管BT1、硅整流二极管D4、限流电阻R2、充电端口b组成,蓄充电端口a接双向晶闸管BT1的第一阳极T1,双向晶闸管BT1的栅极接硅整流二极管D4的正极,硅整流二极管D4的负极接限流电阻R2的一端,限流电阻R2的另一端接充电端口b;
双向晶闸管BT2栅极触发电路由蓄电池、充电端口b、双向晶闸管BT2、限流电阻R1、硅整流二极管D2、充电端口a组成,充电端口b接双向晶闸管BT2的第一阳极T1,双向晶闸管BT2的栅极接限流电阻R1的一端,限流电阻R1的另一端接硅整流二极管D2的正极,硅整流二极管D2的负极接充电端口a;
交流电正半周整流电路由工频降压变压器T、双向晶闸管BT1、充电端口a、蓄电池、充电端口b、硅整流二极管D3组成,工频降压变压器T次级的线圈上端接双向晶闸管BT1的第二阳极T2,第一阳极T1接充电端口a和蓄电池正极,蓄电池负极和充电端口b接硅整流二极管D3的正极,硅整流二极管D3的负极接工频降压变压器T次级线圈的下端;
交流电负半周整流电路由工频降压变压器T、双向晶闸管BT2、充电端口b、蓄电池、充电端口a、硅整流二极管D1组成,工频降压变压器T次级线圈的下端接双向晶闸管BT2的第二阳极T2,第一阳极T1接充电端口b和蓄电池正极,蓄电池负极和充电端口a接硅整流二极管D1的正极,硅整流二极管D1的负极接工频降压变压器T次级线圈的上端。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5043650A (en) * 1988-02-26 1991-08-27 Black & Decker Inc. Battery charger
US5798630A (en) * 1997-01-24 1998-08-25 Nippon Electric Industry Co., Ltd. Switching power circuit to supply electric-vehicle battery charger with high-frequency power
CN102013720A (zh) * 2010-11-10 2011-04-13 李秉哲 自动识别蓄电池极性的充电器

Patent Citations (3)

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