CN102570415A - 一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，包括以下步骤：1)检测系统双回路故障；2)根据步骤1)的检测结果，当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1后单相跳闸回路进行单相重合闸；3)接着经过T2，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行；该方法可以有效避免双回路重合闸不成功同时跳开的情况，提高系统的安全可靠性。

Description

一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法
技术领域
本发明涉及高压线路，具体地讲，涉及高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法。
背景技术
在超、特高压系统中，为了提高供电的可靠性，多采用快速单相自动重合闸。当系统发生单相瞬时故障，故障相断路器跳开、故障被切除后，由于相间互感和相间电容的耦合作用，被切除的故障相在故障点仍流过一定数值的接地电流，这就是潜供电流，该电流是以弧光的形式出现，也称潜供电弧。
当特高压同塔双回线路两回路各有一相同时发生故障时，如图1所示，由于两回路之间的耦合作用，此时潜供电流非常大，潜供电弧难以在短时间内熄灭，如果采取常规的单相重合闸方式，在两回路各自重合闸过程中，可能双回路合闸都不成功，造成双回路跳开的情况，对系统的安全运行不利。
在超、特高压系统中，多采用快速单相自动重合闸，即线路上发生单相接地故障时，保护动作只跳开故障相的断路器，经过一段时间(一般在1s以内)后故障相自动单相重合；如果单相重合时故障仍然存在，保护动作直接跳开三相断路器。由于超、特高压输电线路很大一部分故障为单相瞬时故障，采用单相自动重合闸可以提高系统运行的稳定水平。
由于从断路器单相跳闸到单相重合闸的时间一般为0.6-1s左右，潜供电弧能否快速熄灭是重合闸能否成功的关键。潜供电弧的熄灭时间与潜供电流大小有关，潜供电流越大潜供电弧熄灭时间越长，为了保证重合闸的成功率就必须采取措施以限制潜供电流。
在装有并联电抗器的线路上，一般可通过并联电抗器加装中性点电抗的方法来限制潜供电流，在单回线路以及同塔双回线路中一回发生单相故障时这种方法都可有效限制潜供电流，但当同塔双回线路两回路各有一相同时发生故障时，这种方法无法的作用非常有限，此时的潜供电流较大，潜供电弧熄灭时间可能超过1s，如果采用常规单相重合闸方法，其时序如表1，在两回路各自重合闸过程中，可能双回路合闸都不成功。
表1同塔双回发生两回路各一相故障时常规重合闸过程动作时序
  顺序   动作
  1   两回路各有一相同时发生故障
  2   两回路故障相断路器均单相跳闸
  3   经过一定时间(1s左右)后两回路故障相断路器重合闸
常规的单相重合闸方案存在明显不足：将同塔双回线路作为两个独立的回路处理，没有考虑两回路同时故障的特殊性；
两回路同时发生单相故障时潜供电流明显大于只有一回路故障的情况，潜供电弧熄灭时间较长，采用常规重合闸方案可能造成两回路重合闸不成功的情况。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，充分考虑了同塔双回的特点，提高重合闸的成功率；该方法可以有效避免双回路重合闸不成功同时跳开的情况，提高系统的安全可靠性。
本发明提出在特高压同塔双回线路发生两回路各一相故障时的重合闸方法：
当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1(1s左右，与常规单相重合闸时间相同)后单相跳闸回路进行单相重合闸；经过T2(时间可根据具体运行情况而定)，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行，其时序如表2。
表2特高压同塔双回发生双回两相故障、重合闸过程动作时序
Figure BSA00000389884700021
与现有技术相比，本发明提供的一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法具有以下优点：
1、考虑同塔双回线路的特点，将同塔双回线路的两回路作为一个整体考虑，同时监测两回路的故障情况；
2、当两回路同时发生单相故障时，令一回路三相跳闸，另外一回路单相重合闸，提高重合闸的成功率，避免两回路都重合闸不成功的情况；
3、常规的单相重合闸方案将同塔双回线路作为两个独立的回路处理，没有考虑双回路同时故障的特殊性；由于两回路同时发生单相故障时潜供电流明显大于只有一回路故障的情况，采用常规重合闸方案可能造成重合闸不成功；
4、本发明考虑同塔双回线路的特点，将同塔双回线路的两回路作为一个整体考虑，同时监测两回路的故障情况；当两回路同时发生单相故障时，令一回路三相跳闸，另外一回路单相重合闸，提高重合闸的成功率，避免两回路都重合闸不成功的情况。
附图说明
图1是：本发明提供的一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法-同塔双回线路两回路各有一相故障示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本发明提供的一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法坐进一步更详细的说明。
相关试验
采用常规重合方案和采用本方案时，重合闸过程中潜供电流的计算结果如表3所示：
表3重合闸方法潜供电流比较
Figure BSA00000389884700031
由计算结果可见，采取本重合闸方案后，单相重合闸回路的潜供电流较采用常规重合闸方案时降低较多，重合闸成功率也可大大提高。
实施例1
本实施例的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，包括以下步骤：
1)检测系统双回路故障；
2)根据步骤1)的检测结果，当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1后单相跳闸回路进行单相重合闸；
3)接着经过T2，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行。
T1为0.8秒，单相跳闸为故障相两侧断路器单相跳闸，三相跳闸为两侧断路器三相跳闸。
实施例2
本实施例的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，包括以下步骤：
1)检测系统双回路故障；
2)根据步骤1)的检测结果，当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1后单相跳闸回路进行单相重合闸；
3)接着经过T2，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行。
T1为1.5秒。
单相跳闸为故障相两侧断路器单相跳闸，三相跳闸为两侧断路器三相跳闸。
实施例3
本实施例的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，包括以下步骤：
1)检测系统双回路故障；
2)根据步骤1)的检测结果，当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1后单相跳闸回路进行单相重合闸；
3)接着经过T2，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行。
其中，T1为1秒，单相跳闸为故障相两侧断路器单相跳闸，三相跳闸为两侧断路器三相跳闸。
最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均未脱离本发明申请待批权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，包括以下步骤：
1)检测系统双回路故障；
2)根据步骤1)的检测结果，当检测到系统双回路各一相故障同时发生时，保护动作令其中一回路三相跳闸，另外一回路故障相跳闸，经过时间T1后单相跳闸回路进行单相重合闸；
3)接着经过T2，三相跳闸回路进行三相合闸将线路重新投入运行。
2.根据权利要求1所述的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，其特征在于所述T1为0.8-1.5秒。
3.根据权利要求1或2所述的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，其特征在于所述T1为1秒。
4.根据权利要求1所述的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，其特征在于所述单相跳闸为故障相两侧断路器单相跳闸。
5.根据权利要求1所述的特高压同塔双回线路多相故障自动重合闸方法，其特征在于所述三相跳闸为两侧断路器三相跳闸。
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