CN102562560A - 一种液压泵磨损的实时检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于液压泵故障检测与预估技术，涉及一种液压泵磨损的实时检测方法。本发明在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，其作用是在不影响测试精度的情况下防止大颗粒污染物进入颗粒计数器将其堵塞；油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头，其作用是在泵的各种负载条件下，使通过前端颗粒计数器的过油流量都是平稳的小流量。本发明克服了需要拆卸液压泵测试其磨损状况的传统方法，通过油液颗粒计数器实时获取通过泵的液压油污染信息，从而识别出液压泵的早期故障并进行视情维护，进而提高液压泵的使用寿命。

Description

一种液压泵磨损的实时检测方法
技术领域
本发明属于液压泵故障检测与预估技术，涉及一种液压泵磨损的实时检测方法。 
技术背景
液压泵的磨损是影响其使用寿命的最重要因素。液压泵的磨损是由于泵摩擦副的摩擦磨损或是金属材料产生疲劳层发生颗粒脱落产生的。液压泵的磨损会使泵压力降低、流量减少、温度升高。油泵壳体回油过滤器的作用是对用于润滑和冷却液压泵的壳体回油进行过滤，滤除泵磨损产生的金属屑末。 
目前，对于液压泵磨损的检测是采用人工估计的方法，即通过用手摸泵外壳的温度与振动、或是用耳朵听液压泵的转动噪声来判断液压泵是否可能存在磨损，或是将液压泵拆卸分解，直接查看液压泵磨损程度。 
这些方法费时费力，过多依赖于专家经验，无法做到实时、定量地评估液压泵的磨损状况。 
发明内容
本发明的目的是提出一种能够实时检测液压泵磨损状况的实时检测方法。本发明的技术方案是：在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，集成式过滤管接头设有一个凹槽，凹槽内嵌入过滤网；油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头，集成式限流管接头具有一个阻尼孔。 
所述的集成式过滤管接头的凹槽内嵌入的过滤网网孔的孔径不小于0.3mm。 
所述的油液颗粒计数器出口接入的集成式限流管接头具有一个阻 尼孔，阻尼孔的孔径与长度要满足 
所述的油液颗粒计数器采集的是泵壳体回油过滤器前端的油液。 
本发明具有的优点和有益效果：本发明克服了需要拆卸液压泵测试其磨损状况的传统方法，通过油液颗粒计数器实时获取通过泵的液压油污染信息，从而识别出液压泵的早期故障并进行视情维护，进而提高液压泵的使用寿命。本发明在油液颗粒计数器的出口安装集成式限流管接头，根据液压泵的流量合理地设置集成式限流管接头的内设阻尼孔的孔径和长度，使通过前端颗粒计数器的过油流量在各种负载条件下始终都是平稳的小流量，从而使颗粒计数器工作范围平稳。 
附图说明
图1是本发明各部件连接关系示意框图； 
图2是本发明集成式过滤管接头结构示意图； 
图3是本发明集成式限流管接头结构示意图。 
具体实施方式：
在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头；油液颗粒计数器实时采集泵壳体回油过滤器前端的油液并得到油液污染度数据，该数据则反映出液压泵的磨损状况。集成式过滤管接头，是在管接头尾部加工一个凹槽，并将孔径0.3mm的金属滤网嵌入其中，这可以防止直径大于0.3mm的污染物进入颗粒计数器将其堵塞，并且不会影响颗粒计数器的测量结果。集成式限流管接头是在该管接头内部加工一个阻尼孔。该阻尼孔作用是在泵的各种负载条件下，使通过前端颗粒计数器的过油流量都是平稳的小流量。 
下面通过附图对本发明做进一步的详细说明。 
参见图1，一种液压泵的磨损状况实时检测方法，在液压系统的泵 壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器实时采集泵壳体回油过滤器前端的油液并得到油液污染度数据，该污染度数据则反映出液压泵的磨损状况。 
该技术方案中，通过在液压系统中安装油液颗粒计数器，从而对液压泵壳体的回油进行污染度检测，间接得到液压泵的磨损情况是技术关键点。如果液压泵发生磨损，则泵磨损会产生金属屑末。该金属屑末会随着泵壳体回油通过油液颗粒计数器，传感器检测出的油液污染度和金属屑末浓度与颗粒大小相关。金属碎屑会使油泵的滑靴和斜盘的摩擦增大，并且缩短液压泵的使用寿命。因此，通过油液污染度的检测，可以掌握液压泵的磨损状况，进而判断泵的早期故障以及进行维护，提高泵的寿命。 
参见图2，集成式过滤管接头，是在普通管接头1、密封圈2、颗粒计数器5之间，加入压盖3和孔径不小于0.3mm的滤网4。由于颗粒计数器的内部管道直径一般为1mm左右，而个别大于0.3mm的颗粒不会影响污染度测试结果。因此，采用该滤网可以防止直径大于0.3mm的污染物进入颗粒计数器将其堵塞且不影响测量结果。 
参见图3，集成式限流管接头，密封圈6起到颗粒计数器5和管接头7的密封作用。在管接头3内部加工一个阻尼孔。阻尼孔的长度与孔径需要满足 
Figure DEST_PATH_GDA0000135890890000031
式中，p为油液污染检测传感器的许用工作压差，Q为通过油液污染检测传感器的流量，μ为液压油的粘度，l为传感器管道长度，d为传感器的内孔直径。该阻尼孔作用是在泵的各种负载条件下，使通过前端颗粒计数器的过油流量都是平稳的小流量。 

Claims (4)

1.一种液压泵磨损的实时检测方法，其特征是，在液压泵壳体回油过滤器两端并联接入油液颗粒计数器；油液颗粒计数器的入口接入集成式过滤管接头，集成式过滤管接头设有一个凹槽，凹槽内嵌入过滤网；油液颗粒计数器的出口接入集成式限流管接头，集成式限流管接头具有一个阻尼孔，阻尼孔的设计要满足使油液颗粒计数器正常工作。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵磨损的实时检测方法，其特征是，所述的集成式过滤管接头尾部的凹槽内嵌入的过滤网网孔的孔径不小于0.3mm。
3.根据权利要求1所述的一种液压泵磨损的实时检测方法，其特征是，所述的油液颗粒计数器出口接入的集成式限流管接头具有一个阻尼孔，阻尼孔的长度与孔径需要满足 
Figure RE-FDA0000135890880000011
式中，p为油液污染检测传感器的许用工作压差，Q为通过油液污染检测传感器的流量，μ为液压油的粘度，l为传感器管道长度，d为传感器的内孔直径。
4.根据权利要求1所述的一种液压泵磨损的实时检测方法，其特征是，所述的油液颗粒计数器采集的是泵壳体回油过滤器前端的油液。 
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