CN102561860B - 合页 - Google Patents

Abstract

一种合页，包括上壳体、下壳体、上叶片、下叶片、合页轴、驱动电机、行星减速器和合页离合装置等组件，通过这些组件间的合理匹配设置，实现合页电驱动顺畅开闭，并使合页开闭过程中遇到阻力时能自动离合停止合页转动，避免驱动电机损坏。本发明整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，各部件的成本低，安装便捷，使用寿命长。

Description

合页

技术领域

本发明涉及一种活动连接装置，尤其是一种合页。

背景技术

合页是一种用于连接或转动的装置使门、盖或其它摆动部件可借以转动的活动连接装置，其通常由销钉连接的一对金属叶片组成。目前现有的合页均不具有电气电路结构，不能自动开合，使用不方便；少数具有自动开闭功能的门，其均是通过闭门器联动连杆实现自动开闭的，这些闭门器并不能与门一体设置，需分开安装、调试，不但影响美观，而且费时费工，成本也较高。中国专利ZL200920286018.7公开了一种电动合页，它包括两个合页叶片，两个合页叶片中的一个合页叶片固定在一个下壳体上，而另一个合页叶片固定在一个上壳体上，上壳体的下部伸入下壳体中，上壳体上有向外的凸肩与下壳体上的一个向内凸缘之间，通过一个面轴承相互转动配合；上壳体内有一个中心轴固定连接一个上中心轮，上中心轮与上行星轮啮合，上行星轮的上行星轮轴与一个行星架固定连接；上壳体内壁有内齿与上行星轮啮合；下壳体内有：一个下中心轮与行星架固定连接，下中心轮与下行星轮啮合，下行星轮的下行星轮轴与所述上壳体固定连接；下壳体内壁有内齿与下行星轮啮合；上中心轮的中心轴伸出上壳体与一个电机输出轴固定连接，一个控制电路通过导线连接所述电机。这种电动合页，其行星架上的中心轴直接与电机输出轴固定连接，行星齿轮与上、下壳体啮合传动，扭矩大，当开闭合页受阻时，电机不能自动离合停机，容易损坏电机，严重还会损坏整个装置，使用非常不方便；其壳体、行星架、行星齿轮加工均须开模铸造，切削加工量大，精度要求非常高，还须注意消除铸造或焊接缺陷和内应力，如一项出现误差，整体将无法装配，成本很高；而且这种电动合页整体尺寸大、外置结构多，影响美观。因此，急需出现一种整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，成本低，使用方便，使用寿命长的合页。

发明内容

本发明要解决上述现有技术的缺点，提供一种整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，成本低，使用寿命长的合页，满足市场需求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种合页，包括上壳体、下壳体，上壳体上固定有上叶片，下壳体上固定有下叶片，上壳体内壁设有环状凸台，该环状凸台上方设有合页离合装置，下壳体顶端设有合页轴，上壳体套接于该合页轴上，上壳体与下壳体之间设有平面轴承；下壳体内设有驱动电机，驱动电机上端固定有行星减速器，该行星减速器固定于下壳体内，驱动电机与行星减速器传动连接，行星减速器与合页离合装置传动连接；合页离合装置包括与行星减速器传动输出端限位连接的传动块，传动块上设有一组凹口，各凹口上设有滚珠，传动块上方设有联动块，该联动块上开有与滚珠相匹配的孔，联动块侧边设有键，上壳体内壁开有与键限位匹配的键槽，联动块上方支撑有弹簧。本发明中行星减速器是目前较成熟的转速减速产品，其减速效果好，性能稳定，目前市面上已有售卖，故不多做说明。这样，当驱动电机得电时扭矩输出，在行星减速器的减速作用下，将扭矩传递给传动块，由于联动块与上壳体间通过键与键槽限位配合，同时又被弹簧所支撑，滚珠一部分处于凹口上，一部分处于孔内，上壳体转动未受到外力阻止时，联动块在驱动电机、行星减速器、传动块、滚珠的扭矩传递下得以转动，使合页正常开闭。上壳体转动受到外力阻止时，驱动电机转动并未停止，传动块能照常转动，由于联动块与传动块之间是通过滚珠传递扭矩，而联动块与上壳体是通过键与键槽限位固定的，并且联动块后支撑有弹簧，因此上壳体转动受阻会使弹簧收缩，滚珠从孔内脱出，使驱动电机照常运转，避免驱动电机在通电状态下被外力压制停机造成损坏，有效提高产品使用寿命。

进一步，行星减速器通过传动杆与传动块传动连接。这样，通过中间传递部件来传递扭矩，使用效果好，而且便于整机装配，减少成本。

环状凸台与传动块之间设有平面轴承。这样，能减少合页离合装置与上壳体之间的摩擦力，提高合页开闭效果，延长驱动电机的使用寿命。

联动块与弹簧之间设有支撑块。这样，便于弹簧的支撑安装，同时还能提高联动块的稳定性，以确合页保整体质量。

上壳体上端螺接有盖体，弹簧支撑于该盖体下。这样，可以通过旋转调节盖体的高度位置来调节弹簧的伸缩范围，从而实现可手动调节合页自动离合的承受外力范围。

合页轴外套设有一组轴承，该组轴承固定于上壳体下段内。这样有助于减少合页开闭时的摩擦力，有效提高合页使用效果。

更进一步，传动杆穿设于合页轴内，传动杆上端壁上设有环状卡槽，传动杆底端设有柱体，该柱体直径大于传动杆直径，合页轴底部内开有用于套接柱体的柱体空腔；环状凸台上表面开有凹环面，该凹环面上设有卡环，卡环卡设于环状卡槽外。这样，在柱体和卡环的作用下，传动杆两端都被限位，使合页的上壳体、下壳体连接得到定位，并且不影响合页转动。

下壳体包括上套体、下套体，行星减速器固定于上套体内，下套体套接于上套体下端。这样，下壳体分装组合可便于驱动电机、行星减速器的装配，有效减少成本。

下壳体顶端开有限位孔，行星减速器通过限位销固定于下壳体内。下壳体顶端开有沉孔，行星减速器通过螺栓固定于下壳体内。这样，通过限位销、螺栓的限位固定作用使行星减速器得到有效固定，使合页在动作时行星减速器不会松动。

本发明有益的效果是：本发明的结构合理、紧凑，通过上壳体、下壳体、上叶片、下叶片、合页轴、驱动电机、行星减速器和合页离合装置等组件的合理匹配设置，实现合页电驱动顺畅开闭，并使合页开闭过程中遇到阻力时能自动离合停止合页转动，避免驱动电机损坏。本发明整体结构精简，电驱动开闭合页顺畅自如，各部件的成本低，安装便捷，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的爆炸图；

图4为本发明上壳体剖视时的结构示意图；

图5为本发明下壳体剖视时的结构示意图；

图6为本发明剖视时的结构示意图；

图7为本发明中传动杆剖视时的结构示意图；

图8为本发明联动块处剖视时的结构示意图。

附图标记说明：上壳体1，下壳体2，上叶片3，下叶片4，环状凸台5，合页离合装置6，合页轴7，平面轴承8，驱动电机9，行星减速器10，传动块11，凹口12，滚珠13，联动块14，孔15，键16，键槽17，弹簧18，传动杆19，支撑块20，盖体21，轴承22，环状卡槽23，柱体24，柱体空腔25，凹环面26，卡环27，上套体28，下套体29，限位孔30，限位销31，沉孔32，螺栓33。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

参照附图：本实施例中的这种合页，包括上壳体1、下壳体2，上壳体1上固定有上叶片3，下壳体2上固定有下叶片4，上壳体1内壁设有环状凸台5，该环状凸台5上方设有合页离合装置6，下壳体2顶端设有合页轴7，上壳体1套接于该合页轴7上，上壳体1与下壳体2之间设有平面轴承8；下壳体2内设有驱动电机9，驱动电机9上端固定有行星减速器10，该行星减速器10固定于下壳体2内，驱动电机9与行星减速器10传动连接，行星减速器10与合页离合装置6传动连接；合页离合装置6包括与行星减速器10传动输出端限位连接的传动块11，传动块11上设有一组凹口12，各凹口12上设有滚珠13，传动块11上方设有联动块14，该联动块14上开有与滚珠13相匹配的孔15，联动块14侧边设有键16，上壳体1内壁开有与键16限位匹配的键槽17，联动块14上方支撑有弹簧18。

行星减速器10通过传动杆19与传动块11传动连接。环状凸台5与传动块11之间设有平面轴承8。联动块14与弹簧18之间设有支撑块20。上壳体1上端螺接有盖体21，弹簧18支撑于该盖体21下。合页轴7外套设有一组轴承22，该组轴承22固定于上壳体1下段内。传动杆19穿设于合页轴7内，传动杆19上端壁上设有环状卡槽23，传动杆19底端设有柱体24，该柱体24直径大于传动杆19直径，合页轴7底部内开有用于套接柱体24的柱体空腔25；环状凸台5上表面开有凹环面26，该凹环面26上设有卡环27，卡环27卡设于环状卡槽23外。

下壳体2包括上套体28、下套体29，行星减速器10固定于上套体28内，下套体29套接于上套体28下端。下壳体2顶端开有限位孔30，行星减速器10通过限位销31固定于下壳体2内。下壳体2顶端开有沉孔32，行星减速器10通过螺栓33固定于下壳体2内。

本发明中行星减速器是目前较成熟的转速减速产品，目前市面上已有售卖，顾不多做说明。本发明的工作原理：当驱动电机9得电时扭矩输出，扭矩在行星减速器10的减速作用下传递给传动块11，由于联动块14与上壳体1间通过键16与键槽17限位配合，同时联动块14又被弹簧18所顶紧支撑，滚珠13一截处于传动块11上的凹口12上，一截处于联动块14上的孔15内，转动时若无外力阻止，滚珠13对传动块11、联动块14的限位联动作用能将驱动电机9输出的扭矩传递给联动块14，从而驱动合页开闭；若受到外力阻止，滚珠13将滑出凹口12，无法对联动块14进行限位联动作用，从而使传动块11与联动块14分离，中断扭矩传递。

使用时，当合页转动未受到外力阻止，扭矩由驱动电机9、行星减速器10、传动块11、滚珠13依次传递至联动块14，联动块14带动壳体转动，使合页能正常开闭；当合页转动受到外力阻止，而驱动电机9转动并未停止，传动块11能照常转动，就会使弹簧18压缩，滚珠13从凹口12内脱出，联动块14停止了扭矩传动，使驱动电机9照常运转，避免驱动电机9在通电状态下被外力压制停机造成损坏。本发明各部件的成本较低，合页开闭顺畅自如，而且操作不复杂，使用方便，使用寿命长，值得推广应用。

虽然本发明已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。

Claims (9)

1.一种合页，包括上壳体（1）、下壳体（2），所述上壳体（1）上固定有上叶片（3），下壳体（2）上固定有下叶片（4），其特征是：所述上壳体（1）内壁设有环状凸台（5），该环状凸台（5）上方设有合页离合装置（6），所述下壳体（2）顶端设有合页轴（7），所述上壳体（1）套接于该合页轴（7）上，所述上壳体（1）与下壳体（2）之间设有平面轴承（8）；

所述下壳体（2）内设有驱动电机（9），所述驱动电机（9）上端固定有行星减速器（10），该行星减速器（10）固定于下壳体（2）内，所述驱动电机（9）与行星减速器（10）传动连接，所述行星减速器（10）与合页离合装置（6）传动连接；

所述合页离合装置（6）包括与行星减速器（10）传动输出端限位连接的传动块（11），所述传动块（11）上设有一组凹口（12），所述各凹口（12）上设有滚珠（13），所述传动块（11）上方设有联动块（14），该联动块（14）上开有与滚珠（13）相匹配的孔（15），所述联动块（14）侧边设有键（16），所述上壳体（1）内壁开有与键（16）限位匹配的键槽（17），所述联动块（14）上方支撑有弹簧（18）；所述行星减速器（10）通过传动杆（19）与传动块（11）传动连接。

2.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述环状凸台（5）与传动块（11）之间设有平面轴承（8）。

3.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述联动块（14）与弹簧（18）之间设有支撑块（20）。

4.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述上壳体（1）上端螺接有盖体（21），所述弹簧（18）支撑于该盖体（21）下。

5.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述合页轴（7）外套设有一组轴承（22），该组轴承（22）固定于上壳体（1）下段内。

6.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述传动杆（19）穿设于合页轴（7）内，所述传动杆（19）上端壁上设有环状卡槽（23），所述传动杆（19）底端设有柱体（24），该柱体（24）直径大于传动杆（19）直径，所述合页轴（7）底部内开有用于套接柱体（24）的柱体空腔（25）；所述环状凸台（5）上表面开有凹环面（26），该凹环面（26）上设有卡环（27），所述卡环（27）卡设于环状卡槽（23）外。

7.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述下壳体（2）包括上套体（28）、下套体（29），所述行星减速器（10）固定于上套体（28）内，所述下套体（29）套接于上套体（28）下端。

8.根据权利要求1所述的合页，其特征是：所述下壳体（2）顶端开有限位孔（30），所述行星减速器（10）通过限位销（31）固定于下壳体（2）内。

9.根据权利要求1或8所述的合页，其特征是：所述下壳体（2）顶端开有沉孔（32），所述行星减速器（10）通过螺栓（33）固定于下壳体（2）内。