CN102561817A - 双扣制号码锁具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种双扣制号码锁具，包含相嵌接的本体及扣设基座，两者间以顶抵扣制组作嵌设及可拆解状态切换，该顶抵扣制组枢设有可限位旋转的顶抵制动座及接受该顶抵制动座推顶的顶抵件，使该顶抵件可局部外露于该本体外而与该扣设基座相互扣设；于该本内内另设有号码扣制组，具有线性限位移动的号码制动座及枢设于该本体内相对位置的号码轮座，该号码制动座及号码轮座两者间分别设设有可相互卡设的第一抵部及第二抵部；利用可同步驱动的双重扣制组锁具结合扣设基座的设计，使锁具卡制于车体上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间，同时仅以一道锁具开启流程，即可让锁具本体可快速从扣设基座拆卸，使用上相当简单便利。

Description

双扣制号码锁具

技术领域

本发明是有关于锁具，特别是指适用于自行车防盗，且以号码式驱动，搭配卡制式的双重扣制组件设计，以达到同时锁固于二物件的锁具。

背景技术

使用于自行车的锁具，主要为避免车体处于容易盗窃状态，其防盗作法多为尽可能使车轮部位卡制不容易牵动，或者与外部固定物相牵定位而不易直接窃走等方式。

常见的自行车锁具结构，依其锁具驱动方式可分为“锁匙驱动”及“号码驱动”，其中“锁匙驱动”即指该锁具组是必须搭配一钥匙，于穿设于锁具内才得以进行开启或锁住的状态切换；“号码驱动”则指该锁具组其以若干号码轮件旋转至预设号码数字，方能使锁具呈开启状态。

进一步分析，自行车的锁具依其锁定方式大致可分为“卡设式”及“绕设式”，其中“卡制式”是以具预设U字环状的叉杆，穿设自行车车架靠近车轮、或车轮上的任意部位，并以其两端穿设于具锁具组的基座内，而使车轮不能旋动而无法骑乘或牵动；“绕设式”则于锁具组搭配钢锁或炼条，将其适当缠绕车体及其他固定物(如栏杆、电线杆、树干等)可使车体牵制于固定物上而无法移走。

按，现有属“卡制式”的自行车锁具结构，如中国台湾第098209553号新型专利所揭露的《脚踏车锁》，包括有：一锁头，其具有一本体及一第一锁体，该本体设有一车前灯模组及一锁具，该第一锁体具有一结合槽及二插孔，该结合槽位于该二插孔之间；以及一第二锁体，其具有一车后灯模组及二插接部，该车后灯模组设于该第二锁体，当该二插接部插设于该二插孔内时，该锁具卡掣于该插接部。

现有属“绕设式”的自行车锁具结构，如中国台湾第091216742号新型专利揭露的《具绕接件之锁具》，是包括：本体，至少设有二开口槽，形成开口槽的竖壁及控制部设有在同一直线的栓孔，在该控制部及其相邻的竖壁设有直槽，该直槽与栓孔相贯通，且各可供卡阻件及控制件容入，该卡阻件及控制件恒欲凸出在该栓孔，该控制部设有锁心，该锁心可以被驱动旋转，及使该控制件凸出于栓孔或缩入；栓杆，可以在该同一直线的栓孔作纵长向移动，该栓杆一端设有环槽，该环槽可供卡阻件卡入，使该本体的其一开口槽恒被关闭；绕接件，于该二端各具有一环孔，其中一环孔置入在恒闭的开口槽且供栓杆贯穿，另一环孔则可以置入在可开闭的开口槽且可供栓杆贯穿。

发明内容

上述结构中，前者结构是属“卡制式”且为锁匙驱动的锁具结构，其主要是穿设于车后灯或车前灯的部位以提供防窃，且其同时具有照明功能；后者结构则属“绕设式”且为锁匙驱动的锁具，是将该控制部设有锁心可以被钥匙驱动旋转而达到启闭切换的。

只是，前述结构均属单一锁具产品，无法与车体或其他物品结合，对于消费者而言，因锁具须单独携带而常有遗忘的情形发生，于收纳上因锁具无法结合于车体或其他可固定于自行车的配件上，而须另行准备一可收纳放置部位，而占用空间，对于讲究轻便、简单的自行车骑乘者而言，往往会造成使用上的不便与负担。

有鉴于此，本发明主要是提供一种双扣制号码锁具，主要包含有：相嵌接的一本体及一扣设基座，两者间是以一顶抵扣制组作两者间可嵌设及可拆解状态切换，其中设于该本体内的该顶抵扣制组，是枢设有可限位旋转的一顶抵制动座，及接受该顶抵制动座推顶的一顶抵件，藉以使该顶抵件可局部外露于该本体外，而与该扣设基座相互扣设；于该本内内另设有一号码扣制组，其具有线性限位移动的一号码制动座，及枢设于该本体内相对位置的一号码轮座，各该号码制动座及号码轮座两者间是分别设设有可相互卡设的一第一抵部及一第二抵部；藉此，利用可同步驱动的双重扣制组锁具结合扣设基座的设计，可使锁具卡制于车体上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间，同时仅以一道锁具开启流程，即可让锁具本体可快速从扣设基座拆卸，使用上相当简单便利。

本发明的主要目的即在提供一种双扣制号码锁具，是利用可同步驱动的双重扣制组锁具，结合可固设于任何自行车车体或配件上的扣设基座的设计，可使锁具卡制于车体上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间。

本发明的次一目的即在提供一种双扣制号码锁具，是利用可同步驱动的双重扣制组锁具，以快速拆卸或结合任何自行车车体或各式配件上的设计，使锁具的应用更具多功能及多样化，而提高产品的经济价值。

本发明的另一目的即在提供一种双扣制号码锁具，其是以号码式锁具组于对号开启时同步驱动另一顶抵组切换成不卡制状态，仅以一道锁具开启流程，即可让锁具本体可快速从扣设基座拆卸，使用上相当简单便利。

本发明的再一目的即在提供一种双扣制号码锁具，其具有二段式锁环范围扣制调整设计，是进一步提供锁环可穿伸至本体内而使外露部份减少的可调整状态，使整体锁具的收纳体积更小，较不占用空间。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的立体外观图一。

图2为本发明一较佳实施例的立体外观图二。

图3为本发明一较佳实施例的立体分解图一。

图4为本发明一较佳实施例的平面分解示意图。

图5为本发明一较佳实施例的立体分解图二。

图6为本发明一较佳实施例的组设示意图。

图7为本发明一较佳实施例的解除状态示意图一。

图8为本发明一较佳实施例的解除状态示意图二。

图9为本发明一较佳实施例的锁固状态示意图一。

图10为本发明一较佳实施例的锁固状态示意图二。

图11为本发明一较佳实施例的收缩状态示意图。

图12为本发明另一实施例的立体外观图。

图13为本发明另一实施例的立体分解图。

【主要元件符号说明】

10本体        35第二抵部      11锁环

36轮座弹件    111第一锁扣     112第一锁扣

361弹片部     12第一扣设部    37弹性件

13扣环部      40顶抵扣制组    14第一嵌部

41顶抵制动座  15穿孔          411第二锁扣

20扣设基座    412第二传动面   21第二扣设部

413顶抵部     22扣设槽        42顶抵件

30号码扣制组  43弹性件        31号码制动座

50工具组      311第一传动面   60锁链

312第二嵌部   70水壶架        32容槽

33第一抵部    34号码轮座      341号码旋件

342传动旋件    343卡部

具体实施方式

首先请参照图1至图6，本发明所提供的一种双扣制号码锁具，是以实施于工具组为形态作说明，主要是设于一工具组50的一侧，其包含有：相互嵌接的一本体10及一扣设基座20、以及设于该本体10内的一号码扣制组30及顶抵扣制组40。

该本体10，是预设形状的壳体，其一端缘面设有穿伸至该本体10内且共同形成具可启闭预设锁扣范围的一锁环11，呈U状的不同长度的两端缘，分别穿设于该本体10于二预设部位，于较长的该锁环11穿伸部位设有具预设间距的二第一锁扣111、112；该本体10的一缘面的两侧设有凹槽状的一第一扣设部12；该本体10另端预设部位设有具围设空间的一扣环部13，以提供可与一锁链60相接设的部位，该索链60可为钢锁或链条；一第一嵌部14，是以凸缘状形成于该本体10内预设部位；一穿孔15，是贯设于该本体10内预设部位。

该扣设基座20，其一侧固设于该工具组50，另侧是以可拆方式嵌接于该本体10一侧，该扣设基座20与该本体10接设的缘面两侧分别设有凸缘状的一第二扣设部21，并可与该第一扣设部12相互嵌接；于该扣设基座20具有凹状的一扣设槽22，是设于各该扣设基座20及本体10相接缘面的预设部位。

该号码扣制组30，是设于该本体10内，其具有线性限位移动的一号码制动座31，其上凹设有三容槽32；于该号码制动座31的一侧缘设有凸缘状的一第一传动面311；一第二嵌部312，是呈凹槽状形成于该号码制动座31上，并可与该第一嵌部14相嵌设，而使该号码制动座31于线性位移时不脱离该本体10；于各该容槽32的内缘壁分别形成凸状的一第一抵部33；三号码轮座34，其上方环设标示数字，分别容设于该容槽32内并枢接至该本体10，且可于其上作旋转，该号码轮座34是分别由一号码旋件341及一传动旋件342所组成，其中该传动旋件342是枢设于该本体10内，该号码旋件341是套设于该传动旋件342上，并可带动该传动旋件342产生同步旋转；该号码轮座34外径缘环设有凹状的若干卡部343；一第二抵部35，是设于该传动旋件342的外径缘，并可于旋转后与该第一抵部33相卡设；该第一抵部33是形成于该容槽的内缘壁预设部位而可接触该号码轮座34的外径缘，并于该号码轮座34旋转于预定角度后而可与该第二抵部35相配合；一轮座弹件36，是固设于该本体10内，其具有可卡接该卡部343的一弹片部361，使该号码轮座34呈具限制性卡制状态，须施予预设力度才得以旋转；一弹性件37，其两端分别抵设于各该本体10及号码制动座31，以提供该号码制动座31线性移动后可复归的弹力。

该顶抵扣制组40，是设于该本体10内，其枢设有一顶抵制动座41，接受该号码制动座31推顶传动而可限位旋转，该顶抵制动座41于靠近各该第一锁扣111、112相对位置设有一第二锁扣411，并可与其一的该第一锁扣112、112相扣接；该顶抵制动座41于相对于该第一传动面311的预设部位，设有一第二传动面412，是于该号码制动座31线性位移后，该第一传动面311则抵接并推顶该第二传动面412而使顶抵制动座41产生旋转；一顶抵件42，是设于该穿孔15处；于该顶抵制动座41适当部位设有一顶抵部413，是可接触并推顶该顶抵件42由该穿孔15局部外露于该本体10外而卡设于该扣设槽22内，同时当该锁环11预先朝该本体10内位移于适当位置，则可同步使各该第一、第二锁扣111、112、411相互卡制；一弹性件43，其两端分别抵设于各该本体10及顶抵制动座41，以提供该顶抵制动座41旋转后可复归的弹力。

借助上述构件，利用可同步驱动的双重扣制组锁具结合该扣设基座20的设计，可使锁具卡制于车体或自行车配件上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间，同时仅以一道锁具开启流程，即可让锁具的该本体10可快速从该扣设基座20上拆卸，使用上相当简单便利。

为供进一步了解本发明构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，兹将本发明使用方式加以叙述如下：

组设本发明的该号码扣制组30时，首先将该弹性件37塞设于该号码制动座31内，并将该号码制动座31组设于该本体10内，此时各该第一、第二嵌部14、312相互嵌设，该弹性件37则其两端分别抵接于各该本体10及号码制动座31；再将各该传动旋件342及号码旋件341依序枢设于该本体10上，此时各该号码轮座34是分别位于各该容槽32内；然后把各该轮座弹件36分别设于各该本体10内，并使该弹片部361卡制于各该卡部343上。

组设本发明的该顶抵扣制组40时，首先是将该锁环11以其长端穿伸于该本体10一侧的端缘内，将该顶抵件42设于该穿孔15上，并将各该弹性件43及顶抵制动座41共同枢设于该本体10内缘壁，此时该顶抵部413是抵接该顶抵件42并使卡制不脱落，该弹性件43其两端分别抵接于各该本体10及顶抵制动座41上，且于该顶抵制动座41旋转预设角度后，该第二锁扣411可卡制于该第一锁扣111、112内。

欲组设前述整组锁具与该工具组50时，则使该顶抵扣制组40呈开起状态，即该顶抵件42未外露于该本体10时，使该第一扣设部12嵌接于该第二扣设部21内，再使该顶抵扣制组40旋回并推顶该顶抵件42外露呈卡制于该扣设槽22内，则为锁固定位状态，即组设完毕。

本发明于开锁时的动作方式，请参照图7至图8，当三组各该号码旋件341于正确数值时，三个各该传动旋件342其第二抵部35是与该第一抵部33相嵌接，而致该号码制动座31线性位移至各该第一、第二传动面311、412两相呈错位状态，此时当使用者按压该顶抵制动座41时，则可解除二道卡制状态，其一是使该第二锁扣411离开该第一锁扣111，而可拆除与该锁链60的绕设；其二则同时让该顶抵件42落入该顶抵部413的槽内，而不外露于该穿孔15，即不会卡制于该扣设槽22，因此整组该本体10也同步可于该扣设基座20上拆除。

本发明于锁定时的动作方式，请参照图9至图10，当三组各该号码旋件341的其一数值错误时，其各该第一、第二抵部33、35呈未嵌入状态，而致该号码制动座31线性位移至各该第一、第二传动面311、412两相呈顶抵接触状态，此时当使用者无法按压该顶抵制动座41，既无法解除二道卡制状态，其一该第二锁扣411仍嵌卡于该第一锁扣111，而不能拆除与该锁链60的绕设；其二则该顶抵件42无法落入该顶抵部413的槽内，而外露于该穿孔15，即以卡制于该扣设槽22，因此整组该本体10也无法同步于该扣设基座20上卸除。

本发明的开锁驱动，是属一道开锁动作即能同时开启驱动各该号码扣制组30及顶抵扣制组40，是仅旋转各该号码轮座34于正确数值，即可同时解除各该号码扣制组30及顶抵扣制组40的锁住状态，而可进行该锁链60的卸除以及使整体锁具由该工具组50上拆卸；反之，当其一该号码轮座34数值错误，则各该号码扣制组30及顶抵扣制组40皆无法解除锁住状态，该锁链60不能卸除，且整体锁具仍卡锁于该工具组50上。

本发明利用可同步驱动双重扣制组的各该号码扣制组30及顶抵扣制组40，结合可固设于该工具组50上、或任何自行车车体或配件上的该扣设基座20的设计，可使该本体10及其内的各该号码扣制组30及顶抵扣制组40所结合的整体锁具，卡制于该工具组50上而利于携带及收纳，无须另行置放于背包或座垫包等而占用空间，或寻找不易的情况发生；同时，本发明是以该号码扣制组30于对号开启时，即可同步驱动该顶抵扣制组40切换成不卡制状态，仅以一道锁具开启流程，即可同步让锁具本体可快速从该扣设基座20拆卸，使用上相当简单便利。

请参照图11，当欲使该锁环11朝该本体10内伸设以缩小体积而利于收纳时，是将该号码轮座34旋至正确数值而使各该第一、第二传动面311、412呈错位状态后，按压该顶抵制动座41使该第二锁扣411离开位于后端的该第一锁扣112，再将该锁环11往该本体10内穿伸至位于前端的该第一锁扣111相对应于该第二锁扣411位置，放开该顶抵制动座41则该弹性件43将该顶抵制动座41旋回，此时该第二锁扣411则卡制于位于前端的该第一锁扣111内，即收置完成。

本发明二该第一锁扣111、112的设计，是以二段式锁环范围扣制调整概念，是进一步提供该锁环11可穿伸至该本体10内而使外露部份减少的可调整状态，使整体锁具的收纳体积更小，更较不占用空间，也可降低与旁物相互勾设、牵引、或缠绕等情形发生。

本发明各该第一、第二嵌部14、312的设计，主是使该号码制动座31的线性位移动作更为稳固，也可防止该号码制动座31于该本体10内脱离而影响锁固驱动功能；各该第一、第二扣设部12、21是以燕尾状的凹凸嵌接设计，能增加两者相嵌接的接触面积，同时无须锁固结构即可使两者相互接设定位，故可达到快速组设且稳固性高的效果。

请参照图12至图13，为本发明的另一实施例，其为应用于水壶架的实施形态，其中该扣设基座20是设于一水壶架70上；其他各该本体10、号码扣制组30、顶抵扣制组40及锁链60等组件的空间型态、组设方式、及动作方式，均与前述实施例完全相同，且其锁固状态切换的使用、拆卸及可达到的功效亦同于前述实施例。

此一实施形态，是说明本发明可搭配任何常见的自行车配件，如车灯、水壶架、测速器等，或直接结合于车体上，如车架、车管或把手等，以快速拆卸或结合任何自行车车体或各式配件上的设计，使本发明锁具的应用更具多功能及多样化，而提高产品的经济价值。

综合上述，本发明所揭露的“双扣制号码锁具”，是提供一种双重扣制组，仅以一道对号动作后，即可旋动该顶抵制动座而同时解除各该号码扣制组及顶抵扣制组的于各别两部位的锁住状态，并能进行该锁链的卸除以及使整体锁具由该工具组或自行车配件上拆卸，一方面达到利于携带及收纳，减少空间占用的功效，另一方面可缩小整体锁具的体积使用，而获致一实用性高的锁具，以便使整体确具产业实用性及成本效益，且其构成结构又未曾见于诸书刊或公开使用。

需陈明者，以上所述乃是本发明的具体实施例及所运用的技术原理，若依本发明的构想所作的改变，其所产生的功能作用仍未超出说明书及图式所涵盖的精神时，均应在本发明的范围内，合予陈明。

Claims (10)

1.一种双扣制号码锁具，其特征在于，其主要包含有：

一个本体，为预设形状的壳体，其一端缘面设有穿伸至该本体内且共同形成具可启闭预设锁扣范围的一个锁环，于该锁环穿伸部位设有至少一个第一锁扣；

一个扣设基座，以可拆方式嵌接于该本体一侧，该扣设基座与该本体相接缘面的预设部位设有凹状的一扣设槽；

一个号码扣制组，设于该本体内，其具有线性限位移动的一个号码制动座，至少一个第一抵部，设于该号码制动座上预设部位，至少一个号码轮座，可旋转的枢设于与该第一抵部相对应的该号码制动座预设部位，其外径缘预设部位设有能与该第一抵部相配合的一第二抵部；

一个顶抵扣制组，设于该本体内，其枢设有一个顶抵制动座，能接受该号码制动座推顶传动而可限位旋转，该顶抵制动座于靠近该第一锁扣相对位置设有一个第二锁扣，于该顶抵制动座设有一个顶抵部，能接触并推顶一个顶抵件使其局部外露于该本体外而卡设于该扣设槽内，同时当该锁环预先朝该本体内位移于适当位置，则可同步使各该第一、第二锁扣相互卡制。

2.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该本体及扣设基座两相抵接面的两侧缘，分别设有凹槽状的第一扣设部及凸缘状的第二扣设部，各该第一、第二扣设部两者能相互嵌接；该顶抵件及扣设槽是分别位于该本体及扣设基座两相抵接面上。

3.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该号码制动座预设部位设有一个第一传动面；该顶抵制动座预设部位设有一个第二传动面，于该号码制动座线性位移后，该第一传动面则抵接并推顶该第二传动面而使顶抵制动座产生旋转。

4.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该本体另端预设部位设有具围设空间的一个提供能与一个锁链相接设的部位的扣环部。

5.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该号码扣制组进一步具有一个以提供该号码制动座复归的弹力的弹性件，该弹性件两端分别抵设于该本体及号码制动座；该顶抵扣制组进一步具有一个以提供该顶抵制动座复归的弹力的弹性件，该弹性件两端分别抵设于各该本体及顶抵制动座。

6.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该号码轮座外径缘环设有凹状的若干卡部；一个轮座弹件，固设于该本体内，其具有能卡接该卡部的一个弹片部，使该号码轮座呈须施予预设力度才得以旋转的限制性卡制状态。

7.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该号码轮座是由一个号码旋件及一个传动旋件所组成，其中该传动旋件是枢设于该本体内，该第二抵部是设于该传动旋件的外径缘；该号码旋件是能带动该传动旋件产生同步旋转的套设于该传动旋件上。

8.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该扣设基座是设于一个工具组上。

9.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该扣设基座是设于一个水壶架上。

10.根据权利要求1所述双扣制号码锁具，其特征在于，该号码制动座是设有至少一个容槽，以供该号码轮座容设其中并枢设于该本体内；该第一抵部是形成于该容槽的内缘壁预设部位而能接触该号码轮座的外径缘，并于该号码轮座旋转于预定角度后而能与该第二抵部相配合。

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