CN102522802A - 汽车集能输变电站 - Google Patents
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Abstract
汽车集能输变电站，其特征是，利用汽车发电机成熟技术把发电机发电满荷后，不中止运转而继续发电至本身所标定最大蓄电池容量止，并把本车所标定最大容量蓄电池中的电通过建在相应地区、地点、地段中的汽车集能输变电站配置的输送电线路，将电池中的电流输进到输变电站蓄电设备中，蓄电待送，依需要和计划，调拨到各地区、各企业和各民生用电中去。这种方法的发明，实现了不加大能量消耗，不加大环境污染，却实现几倍、几十倍、几百倍电能开发的目的，效果强似多建多少个核电站的功效。开辟了汽车不仅能运输，还能发电的新用途、新领域。
Description
技术领域
本发明属于工业发电领域。
背景技术
时下，我国电能需要缺口很大，世界电能需要也是如此，开发不消耗有限资源，另辟发电新环境、新技术、新方法的需要迫在眉燃，是国家和世界都在解决的大事。
现今，汽车发电技术已经成熟，但是汽车发电技术仅仅只做为自身照明、信号，零部件转换时使用，当汽车发电机发电至电池满负荷时，发电机停止工作，不再发电，发动机还在工作，没有充分利用它继续发电，给汽车二次创效发挥作用。
发明内容
本发明的特征是，在汽车发动机运转以后，带动发电机工作，一直到发动机停止运转前，发电机始终处于发电状态，并把发的电输送到汽车后增加的装配在汽车合适部位的经过国家认定的数个、十数个迭加的高聚能蓄电池中，再将这些电输送到输变电站实现本发明。
具体实施方式
1.将原来根据各型汽车标定的蓄电池数量增数、增容，经过国家标定的用高能迭加方式把蓄电量加大到发动机停止工作时，发电机所发的电都能存蓄。
2.在城市相应地区、地点、地段建立输变电站，还须配置输送电线路设备。
3.在汽车上装配经过改进的汽车发电机。
4.车主(包括汽车运营集团、公司、企业)可自行安装，经过国家认定的标准和数量高能迭加式蓄电池和发电机，国家也可以强制执行和配套。
5.各汽车蓄电池满负荷后，到或者由专业输送电汽车将若干充满电的蓄电池集中到输变电站，通过输送线路把电能蓄存在电站设施里，以备调拨使用。
这种利用开发汽车(各种大中型载重汽车、营运客车、拖拉机、机械工程车辆)发电机续发电、存蓄功能是加能迭加式发电功能。解决了不增加耗能标准，不加大环境污染，增加发电量，解决国家、企业、民生用电荒的难题，效果强似多建多少个核电站的功率。开辟了汽车不仅能运输，还能发电的新用途、新领域。
Claims (1)
1.汽车集能输变电站发明内容是：通过汽车发电机发电满负荷后，不中止发电，把继续发出的电，高能迭加到新增加的经过国家标定的多个标准的蓄电池中，通过建在相应地区、地点和地段的汽车集能输变电输送电量的线路，蓄存在汽车集能输变电站中蓄电设备中蓄电待用，实现本发明。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110342483XA CN102522802A (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 汽车集能输变电站 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201110342483XA CN102522802A (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 汽车集能输变电站 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN102522802A true CN102522802A (zh) | 2012-06-27 |
Family
ID=46293624
Family Applications (1)
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| CN201110342483XA Pending CN102522802A (zh) | 2011-11-03 | 2011-11-03 | 汽车集能输变电站 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN102522802A (zh) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201478990U (zh) * | 2009-08-31 | 2010-05-19 | 高迎波 | 电动车辆车载自供不断电装置 |
| CN102222928A (zh) * | 2011-06-16 | 2011-10-19 | 北京许继电气有限公司 | 电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统 |
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2011
- 2011-11-03 CN CN201110342483XA patent/CN102522802A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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| CN201478990U (zh) * | 2009-08-31 | 2010-05-19 | 高迎波 | 电动车辆车载自供不断电装置 |
| CN102222928A (zh) * | 2011-06-16 | 2011-10-19 | 北京许继电气有限公司 | 电动汽车动力电池大型集中储能智能型充放电系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120627 |