CN102518694A - 一种汽车同步器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车同步器，包括同步滑套（1）和拨叉（4），所述同步滑套（1）上设有夹紧销（3），在同步滑套（1）的两端分别设有同步盘（2），两同步盘（2）分别通过夹紧销（3）与同步滑套（1）的两端连接，所述同步滑套（1）内设有弹性定位销（6），在弹性定位销（6）内设有膜片弹簧（5）。本发明提供的这种同步器采用弹性定位销结构，在保证同步滑套有效啮合长度的情况下，可减薄同步器厚度，从而使变速箱更紧凑；在同步盘表面设有酚醛树脂摩擦材料层，能提供较大的摩擦力，缩短换档时间。

Description

一种汽车同步器
技术领域
本发明涉及一种汽车同步器。
技术背景
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，使用同步器换档轻便灵活，换档时齿轮、轴不受冲击，延长变速器寿命，减少劳动强度 ，提高汽车的动力性和燃油经济性。同步器承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。
发明内容
本发明提供了一种汽车同步器，该汽车同步器采用弹性定位销结构，在保证同步滑套有效啮合长度的情况下，可减薄同步器厚度，从而使变速箱更紧凑；在同步盘表面设有酚醛树脂摩擦材料层，能提供较大的摩擦力，缩短换档时间。
本发明采用了以下技术方案：一种汽车同步器，包括同步滑套和拨叉，所述同步滑套上设有夹紧销，在同步滑套的两端分别设有同步盘，两同步盘分别通过夹紧销与同步滑套的两端连接，所述同步滑套内设有弹性定位销，在弹性定位销内设有膜片弹簧。
所述弹性定位销内对称设有两片膜片弹簧；所述弹性定位销内设有单片膜片弹簧；所述同步盘的表面均设有酚醛树脂摩擦材料层。
本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，采用弹性定位销结构，弹性定位销内对称设有两片膜片弹簧，在保证同步滑套有效啮合长度的情况下，可减薄同步器厚度，从而使变速箱更紧凑；在同步盘表面设有酚醛树脂摩擦材料层，能提供较大的摩擦力，缩短换档时间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
在图1中，本发明公开了一种汽车同步器，包括同步滑套1和拨叉4，所述同步滑套1上设有夹紧销3，在同步滑套1的两端分别设有同步盘2，两同步盘2分别通过夹紧销3与同步滑套1的两端连接，所述同步盘2的表面均设有酚醛树脂摩擦材料层7。在同步滑套1内还设有弹性定位销6，在弹性定位销6内设有膜片弹簧5，所述弹性定位销6内对称设有两片膜片弹簧5或者设有单片膜片弹簧5。

Claims (4)

1.一种汽车同步器，包括同步滑套（1）和拨叉（4），所述同步滑套（1）上设有夹紧销（3），在同步滑套（1）的两端分别设有同步盘（2），两同步盘（2）分别通过夹紧销（3）与同步滑套（1）的两端连接，其特征是所述同步滑套（1）内设有弹性定位销（6），在弹性定位销（6）内设有膜片弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器，其特征是所述弹性定位销（6）内对称设有两片膜片弹簧（5）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器，其特征是所述弹性定位销（6）内设有单片膜片弹簧（5）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器，其特征是所述同步盘（2）的表面均设有酚醛树脂摩擦材料层（7）。
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