CN102492498A - 燃料油助燃剂及其使用方法 - Google Patents

燃料油助燃剂及其使用方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102492498A
CN102492498A CN2011104209455A CN201110420945A CN102492498A CN 102492498 A CN102492498 A CN 102492498A CN 2011104209455 A CN2011104209455 A CN 2011104209455A CN 201110420945 A CN201110420945 A CN 201110420945A CN 102492498 A CN102492498 A CN 102492498A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil fuel
ignition dope
fuel oil
combustion improver
fuel ignition
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN2011104209455A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102492498B (zh
Inventor
李鹏
宫禹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Institute of Advanced Technology of Heilongjiang Academy of Sciences
Original Assignee
Institute of Advanced Technology of Heilongjiang Academy of Sciences
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Institute of Advanced Technology of Heilongjiang Academy of Sciences filed Critical Institute of Advanced Technology of Heilongjiang Academy of Sciences
Priority to CN201110420945.5A priority Critical patent/CN102492498B/zh
Publication of CN102492498A publication Critical patent/CN102492498A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102492498B publication Critical patent/CN102492498B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

燃料油助燃剂及其使用方法，它涉及助燃剂及其使用方法。本发明要解决现有的燃料油助燃剂成分复杂，配制工艺繁琐，以及助燃剂中的金属盐类在燃料油中溶解度小，易形成结块，易腐蚀发动机金属部件的问题。本发明的燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液或者是乙烯基甲醚，使用方法是将乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液直接添加到燃料油中，或者将乙烯基甲醚压缩成液体后添加到乙醇汽油中。本发明的燃料油助燃剂成本低，使用方法简单，可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％。本发明的燃料油助燃剂用于添加到燃料油中。

Description

燃料油助燃剂及其使用方法
技术领域
本发明涉及助燃剂及其使用方法。
背景技术
近年来，人们为了节约日益枯竭的石油资源，减少燃料油燃烧对空气的污染，纷纷展开对燃料油助燃剂的研究。如美国专利US4195190中公开了一种“内燃机用燃料油及船用燃料油添加剂”，该添加剂主要由苦味酸及少量硫酸亚铁组成催化混合物作为活性成分，以低级醇、甲苯和水为混合溶剂，该添加剂以雾化状态喷入燃料油中，也可直接加入燃料油中。该助燃剂可以降低燃料油挥发性，使残留成分燃烧完全，能量增大，降低排放气体中未燃烧的碳氢化合物的含量。但是此类混合型燃料油助燃剂的缺点也很明显：成分复杂，配制工艺繁琐，混合型燃料油助燃剂中的金属盐类在燃料油中溶解度小，易形成结块，易腐蚀发动机金属部件。
发明内容
本发明是要解决现有的混合型燃料油助燃剂成分复杂，配制工艺繁琐，以及助燃剂中的金属盐类在燃料油中溶解度小，易形成结块，易腐蚀发动机金属部件的问题，而提供燃料油助燃剂及其使用方法。
本发明的燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液。
上述燃料油助燃剂的使用方法是以体积比(10～20)∶100的比例将燃料油助燃剂加入到燃料油中。
本发明的另外一种燃料油助燃剂是乙烯基甲醚。
上述燃料油助燃剂的使用方法是将燃料油助燃剂压缩成液体，以体积比(0.4～1.3)∶100的比例将液态的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
本发明的燃料油助燃剂以乙烯基甲醚为催化剂，乙烯基甲醚溶于有机溶剂，因此与金属盐类催化剂相比，在燃料油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化；高温下乙烯基甲醚分解出甲氧自由基，加速燃料油的炭链断裂，促进氧化燃烧，使燃料油燃烧更彻底，提高瞬时燃烧效率，增加燃烧效能，达到节油效果，并提高抗爆性能；乙烯基甲醚与通用燃料油补氧剂甲基叔丁基醚(MTBE)一样有着燃烧补氧作用，乙醇也是国际上认可的补氧剂，因此该助燃剂的补氧效果明显，使汽油燃烧更为充分，降低尾气排放，同时达到节油效果；由于乙烯基甲醚低熔点，低沸点的物性以及分子中活泼双键的作用，使其在温度较低的条件下依然能有效地提供甲氧自由基，使该燃料油助燃剂低温效果依然突出。
本发明的有益效果是：
1、本发明的燃料油助燃剂与金属盐类催化剂相比，在汽油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化；
2、本发明采用乙烯基甲醚作为催化活性成分，节油、减排效果明显，节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％；
3、本发明的燃料油助燃剂可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；
4、本发明的燃料油助燃剂成本低，工艺简单；
5、本发明采用的乙烯基甲醚分子量低、熔点低，在寒冷气候中使用效果依然突出。
具体实施方式
本发明技术方案不局限于以下所列举的具体实施方式，还包括各具体实施方式之间的任意组合。
具体实施方式一：本实施方式的燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液。
本实施方式的有益效果是：本实施方式的燃料油助燃剂与金属盐类催化剂相比，在汽油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小；本实施方式采用乙烯基甲醚作为催化活性成分，节油、减排效果明显，节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％；本实施方式的燃料油助燃剂可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；本实施方式的燃料油助燃剂成本低，工艺简单；本实施方式采用的乙烯基甲醚分子量低、熔点低，在寒冷气候中使用效果依然突出。
具体实施方式二：本实施方式的燃料油助燃剂的使用方法是以体积比(10～20)∶100的比例将具体实施方式一中的燃料油助燃剂加入到燃料油中。
本实施方式的燃料油可以采用各种牌号的汽油、乙醇汽油及柴油等。
本实施方式的有益效果是：本实施方式的燃料油助燃剂与金属盐类催化剂相比，在汽油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小；本实施方式采用乙烯基甲醚作为催化活性成分，节油、减排效果明显，节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％；本实施方式的燃料油助燃剂可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；本实施方式的燃料油助燃剂成本低，工艺简单；本实施方式采用的乙烯基甲醚分子量低、熔点低，在寒冷气候中使用效果依然突出。
具体实施方式三：本实施方式与具体实施方式二的区别是：所述燃料油为汽油或乙醇汽油。其它与具体实施方式二相同。
具体实施方式四：本实施方式与具体实施方式二或三的区别是：以体积比(5～10)∶100的比例将具体实施方式一中的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。其它与具体实施方式二或三相同。
本实施方式可以采用各种牌号的乙醇汽油。
具体实施方式五：本实施方式的燃料油助燃剂是乙烯基甲醚。
本实施方式的有益效果是：本实施方式的燃料油助燃剂与金属盐类催化剂相比，在汽油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小；本实施方式采用乙烯基甲醚作为催化活性成分，节油、减排效果明显，节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％；本实施方式的燃料油助燃剂压缩成液体后，可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；本实施方式的燃料油助燃剂成本低，工艺简单；本实施方式采用的乙烯基甲醚分子量低、熔点低，在寒冷气候中使用效果依然突出。
具体实施方式六：本实施方式的燃料油助燃剂的使用方法是将具体实施方式五中的燃料油助燃剂压缩成液体，以体积比(0.4～1.3)∶100的比例将液态的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
本实施方式的有益效果是：本实施方式的燃料油助燃剂与金属盐类催化剂相比，在汽油中有着更好的溶解性和均一性，有利于均匀的进行助燃催化，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小；本实施方式采用乙烯基甲醚作为催化活性成分，节油、减排效果明显，节油可达6.7％～18.3％，一氧化碳尾气排放降低9.4％～21.2％；本实施方式的燃料油助燃剂压缩成液体后，可以直接加入到汽油中，不需改进车辆油路系统，使用价值高；本实施方式的燃料油助燃剂成本低，工艺简单；本实施方式采用的乙烯基甲醚分子量低、熔点低，在寒冷气候中使用效果依然突出。
具体实施方式七：本实施方式与具体实施方式六的区别是：以体积比(0.5～1.0)∶100的比例将液态的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
采用以下实施例验证本发明的有益效果：
实施例一：
燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液，其使用方法是以体积比15∶100的比例将燃料油助燃剂加入到93号汽油中，添加了助燃剂的汽油可以直接加入到汽车发动机中，经台架试验测试结果表明，与93号汽油相比，节油18.3％，一氧化碳尾气排放降低21.2％。
纯汽油中加入乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液助燃剂，有效地提供了纯汽油充分燃烧所需的氧，燃烧时产生的活性自由基增加，有效地提高了燃烧效率。本实施例的燃料油助燃剂在汽油中有着更好的溶解性和均一性，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小。
实施例二：
燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液，其使用方法是以体积比5∶100的比例将燃料油助燃剂加入到93号乙醇汽油中，添加了助燃剂的汽油可以直接加入到汽车发动机中，经台架试验测试结果表明，与93号乙醇汽油相比，节油6.7％，一氧化碳尾气排放降低9.4％。本实施例的燃料油助燃剂在汽油中有着更好的溶解性和均一性，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小。
实施例三：
燃料油助燃剂是乙烯基甲醚，其使用方法是将乙烯基甲醚压缩成液体，以体积比0.9∶100的比例将压缩成液态的乙烯基甲醚加入到93号乙醇汽油中，添加了助燃剂的乙醇汽油可以直接加入到汽车发动机中，经台架试验测试结果表明，与93号乙醇汽油相比，节油8.3％，一氧化碳尾气排放降低13.5％。本实施例的燃料油助燃剂在汽油中有着更好的溶解性和均一性，不会形成结块，对发动机金属部件的腐蚀性较小。
根据实施例二、三，乙烯基甲醚燃料油助燃剂比较适用于直接添加于乙醇汽油中，原因是乙醇汽油中乙醇的含量较大，实施例二和三中，向乙醇汽油中加入相同乙烯基甲醚含量的助燃剂时，实施例二中多加入的乙醇降低了汽油的燃烧值，在燃烧时产生了更多的水，降低了燃烧效率和发动机做工能力，同时相对减弱了乙烯基甲醚的补氧能力，所以乙烯基甲醚燃料油助燃剂更适用于直接添加于乙醇汽油中，由于乙烯基甲醚低沸点的物性，此方法更适用于工业生产含乙烯基甲醚助燃剂的乙醇汽油。

Claims (7)

1.燃料油助燃剂，其特征在于燃料油助燃剂是乙烯基甲醚的乙醇饱和溶液。
2.如权利要求1所述的燃料油助燃剂的使用方法，其特征在于以体积比(10～20)∶100的比例将燃料油助燃剂加入到燃料油中。
3.根据权利要求2所述的燃料油助燃剂的使用方法，其特征在于所述燃料油为汽油或乙醇汽油。
4.根据权利要求2所述的燃料油助燃剂的使用方法，其特征在于以体积比(5～10)：100的比例将燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
5.燃料油助燃剂，其特征在于燃料油助燃剂是乙烯基甲醚。
6.如权利要求5所述的燃料油助燃剂的使用方法，其特征在于将燃料油助燃剂压缩成液体，以体积比(0.4～1.3)∶100的比例将液态的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
7.根据权利要求5所述的燃料油助燃剂的使用方法，其特征在于将燃料油助燃剂压缩成液体，以体积比(0.5～1.0)∶100的比例将液态的燃料油助燃剂加入到乙醇汽油中。
CN201110420945.5A 2011-12-15 2011-12-15 燃料油助燃剂及其使用方法 Active CN102492498B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110420945.5A CN102492498B (zh) 2011-12-15 2011-12-15 燃料油助燃剂及其使用方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201110420945.5A CN102492498B (zh) 2011-12-15 2011-12-15 燃料油助燃剂及其使用方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102492498A true CN102492498A (zh) 2012-06-13
CN102492498B CN102492498B (zh) 2014-03-12

Family

ID=46184362

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201110420945.5A Active CN102492498B (zh) 2011-12-15 2011-12-15 燃料油助燃剂及其使用方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102492498B (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105238492A (zh) * 2015-10-15 2016-01-13 阳开金 一种节煤助燃制剂及其制备方法
CN107312579A (zh) * 2017-08-29 2017-11-03 柯鹏 一种高效节能提高动力的燃油添加剂及其制备方法
CN108048144A (zh) * 2017-11-22 2018-05-18 周伟明 一种提高燃油效率的方法
CN109712813A (zh) * 2018-12-13 2019-05-03 益阳市万京源电子有限公司 综合型高分子铝电解电容器用助碳剂及其使用方法

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003035805A1 (fr) * 2001-10-23 2003-05-01 Wataru Murota Composition liquide a base d'hydrocarbure contenant de l'oxygene, procede d'elaboration, et procede d'elaboration de combustible liquide faiblement polluant
CN101392193A (zh) * 2007-09-20 2009-03-25 上海通运汽车科技有限公司 液体燃料

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003035805A1 (fr) * 2001-10-23 2003-05-01 Wataru Murota Composition liquide a base d'hydrocarbure contenant de l'oxygene, procede d'elaboration, et procede d'elaboration de combustible liquide faiblement polluant
CN101392193A (zh) * 2007-09-20 2009-03-25 上海通运汽车科技有限公司 液体燃料

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
彭超: "乙烯基甲醚的制备工艺研究", 《高校化学工程学报》 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105238492A (zh) * 2015-10-15 2016-01-13 阳开金 一种节煤助燃制剂及其制备方法
CN107312579A (zh) * 2017-08-29 2017-11-03 柯鹏 一种高效节能提高动力的燃油添加剂及其制备方法
CN107312579B (zh) * 2017-08-29 2019-03-01 深圳市泂润节能科技有限公司 一种高效节能提高动力的燃油添加剂及其制备方法
CN108048144A (zh) * 2017-11-22 2018-05-18 周伟明 一种提高燃油效率的方法
CN109712813A (zh) * 2018-12-13 2019-05-03 益阳市万京源电子有限公司 综合型高分子铝电解电容器用助碳剂及其使用方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102492498B (zh) 2014-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Tian et al. The effect of methanol production and application in internal combustion engines on emissions in the context of carbon neutrality: A review
Boretti Advantages and disadvantages of diesel single and dual-fuel engines
Özener et al. Effects of soybean biodiesel on a DI diesel engine performance, emission and combustion characteristics
Jeyaseelan et al. A comprehensive review on the current trends, challenges and future prospects for sustainable mobility
Song et al. Performance and emissions of a diesel engine fuelled with methanol
Wu et al. Effect of diesel late-injection on combustion and emissions characteristics of diesel/methanol dual fuel engine
Wei et al. To meet demand of Euro V emission legislation urea free for HD diesel engine with DMCC
WO2019062052A1 (zh) 一种适用于柴油机的混合燃料
Mounaïm-Rousselle et al. Ammonia as fuel for transportation to mitigate zero carbon impact
Gillingham Hydrogen internal combustion engine vehicles: a prudent intermediate step or a step in the wrong direction
CN102492498B (zh) 燃料油助燃剂及其使用方法
CN101955819B (zh) 生物质纳米燃料助燃添加剂
CN101285011B (zh) 一种含水甲醇汽油及其制备方法
CN104212503A (zh) 一种柴油添加剂
Guo et al. Comparative study on combustion and emissions of SI engine with gasoline port injection plus acetone-butanol-ethanol (ABE), isopropanol-butanol-ethanol (IBE) or butanol direct injection
CN102161922B (zh) 甲醇柴油添加剂及甲醇柴油
Sun et al. Particulate number and size distribution of dimethyl ether/gasoline combined injection spark ignition engines at medium engine speed and load
Reiter et al. Diesel engine operation using ammonia as a carbon-free fuel
Ying et al. Study on combustion and emission characteristics of a vehicle engine fuelled with dimethyl ether
CN104388129A (zh) 一种汽油掺烧燃料及含有该掺烧燃料的汽油
CN1772847A (zh) 压燃式内燃机用醇醚燃料及制备方法
CN201953512U (zh) 装载机用液化天然气供气装置
Kim Exhaust emissions and aftertreatments of hydrogen internal combustion engines: A review
CN103436302A (zh) 一种车用甲醇燃料及其制备方法
CN1948444B (zh) 一种醇类调和汽油及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C53 Correction of patent of invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Li Peng

Inventor after: Gong Yu

Inventor after: Yao Liming

Inventor after: Wang Yan

Inventor after: Su Guiming

Inventor after: Xing Yan

Inventor after: Jiang Haijian

Inventor after: Xie Yang

Inventor after: Yang Fan

Inventor before: Li Peng

Inventor before: Gong Yu

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: LI PENG GONG YU TO: LI PENG GONG YU YAO LIMING WANG YAN SU GUIMING XING YAN JIANG HAIJIAN XIE YANG YANG FAN

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant