CN102491201A - 支脚盘、支撑装置及工程车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种支脚盘，该支脚盘包括底板(10)、球头凹座(20)和支撑板，其中，所述底板(10)的中心具有中心孔(11)，所述支撑板的下侧边沿径向方向固定在所述底板(10)上，所述球头凹座(20)固定在所述支撑板的上侧边上。通过上述技术方案，该支脚盘的底板上开有中心孔，从而使所承受的垂直载荷倾斜地向底板传递。这样的结构不但增大了有效承载面积，而且盈利分布均匀，同时传递回转力矩的能力提高。

Description

支脚盘、支撑装置及工程车辆

技术领域

本发明涉及工程机械领域，具体地，涉及一种支脚盘。另外，本发明还涉及应用该支脚盘的支撑装置和工程车辆。

背景技术

在工程机械的作业过程中，处于保持平衡和支撑载荷的需要，通常会使用支腿等支撑结构，支腿的末端连接有支脚盘，支腿通过支脚盘与地面接触。该支脚盘主要起到降低支腿对地面的压强以及使增大支腿与地面的摩擦力等作用。由于大型的工程机械的载荷通常较大，例如超大吨位的起重机，整机的自身重量和载重量都较大，因此整车在工作中的回转力矩很大，使得支腿的支反力也很大。

目前，通常的做法是将现有的常用的支脚盘的尺寸增大，整体的材料加厚。但是这种支脚盘在承受大载荷时，会发生变形，导致与地面的有效接触面积减小，发生应力集中。因此，现有的支脚盘很难满足大载荷情况下的设计需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种支脚盘，该支脚盘能够更好地将力传递到地面。

为了实现上述目的，本发明提供一种支脚盘，该支脚盘包括底板、球头凹座和支撑板，其中，所述底板的中心具有中心孔，所述支撑板的下侧边沿径向方向固定在所述底板上，所述球头凹座固定在所述支撑板的上侧边上。

优选地，所述支撑板的下侧边的内侧形成有与所述中心孔相对应的下凹部，该下凹部的斜边与所述支撑板的相应的外侧边平行。

优选地，所述支撑板包括拱形支撑板和半拱形支撑板，所述拱形支撑板的两个面上分别固定有关于所述拱形支撑板的中线对称且开口相对的半圆柱，所述半拱形支撑板的内侧边与所述半圆柱连接。

优选地，所述拱形支撑板为一个，所述半拱形支撑板为多个且关于所述拱形支撑板对称设置。

优选地，所述底板的外周缘为与所述中心孔同心的圆形。

优选地，所述支撑板的上侧边形成有与所述球头凹座相对应的上凹部。

优选地，所述底板的下表面上设置有沿径向方向延伸的凹槽。

优选地，所述凹槽为4个，相邻两个凹槽之间夹角为90°。

优选地，所述支脚盘还包括垫板，所述垫板设置在所述底板之下并通过连接件与所述底板连接。

优选地，所述支脚盘还包括垫板和套板，所述套板的内周缘与所述底板的外周缘相配合地套在所述底板之外，所述垫板设置在所述底板和套板之下，并通过连接件与所述底板和套板连接。

本发明的另一个目的是提供一种支撑装置，该支撑装置包括相互连接的支腿和支脚盘，其中，所述支脚盘为根据本发明所述的支脚盘。

另外，本发明的另一个目的是提供一种工程车辆，该工程车辆包括支撑装置，其中，该支撑装置为本发明所述的支撑装置。

通过上述技术方案，该支脚盘的底板上开有中心孔，从而使所承受的垂直载荷倾斜地向底板传递。这样的结构不但增大了有效承载面积，而且盈利分布均匀，同时传递回转力矩的能力提高。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明一种优选实施方式的支脚盘的剖视图；

图2是根据本发明另一种优选实施方式的支脚盘的剖视图；

图3是根据本发明优选实施方式的支脚盘的底板的仰视图；

图4是根据本发明一种优选实施方式的支脚盘的俯视图，图中该支脚盘不包括球头凹座。

附图标记说明

10底板       11中心孔

12凹槽       20球头凹座

31拱形支撑板 32半拱形支撑板

33半圆柱     40垫板

50套板

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”指本发明的支脚盘在使用状态下的上方和下方，与附图所示的方向一致；“径向方向”通常是指本发明的支脚盘的底板上的中心孔的径向方向；“内侧、外侧”指以底板的中心为内侧，底板的边缘为外侧，也就是支撑板朝向底板中心(即中心孔的中心)的一侧为内侧，支撑板朝向底板边缘(即中心孔的周缘)的一侧为外侧。需要说明的是，对于跨过中心孔的拱形支撑板来说，内侧指该拱形支撑板的与底板的中心相对应的中间部分，外侧指该拱形支撑板的两侧部分。

本发明提供一种支脚盘，该支脚盘包括底板10、球头凹座20和支撑板，其中，所述底板10的中心具有中心孔11，所述支撑板的下侧边沿径向方向固定在所述底板10上，所述球头凹座20固定在所述支撑板的上侧边上。

本发明的支脚盘的球头凹座20与支腿相配合以承受支腿的压力，支撑板对该球头凹座20进行支撑，并将球头凹座20所承受的载荷传递至底板10。由于本发明的支脚盘的底板10的中心具有中心孔11，而支撑板通常为上窄下宽的形状，这样球头凹座20所承受的压力就不是通过支撑板竖直向下地直接传递到底板10上，而是沿支撑板倾斜地传递到中心孔11周围的底板10上，也就是说基本上沿支撑板的倾斜地传递到底板10上，这样就原来的底板10与球头凹座20相对应的部分出现应力集中以导致有效承载面积减小的情况就得以避免，载荷在本发明的支脚盘的底板10上分布均匀，同时传递回转力矩的能力也提高。

通过上述技术方案，该支脚盘的底板上开有中心孔，从而使所承受的垂直载荷倾斜地向底板传递。这样的结构不但增大了有效承载面积，同时传递回转力矩的能力提高。

优选地，所述支撑板的下侧边的内侧形成有与所述中心孔11相对应的下凹部，该下凹部的侧边与所述支撑板的相应的外侧边平行。

在本发明的优选实施方式中，该支撑板的下侧边的内侧形成有与中心孔11相对应的下凹部，如图1和图2所示，该下凹部通常为梯形，也就是下凹部的上侧边和下侧边平行，也就是与支撑板的下侧边平行，而该下凹部的斜边指相对于底板10倾斜的边，该斜边相对于支撑板的相应的外侧边平行。

通过上述结构，由于支撑板的下凹部的斜边与支撑板的外侧边相平行，而支撑板的下侧边又沿径向与底板10连接，因此支撑板能够将载荷沿与外侧边平行的方向均匀传递到底板10上，能够更好地避免应力集中，并且使得应力的分布更加均匀。

优选地，所述支撑板包括拱形支撑板31和半拱形支撑板32，所述拱形支撑板31的两个面上分别固定有关于所述拱形支撑板31的中线对称且开口相对的半圆柱33，所述半拱形支撑板32的内侧边与所述半圆柱33连接。优选地，所述拱形支撑板31为一个，所述半拱形支撑板32为多个且关于所述拱形支撑板31对称设置。

在本优选实施方式中，本发明的支脚盘的支撑板包括拱形支撑板31和半拱形支撑板32，该拱形支撑板31为拱形，即为类似与桥一样向上拱起的形状，并且该拱形关于中线对称，也就是两个斜边的倾斜角度及长度都相等。本发明的拱形支撑板31的形状可以看做上侧边和下侧边上分别形成有凹部的等腰梯形。而半拱形支撑板32为拱形支撑板31的一半，也可以看做与上下侧边都垂直的侧边的上下两端均形成凹部的直角梯形。该拱形支撑板31跨过中心孔11对称地设置，并且在内侧(也就是拱形支撑板31的中间部分)形成有与中心孔31相对应的下凹部，而且该下凹部的斜边与拱形支撑板31的相应的外侧边平行，也就是说在为等腰梯形的拱形支撑板31的下侧边的中间部分形成有一个小的等腰梯形的下凹部，而且该下凹部的等腰梯形的两斜边与拱形支撑板31的两斜边分别平行。

另外，在拱形支撑板31的两个面上分别固定有两个半圆柱33，该两个半圆柱33开口相对地固定在拱形支撑板31的两个面上，而且两个半圆柱33都关于拱形支撑板31的中线对称，也就是说两个半圆柱33所围成形状的中心轴线与中心孔的中心轴线相同，也就是与底板10的中心轴线相同。并且，该两个半圆柱33的高度与拱形支撑板31相对应，也就是说两个半圆柱33的上侧边与拱形支撑板31的上侧边共面，半圆柱33的下侧边与下凹部的上侧边共面。另外，该半圆柱33也可以为中空的半圆柱，如图1、图2和图4所示的优选实施方式均采用中空的半圆柱33。

对于拱形支撑板31和半拱形支撑板32的实施方式来说，由于拱形支撑板31跨过中心孔11设置，因此该支脚盘中只能包括一个拱形支撑板31，半拱形支撑板32则围绕拱形支撑板31的两个面上固定的半圆柱33设置，即半拱形支撑板32的内侧边与半圆柱33连接。在该半拱形支撑板32的下侧边上，同理地也相应地形成有形状为直角梯形的下凹部，该下凹部的直角梯形的斜边与半拱形支撑板32的斜边平行。并且，该半拱形支撑板32优选为关于拱形支撑板31对称地设置，从而使载荷的传递均匀。

从上述结构的介绍中可知，半圆柱33的主要作用是使拱形支撑板31和半拱形支撑板32能够在结构上相互连接，并且能够辅助地对支撑板的上侧边上的球头凹座20进行支撑。

优选地，所述底板10为与所述中心孔11同心的圆形。

在本发明的优选实施方式中，底板10的外周缘形成为与中心孔11同心的圆形，也就是说底板10形成为环形。因此，支撑板就优选地沿径向固定与环形的外周缘和内周缘之间，从而在整个底板10上均匀分布载荷。

当然，本发明并不限于此，底板10还可以形成为其他形状，但是优选为与中心孔11同心的中心对称和轴对称图形，例如正多边形。

优选地，所述支撑板的上侧边形成有与所述球头凹座20相对应的上凹部。

由于球头凹座20设置在支撑板的上侧边之上，因此优选地在支撑板的上侧边上形成有与球头凹座20相对应的上凹部。这样，当将球头凹座20固定在该上凹部之中时，能够对球头凹座20进行水平方向的限位。

优选地，所述底板10的下表面上设置有沿径向方向延伸的凹槽12。优选地，所述凹槽12为4个，相邻两个凹槽12之间夹角为90°。

如图3所示，在本发明的一种优选实施方式中，底板10的上表面设置有支撑板和球头凹座20等，下表面设置有凹槽12，该凹槽12沿径向方向延伸。所述凹槽12的作用时对底板10进行划分，使得凹槽12相邻的两部分底板之间能够进行一定程度的相对弯曲。这样，如果支脚盘承受大载荷而发生变形之后，由于各部分的底板10能够相对弯曲，所以能够确保底板10仍能有较大部分与地面接触，例如凹槽优选为4个，相邻两个凹槽之间夹角为90°，所以当底板10发生受力变形之后，至少有三个区域能够与地面接触。

优选地，所述支脚盘还包括垫板40，所述垫板40设置在所述底板10之下并通过连接件与所述底板10连接。

为了增大支脚盘与地面之间的接触面积，通常还在支脚盘的底板10之下设置垫板40。本发明的支脚盘的底板10通过连接件与垫板40连接，这样当支脚盘承受回转力矩时，底板10和垫板40之间不仅通过面与面之间的摩擦力来传递，还通过连接件来共同传递，从而大大提高支脚盘传递回转力矩的能力。

优选地，所述支脚盘还包括垫板40和套板50，所述套板50的内周缘与所述底板10的外周缘相配合地套在所述底板10之外，所述垫板40设置在所述底板10和套板50之下，并通过连接件与所述底板10和套板50连接。

另外，如图4所示，本发明的支脚盘还可以包括垫板40和套板50，套板50围绕在底板10的周围，并且套板50的内周缘与底板10的外周缘相配合，这样底板10的回转力矩也能通过底板10与淘宝呢50之间的作用力来传递，而垫板40设置在底板10和套板50之下，并通过连接件与底板10和套板50连接，从而进一步地固定该底板10，以更好地传递回转力矩。

本发明还提供一种支撑装置，其特征在于，该支撑装置包括相互连接的支腿和支脚盘，其中，该支脚盘为本发明的上述支脚盘。

本发明还提供一种工程车辆，该工程车辆包括支撑装置，其中，该支撑装置为本发明所述的支撑装置。通过上述技术方案，该支脚盘的底板上开有中心孔，从而使所承受的垂直载荷倾斜地向底板传递。这样的结构不但增大了有效承载面积，而且盈利分布均匀，同时传递回转力矩的能力提高。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (12)

1.一种支脚盘，该支脚盘包括底板(10)、球头凹座(20)和支撑板，其特征在于，所述底板(10)的中心具有中心孔(11)，所述支撑板的下侧边沿径向方向固定在所述底板(10)上，所述球头凹座(20)固定在所述支撑板的上侧边上。

2.根据权利要求1所述的支脚盘，其特征在于，所述支撑板的下侧边的内侧形成有与所述中心孔(11)相对应的下凹部，该下凹部的斜边与所述支撑板的相应的外侧边平行。

3.根据权利要求2所述的支脚盘，其特征在于，所述支撑板包括拱形支撑板(31)和半拱形支撑板(32)，所述拱形支撑板(31)的两个面上分别固定有关于所述拱形支撑板(31)的中线对称且开口相对的半圆柱(33)，所述半拱形支撑板(32)的内侧边与所述半圆柱(33)连接。

4.根据权利要求3所述的支脚盘，其特征在于，所述拱形支撑板(31)为一个，所述半拱形支撑板(32)为多个且关于所述拱形支撑板(31)对称设置。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的支脚盘，其特征在于，所述底板(10)的外周缘为与所述中心孔(11)同心的圆形。

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的支脚盘，其特征在于，所述支撑板的上侧边形成有与所述球头凹座(20)相对应的上凹部。

7.根据权利要求1所述的支脚盘，其特征在于，所述底板(10)的下表面上设置有沿径向方向延伸的凹槽(12)。

8.根据权利要求7所述的支脚盘，其特征在于，所述凹槽(12)为4个，相邻两个凹槽(12)之间夹角为90°。

9.根据权利要求1、3或7所述的支脚盘，其特征在于，所述支脚盘还包括垫板(40)，所述垫板(40)设置在所述底板(10)之下并通过连接件与所述底板(10)连接。

10.根据权利要求1、3或7所述的支脚盘，其特征在于，所述支脚盘还包括垫板(40)和套板(50)，所述套板(50)的内周缘与所述底板(10)的外周缘相配合地套在所述底板(10)之外，所述垫板(40)设置在所述底板(10)和套板(50)之下，并通过连接件与所述底板(10)和套板(50)连接。

11.一种支撑装置，该支撑装置包括相互连接的支腿和支脚盘，其特征在于，所述支脚盘为根据上述权利要求1-10中任意一项所述的支脚盘。

12.一种工程车辆，该工程车辆包括支撑装置，其特征在于，该支撑装置为根据上述权利要求11所述的支撑装置。

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