CN102468047A - 变压器线圈绕制的拉紧装置 - Google Patents

Abstract

变压器线圈绕制的拉紧装置，安装在绕线机与铜导线盘支架之间，拉紧装置的下部是机座，其特点是：机座上部设有导轨；导轨上设有能移动的导轨滑座，导轨滑座上面设有滚轴、导轨滑座的两侧面设有滚动轴承，以实现导轨滑座在导轨的定位及移动；导轨滑座上安装有压紧装置，压紧装置的前、后支辊及支板均固定在导轨滑座的平板上，压紧装置的前、后压辊及压板与前、后气缸及主气缸连接，前、后气缸和主气缸均固定在压紧装置的立板上；压紧装置立板连同前、后气缸和主气缸、及前、后压辊和压板采用可翻转结构，前、后气缸及主气缸分别设有由压力表及开关控制的气路。本发明通过采用气动压紧，实现铜导线拉紧和靠紧，达到了线圈紧实的目的。

Description

变压器线圈绕制的拉紧装置

技术领域

本发明涉及一种与变压器行业卧式绕线机配套应用的，用于绕制线圈拉紧的装置，尤其涉及一种适用于纸包扁铜线线圈绕制拉紧,实现线圈紧实的装置，属于电工机械设备技术领域。

背景技术

由于各行业对于变压器的制造质量要求越来越高,尤其是对线圈的要求更高，为了提高其抗短路能力等要求，要求线圈绕制要紧实。其中，轴向要靠紧、径向要实现零裕度。而现有变压器行业因线圈结构特点，大部分采用卧式绕线机绕制线圈，存在着线圈绕制的径向不实，轴向靠的不紧，或铜线截面被拉细的问题，其原因是无拉紧装置，或拉紧位置不正确（线架锁紧），或拉紧力大小控制失当（或大或小）。

因此，采用合理措施，解决卧式绕线机绕制时靠紧和拉紧是当务之急。

发明内容

本发明的目的就在于克服现有技术存在的上述不足,给出一种与卧式绕线机配套使用并能适用于绕制纸包扁铜线的圆筒式线圈、饼式线圈的变压器线圈绕制的拉紧装置。该拉紧装置是针对当前卧式绕线机绕制时靠紧和拉紧存在问题而设计的，通过采用气动压紧，实现铜导线拉紧和靠紧，达到了线圈紧实的目的。

本发明给出的技术解决方案是:这种变压器线圈绕制的拉紧装置，安装在绕线机与铜导线盘支架之间，所述拉紧装置的下部是机座，其结构要点是：机座上部设有导轨；导轨上设有能移动的导轨滑座，导轨滑座上面设有滚轴、导轨滑座的两侧面设有滚动轴承，以实现导轨滑座在导轨的定位及移动；导轨滑座上安装有压紧装置，压紧装置的前、后支辊及支板均固定在导轨滑座的平板上，压紧装置的前、后压辊及压板与前、后气缸及主气缸连接，前、后气缸和主气缸均固定在压紧装置的立板上；压紧装置立板连同前、后气缸和主气缸、及前、后压辊和压板采用可翻转结构，前、后气缸及主气缸分别设有由压力表及开关控制的气路。

为更好的实现本发明的目的，所述拉紧装置的绕线拉力控制在铜导线屈服极限一半的应力并据此绕线拉力计算气缸压力。

为更好的实现本发明的目的，所述拉紧装置采用前、后气缸压紧，支辊和压辊滚动压紧摩擦；而中间的主气缸压紧，支板和压板采用平面摩擦，增加摩擦力的结构。

为更好的实现本发明的目的，所述拉紧装置的压紧装置立板及其气缸，压辊和压板为可翻转结构。方便操作，该拉紧装置的导轨滑座与导轨之间采用滚轴及滚动轴承定位及传动，有较小的摩擦力，即能实现靠铜导线在绕线模的轴向位移带动压紧装置移动，又能使压紧装置移动滞后于铜导线在绕线模的轴向位移，实现绕线靠紧的功能。

本发明的工作原理：为实现线圈绕制时的拉紧，是利用本发明的压紧装置对铜导线施以压力，此压力产生摩擦力而形成对导线的拉力，即产生拉紧的效果；在绕制过程中，随着铜导线一匝一匝的绕制，线匝在绕线模上的位置是移动的，那么本发明的压紧装置也要随之移动；此移动的动力是铜导线在绕线模上的位置移动产生的轴向力带动的，本发明的压紧装置在导轨上是滚动移动，尽管其摩擦阻力很小，也使本发明的压紧装置在导轨上的移动滞后于线匝在绕线模上的移动位置，使铜导线与绕线模中心线夹角（绕完侧）小于90度，借此实现轴向靠紧。

与现有技术相比,本发明的有益效果为：1.利用气动压紧装置，产生的摩擦阻力而形成的对铜导线的拉力，应用应力应变，控制铜导线的塑性变形的拉力，达到线圈绕实靠紧的目的。

2.采用气动压紧，前、后及中部各气缸气路分别有压力表显示及开关控制，可灵活准确的调整控制压力即铜导线拉力的大小，即可保证绕线质量又可防止铜导线变性。同时，可根据铜导线的平整度情况，分别调整前、后及中部各气缸的压力大小，即保证拉力大小又保证铜导线的平整度。

3.气动压紧装置的上部压辊、压板及其气缸可绕定轴翻转，非常方便铜导线换位操作和更换铜导线的操作。

附图说明

图1为本发明给出实施例工作时的俯视示意图。

图2是本发明给出实施例工作时的侧视示意图。

图3是压紧装置的剖视示意图。

图中标记：1.绕线模：其轴与绕线机主轴连接旋转，是线圈绕制的成型、承重及承力的模具。

2.纸包扁铜线：线圈绕制的材料，其塑性变形点为屈服极限的一半。

3.导轨：是压紧装置横向移动定位机构，安装在机座上。

4.立板翻转轴：立板及装在其上的气缸、压辊及压板绕此轴可翻转。

5.前、后气缸：固定在立板上，气缸的活塞与压辊连接，对纸包扁铜线实施滚动压紧。

6.主气缸：固定在立板上，气缸的活塞与压板连接，对纸包扁铜线实施滑动压紧。

7.立板锁紧螺母：绕制时，用于立板的锁紧，防止松动位移。

8.立板：钢板制作，其上安装前、后气缸、主气缸、及压力表开关等附件，下部两侧通过立板翻转轴和立板锁紧螺母与导轨滑座连接。

9.导轨滑座：其下部：上有滚轴，下侧面有滚动轴承与导轨组合，实现压紧装置横向移动；其上部：安装支辊、支板，其位置与立板上的压辊、压板相对应。同时，通过立板翻转轴和立板锁紧螺母与立板连接。

10.压力表及开关：安装在立板上，与气缸及气源管路连接，显示和控制气路。

11.压辊：前、后各一个，与前、后气缸连接，与导轨滑座上的支辊位置对应。

12.支辊：前、后各一个，安装在导轨滑座上，与前、后气缸上的压辊位置对应。

13.压板：与主气缸连接，与导轨滑座上的支板位置对应。

14.支板：安装在导轨滑座上，与主气缸上的压板位置对应。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体技术方案做进一步说明：如图1～图3所示，这种变压器线圈绕制的拉紧装置，安装在绕线机与铜导线盘支架之间，所述拉紧装置的下部是机座，机座上部设有导轨3；导轨3上设有能移动的导轨滑座9，导轨滑座9上面设有滚轴、导轨滑座9的两侧面设有滚动轴承，以实现在导轨的定位及移动；导轨滑座9上安装有压紧装置15，压紧装置15的前、后支辊12及支板14均固定在导轨滑座9的平板上，压紧装置15的前、后压辊11及压板13与前、后气缸5及主气缸6连接，前、后气缸5和主气缸6均固定在压紧装置15的立板8上；压紧装置15的立板8连同前、后气缸5和主气缸6、及前、后压辊11和压板13采用可翻转结构，前、后气缸5及主气缸6分别设有由压力表及开关控制的三个气路。

本发明的使用特点：3.1.操作时，将纸包扁铜线2引穿过压紧装置15的前、后支辊12及支板14与前、后压辊11和压板13之间，引到绕线模1固定起头准备绕制。

3.2.计算气缸压力。

3.2.1.经过多次试验得出结果，拉力达到铜导线的屈服极限应力一半时，铜导线能实现塑性变形（即拉力撤出也不回弹），同时铜导线不能被拉细（即导线截面没有改变）。

3.2.2.先根据图纸算出铜导线总的截面积，查出铜导线的屈服极限的数据，用铜导线截面积乘以屈服极限的一半（50%）得出要求的拉力。

3.2.3.用计算的拉力除以摩擦系数即可得出气缸总压力，用气缸总压力除以气缸截面积即得出气缸的压力（压强，也称表压力）。

3.2.4.以上计算是主气缸6的压力，前、后气缸5是起平整作用的，其表压力可按主气缸6的压力选择，由于前、后气缸5下面的前、后压辊11和前、后支辊12是滚动摩擦，其摩擦系数较小，不会超压的。

3.3.按着计算的压力（压强）调整表压力，打开气源开关施压进行绕制。多根铜导线并绕时，换位时需调整多根铜导线的上下位置，这时松开压头锁紧螺母，翻转压紧装置15立板，使压辊与支辊，压板与支板脱离，可实现多根铜导线调换上下位置。

Claims (4)

1.变压器线圈绕制的拉紧装置，安装在绕线机与铜导线盘支架之间，所述拉紧装置的下部是机座，其特征在于：

机座上部设有导轨，导轨上设有能移动的导轨滑座，导轨滑座上面设有滚轴、导轨滑座的两侧面设有滚动轴承，以实现导轨滑座在导轨的定位及移动；

导轨滑座上安装有压紧装置，压紧装置的前、后支辊及支板均固定在导轨滑座的平板上，压紧装置的前、后压辊及压板与前、后气缸及主气缸连接，前、后气缸和主气缸均固定在压紧装置的立板上；

压紧装置立板连同前、后气缸和主气缸、及前、后压辊和压板采用可翻转结构，前、后气缸及主气缸分别设有由压力表及开关控制的气路。

2.根据权利要求1所述变压器线圈绕制的拉紧装置，其特征在于拉紧装置的绕线拉力控制在铜导线屈服极限一半的应力，并据此绕线拉力计算气缸压力。

3.根据权利要求1所述变压器线圈绕制的拉紧装置，其特征在于拉紧装置采用前、后气缸压紧，支辊和压辊为滚动压紧摩擦；而中间的主气缸压紧，支板和压板采用平面滑动摩擦。

4.根据权利要求1所述变压器线圈绕制的拉紧装置，其特征在于拉紧装置的导轨滑座与导轨之间采用滚轴及滚动轴承定位及传动。

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