CN102434624A - 惯性力消除装置 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种在物体的运动状态发生改变时，使物体不受其惯性力的阻碍能立刻进入到改变后的运动状态，并可彻底消除其惯性力的装置。该装置的关键之处是将物体固定在装有轮子的承架上，承架的轮子放在由电动机带动的转轮上，电动机的转速由与其相连的电脑控制。固定转轮的支架可顺物体惯性力的方向呈正向或反向移动，支架与承架相互固定，在支架处于可移动方向上的两端都装有加速度传感器和弹性阻尼装置，支架的下面装有压力传感器，所有的传感器均与控制电动机的电脑相连。当物体的运动状态发生改变时，支架挤压阻尼并顺惯性力的方向移动，电脑立刻根据传感器测得的物体重量和加速度值来设定电动机的转速并实时进行调整，电动机带动转轮，转轮再带动承架上的轮子转动，这样就能使物体立刻进入且稳定在改变后的运动状态，并逐渐消除其惯性力。
Description
技术领域：
本发明涉及一种在物体的运动状态发生改变时，使物体不受其惯性力的阻碍能立刻进入到改变后的运动状态，并可彻底消除其惯性力的装置。
背景技术：
目前还没有任何装置能让惯性力不阻碍物体运动状态的改变。最常见的如汽车刹车后，需要再向前滑行一段距离后才能停下来，就是因为惯性力阻碍了汽车立刻停下来。如果要让汽车立刻停下来，现有的办法只有强行在车前设置障碍物，这样做既不实用而且作用力和反作用力还会对障碍物和汽车造成破坏，并使汽车反弹而产生其他伤害。眼看着惯性力带来的危害，人们往往束手无策。怎样才能在物体的运动状态发生改变时，让物体的运动不受到惯性力的阻碍，立刻进入到改变后的运动状态，这是古今科学工作者一直在寻求解决的难题。
发明内容：
技术问题：本发明针对惯性危害这一现有技术难以解决的问题，提供一种使物体不受其惯性力的阻碍能立刻进入到改变后的运动状态，并可彻底消除其惯性力的装置，杜绝惯性的危害性。
技术方案：本发明是将需消除惯性力的物体固定在装有轮子的承架上，承架的轮子放在由电动机带动的转轮上，电动机的转速由与其相连的电脑控制。固定转轮的支架可顺物体惯性力的方向呈正向或反向移动，支架与承架相互固定，在支架处于可移动方向上的两端都装有加速度传感器和弹性阻尼装置，支架的下面装有压力传感器，所有的传感器均与控制电动机的电脑相连。
当物体的运动状态发生改变时，支架挤压阻尼并顺惯性力的方向移动，电脑立刻根据传感器测得的物体重量和加速度值来设定电动机的转速并实时进行调整，电动机带动转轮，转轮再带动承架上的轮子转动，由于转轮与承架的轮子之间的滚动摩擦而作用给物体一个与惯性力相反方向的力，这样就能使物体立刻进入且稳定在改变后的运动状态，并逐渐消除其惯性力。
有益效果：本发明既能消除物体的惯性力，又能使物体运动状态的改变不受其惯性力的阻碍。
附图说明：
附图为惯性力消除装置的示意图。A：物体；B：轮子；C：转轮；D：承架；E：支架；F1、F2：加速度传感器；G：压力传感器；H：电动机；I：电脑；J：箭头表示惯性力的方向。
具体实施方式：
如图所示：当物体A因惯性作用连同承架D和支架E一起向箭头J所指的方向运动时，加速度传感器F1立刻将因此测得的加速度值传给电脑I，电脑I再结合压力传感器G测出的物体重量来设定电动机H的转速。电动机H带动转轮C顺时针旋转，转轮C再带动承架D的轮子B反时针旋转，使物体立刻进入且稳定在改变后的运动状态。由于转轮C与承架的轮子B之间的滚动摩擦而作用给物体A一个与惯性力相反方向的力，所以物体A的惯性力会被逐渐消除。随着物体A的惯性力被逐渐消除，电脑I也将逐渐降低电动机H的转速，使得物体A能始终保持在改变后的运动状态。如果转轮的转速过快，使物体A向箭头J的相反方向运动时，设在支架E右端的加速度传感器F2会立刻将测得的加速度值传给电脑I，使转轮的转速降下来，反之则会增加转轮的转速。对于各种不同的实际情况，可相应的调整或增加传感器的类型。若物体较重，则可增加支架上转轮和承架上轮子的数量，编辑电脑软件时应将阻尼对加速度值的影响考虑在内。某些情况下，也可将转轮改为传送带的方式。
Claims (2)
1.一种惯性力消除装置，其特征是：将需消除惯性力的物体固定在装有轮子的承架上，承架的轮子放在由电动机带动的转轮上，电动机的转速由与其相连的电脑控制。固定转轮的支架可顺物体惯性力的方向呈正向或反向移动，支架与承架相互固定，在支架处于可移动方向上的两端都装有加速度传感器和弹性阻尼装置，支架的下面装有压力传感器，所有的传感器均与控制电动机的电脑相连。
2.根据权利要求1所述的惯性力消除装置，其特征是：当物体的运动状态发生改变时，支架挤压阻尼并顺惯性力的方向移动，电脑立刻根据传感器测得的物体重量和加速度值来设定电动机的转速并实时进行调整，电动机带动转轮，转轮再带动承架上的轮子转动，使物体立刻进入和稳定在改变后的运动状态并逐渐消除其惯性力。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102907378A CN102434624A (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 惯性力消除装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011102907378A CN102434624A (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 惯性力消除装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102434624A true CN102434624A (zh) | 2012-05-02 |
Family
ID=45982879
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011102907378A Pending CN102434624A (zh) | 2011-09-28 | 2011-09-28 | 惯性力消除装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102434624A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1102383A (zh) * | 1993-08-31 | 1995-05-10 | 易通公司 | 最大限度发挥汽车的刹车效能和控制的方法和设备 |
| JP2004161112A (ja) * | 2002-11-12 | 2004-06-10 | Advics:Kk | 車両の運動補助装置 |
| CN1544274A (zh) * | 2003-11-14 | 2004-11-10 | 立 郭 | 机动车电动制动装置 |
-
2011
- 2011-09-28 CN CN2011102907378A patent/CN102434624A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1102383A (zh) * | 1993-08-31 | 1995-05-10 | 易通公司 | 最大限度发挥汽车的刹车效能和控制的方法和设备 |
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120502 |