CN102423511A - 一种多人多保险往复式救生缓降装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种中型多人多保险往复式救生缓降装置，该速缓降设备主要由收放轨道机构，缓降机构，丝杠螺母传动机构，支撑架和链条传动机构组成。钢结构支撑架上，安装有可移动的缓降机构，可移动轨道绳轮。通过手轮摇动链条传动机构，将缓降机构伸出，摇动收放轨道机构手轮放下轨道，逃生人员挂好缓降绳索的安全挂环后将随着下降钢丝绳一起下降。本装置通过行星轮加速，使摩擦块产生离心力，与壳体产生摩擦进行缓降；轨道绳上同时装有如图9所示的带有刹车功能的轨道滑环，防止两根载人钢丝绳缠绕在一起，在紧急情况和失速的情况下还可以用手握紧此滑环，从而实现减速和刹车的作用；地面安装有如图11所示的地面缓冲座，起到缓冲的作用，防止其冲击过大，对人体造成伤害；本救生缓降装置的特点是，操作简单，下降速度稳定，设有多重安全保障，占地面积小，结构简单实用，安全可靠。

Description

一种多人多保险往复式救生缓降装置

技术领域

本实发明提供了一种中型的可多人同时使用，设有多重安全保障，操作简单，可往复使用的救生缓降器，属于高层救生装置技术领域。

背景技术

目前出现的救生缓降装置多为小型的可供个人使用的缓降器，此种缓降器有其灵活性，但是其不适合多人使用，效率较低；某些大型的救生设备虽然可多人使用，但是其操作很复杂，需要地面和设备中同时有人，且造价高；鉴于其上各种救生缓降装置的缺点，本实用新型特设计了一种中型的，结构简单，操作方便，可供多人同时逃生使用的救生缓降装置。

发明内容

本发明提供一种中型、匀速可供多人使用的往复式救生缓降装置，目的旨在提供一种更加安全可靠的，使用方便，速度稳定，多人逃生的楼房救生器械。

救生缓降装置主要由收放轨道机构，缓降机构，丝杠螺母传动机构，支撑架，链条传动机构和绳索回收机构组成。钢结构支撑架上，安装有可移动的缓降机构，可移动轨道绳轮，可通过手轮摇动链条传动机构，将缓降机构伸出，摇动收放轨道机构手轮放下轨道，逃生人员挂好缓降绳索的安全挂环后将随着下降钢丝绳一起下降。下降钢丝绳的端部还有一小段钢丝用于挂住轨道，使下降钢丝和逃生者可沿着轨道下降。使用完毕后可用绳索回收机构收回钢丝绳，再将设备复位。

钢结构支撑架，要求坚固耐用，其形状如走廊，两侧封闭，过道可进人和操作，其顶部为可移动的缓降机构，通过丝杠螺母传动机构控制，丝杠螺母传动机构与后部的链传动机构连接，最终实现手轮控制。丝杠螺母传动可有效地使缓降机构定位，使其不会在丝杠上攒动，起到了自锁的作用。该支撑架中部伸出两根梁，其上安装可移动收放轨道机构，使用时用手轮将其放下，不用时将其收回，并推到建筑物内，锁死。

缓降机构主要由钢丝绳卷筒，钢丝绳，转动轴，摩擦片，行星轮机构，摩擦盒和三角架组成。该机构有两个钢丝绳卷筒，其上的钢丝绳旋向相反，摩擦缓降装置主要由行星轮加速机构，摩擦片和摩擦环构成，位于卷筒两侧。在下降过程中，卷筒带动转动轴转动，转动轴又带动两端的摩擦缓降装置，摩擦缓降装置通过行星轮加速使摩擦块产生离心力，摩擦块与摩擦盒接触产生摩擦，从而起到减速缓降的作用。由于两个卷筒的钢丝绳绕向相反，其运行方向总是相反的，故实现了往复运送之功能。多人使用时钢丝绳的末端可固定一个三角架，三角架上有多个挂环，逃生人员将安全带上的挂锁钩住挂环即可实现两人或多人同时逃生用。该设备在地面上相应的着陆点安装有缓冲底座，起到一定的缓冲的作用。

丝杠螺母传动机构主要由丝杠，丝杠螺母，螺母固定座，轴承和轴承座组成。其中丝杠通过轴承安装在两个轴承坐上，螺母与丝杠配合，同时螺母安装在螺母固定座上，螺母固定座固定于安装缓降机构的固定板上。链条传动机构将转动传给丝杠，丝杠的转动带动螺母做直线移动，螺母的直线移动带动缓降机构移动，同时由于丝杠螺母的自锁性，使得缓降机构可以在任意位置停止并自锁固定。与丝杠传动机构连接的链条传动机构主要由手轮，大小链轮，链条，锥齿轮组，轴承及轴承座组成，摇动手轮，通过链传动-----锥齿轮组------丝杠螺母传动将缓降机构移出和收回。

收放轨道机构主要由轨道钢丝绳，绳轮，转轴，棘轮棘爪和手轮组成。钢丝绳轨道上有可在其上自由滑动的挂环，且不会从轨道上脱落。其目的是在往复运送逃生人员时，防止钢丝绳缠绕在一起而出现系统运行产生问题。在第一个逃生人员安全着陆后，将轨道放下，着陆的逃生人员可将空运行的绳索挂到轨道环上，此绳索将沿轨道收回，不至与下降绳索缠绕，如此往复。在使用完毕后将轨道收回，用棘轮棘爪将绳轮锁死，而后将其推回到建筑物以内，这也是出于安全的考虑。

此外轨道绳上的滑环还可实现刹车的功能，该滑块主要由刹车块，外壳，盖板，螺钉和弹簧组成，正常情况下可实现上面所述的功能，在紧急情况下或失速的情况下，逃生人员可用手握紧该滑环，将刹车块推进，即可实现刹车和减速的作用。

绳索回收机构主要由大小链轮，链条，手轮和锥齿轮对组成。大链轮与载人钢丝卷筒同轴，使用时摇动手轮，即可将钢丝卷回到卷筒上，需要注意的是由于两个卷筒绕向相反，且最后必定有一根为收起状态，另一根为放开状态，故只要将以收起的钢丝绳固定好，将另一根卷起后并固定好即可。

本实用新型救生缓降装置的优点是：

1、结构合理，操作简单，运行稳定，安全可靠，运行方式为往复运行。

2、不受外界环境变化影响，坚固耐用，易于维护，可多次重复使用，救生效率高，有利于群体逃生。

3、节约能源，不许外接电源，不产生运行费用。

4、本装置使用时将部分露出楼外，使用完毕后将收回到楼内，不影响楼的美观性。可广泛使用在高层建筑中。

附图说明

图1为本实用新型的主结构图a。

图2为本实用新型的主结构图b。

图3为缓降机构剖面图。

图4为缓降机构结构图。

图5为丝杠螺母传动机构剖面图。

图6为收放轨道机构图。

图7为行星轮转盘结构图。

图8为太阳轮结构图。

图9为带有刹车功能的轨道滑环。

图10为三角架结构示意图。

图11为地面缓冲底座示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构和原理做进一步的说明。图1为本实用新型的主结构侧视图，图2为本实用新型的主视图。该使用新型主要由收放轨道机构I，缓降机构II,丝杆螺母传动机构III，支撑架IV，链条传动机构V和回收机构VI组成。

缓降装置的支撑架IV为钢结构，要求坚固耐用，其形状如走廊，两侧封闭，过道可进人和操作，其顶部为可移动的缓降机构II，通过丝杠螺母传动机构对其进行移动，丝杠螺母传动机构与后部的链传动机构连接，通过手轮控制。该支撑架中部伸出两根梁，其上安装可移动收放轨道机构I，使用时用手轮将轨道放下至地面。

收放轨道机构I如图1,6所示，该机构主要由轨道绳轮11，手轮12，转动轴13，棘轮棘爪机构14，螺纹杆15和锁紧螺母16组成。在使用时，可将棘爪放开，将轨道摇下直至地面，由已逃生人员在地面将轨道与地面预埋的挂钩挂好。另外由于轨道上有一可自由移动的滑环，下降和上升的载人绳索可通过端部的一挂钩与其挂好，这样就实现了载人绳索沿轨道移动，防止其缠绕在一起。不用的时候，摇动手轮11将轨道收起，将棘爪放下并卡住绳轮，然后将该机构退回与建筑物内，不宜使其外漏于建筑物外，这是出于安全的考虑，在拆装轨道绳轮时，可将转动轴13拔出即可将整卷的钢丝绳装上和拆下，在安装好后，用锁紧螺母16将绳轮紧固，此操作简单而且节省时间。

轨道绳上有如图9所示的带有刹车功能的轨道滑环，该滑环主要由刹车块，壳体，弹簧，盖板和螺钉等组成。在正常情况下通过载人钢丝绳上的挂钩可以钩住此滑环，实现固定钢丝绳运动轨迹的功能，防止两根载人钢丝绳缠绕在一起，在紧急情况和失速的情况下可以用手握紧此滑环，将刹车块推进壳体腔内，将轨道钢丝绳卡住，从而实现减速和刹车的作用。

缓降机构II如图3,4，10所示，该机构主要由钢丝卷筒21，转轴22，行星轮23，太阳轮24，摩擦盒25，轴承座26，轴承和三角架等组成。其中两个钢丝绳卷筒上的钢丝绳索绕向相反，在使用时若为单人操作，逃生者可将卷筒21上的绳索端部的安全挂钩钩住身上的安全带，即可缓慢下降至地面。若为多人逃生，可将图10所示的钢丝绳末端的三角架挂好，此时允许两人或多人同时将安全锁挂到三角架上的挂环上而后缓降至地面，在第一批逃生者安全着陆后，上面的逃生人员可以将两侧轨道放下，其作用主要为防止空载的绳索在空中发生缠绕，而带来的不必要的危险。两条轨道放至地面后，地面的逃生人员将其与地面预埋的挂钩钩好，将第一根空载的绳索钩住轨道上的滑环，之后第二批逃生人员可以用另一根绳索下降逃生，在下降过程中，由于两根绳索的绕向相反，第一根将会收回。如此往复，可实现多人的安全逃生。该机构是通过摩擦原理进行减速的，主要通过转轴22带动行星轮加速机构，使太阳轮24如图3,8所示加速旋转。太阳轮一侧的筋板之间放置有摩擦块（未画出），在太阳轮高速旋转时由于离心力的作用将使摩擦块与摩擦盒25产生摩擦阻力，进而减速。

缓降机构的三角架如图10所示，其上通过挂环与载人钢丝绳固定，三角架下端的焊接有三个挂环，供逃生人员使用，逃生人员用安全带上的挂锁钩住挂环即可实现多人同时下降。

   丝杠螺母传动机构如图5所示，该机构设计是出于安全的考虑，在使用时可以通过链传动---丝杠螺母传动将缓降机构摇出，不用时可以将其收回。使用丝杠螺母可有效的使缓降机构自锁定位。该机构主要由锥齿轮对31，丝杆32，丝杆螺母，固定座33和固定板35组成。该机构与链传动工作机构组合使用。缓降机构通过固定座，固定板与螺母连接，丝杠旋转则螺母做直线运动，移动过程中将带动缓降机构移动。

链条传动机构V如图1,2所示主要由手轮51，小链轮52，大链轮53，大链轮轴55和链条54组成。其结构如图所示，当摇动手轮51时，小链轮带动大链轮，大链轮带动转动轴55，之后通过齿轮对31将转动传递给丝杠螺母传动机构。使用时将缓降机构摇出，使用完毕后将其摇回。结构简单，操作方便，易于维修。

回收机构VI如图2所示主要由大链轮61，小链轮62，链条63，手轮64和锥齿轮65组成。大链轮61与载人钢丝绳卷筒21同轴。在险情排除后，可摇动手轮64，通过锥齿轮，链轮等的传动，使大链轮61带动钢丝卷筒21转动，从而将绳索收回至钢丝卷筒上。需要注意的是在逃生完毕后，必有一根载人钢丝绳呈收起状态，另一根呈放开至地面的状态，需要的操作是将已收起的钢丝绳缠好并固定，而后通过手轮64将放开的另一根钢丝绳收起并固定，而后将设备恢复到初始状态为下次使用做准备。

本实施例中在地面安装有如图11所示的地面缓冲座，其结构如图所示，由缓冲座，导向管，弹簧，连接螺栓等组成，在逃生人员与缓冲座接触时，将推动缓冲座下降，弹簧将动能转换为势能，起到缓冲的作用，防止其冲击过大，对人体造成伤害。

由上述论述得出，本实施例中的救生装置结构合理，紧凑，设计人性化，操作简单方便，使用效率高，不需要外接电源，节约能源，绿色环保，可实现往复运行。本实施例中的救生缓降装置可靠安全，维修维护方便，适合广泛推广应用。

上述实施例为本实用新型设计方案的举例说明，保护范围以权利要求为准。

Claims (9)

1.该往复式匀速救生缓降装置主要由收放轨道机构，行星轮摩擦式缓降机构，丝杠螺母传动机构，支撑架，链条传动机构和绳索回收机构组成，该使用新型特征为，钢结构支撑架上，安装有可移动的缓降机构，可移动轨道绳轮，可通过手轮摇动链条传动机构，将缓降机构伸出，通过轨道机构手轮放下轨道，逃生人员挂好缓降绳索后将沿着轨道缓慢下降，使用完后将绳索通过回收机构收回，该设备在地面上相应的着陆点安装有缓冲底座，起到一定的缓冲的作用。

2.根据权利要求1所述的救生缓降装置，其特征在于：其结构为钢结构，要求坚固耐用，其形状如走廊，两侧封闭，过道可进人和操作，其顶部为可移动的缓降机构，通过丝杠螺母传动机构控制，丝杠螺母传动机构与后部的链传动机构连接，最终实现手轮控制，该支撑架中部伸出两根梁，其上安装可移动收放轨道机构，使用时用手轮将缠绕其上的轨道放下。

3.根据权利要求2所述的救生缓降装置，其特征在于：其缓降机构主要由钢丝绳卷筒，钢丝绳，转动轴，摩擦片，行星轮机构，摩擦盒和三角架组成，该机构中有两个钢丝绳卷筒，其上的钢丝绳旋向相反，摩擦缓降装置主要为行星轮加速机构，摩擦片和摩擦盒构成，在下降过程中，卷筒带动转动轴转动，转动轴有带动两端的摩擦缓降装置，从而起到减速缓降的作用，由于两个卷筒的钢丝绳绕向相反，所以可实现往复运动，钢丝绳的末端可固定一个三角架，三角架上安装有多个挂环，通过三角架可供多人同时逃生用。

4.根据权利要求2所述的救生缓降装置，其特征在于：其丝杠螺母传动机构主要由丝杠，丝杠螺母，螺母固定座，锥齿轮组，轴承和轴承座组成，其中丝杠安通过轴承安装在轴承坐上，螺母与丝杠配合，同时螺母安装在螺母固定座上，螺母固定座固定在安装缓降机构的固定板上，链条传动机构将转动传给丝杠，丝杠的转动带动螺母做直线移动，螺母的直线移动带动缓降机构移动。

5.根据权利要求4所述的救生缓降装置，其特征在于：与丝杠传动机构连接的链条传动机构，主要由手轮，大小链轮，链条，轴承及轴承座组成，使用时摇动手轮，通过链传动-----锥齿轮组------丝杠螺母传动将缓降机构移出和收回，此设计的目的是出于安全的考虑，在不用时将缓降机构收于建筑内防止了意外发生，使用时将缓降机构移出，即可使用。

6.根据权利要求1所述的救生缓降装置，其特征在于：其收放轨道机构主要由轨道钢丝绳，绳轮，转轴，棘轮棘爪和手轮组成，另钢丝绳轨道上有可在其上自由滑动的挂环，且不会从轨道上脱落，其目的是在往复运送逃生人员时，防止钢丝绳缠绕在一起而使系统运行产生问题，在第一个逃生人员安全着陆后，将轨道放下，着陆的逃生人员可将空运行的绳索挂到轨道环上，此绳索将沿轨道收回，不至与下降绳索缠绕，如此往复，使用完毕后将轨道收回，用棘轮棘爪将绳轮锁死，而后将其推回到建筑物内。

7.根据权利要求1所述的救生缓降装置，其特征在于：在使用完毕后可用绳索回收机构收回，该机构主要由大小链轮，链条，手轮和锥齿轮对组成；大链轮与载人钢丝卷筒同轴，在险情排除后，摇动手轮，通过传动大链轮带动卷筒转动，即可将钢丝卷回到卷筒上。

8.根据权利要求6所述的救生缓降装置，其特征在于：其收放轨道机构上的可自由滑动的挂环为可实现刹车功能的挂环，主要由刹车块，外壳，盖板，螺钉和弹簧组成，平时起到权利6所述的功能，在失速的情况下可手握该挂环，用力握紧，可将刹车块推进外壳腔内，实现减速和刹车的功能。

9.根据权利要求1所述的救生缓降装置，其特征在于：地面安装有缓冲底座，可对着陆的人员起到缓冲的作用，缓冲座主要由套筒，导向管，缓冲座，弹簧等构成，在逃生人员着陆时该缓冲座起到一定的缓冲作用，防止冲击过大对人员造成伤害。

Images