CN102410105A - 内燃机冷却水封 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种内燃机零件，特别涉及一种内燃机水泵用水封，包括固定组件和传动组件；所述传动组件包括传动套和皮套，传动套一端设有环形凹槽，皮套设置于传动套外部，传动套与皮套为过盈配合；所述传动组件还包括弹簧，弹簧设置于皮套外围，弹簧上端与皮套的上部凸沿粘接，弹簧下端粘接在传动套的环形凹槽中。采用了上述结构后，能够在水泵长期工作过程中很好的传递各个部件之间的扭矩。
Description
技术领域
本发明涉及一种内燃机零件，特别涉及一种内燃机水泵用水封。
背景技术
目前现有技术中，内燃机水封的固定组件和传动组件之间多为机械配合或组合胶粘的方式。当内燃机水泵长期工作过程中发生磨损后间隙就会逐渐加大，水封固定组件和传动组件之间的配合也会松动，这样固定组件和传动组件之间不能很好的传递来自水泵的扭矩。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种能够有效传递扭矩的内燃机冷却水封。
为解决上述技术问题，本发明的内燃机冷却水封，包括固定组件和传动组件；所述传动组件包括传动套和皮套，传动套一端设有环形凹槽，皮套设置于传动套外部，传动套与皮套为过盈配合；所述传动组件还包括弹簧，弹簧设置于皮套外围，弹簧上端与皮套的上部凸沿粘接，弹簧下端粘接在传动套的环形凹槽中。
采用了上述结构后，水泵长期的工作会使得传动套与皮套之间发生磨损，这样原来通过两者之间过盈配合来传递扭矩的效果就会受到影响，由于在皮套和传动套的环形凹槽之间设置了弹簧，弹簧粘接在皮套和环形凹槽之间。这样即使传动套与皮套之间磨损的厉害，弹簧也能够很好的传递扭矩。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为本发明内燃机冷却水封的分解示意图。
图中：1为传动套，2为环形凹槽，3为皮套，4为弹簧，5为固定组件
具体实施方式
如图1所示的内燃机冷却水封包括固定组件5和传动组件；所述传动组件包括传动套1和皮套3，传动套1一端设有环形凹槽2，皮套3设置于传动套1外部，传动套1与皮套3为过盈配合；所述传动组件还包括弹簧4，弹簧4设置于皮套3外围，弹簧4上端与皮套3的上部凸沿粘接，弹簧4下端粘接在传动套1的环形凹槽2中。
所述传动套1的环形凹槽2对弹簧4起到了保护的作用，由于弹簧4的两端分别与皮套3和传动套1粘接，这样弹簧4可以起到调节扭矩的作用。当水泵长期工作之后，传动套1与皮套3之间的过盈配合会出现缝隙，这样传动套1与皮套3之间扭矩就得不到很好的传递，冷却水泵的工作效率将会下降；这时弹簧4就起到很好的调节扭矩的作用，使得冷却水泵的工作正常。
所述传动套1的材料为夹布胶木，夹布胶木有较好的强度、韧性和耐磨性能，所以传动套1在水泵长期工作中，仍然能起到很好的传动作用，使冷却水泵工作稳定。
所述固定组件5的圆周外围设置有对称的螺栓孔，这样固定组件5可以固定在冷却水泵的外部，对整个内燃机冷却水封起到限位的作用。固定组件5与皮套3的上部凸沿紧密贴合，起到很好的密封效果。
Claims (3)
1.一种内燃机冷却水封，包括固定组件和传动组件；所述传动组件包括传动套和皮套，其特征在于：所述传动套一端设有环形凹槽，皮套设置于传动套外部，传动套与皮套为过盈配合；所述传动组件还包括弹簧，弹簧设置于皮套外围，弹簧上端与皮套的上部凸沿粘接，弹簧下端粘接在传动套的环形凹槽中。
2.按照权利要求1所述的内燃机冷却水封，其特征在于：所述传动套的材料为夹布胶木。
3.按照权利要求1所述的内燃机冷却水封，其特征在于：所述固定组件的圆周外围设置有对称的螺栓孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN102410105A true CN102410105A (zh) | 2012-04-11 |
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Family Applications (1)
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| CN2011102889774A Pending CN102410105A (zh) | 2011-09-27 | 2011-09-27 | 内燃机冷却水封 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102410105A (zh) |
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2011
- 2011-09-27 CN CN2011102889774A patent/CN102410105A/zh active Pending
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