CN102375961A - 车站人员定位系统 - Google Patents

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高向阳
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Abstract

本发明涉及一种车站人员定位系统，特别涉及一种基于RFID技术进行车站人员定位的系统，包括有RFID阅读器、RFID标签、数据中继设备、计算机、后台数据库。所述的RFID标签设有标识符，所述的RFID阅读器读取标识符信号并将其通过数据中继设备传送给计算机，该计算机装有人员定位管理软件，对接收的数据进行算法分析已实现车站人员的监控管理，并通过串口将数据传送到后台数据库。本发明的好处是：解决了由于环境嘈杂导致的信息传递缓慢等问题，实现了对售票窗口、检票通道和候车室内工作人员的跟踪定位和安全管理，提升了管理质量。

Description

车站人员定位系统
技术领域
本发明涉及一种车站人员定位系统，特别涉及一种基于RFID(Radio FrequencyIdentification或电子射频)技术的车站人员定位系统。
背景技术
车站是重要的人流、物流、交通枢纽，是展示一个城市形象的窗口。各地各级政府都高度重视车站地区的管理，力图采取优化的体制、高效的机构、精简的人员把车站地区管好。然而时至今日，全国各大中城市车站地区的管理机制仍处于不断改进完善之中，车站工作人员的管理大都都是通过人工进行。由于车站环境的嘈杂，导致工作人员间信息传递缓慢；以及车站的特殊性，存在有售票窗口、检票通道和候车室等很多部门，对工作人员的跟踪定位和安全管理有很大困难。因此，能够实现现代化、信息化、智能化等先进的管理手段将是车站安全建设的必然选择。
发明内容
为了克服上述技术问题，本发明目的在于：提供一种车站人员定位系统，该系统安全性好，具有可扩容性，且使用方便。
为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车站人员定位系统，它包括有RFID阅读器、RFID标签、数据中继设备、计算机、后台数据库。所述的RFID标签设有标识符，所述的RFID阅读器读取标识符信号并将其通过数据中继设备传送给计算机，该计算机装有人员定位管理软件，对接收的数据进行算法分析以实现车站人员的监控管理，并通过串口将数据传送到后台数据库。
根据本发明所述的车站人员定位系统，较好的是所述的RFID标签为有源RFID标签，每个有源RFID标签的标识符为唯一的。RFID标签由受控人员随身携带，实时上传数据给就近的RFID阅读器，以实现人员跟踪定位功能。
根据本发明所述的车站人员定位系统，较好的是所述的RFID阅读器为有源RFID阅读器，主要用于RFID电子标签数据的接收、筛选并上传数据至计算机。
根据本发明所述的车站人员定位系统，较好的是所述的数据中继设备采用RS485线组网，用于实现RFID阅读器数据上传。主要把RS485信号转换为232信号，通过串口线与电脑相连，避免距离太远导致的数据丢失。
根据本发明所述的车站人员定位系统，较好的是所述的计算机内装有人员定位管理软件，采用RSSI算法计算标签的位置，实现对车站人员的定位监控管理。
根据本发明所述的车站人员定位系统，较好的是所述的后台数据库通过串口与计算机连接，收集和储存上传的数据，用于数据回溯和提供数据给人员定位管理软件。
采用上述技术方案后，具有很多好处：(1)每张RFID标签都具有世界上唯一的标识符，同时还具有一定的内存空间读取资料，可加密，不可复制；使用寿命长，无机械磨损、无机械故障、可在恶劣的环境下工作、防污、读取距离远等；(2)通过RFID技术，比较准确的知道工作人员的位置信息，提高了人员调度的准确性和及时性，以此达到提升管理效率的目的。(3)使用人员定位基站和人员管理专用软件以及后台数据库进行数据交换，实现了站内人员的跟踪定位和安全管理。
附图说明
图1是本发明的结构框图；
图中：1RFID标签，2RFID阅读器，3数据中继设备，4计算机，5后台数据库。
具体实施方式
以下，用实施例结合附图对本发明作更详细的描述。
实施例
如图1所示，为发明所述的车站人员定位系统的结构框图，该车站人员定位系统主要由RFID标签1、RFID阅读器2、数据中继设备3、计算机4、后台数据库5构成。RFID标签1由受控人员随身携带，每人配置一个唯一标识符的标签，实时上传数据给就近的RFID阅读器2。RFID阅读器2接收RFID标签1数据、筛选并通过数据中继设备3上传数据至计算机4。后台数据库5与计算机4通过串口连接，收集和储存上传的数据，用于数据回溯和提供数据给人员定位管理软件。人员定位管理软件集成于车站信息管理系统中，处理收集的数据，并通过计算机4实时反映出受监控人员位置。
本实施例所述RFID标签1优选2.45G有源标签，一般其读取距离为100米，受控人员随身携带，一般可作为胸卡挂在胸前。
本实施例所述RFID阅读器2优选与RFID电子标签1相匹配的2.45G有源阅读器。在车站的所有场所中，如售票点、检票通道、候车室等部门都安装上RFID阅读器2。系统定位的原理是区域定位，根据每个RFID阅读器2的位置进行定位。
以候车室为例，在候车室墙上安装若干个RFID阅读器2(三个或三个以上)，读取范围需覆盖整个区域，且任何一个区域内的标签信息至少能被三个RFID阅读器2所识别。当受控人员进入该区域后，其所佩戴的RFID电子标签1就会向RFID阅读器2发送信息，RFID阅读器2将读取到的信号强度、到达时间等标签信息通过数据中继设备3传送至计算机4，通过人员定位管理软件进行处理、计算出电子标签的位置，实现人员定位功能。
本实施例可通过两种方式进行人员定位。(1)范围定位：数据上传中信息包括接收的RFID标签1信息和接收RFID阅读器2的相关信息，可以对数据分析得到RFID阅读器2编号以及RFID阅读器2覆盖范围内的RFID标签1编号，从而判断出相应人员所处位置。(2)精确定位：通过RSSI值(无线信号强度值)定位，可以通过不同RSSI值对应的具体距离，实现区域范围下的精确定位，判断出人员距离RFID阅读器2的位置。
系统也可通过人员随身携带RFID标签1进出信号覆盖区域的信息记录进行考勤管理，实时记录进入和离开工作区域的时间，对工作状况进行准确记录，并存档。
本发明不限于上述实施例，这个实施例仅仅是对本发明最佳实施方式的描述，并不对本发明的范围有任何限制，凡采用等同替换或等效替换形成的技术方案均属于本发明要求保护的范围。

Claims (5)

1.一种车站人员定位系统，该系统主要包括RFID标签、RFID阅读器、数据中继设备、计算机、后台数据库，其特征在于：
所述的RFID标签设有标识符，所述的RFID阅读器读取标识符信号并将其通过数据中继设备传送给计算机，该计算机装有人员定位管理软件，对接收的数据进行算法分析已实现车站人员的监控管理，并通过串口将数据传送到后台数据库。
2.根据权利要求1所述的车站人员定位系统，其特征在于，所述的RFID标签为有源RFID标签，每个有源RFID标签的标识符为唯一的。
3.根据权利要求1所述的车站人员定位系统，其特征在于，所述的RFID阅读器为有源RFID阅读器。
4.根据权利要求1所述的车站人员定位系统，其特征在于，所述的数据中继设备采用RS485线组网。
5.根据权利要求1所述的车站人员定位系统，其特征在于，所述的算法分析采用RSSI算法计算标签的位置。
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