CN102358272B - 一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板，包括相铰接的踏板臂和踏板支架总成，所述的踏板臂上设有驾驶员踩踏的踏板面，所述的踏板支架总成设在前挡板上；在所述的踏板臂和前挡板之间设有控制喇叭电路接通的喇叭开关总成。在突发意外的时候，驾驶员采取紧急制动减速的同时，可及时鸣笛提醒行人或其它车辆危险来临，行人或其它车辆可尽快采取躲避行为，降低危险，减少意外伤害，甚至可以挽救行人的生命。
Description
技术领域
本发明涉及制动踏板，尤其是涉及一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板。
背景技术
随着经济的发展，世界上汽车的保有量越来越大，城市中车辆川流不息。科学的进步，让车辆的行驶速度越来越快，不幸的是，随着车辆保有量的不断增大，意外事故也在不断的增加，导致大量的行人由于车祸致残甚至死亡，车辆也会常常因为发现情况较晚，相互躲避不及而发生碰撞。经分析有两个主要原因：一是车辆速度越来越高且数量越来越多，导致事故发生量越来越大。二是由于车辆的速度很高，虽然驾驶员在看到前方行人后或车辆后会采取有效的减速措施，但有些时候由于意外的突然性，驾驶员在发现车辆前方行人或车辆的时候，下意识的会直接通过制动踏板进行制动。但经常发生驾驶员由于神经紧张或忙于操作，踩踏制动踏板时不能同时采取鸣笛措施警示行人或其他车辆避让危险。之后，行人或其他车辆发现有车辆向自己疾驰过来，采取躲避行为需要一定的反应时间，因闪躲不及造成被动受伤或发生事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板，能够在驾驶员采取紧急制动的同时，保证喇叭及时响起，提醒行人或其它车辆及早的发现危险的存在，采取有效的避让措施，减少伤害。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板，包括相铰接的踏板臂和踏板支架总成，所述的踏板臂上设有驾驶员踩踏的踏板面，所述的踏板支架总成设在前挡板上；在所述的踏板臂和前挡板之间设有控制喇叭电路接通的喇叭开关总成。
所述的喇叭开关总成包括设在踏板臂下方的压块和设在前挡板上靠制动踏板侧的喇叭开关按钮，所述的压块与喇叭开关按钮相适配。
所述的喇叭开关按钮下端和前挡板之间设有弹簧。
所述的压块为长方体块状结构。
所述的喇叭开关按钮为柱体结构。
所述的踏板臂踏至终止位置时，弹簧处于压缩状态。
所述的压块和喇叭开关按钮材料均为橡胶。
本发明的有益效果：在踏板臂和前挡板之间设有控制喇叭电路接通的喇叭开关总成。在突发意外的时候，驾驶员采取紧急制动减速的同时，可及时鸣笛提醒行人或其它车辆危险来临，行人或其它车辆可尽快采取躲避行为，降低危险，减少意外伤害，甚至可以挽救行人的生命。本发明结构简单，易于实现，成本低。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明具有紧急刹车警示功能的制动踏板构造示意图。
图中：1.踏板面、2.踏板臂、3.压块、4.喇叭开关按钮、5.踏板支架总成、6.前挡板。
具体实施方式
如图1所示，一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板，包括踏板臂2和踏板支架总成5，所述的踏板臂2和踏板支架总成5相铰接，所述的踏板臂2上设有驾驶员踩踏的踏板面1，所述的踏板支架总成5设在前挡板6上。
为了在突发意外的时候，驾驶员采取紧急制动减速的同时，可及时鸣笛提醒行人或其它车辆危险来临，行人或其它车辆可尽快采取躲避行为，在所述的踏板臂2和前挡板6之间设有控制喇叭电路接通的喇叭开关总成。其中，所述的喇叭开关总成包括设在踏板臂2下方的压块3和设在前挡板6上靠制动踏板侧的喇叭开关按钮4，所述的压块3与喇叭开关按钮4相适配。所述的压块为长方体块状结构，所述的喇叭开关按钮为柱体结构。
为了保证喇叭开关在触发过程中不会阻碍踏板臂施加制动力，同时也保证喇叭开关不被损坏，所述的喇叭开关按钮下端和前挡板之间设有弹簧。所述的压块和喇叭开关按钮材料均为橡胶。
在本发明中，遇到突发意外的时候，驾驶员采取紧急制动，当踏板臂在行程接近终止位置时，踏板臂上的压块会与喇叭开关按钮接触，弹簧处于压缩状态，并触发开关使喇叭开关电路接通，喇叭鸣笛及时警示行人或其它车辆危险来临。避免驾驶员遇到突发意外神经紧张或忙于操作，踩踏制动踏板的同时，不能及时采取鸣笛措施，即不能及时警示旁边的行人或其它车辆危险来临。
Claims (1)
1.一种具有紧急刹车警示功能的制动踏板，包括相铰接的踏板臂(2)和踏板支架总成(5)，所述的踏板臂(2)上设有驾驶员踩踏的踏板面(1)，所述的踏板支架总成(5)设在前挡板(6)上；其特征在于：在所述的踏板臂(2)和前挡板(6)之间设有控制喇叭电路接通的喇叭开关总成；
所述的喇叭开关总成包括设在踏板臂下方的压块(3)和设在前挡板上靠制动踏板侧的喇叭开关按钮(4)，所述的压块与喇叭开关按钮相适配；
所述的喇叭开关按钮(4)下端和前挡板(6)之间设有弹簧；
所述的压块(3)为长方体块状结构；
所述的喇叭开关按钮(4)为柱体结构；
所述的踏板臂(2)踏至终止位置时，弹簧处于压缩状态；
所述的压块(3)和喇叭开关按钮(4)材料均为橡胶。
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Citations (6)
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