CN102357766A - 钢筋桁架送进步距调整装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种钢筋桁架送进步距调整装置，包括支板，特征是：在所述支板的上、下两端分别安装步进连杆和步进油缸，在支板上通过轴承装配支撑轴和主动轴；在所述主动轴上通过键连接主动齿轮，在所述支撑轴上通过键连接从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。所述从动齿轮的齿轮分度圆中心与支撑轴的轴线偏心。所述主动轴与电机减速器的动力输出端连接。所述支撑轴的两端通过轴承装配在支架上。本发明在程序控制下，能无级调整钢筋桁架送进步距，保证钢筋桁架焊接机生产线生产出钢筋桁架节距在190～210mm之间的钢筋桁架。

Description

钢筋桁架送进步距调整装置
技术领域
本发明涉及一种焊接设备上的送进步距调整装置，尤其是一种用于钢筋桁架焊接机生产线上的钢筋桁架送进步距调整装置。
背景技术
钢筋桁架点焊在底板上形成钢筋桁架楼承板，应用于工业与民用建筑及构筑物，用于混凝土楼板施工时，将其铺设于梁上，以承受混凝土自重与施工荷载，同时，钢筋桁架又用作楼板的永久性钢筋骨架。钢筋桁架焊接机生产线就是将盘料钢筋焊接成钢筋桁架的焊接设备生产线。在现有技术中，钢筋桁架焊接机生产线中无钢筋桁架送进步距调整装置，如图1所示，生产出的钢筋桁架节距L（钢筋桁架节点间距）只有定尺200mm一种，不能满足用户的需求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种钢筋桁架送进步距调整装置，能够自动调整钢筋桁架的节距。
按照本发明提供的技术方案，所述钢筋桁架送进步距调整装置，包括支板，特征是：在所述支板的上、下两端分别安装步进连杆和步进油缸，在支板上通过轴承装配支撑轴和主动轴；在所述主动轴上通过键连接主动齿轮，在所述支撑轴上通过键连接从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。
所述从动齿轮的齿轮分度圆中心与支撑轴的轴线偏心。
所述主动轴与电机减速器的动力输出端连接。
所述支撑轴的两端通过轴承装配在支架上。
所述步进油缸与支板的连接中心与支撑轴的轴线之间形成主动臂长b，步进连杆与支板的连接中心与支撑轴的轴线之间形成从动臂长a。
本发明具有以下优点：
（1）本发明的电机减速器驱动齿轮传动副，适合用程序控制电机转动的圈数：
（2）本发明的主动齿轮与从动齿轮组成齿轮传动副，齿轮传动副传动中心距不变，保证了钢筋桁架送进步距调整的基准；
（3）本发明从动齿轮的齿轮分度圆中心与支撑轴中心设计有偏心量，在从动齿轮转动时，装配电机减速器和齿轮传动副的支板会相对支撑轴中心上下移动；
（4）本发明的支板的上下两头分别装配步进连杆和步进油缸，步进连杆中心与支撑轴中心形成从动臂长，步进油缸中心与支撑轴中心形成主动臂长，支板相对支撑轴中心上下移动时，主动臂长的长度和从动臂长的长度会发生变化；
（5）本发明的步进油缸推动支板相对支撑轴中心转动，支板推动步进连杆水平移动，步进连杆带动钢筋桁架水平移动；
（6）本发明在程序控制下，能无级调整钢筋桁架送进步距，保证钢筋桁架焊接机生产线生产出钢筋桁架节距在190～210mm之间的钢筋桁架。
附图说明
图1为钢筋桁架的结构示意图。
图2、图3为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
如图2~图3所示：钢筋桁架送进步距调整装置包括步进连杆1、电机减速器2、支板3、主动齿轮4、主动轴5、从动齿轮6、支撑轴7、支架8、步进油缸9等。
本发明包括支板3，在所述支板3的上、下两端分别安装步进连杆1和步进油缸9，在支板3上通过轴承装配支撑轴7和主动轴5，主动轴5与电机减速器2的动力输出端连接，支撑轴7的两端通过轴承装配在支架8上；在所述主动轴5上通过键连接主动齿轮4，在所述支撑轴7上通过键连接从动齿轮6，从动齿轮6的齿轮分度圆中心与支撑轴7的轴线偏心，所述主动齿轮4与从动齿轮6啮合；
所述步进油缸9与支板3的连接中心与支撑轴7的轴线之间形成主动臂长b，步进连杆1与支板3的连接中心与支撑轴7的轴线之间形成从动臂长a。
本发明的工作原理：电机减速器2驱动主轴动5转动，主动轴5带动主动齿轮4转动，主动齿轮4带动从动齿轮6以支撑轴7为中心转动；从动齿轮6的齿轮分度圆中心与支撑轴7的轴线偏心，从动齿轮6转动时，装配着电机减速器2、主动齿轮4和从动齿轮6的支板3会相对支撑轴7的轴线产生上下移动，使得步进油缸9的主动臂长b与步进连杆1的从动臂长a发生变化，步进油缸9推动支板3相对支撑轴7的轴线转动，支板3推动步进连杆1水平移动，在步进油缸9的行程c不变的前提下，步进连杆1的水平移动距离即钢筋桁架送进步距d发生了变化，从而实现钢筋桁架送进步距的调整。

Claims (5)

1.一种钢筋桁架送进步距调整装置，包括支板（3），其特征是：在所述支板（3）的上、下两端分别安装步进连杆（1）和步进油缸（9），在支板（3）上通过轴承装配支撑轴（7）和主动轴（5）；在所述主动轴（5）上通过键连接主动齿轮（4），在所述支撑轴（7）上通过键连接从动齿轮（6），所述主动齿轮（4）与从动齿轮（6）啮合。
2.如权利要求1所述的钢筋桁架送进步距调整装置，其特征是：所述从动齿轮（6）的齿轮分度圆中心与支撑轴（7）的轴线偏心。
3.如权利要求1所述的钢筋桁架送进步距调整装置，其特征是：所述主动轴（5）与电机减速器（2）的动力输出端连接。
4.如权利要求1所述的钢筋桁架送进步距调整装置，其特征是：所述支撑轴（7）的两端通过轴承装配在支架（8）上。
5.如权利要求1所述的钢筋桁架送进步距调整装置，其特征是：所述步进油缸（9）与支板（3）的连接中心与支撑轴（7）的轴线之间形成主动臂长b，步进连杆（1）与支板（3）的连接中心与支撑轴（7）的轴线之间形成从动臂长a。
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