CN102353899A - 一种汽车发电机的电磁兼容测试工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车发电机的电磁兼容测试工装，包括底座、发电机固定支架、皮带轮、皮带和拖动装置；所述拖动装置由气动马达和气动马达支架组成；所述气动马达支架和发电机固定支架安装在底座上，所述气动马达安装在气动马达支架上，所述发电机固定支架用于安装待测试的发电机，所述皮带轮安装在气动马达转动轴上，所述皮带将皮带轮与待测试的发电机转轴连接。它在进行电机电磁兼容测试时，可避免产生电磁干扰，影响发电机电磁兼容测试的准确性。
Description
技术领域
本发明属于汽车电磁兼容技术领域，具体涉及一种汽车发电机的电磁兼容测试工装。
背景技术
现有汽车发电机的电磁兼容测试工装一般采用由变频器控制的拖动电机对发电机进行拖动；在拖动时，变频器和拖动电机运转会产生电磁干扰，从而影响发电机的电磁兼容性测试的准确性。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车发电机的电磁兼容测试工装，它在对汽车发电机进行拖动时，可避免产生电磁干扰，影响发电机电磁兼容测试的准确性。
本发明所述的汽车发电机的电磁兼容测试工装，包括底座、发电机固定支架、皮带轮、皮带和拖动装置；所述拖动装置由气动马达和气动马达支架组成；所述气动马达支架和发电机固定支架安装在底座上，所述气动马达安装在气动马达支架上，所述发电机固定支架用于安装待测试的发电机，所述皮带轮安装在气动马达转动轴上，所述皮带将皮带轮与待测试的发电机转轴连接。
进一步，为了方便调整气动马达与发电机之间的距离，在所述底座上气动马达支架一侧由近及远平行设有多个条形栓孔，所述条形栓孔与发电机固定支架底部的栓孔配合。
进一步，为了调整皮带的张紧度，在底座上安装有调节装置，所述调节装置上设有与皮带配合的张紧轮；调节装置通过螺栓与底座上的条形栓孔固定，其上部与待测试的发电机的外壳连接。
本发明使用气动马达对发电机进行拖动，避免了电磁干扰，达到了对汽车发电机的电磁兼容性能进行准确测试的目的，同时将气动马达、待测试的发电机和相应部件合理的装配在一起，整体安装简单、调整方便。
附图说明
图1 是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示的汽车发电机的电磁兼容测试工装，包括底座1、发电机固定支架6、皮带轮4、皮带5、调节装置8和拖动装置；拖动装置由气动马达3和气动马达支架2组成；气动马达支架2安装在底座1上，发电机固定支架6通过底部的栓孔与底座1上设在气动马达支架2一侧由近及远平行的条形栓孔11配合，安装在底座1上；调节装置8通过螺栓和条形栓孔11配合固定在底座1上；气动马达3安装在气动马达支架2上，发电机固定支架6用于安装待测试的发电机7，皮带轮4安装在气动马达3转动轴上，皮带5将皮带轮4与待测试的发电机7转轴进行连接，调节装置8的上部与待测试的发电机7的外壳连接，调节装置8上设有的张紧轮与皮带5配合。发电机固定支架6可通过底座1上的多个条形栓孔11调节待测试的发电机7与气动马达3之间的距离，皮带5的张紧度可通过调节装置8的张紧轮进行调节。
在对汽车发电机的电磁兼容性能进行测试的过程中，首先接通气动马达3的气源，此时气动马达3在气源压力的作用下开始转动，转动速度可通过调节气源的压力实现。气动马达3通过皮带轮4和皮带5带动发电机转动，这时发电机开始发电，达到电磁兼容台架测试所需的状态要求。由于发电机是通过气动马达3进行拖动的；因此，测试工装本身不会对外形成电磁干扰，此时就可在电磁兼容半波暗室中，对汽车发电机的电磁兼容性能进行准确的测试。
Claims (4)
1.一种汽车发电机的电磁兼容测试工装，包括底座（1）、发电机固定支架（6）、皮带轮（4）、皮带（5）和拖动装置；其特征是：所述拖动装置由气动马达（3）和气动马达支架（2）组成；所述气动马达支架和发电机固定支架安装在底座上，所述气动马达安装在气动马达支架上，所述发电机固定支架用于安装待测试的发电机（7），所述皮带轮安装在气动马达转动轴上，所述皮带将皮带轮与待测试的发电机转轴连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机的电磁兼容测试工装，其特征是：在所述底座（1）上气动马达支架（2）一侧由近及远平行设有多个条形栓孔（11），所述条形栓孔与发电机固定支架（6）底部的栓孔配合。
3.根据权利要求1或2所述的汽车发电机的电磁兼容测试工装，其特征是：在底座（1）上安装有调节装置（8），所述调节装置上设有与皮带配合的张紧轮。
4.根据权利要求3所述的汽车发电机的电磁兼容测试工装，其特征是：所述调节装置（8）通过螺栓与底座上的条形栓孔固定，其上部与待测试的发电机的外壳连接。
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