CN102335807B - 一种筒体加工辅助找正方法 - Google Patents
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Abstract
一种筒体加工辅助找正方法是涉及回转窑筒体加工的找正方法。本发明提供一种可提高筒体加工质量、连接质量的筒体加工辅助找正方法。本发明为以下三个步骤加工筒体：1、在筒体的母线长1/2处的外圆上对称四点焊接有四个基准块；2、以筒体下端面定位，立车找正后，车筒体上端面及坡口同时，将基准块外径及上平面车成，作为转180°调个加工的找正基准；3、筒体转180°，以筒体上端面定位，按基准块的外径及加工好的上端面找正，然后加工筒体的下端面、坡口及基准块的下平面。本发明在焊接连接筒体时，找出筒体的平均平行度Δ：以平均平行度Δ的值对筒体之间的焊接偏差时进行相互调整和弥补。
Description
技术领域：
本发明是涉及回转窑筒体加工的找正方法。
背景技术：
筒体是回转窑制作中的关键部件：筒体直径、长度、吨位较大，且同轴度要求严格，它的制造质量直接影响回转窑的最终使用效果。筒体应有足够的刚度和强度，在安装和运转中必须保持筒体轴线的直线性(同轴度)和截面的圆度，减少运转阻力及功率消耗，减轻不均匀磨损，保证长期安全高效运转。否则由于摆动产生离心力增加震动，使窑内衬砖的寿命减小，产生脱落，影响回转窑的安全和效率。
回转窑筒体是由多个筒节焊接而成，通常单节筒体的长度及坡口是由立车加工，是以筒体下端面定位，按筒体外圆母线找正，即找出筒体的理论回转轴线，使筒体的理论回转轴线与立车工作台回转轴线重合。筒体同一母线上、下两点及180°对应母线上、下点之差不大于2mm(保证筒节各点对回转轴线的对称性)。立车找正装卡后，车上端面、坡口及过渡面；筒体上下180°调个，以上端面定位，用等高垫垫好，按下端面及母线找正；找正方法同前，车下端面、坡口及过渡面。因为筒体外圆不加工，端面对回转中心垂直度不能直接测出，且调个找正时由于筒节外圆是非加工面，所以，无法保证筒体两端轴线重合及两端面的平行，影响了筒体加工质量。
另外，实际使用的回转窑筒体是由多个筒体焊接而成，应保持所有筒体的同轴度相一致，但目前筒体之间的焊接主要是凭肉眼观察及经验，即相邻筒体采用无间隙对接，在筒体内侧将整个圆周的错边量调整均匀，用1m直尺检查，保证组立的筒体的环向焊缝的对口错边量一致，不是靠测得数字确定，因此，筒体之间的同轴度及两端面的平行度质量得不到保证。
发明内容：
本发明就是针对上述问题，提供一种可提高筒体加工质量、连接质量的筒体加工辅助找正方法。
为实现本发明的上述目的，本发明为以下三个步骤加工筒体：
1、在筒体的母线长1/2处的外圆上对称四点焊接有四个基准块；
2、以筒体下端面定位，立车找正后，车筒体上端面及坡口同时，将基准块外径及上平面车成，作为转180°调个加工的找正基准；
3、筒体转180°，以筒体上端面定位，按基准块的外径及加工好的上端面找正，然后加工筒体的下端面、坡口及基准块的下平面。
本发明在焊接连接筒体时，找出筒体的平均平行度Δ：
1、测得四个基准块的高度值B1、B2、B3、B4，B1、B2为基准块对称点在外径处的高度，B3、B4为基准块在筒体的外径处的高度；
2、算出间接的筒体内径的上、下端的平均平行度：
Δ1＝(B1-B3)Φ/D
Δ2＝(B2-B4)Φ/D
Δ＝(Δ1+Δ2)/2
式中：Φ为筒体内径，D为基准块外径，Δ1由基准块的一组平行度偏差算出筒体上端面、下端面平行度偏差，Δ2由基准块的对称块的一组平行度偏差算出筒体上端面、下端面平行度偏差；Δ为平均平行度。
以平均平行度Δ的值对筒体之间的焊接偏差时进行相互调整和弥补。
本发明的有益效果：
1、产品质量好：
通过本发明的基准块，可控制筒体平行度≤0.15mm，很好保证了产品的质量；
2、使用方便、效率高：
由于筒体端面与辅助基准块一次装卡找正加工，筒体两端面的平行度可看作基准块上下面的平行度。测量基准块的上下面的平行度，即可测出两端面的平行度；
3、可保证回转窑筒体的质量：
由于单个筒体的质量得以保证，为单个筒体连接成回转窑筒体打下良好的基础。
附图说明：
图1是本发明的筒体结构示意图；
图2是筒体之间对接的结构示意图；
图3是筒体与基准块结合的结构示意图；
图4是图3的俯视图。
具体实施方式：
本发明为以下三个步骤加工筒体1：
1、在筒体1的母线长1/2处的外圆上对称四点焊接有四个基准块2；
2、以筒体1下端面B定位，立车找正后，车筒体1上端面A及坡口G同时，将基准块2外径D及上平面E车成，作为转180°调个加工的找正基准；
3、筒体1转180°，以筒体1上端面A定位，按基准块2的外径D及加工好的上端面A找正，然后加工筒体1的下端面B、坡口G及基准块2的下平面F。
本发明在焊接连接筒体1时，找出筒体1的平均平行度Δ：
1、测得四个基准块2的高度值B1、B2、B3、B4，B1、B2为基准块2对称点在外径D处的高度，B3、B4为基准块2在筒体1的外径d处的高度；
2、算出间接的筒体1内径Φ的上、下端的平均平行度Δ：
Δ1＝(B1-B3)Φ/D
Δ2＝(B2-B4)Φ/D
Δ＝(Δ1+Δ2)/2
式中：Φ为筒体1内径，D为基准块2外径，Δ1由基准块2的一组平行度偏差算出筒体1上端面A、下端面B平行度偏差，Δ2由基准块2对称块的一组平行度偏差算出筒体1上端面A、下端面B平行度偏差；Δ为平均平行度。
以平均平行度Δ的值对筒体1之间的焊接偏差时进行相互调整和弥补。
实施例：
以内径Φ为5000mm，厚度b为50mm的筒体1为例，筒体1内径Φ尺寸公差为±2mm，端面对回转轴线的垂直度要求0.8mm，单节筒体1两端坡口G要车削完成。保证端面与回转轴线的垂直度及单筒体1上端面A、下端面B回转轴线的重合度，为筒体1整体组立做好质量保证。焊辅助找正基准块2，作为调个找正基准及加工后的测量基准。
在筒体1外圆母线长度为1/2截面处对称焊接四个基准块2。
立车找正方法(常规技术)：
按筒体1外圆母线在筒体1焊接支撑的位置至少找8点，45°一点。
对称点对筒体1回转中心之差不大于2mm，也就是说它的公差为Φ2mm。按标准要求：轮带、齿轮段筒体1的同一截面上大小径之差不大于Φ4mm，其余筒体1的同一截面上大小径之差不大于Φ5mm，这里保证对应点不大于2mm是标准要求的1/2，保证段节组焊时的公差要求。
母线上下点之差和其对称母线上下点之差不大于2mm(保证筒体1各点对回转轴线的对称性及组焊时的错边要求)。
同一截面的半径最大尺寸公差不大于4mm(保证筒体1圆度要求)。
保证钝边H直径尺寸(筒体1连接找正的主要依据)。
基准块2的使用：
筒体1装卡找正后，先加工筒体1上端面A及坡口G和基准块2的外径D及上端面E，一次装卡找正加工出；保证筒体1轴线与基准块2轴线的同轴度及筒体1上端面A与基准块2上表面E的平行度。
调个按基准块2外径D及上端面A找正，保证下端面B回转轴线与基准块2外径D回转轴线的重合度，从而保证上表面E下表面F轴线的同轴度。
按基准块2的上表面E找正，保证筒体1下端面B与基准块2的上表面E的平行度，从而保证筒体1上端面A、下端面B的平行度，车筒体1下端面B的同时加工基准块2下表面F，筒体1下端面B与基准块2下表面平行，测基准块2的上表面E、下表面F平行度即可测出筒体1上端面A、下端面B的平行度。
以基准块2对称的中点C、C1和K、K1的中心线，找C-C1和K-K1同轴度，保证同轴度要求。保证调个筒体1前后加工的上端面A、下端面B与基准块2找正轴线的重合度，从而保证筒体1上端面A、下端面B的同轴度。
Claims (3)
1.一种筒体加工辅助找正方法，其特征在于为以下三个步骤加工筒体(1)：
1)在筒体(1)的母线长1/2处的外圆上对称四点焊接有四个基准块(2)；
2)以筒体(1)下端面(B)定位，立车找正后，车筒体(1)上端面(A)及坡口(G)同时，将基准块(2)外径(D)及上平面(E)车成，作为转180°调个加工的找正基准；
3)筒体(1)转180°，以筒体(1)上端面(A)定位，按基准块(2)的外径(D)及加工好的上端面(A)找正，然后加工筒体(1)的下端面(B)、坡口(G)及基准块(2)的下平面(F)。
2.一种筒体加工辅助找正方法中的筒体的平均平行度找出的方法，其特征在于包括以下两个步骤：
1)测得四个基准块(2)的高度值B1、B2、B3、B4，其中两个B1、B2为基准块(2)对称点在外径(D)处的高度，另两个B3、B4为基准块(2)在筒体(1)的外径(D)处的高度；
2)算出间接的筒体(1)内径(Φ)的上端面(A)、下端面(B)的平均平行度(Δ)：
Δ1＝(B1-B3)Φ/D
Δ2＝(B2-B4)Φ/D
Δ＝(Δ1+Δ2)/2
式中：Φ为筒体(1)内径，D为基准块(2)外径，Δ1由基准块(2)的一组平行度偏差算出筒体(1)上端面(A)、下端面(B)平行度偏差，Δ2由基准块(2)对称块的一组平行度偏差算出筒体(1)上端面(A)、下端面(B)平行度偏差；Δ为平均平行度；
以平均平行度(Δ)的值对筒体(1)之间的焊接偏差时进行相互调整和弥补。
3.根据权利要求2所述一种筒体加工辅助找正方法中的筒体的平均平行度找出的方法，其特征在于筒体(1)装卡找正后，先加工筒体(1)上端面(A)及坡口(G)和基准块(2)的外径(D)及上表面(E)，一次装卡找正加工出；保证筒体(1)轴线与基准块(2)轴线的同轴度及筒体(1)上端面(A)与基准块(2)上表面(E)的平行度；
调个按基准块(2)外径(D)及上端面(A)找正，保证下端面(B)回转轴线与基准块(2)外径(D)回转轴线的重合度，从而保证上表面(E)下表面(F)轴线的同轴度；
按基准块(2)的上表面(E)找正，保证筒体(1)下端面(B)与基准块(2)的上表面(E)的平行度，从而保证筒体(1)上端面(A)、下端面(B)的平行度，车筒体(1)下端面(B)的同时加工基准块(2)下表面(F)，筒体(1)下端面(B)与基准块(2)下表面平行，测基准块(2)的上表面(E)、下表面(F)平行度即可测出筒体(1)上端面(A)、下端面(B)的平行度；
以基准块(2)一组对称的中点(C、C1)和另一组对称的中点(K、K1)的中心线，找两条中心线(C-C1、K-K1)同轴度，保证同轴度要求；保证调个筒体(1)前后加工的上端面(A)、下端面(B)与基准块(2)找正轴线的重合度，从而保证筒体(1)上端面(A)、下端面(B)的同轴度。
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