CN102312460A

CN102312460A - 一种专用于卸载煤炭的挖掘机铲斗

Info

Publication number: CN102312460A
Application number: CN201110189747A
Authority: CN
Inventors: 高公如; 公维水; 宋祥献; 高田玉; 许跃雷; 李永刚; 王维磊; 王经聪
Original assignee: LISHIDE CONSTRUCTION MACHINERY CO Ltd
Current assignee: LISHIDE CONSTRUCTION MACHINERY CO Ltd
Priority date: 2011-07-07
Filing date: 2011-07-07
Publication date: 2012-01-11

Abstract

一种专用于从铁路运输车辆上卸载煤炭的挖掘机铲斗，铲斗由铰接架焊合件、两个上侧板、两个下侧板、底板及加强板Ⅰ、加强板Ⅱ、加强板Ⅲ、加强板Ⅳ、加强板Ⅴ围合拼焊而成，铰接架焊合件由铰接架加强板Ⅰ、两个连接管、两个衬垫、铰接架加强板Ⅱ、主连接板Ⅰ、四个垫板、铰接架加强板Ⅲ、主连接板Ⅱ、前侧板焊接构成。

Description

一种专用于卸载煤炭的挖掘机铲斗

技术领域

本发明涉及一种专用于从铁路运输车辆上卸载煤炭的挖掘机铲斗，尤其涉及一种带有多重加强结构的挖掘机铲斗。

背景技术

挖掘机是工程机械的重要组成部分，是交通运输、能源工业、建筑业、农林水利建设、冶金、矿山、国防、城镇建设和环境治理等基础设施建设的重要装备，通过匹配安装不同的铲斗装置，可适用于挖掘、装载、平整、开沟、破碎、抓取、吊管等作业。

在铁路运输领域，煤炭的卸载一般也使用挖掘机铲斗，但由于目前没有专用的铲斗，因此都是采用通用的挖掘机铲斗，但通用铲斗用于从铁路运输的车辆上卸载煤炭时很不适用。因为煤炭运输量大，且存在大量的大块结构，同时工作周期很长，通常需要几天甚至几周的连续工作，这样，使用通用的挖掘机铲斗不但工作效率低下，而且由于没有加强结构，无法满足煤炭卸载的特殊需要，容易发生磨损，造成铲斗的损坏，同时通用铲斗的斗齿、侧刃等部分对于专门用于卸载煤炭的工作也没有意义，影响卸载的正常进行。

发明内容

为了提高从铁路运输车辆上卸载煤炭的工作效率，本发明提出一种专用于从铁路运输车辆上卸载煤炭的挖掘机铲斗，其特征在于：铲斗由铰接架焊合件、两个上侧板、两个下侧板、底板及加强板Ⅰ、加强板Ⅱ、加强板Ⅲ、加强板Ⅳ、加强板Ⅴ围合拼焊而成，铲斗铰接架焊合件由铰接架加强板Ⅰ、两个连接管、两个衬垫、铰接架加强板Ⅱ、主连接板Ⅰ、四个垫板、铰接架加强板Ⅲ、主连接板Ⅱ、前侧板焊接构成；

铲斗铰接架焊合件中的铰接架加强板Ⅰ、铰接架加强板Ⅱ、铰接架加强板Ⅲ为拱形金属板，顺次焊接在前侧板上，主连接板Ⅰ设置在铰接架加强板Ⅰ和铰接架加强板Ⅱ之间并焊接在前侧板上，主连接板Ⅱ设置在铰接架加强板Ⅱ和铰接架加强板Ⅲ之间并焊接在前侧板上，主连接板Ⅰ的一侧焊接有两个连接管，两个连接管间隔设置，主连接板Ⅰ的另一侧对应连接管的位置各焊接一个金属环形衬垫，主连接板Ⅱ的一侧焊接有两个金属环形垫板，两个金属环形垫板间隔设置，主连接板Ⅱ的另一侧对应上述两个金属环形垫板的位置各焊接一个金属环形垫板；

两个上侧板分别焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的上部，两个下侧板分布焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的下部，铲斗铰接架焊合件每一侧的上侧板和下侧板焊接连接，且上侧板向铲斗内侧倾斜与下侧板之间形成夹角，所述夹角为钝角，底板与铰接架焊合件和两个下侧板焊接连接，加强板Ⅰ有两个，分别焊接在铲斗外侧的下侧板靠近铲斗铰接架焊合件的位置，加

强板Ⅱ焊接在铲斗内侧的铲斗铰接架焊合件的下部，加强板Ⅲ有两个，分别设置在铲斗铰接架焊合件与上侧板、下侧板的连接处，每个加强板Ⅲ的一端焊接在铲斗铰接架焊合件上，另一端焊接在上侧板和下侧板上，加强板Ⅳ有两个，分别设置在铲斗内侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅳ的一端焊接在下侧板上，另一端焊接在底板上，加强板Ⅴ有两个，分别设置在铲斗外侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅴ的一端焊接在下侧板上，另一端焊接在底板上。

本发明的优点在于：

1、铰接架焊合件采用特定结构，增加了强度，保证了铲斗频繁转动的可靠连接；

2、铰接架焊合件全部采用焊接连接，连接强度高，避免了煤炭磨损造成的连接失效；

3、铰接架焊合件易于拆卸，完成卸煤作业后可以快速更换其它铲斗，又可从事其它正常作业，使挖掘机真正实现一机多能；

4、铲斗的受力处设置加强板，大大延长了铲斗的使用寿命；

5、去除了通用铲斗中斗齿、侧刃等多余的结构，在不影响使用功能的情况下，减轻了铲斗的整体重量，降低了铲斗的制造成本，同时避免了斗齿、侧刃等多余结构对煤炭卸载的阻碍，提高了生产效率。

附图说明

附图1为本发明结构示意图；

附图2为本发明铰接架焊合件结构示意图。

附图标记如下：

1－铰接架焊合件；2－上侧板；3－下侧板；4－底板；5－加强板Ⅰ；6－加强板Ⅱ；7－加强板Ⅲ；8－加强板Ⅳ；9－加强板Ⅴ；10－铰接架加强板Ⅰ；11－连接管；12－衬垫；13－铰接架加强板Ⅱ；14－主连接板Ⅰ；15－垫板；16－铰接架加强板Ⅲ；17－主连接板Ⅱ；18－前侧板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

参见附图1，一种专用于从铁路运输车辆上卸载煤炭的挖掘机铲斗，由铰接架焊合件、两个上侧板、两个下侧板、底板、加强板Ⅰ、加强板Ⅱ、加强板Ⅲ、加强板Ⅳ、加强板Ⅴ组成，铰接架焊合件由铰接架加强板Ⅰ、两个连接管、两个衬垫、铰接架加强板Ⅱ、主连接板Ⅰ、四个垫板、铰接架加强板Ⅲ、主连接板Ⅱ、前侧板焊接构成；

参见附图2，铲斗铰接架焊合件中的铰接架加强板Ⅰ、铰接架加强板Ⅱ、铰接架加强板Ⅲ为拱形金属板，其以拱形朝上的姿态顺次焊接在前侧板上，主连接板Ⅰ为一金属板，设置在铰接架加强板Ⅰ和铰接架加强板Ⅱ之间并焊接在前侧板上，主连接板Ⅱ为一金属板，设置

在铰接架加强板Ⅱ和铰接架加强板Ⅲ之间并焊接在前侧板上，优选两主板与各铰接架加强板之间焊接连接，以加强结构的稳定性，主连接板Ⅰ的一侧焊接有两个连接管，两个连接管间隔设置，主连接板Ⅰ的另一侧对应连接管的位置各焊接一个金属环形衬垫，主连接板Ⅱ的一侧焊接有两个金属环形垫板，两个金属环形垫板间隔设置，主连接板Ⅱ的另一侧对应上述两个金属环形垫板的位置各焊接一个金属环形垫板；连接管、衬垫、垫板形成两组安装组件，每组安装组件包括一个连接管、一个衬垫和两个垫板，每组安装组件中的连接管、衬垫和垫板的中心孔共线，以用于连接挖掘机臂。

参见附图1，两个上侧板分别焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的上部，两个下侧板分布焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的下部，铲斗铰接架焊合件每一侧的上侧板和下侧板焊接连接，且上侧板和下侧板之间具有朝向铲斗内侧的夹角，所述夹角为钝角，底板与铲斗铰接架焊合件和两个下侧板焊接连接，优选的是通过下侧板为三角形，上侧板焊接连接在三角形的斜边上，以此底板同时还可以与两个上侧板焊接连接，增加系统的稳定性，加强板Ⅰ有两个，分别焊接在铲斗外侧的下侧板靠近铲斗铰接架焊合件的位置，加强板Ⅱ焊接在铲斗内侧的铲斗铰接架焊合件的下部，加强板Ⅲ有两个，分别设置在铲斗铰接架焊合件与上侧板、下侧板的连接处，每个加强板Ⅲ的一端焊接在铲斗铰接架焊合件上，另一端设置在上侧板和下侧板上，加强板Ⅳ有两个，分别设置在铲斗内侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅳ的一端焊接在下侧板上，另一端设置在底板上，加强板Ⅴ有两个，分别设置在铲斗外侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅴ的一端焊接在下侧板上，另一端设置在底板上。

以上所述，仅为本发明专利较佳的具体实施方式，但本发明专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明专利揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明专利的保护范围之内。

Claims

1.一种专用于从铁路运输车辆上卸载煤炭的挖掘机铲斗，其特征在于：铲斗由铰接架焊合件、两个上侧板、两个下侧板、底板、加强板Ⅰ、加强板Ⅱ、加强板Ⅲ、加强板Ⅳ、加强板Ⅴ围合拼焊而成，铰接架焊合件由铰接架加强板Ⅰ、两个连接管、两个衬垫、铰接架加强板Ⅱ、主连接板Ⅰ、四个垫板、铰接架加强板Ⅲ、主连接板Ⅱ、前侧板焊接构成；

两个上侧板分别焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的上部，两个下侧板分布焊接在铲斗铰接架焊合件两侧的下部，铲斗铰接架焊合件每一侧的上侧板和下侧板焊接连接，且上侧板向铲斗内侧倾斜与下侧板之间形成夹角，所述夹角为钝角，底板与铰接架焊合件和两个下侧板焊接连接，加强板Ⅰ有两个，分别焊接在铲斗外侧的下侧板靠近铲斗铰接架焊合件的位置，加强板Ⅱ焊接在铲斗内侧的铲斗铰接架焊合件的下部，加强板Ⅲ有两个，分别设置在铲斗铰接架焊合件与上侧板、下侧板的连接处，每个加强板Ⅲ的一端焊接在铲斗铰接架焊合件上，另一端焊接在上侧板和下侧板上，加强板Ⅳ有两个，分别设置在铲斗内侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅳ的一端焊接在下侧板上，另一端焊接在底板上，加强板Ⅴ有两个，分别设置在铲斗外侧下侧板与底板的连接处，每个加强板Ⅴ的一端焊接在下侧板上，另一端焊接在底板上。