CN102311058A - 空气动力驱动回转的塔式起重机 - Google Patents
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Abstract
一种空气动力驱动回转的塔式起重机，具有塔身、回转部件、回转支承，回转部件通过回转支承安装在塔身上，在塔式起重机的可绕塔身中心回转的回转部件上，安装一个或多个空气动力推进装置作为塔式起重机的回转驱动装置。本发明大大减少回转启动和制动的冲击荷载，塔身不承受附加扭矩、制动就位容易，设备的安全性能和技术性能极大提高。
Description
技术领域：
本发明涉及建筑工程机械技术领域，具体涉及一种空气动力驱动回转的塔式起重机。
背景技术：
目前，从塔式起重机的吊臂可绕塔身中心做回转运动的角度上看，可以将塔式起重机的结构分成塔身、中心回转构件和塔机上部结构三大部分。
塔身主要由通过连接件连接而成的标准节组成，与基础固定连接；
中心回转构件由下支座、回转支承和上支座组成；回转支承的内圈与外圈是一个可以相对转动的转动副结构；上支座通过回转支承与下支座可作相对转动；
塔机上部结构包括平衡臂、吊臂等部件；
中心回转构件通过上支座与塔机上部结构固定连接，通过下支座与塔身固定连接，从而使塔机上部结构可以绕塔身中心做回转运动。
众所周知，现有的塔式起重机的回转运动一般采用齿轮传动的方法来实现。回转支承上或者内圈或者外圈带有齿轮，带齿圈一般与下支座固定连接，不带齿的圈与上支座连接；在上支座上直接安装回转机构，该回转驱动机构上的齿轮与下支座上固定连接的回转支承的齿啮合，从而带动塔机上部结构绕塔身做旋转运动。但是，这种方法存在不足：
1、在回转运动的启动过程中，回转机构易过载；
2、在启动和制动过程中，易产生冲击荷载，该冲击荷载对金属钢结构不利；
3、传递给塔身的力会对塔身产生附加扭矩，也会使连接标准节的螺栓或销轴承受额外的应力；
4、塔身由于冲击荷载和承受附加扭矩而产生的变形，会导致上部结构的制动就位困难。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种大大减少回转启动和制动的冲击荷载、塔身不承受附加扭矩、制动就位容易的空气动力驱动回转的塔式起重机。
本发明采用的技术方案是：这种空气动力驱动回转的塔式起重机，具有塔身、回转部件、回转支承，回转部件通过回转支承安装在塔身上，在塔式起重机的可绕塔身中心回转的回转部件上，安装一个或多个空气动力推进装置作为塔式起重机的回转驱动装置。
上述技术方案中，所述空气动力推进装置包括电动风机或喷气发动机。
上述技术方案中，所述的绕塔身中心回转的回转部件包括平衡臂和/或起重臂。
本发明的实质性特点和显著效果：本发明利用安装在起重臂和/或平衡臂上的空气动力推进装置产生驱动力，该驱动力对塔身中心产生一个回转力矩，使塔机上部的起重臂和平衡臂绕塔身中心回转。本发明在启动和制动的过程中，产生的冲击荷载小，塔机上部起重臂和平衡臂回转不会对塔身产生附加扭矩，连接标准节的螺栓或销轴也没有承受额外的应力；由于塔身没有因承受附加扭矩而产生变形，也使塔机上部回转部件的制动就位非常容易。
附图说明：
图1为本发明结构示意图
图2为空气动力推进装置结构示意图
附图标注说明：
1——平衡臂 2——塔身 3——回转部件
4——回转支承 5——套架 6——塔帽
7——拉杆 8——起重臂 9——空气动力推进装置
10——吊钩 11——风动力电机 12——风动力安装支架
13——螺旋浆 14——叶片 15——护罩
具体实施方式：
参见图1、图2，本发明的塔身上部的回转部件3包括平衡臂1和起重臂8，塔身2由通过连接件连接而成的标准节组成，塔身底部与基础固定连接，中心构件为回转支承4，回转部件3通过回转支承4安装在塔身2上。本发明在可绕塔身中心回转的回转部件3上安装一个或多个空气动力推进装置9，作为塔式起重机的回转驱动装置。将空气动力推进装置9安装在离塔身中心较远的起重臂8端部，这样可以用较小的驱动力产生相对于塔身中心较大的驱动力矩。
作用于旋转叶片上的反作用力对塔身中心产生回转力矩，该力矩克服由平衡臂、起重臂等构成的上部结构重量引起的回转支承转动副的摩擦阻力以及旋转惯性力，驱动起重臂等上部结构绕塔身中心回转。为了实现塔机上部结构回转部件3绕塔身中心双向回转运动，在该空气动力推进装置9上可设置两个方向的动力输出端。两个动力输出端各装一套旋转叶片，两套旋转叶片可以产生方向相反的主推力。改变动力输出端的旋转方向，旋转叶片则产生相反方向的主推力，上部结构绕塔身中心的回转方向即随之改变。
在塔式起重机的回转支承4处还可设置有机械式的制动装置，以便塔式起重机可以准确的停留在某一个工作位置。
实验数据：本实施例是针对5610型塔式起重机进行技术改进，具体实施是，将两台空气动力推进装置安装在起重臂上，安装点离起重臂回转中心约54米。空气动力推进装置采用7.5千瓦交流电动机驱动螺旋桨，螺旋桨叶片直径为940毫米，转速为2900/分钟，测得螺旋桨轴向推力为441牛顿，对起重臂回转中心所产生的回转驱动力矩为23814牛顿·米。
Claims (3)
1.一种空气动力驱动回转的塔式起重机，具有塔身、回转部件、回转支承，回转部件通过回转支承安装在塔身上，其特征在于：在塔式起重机的可绕塔身中心回转的回转部件上，安装一个或多个空气动力推进装置作为塔式起重机的回转驱动装置。
2.根据权利要求1所述的空气动力驱动回转的塔式起重机，其特征在于：所述空气动力推进装置包括电动风机或喷气发动机。
3.根据权利要求1所述的空气动力驱动回转的塔式起重机，其特征在于：所述的绕塔身中心回转的回转部件包括平衡臂和/或起重臂。
Priority Applications (1)
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| CN2010102195345A CN102311058A (zh) | 2010-07-07 | 2010-07-07 | 空气动力驱动回转的塔式起重机 |
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Publications (1)
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ID=45424679
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN102311058A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106255658A (zh) * | 2014-02-26 | 2016-12-21 | 比伯拉赫利勃海尔零部件有限公司 | 起重机 |
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2010
- 2010-07-07 CN CN2010102195345A patent/CN102311058A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106255658A (zh) * | 2014-02-26 | 2016-12-21 | 比伯拉赫利勃海尔零部件有限公司 | 起重机 |
| CN106255658B (zh) * | 2014-02-26 | 2018-11-09 | 比伯拉赫利勃海尔零部件有限公司 | 起重机 |
| US10633228B2 (en) | 2014-02-26 | 2020-04-28 | Liebherr-Components Biberach Gmbh | Crane |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20120111 |