CN102309201A - 便携式护颈装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便携式护颈装置，包括围颈气囊及与围颈气囊相通的枕颈气囊，围颈气囊与枕颈气囊均由两层囊膜通过周边连接封闭形成，围颈气囊为长条状扁平结构，枕颈气囊通过铰接条铰接在围颈气囊一侧的气囊面上，铰接条上设有连通围颈气囊与枕颈气囊的气流通道，围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，围颈气囊上设有充气口。它有效地解决了现有的颈部保护装置缺少横向支撑结构、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题，也解决了现有技术的颈椎保护装置外形怪异、无法在旅行途中使用的问题，本发明结构简单、外形美观、适应性广，在旅行途中使用，可以显著的减轻旅途疲劳、提升旅行质量。

Description

便携式护颈装置

 

技术领域

本发明涉及一种肢体支撑装置，尤其是涉及一种可以减轻旅途疲劳、携带与使用方便的便携式护颈装置。

 

背景技术

    随着人们生活水平的不断提高，外出旅游的人越来越多，而人们在旅行时，通常需要长时间地坐车，同时由于旅途劳累，旅行者坐车时通常会睡觉休息，而人在上身基本直立的状态下睡着时，其颈部对头部的支撑力度不够，导致旅行者头部歪斜，容易引起“落枕”等颈部症状，尤其对于自身存在颈部疾病的旅行者来说，这个问题更为严重，此时如果能够对颈部提供足够的倚靠，就可以确保颈部的完全放松，从而有效地减轻旅途的疲劳。现有技术的颈部保护装置无论是单独结构还是设置在衣领上的结构，都是出于治疗颈椎疾病或者说为长时间伏案工作等相对固定姿势的人群提供颈部保护的考虑，具体到结构上，现有技术的颈椎保护装置本质上只是一种颈部的纵向支撑装置，它可以使人体头部的重量通过支撑装置传递到肩部，从而减轻对人体颈部的压力。另外，一般汽车座椅的头枕与头部的接触面只是于局部抵靠，缺少对颈部的支撑，因此单一的颈部纵向支撑结构难以满足人们要求。虽然现有技术中也有一些类似游泳圈的颈椎保护装置可以提供相应颈部的支撑，但这类体积硕大、外形怪异的颈椎保护装置显然难以在旅途中使用。公开日为2008年10月8日，公开号为CN 101278868A的中国专利文件公开了一种便携充气式颈椎牵引器，它有一个由上下两片囊膜组成的气囊，气囊成拱形，两翼向两边伸展，伸展部分的长度不一致。气囊的内侧，两片囊膜之间有9行，每行4条的连接筋连接。这些连接筋的长度相等，分布均匀，并在囊膜的中间部位。气囊上设有一个充气口，充气口下侧设有一个压力阀，充气口的上侧设有盖帽。气囊外侧设有一个装饰套，装饰套在气囊延伸部分较短的一边有加长部分。加长部分的一侧设有粘接绒，并于设在另一端延伸部分的另一侧的粘接绒相对应。将两端的粘接绒相连接，就形成一个环形结构，绕于颈部，充入气体，就可以达到治疗颈椎病的效果。该专利只是一种颈部的纵向支撑装置，使用它虽然可以缓解旅行者睡觉时头部歪斜的问题，但由于缺少颈部位置在横向支撑结构，使用者睡觉时颈部缺少横向倚靠，因此作用十分有限。

 

发明内容

本发明为解决现有的颈部保护装置缺少横向支撑结构、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题而提供一种可以减轻旅途疲劳、携带与使用方便的便携式护颈装置。

本发明的另一个目的是解决现有技术的颈椎保护装置外形怪异、无法在旅行途中使用的问题而提供一种结构简单、外形美观的便携式护颈装置。

本发明为达到上述技术目的所采用的具体技术方案为：一种便携式护颈装置，包括围颈气囊及与围颈气囊相通的枕颈气囊，围颈气囊与枕颈气囊均由两层囊膜通过周边连接封闭形成，围颈气囊为长条状扁平结构，枕颈气囊通过铰接条铰接在围颈气囊一侧的气囊面上，其铰接轴的轴线方向在围颈气囊的宽度方向上，铰接条上设有连通围颈气囊与枕颈气囊的气流通道，围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，围颈气囊上设有充气口。在围颈气囊的气囊面上铰接枕颈气囊，旅行者坐车时，可以将围颈气囊围在颈部位置并加以固定，同时将枕颈气囊转动后与围颈气囊叠合后作为颈部枕头使用，尤其是旅行者打算坐车睡觉时，带有枕颈气囊护颈装置尤为适用，即使旅行者睡着，由于围颈气囊将人体的头部相对固定，就不会出现头部因为自然下垂或弯斜而引起的“落枕”等颈部问题。另外，枕颈气囊为使用者的颈部提供了横向支撑结构，避免了通常车枕只对头部提供倚靠，缺少对乘坐者颈部保护的问题，旅行者坐车时可以放心睡觉，从而使旅行者颈部彻底放松，达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。长条状扁平结构的围颈气囊适合围住脖子，为人体的颈部提供纵向支撑，而铰接在围颈气囊平面上的枕颈气囊只需转动后与围颈气囊叠合，就可以作为颈部枕头使用。铰接轴的轴线方向设置在围颈气囊的宽度方向上，是考虑到围颈气囊使用时其气囊面呈弧形结构，这样围颈气囊形成弧形结构后不会阻碍枕颈气囊的转动。一体化结构的围颈气囊与枕颈气囊均由上下两层囊膜热压而成，由于铰接条上设有连通围颈气囊与枕颈气囊的气流通道，整个护颈装置只使用一个充气口，这样的结构非常简洁，使得护颈装置的加工非常方便。

作为优选，构成围颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接带，连接带的长度相等，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，围颈气囊呈板状结构。围颈气囊两层囊膜之间设置等长度连接带可以使围颈气囊的结构为大体上的等厚结构，保证使用者的舒适感；连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致且连接带为片状结构有利于减小围颈气囊放气折叠后的体积，便于携带。

作为优选，枕颈气囊为一个，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的25%至45%，铰接条设置在枕颈气囊的一端端部，围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成T形结构，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，枕颈气囊位于围颈气囊的中部位置。在充气状态下，围颈气囊与枕颈气囊构成相互基本垂直的结构，这样在使用护颈装置时，如果先将枕颈气囊部分转动至与围颈气囊叠合后再充气，由于铰接条上的气流通道被折弯后关闭，则气体大部分集中在围颈气囊内，枕颈气囊内的气体很少，高度很低；而先充气后再转动枕颈气囊与围颈气囊叠合，则由于枕颈气囊进入足够的气体而高度较高，使用者可以通过这一方法控制枕颈气囊内的气体量，从而控制枕颈气囊的高度，达到满足每个使用者对枕头高度要求目的。铰接条通常设置在枕颈气囊一端端部的中间或边缘位置，以生产时工艺简便为设置原则，除此以外，枕颈气囊也可以采用两个对称设置的结构形式。

在采用单个枕颈气囊的方案中，作为优选，枕颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接条，连接条的长度相等，连接条的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，枕颈气囊为等厚结构，枕颈气囊的厚度是围颈气囊厚度的1至3倍。在枕颈气囊的两层囊膜之间设置片状结构的连接条，则枕颈气囊的外形受到连接条的约束，可以有效地控制枕颈气囊的外形结构，使其达到最佳使用效果，片状结构的连接条有利于减小枕颈气囊放气折叠后的体积，便于携带。连接条的长度相等使枕颈气囊成为基本等厚的结构。这种结构的枕颈气囊在实际使用时由于紧贴围颈气囊而形成具有一定弧形的拱形结构，拱形结构的凹面侧紧贴围颈气囊，而拱形结构的凸面侧通常可以与车椅上带有凹面结构的枕部相匹配，从而达到很好的使用效果。另外，枕颈气囊也可以采用下面的结构：

枕颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接条，靠近枕颈气囊中部的连接条其长度小于枕颈气囊两头的连接条，枕颈气囊呈枕形结构。靠近枕颈气囊中部的连接带长度小于枕颈气囊两头的连接带，枕颈气囊呈枕形结构。这种结构的枕颈气囊外形类似于枕头，中间较低而两侧较高，具有固定头部、防止头部的转动的作用。

枕颈气囊采用两个对称设置的结构形式时，作为优选，枕颈气囊为两个，对称设置在围颈气囊上，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的10%至20%，铰接条设置在枕颈气囊的一端端部，围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成Π形结构，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，枕颈气囊位于围颈气囊的中部且两个枕颈气囊的接近端距离是围颈气囊厚度的0.3至0.8倍。和单个枕颈气囊一样，在充气状态下，两个枕颈气囊均与围颈气囊基本垂直，在使用护颈装置时，如果先将枕颈气囊部分转动至与围颈气囊叠合后再充气，由于铰接条上的气流通道被折弯后关闭，则气体大部分集中在围颈气囊内，枕颈气囊内的气体很少，高度很低；而先充气后再转动枕颈气囊与围颈气囊叠合，则由于枕颈气囊进入足够的气体而高度较高，使用者可以通过这一方法控制枕颈气囊内的气体量，从而控制枕颈气囊的高度，达到满足每个使用者对枕头高度要求目的。同时，为了保证两个枕颈气囊在转动与围颈气囊叠合后不出现重叠现象，因此在需在两个枕颈气囊转动后的接近端之间留有一定的空隙，但该空隙也不宜过大，以免影响使用效果。

作为优选，对称设置的枕颈气囊为等厚结构，枕颈气囊的厚度是围颈气囊厚度的1至3倍。

作为优选，铰接条由围颈气囊与枕颈气囊连接处的囊膜构成，铰接条在围颈气囊宽度方向上的长度不大于围颈气囊的宽度，铰接条的宽度不大于枕颈气囊的厚度。本发明的铰接条直接由围颈气囊与枕颈气囊连接处的囊膜形成，铰接条的宽度与铰接条在枕颈气囊端部的所处位置有关，这一宽度必须保证枕颈气囊在转动后可以与围颈气囊完全叠合，具体地说，当枕颈气囊转动与围颈气囊叠合后，铰接条的宽度应保证铰接条上不存在枕颈气囊与围颈气囊之间的拉力且铰接条折弯处的气流通道基本处于关闭状态。铰接条的长度优选与围颈气囊的宽度相当，这样围颈气囊与枕颈气囊可以采用公用的囊膜通过热压制作，简化了生产工艺。另外，气流通道的位置优选设置在铰接条的中部，气流通道位置的铰接条不热压粘合，在围颈气囊与枕颈气囊之间形成一通气结构。

作为优选，围颈气囊中部呈拱形结构，枕颈气囊铰接在拱形结构拱脚处的气囊面上。拱形结构的围颈气囊符合人体的生理结构特征，考虑了人体颈部在结构上其后部位置较高，因此在围颈气囊上设置拱形结构与其匹配，同时人体颈部其后部较长，因此拱形结构其拱顶部位的气囊宽度通常略大于拱形结构两端拱脚部位的气囊宽度，因为在使用中，拱形结构其拱顶部位对应于颈的后部，拱脚向两侧延伸部分的气囊对应于颈的前部，围颈气囊上的拱形结构部分通常设置在围颈气囊的中部。而在拱脚附近的围颈气囊面上铰接枕颈气囊，枕颈气囊的长度可以与围颈气囊拱形结构部分的长度相适配，这样枕颈气囊正好处于人体的颈后部。

作为优选，围颈气囊与枕颈气囊外设有护套，护套的外形与围颈气囊及枕颈气囊充气后的外形相适配，围颈气囊的护套两端设有连接结构，枕颈气囊的护套末端及围颈气囊护套的相对应位置设有固定结构。护套的设置一是为了外形美观及使用舒适，二是便于清洗。围颈气囊护套两端设置的连接结构用于将围颈气囊固定在人体颈部位置，通常由于围颈气囊的长度与人的颈围适配，因此，围颈气囊上的护套通常设置延伸部分，以方便连接。而枕颈气囊的护套末端及围颈气囊护套的相对应位置设置固定结构是用于将枕颈气囊转动后固定在围颈气囊上。

本发明的有益效果是：它有效地解决了现有的颈部保护装置缺少横向支撑结构、无法帮助旅行者减轻旅途疲劳的问题，也解决了现有技术的颈椎保护装置外形怪异、无法在旅行途中使用的问题，本发明结构简单、外形美观、适应性广，在旅行途中使用，可以显著的减轻旅途疲劳、提升旅行质量。

 

附图说明

图1是本发明便携式护颈装置实施例1的一种结构示意图；

图2是本发明便携式护颈装置实施例1的另一种结构示意图；

图3是本发明便携式护颈装置实施例2的一种结构示意图；

图4是本发明便携式护颈装置实施例3的一种结构示意图；

图5是本发明便携式护颈装置实施例3的另一种结构示意图； 

图6是本发明便携式护颈装置实施例4的一种结构示意图。

 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图对本发明技术方案的具体实施方式作进一步的说明。

实施例1

在图1所示的实施例1中，一种便携式护颈装置，包括围颈气囊1及与围颈气囊相通的枕颈气囊2，枕颈气囊为一个，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的30%，枕颈气囊为等厚结构，其厚度是围颈气囊厚度的1.5倍。围颈气囊与枕颈气囊均由两层囊膜通过周边连接封闭形成，围颈气囊为长条状扁平结构，枕颈气囊通过其一端中部设置的铰接条3垂直铰接在围颈气囊一侧的气囊面4上，其铰接轴的轴线方向在围颈气囊的宽度方向上，铰接条是由围颈气囊与枕颈气囊连接处的囊膜热压构成，铰接条在围颈气囊宽度方向上的长度为围颈气囊的宽度的90%，铰接条的宽度为枕颈气囊厚度的50%。围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成T形结构，铰接条上设有连通围颈气囊与枕颈气囊的气流通道5，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，此时枕颈气囊位于围颈气囊的中部位置（见图2），围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，围颈气囊上设有充气口6。

实施例2

实施例2的围颈气囊及枕颈气囊如图3所示，围颈气囊中部呈拱形结构，构成围颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接带7，连接带的长度相等，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，围颈气囊呈板状结构。枕颈气囊为一个，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的40%，枕颈气囊铰接在拱形结构拱脚处的气囊面上，枕颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接条8，连接条的长度相等，连接条的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，枕颈气囊为等厚结构，枕颈气囊的厚度是围颈气囊厚度的2.5倍，其余和实施例1相同。

在实施例2 的基础上，如果靠近枕颈气囊中部的连接条其长度小于枕颈气囊两头的连接条，枕颈气囊就形成枕形结构，则构成新的实施例。

实施例3

在图4所示的实施例3中，枕颈气囊为两个，对称设置在围颈气囊上，围颈气囊中部呈拱形结构，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的15%，铰接条设置在枕颈气囊的一端中部，枕颈气囊铰接在拱形结构拱脚处的气囊面上，围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成Π形结构，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，枕颈气囊位于围颈气囊的中部且两个枕颈气囊的接近端距离是围颈气囊的厚度的一半（见图5），其余和实施例1相同。

实施例4

实施例4的围颈气囊与枕颈气囊外设有护套9（见图6），护套与围颈气囊及枕颈气囊充气后的外形结构相适配，围颈气囊的护套两端设有连接结构10，枕颈气囊的护套末端及围颈气囊护套的相对应位置设有固定结构11，这里的连接结构与固定结构均为相互适配的粘扣带。

另外，实施例4在围颈气囊与枕颈气囊外设置护套的结构形式也可以在其他的结构上采用，护套与相应的围颈气囊及枕颈气囊充气后的外形结构相适配，护套上设置相应的连接及固定结构，从而达到使用方便的目的。

便携式护颈装置使用时，先通过充气口对围颈气囊及枕颈气囊充气，然后将围颈气囊围在颈部位置并加以固定，同时将枕颈气囊转动后与围颈气囊叠合，则枕颈气囊相当于颈部枕头，这种护颈装置尤其适合在旅途中使用，当旅行者坐车途中打算睡觉时，由于围颈气囊将人体的头部相对固定，就不会出现头部因为自然下垂或弯斜而引起的“落枕”等颈部问题，而枕颈气囊为使用者的颈部提供了横向支撑结构，避免了通常车枕只对头部提供倚靠，缺少对乘坐者颈部保护的问题，从而使旅行者颈部彻底放松，达到减轻旅途疲劳、提升旅行质量的目的。带有护套的便携式护颈装置可以通过护套两头设置的连接结构将围颈气囊固定在人体的颈部位置，枕颈气囊转动后通过其护套末端及围颈气囊护套上相对应位置的固定结构连接固定，这样，不但连接方便快捷，同时通过护套的适当设计，可以使护颈装置外形美观、使用舒适，同时护套可以方便拆洗，大大提高了便携式护颈装置实用性。

Claims (10)

1.一种便携式护颈装置，其特征是：包括围颈气囊（1）及与围颈气囊相通的枕颈气囊（2），围颈气囊与枕颈气囊均由两层囊膜通过周边连接封闭形成，围颈气囊为长条状扁平结构，枕颈气囊通过铰接条（3）铰接在围颈气囊一侧的气囊面（4）上，其铰接轴的轴线方向在围颈气囊的宽度方向上，铰接条上设有连通围颈气囊与枕颈气囊的气流通道（5），围颈气囊与枕颈气囊为一体化的结构，围颈气囊上设有充气口（6）。

2.根据权利要求1所述的便携式护颈装置，其特征在于构成围颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接带（7），连接带的长度相等，连接带的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，围颈气囊呈板状结构。

3.根据权利要求1所述的便携式护颈装置，其特征在于所述的枕颈气囊为一个，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的25%至45%，铰接条设置在枕颈气囊的一端端部，围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成T形结构，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，枕颈气囊位于围颈气囊的中部位置。

4.根据权利要求3所述的便携式护颈装置，其特征在于所述枕颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接条（8），连接条的长度相等，连接条的宽度方向与围颈气囊的宽度方向一致，枕颈气囊为等厚结构，枕颈气囊的厚度是围颈气囊厚度的1至3倍。

5.根据权利要求3所述的便携式护颈装置，其特征在于所述枕颈气囊的两层囊膜之间设有片状结构的连接条，靠近枕颈气囊中部的连接条其长度小于枕颈气囊两头的连接条，枕颈气囊呈枕形结构。

6.根据权利要求1所述的便携式护颈装置，其特征在于所述的枕颈气囊为两个，对称设置在围颈气囊上，枕颈气囊的宽度与围颈气囊的宽度相适配，枕颈气囊的长度是围颈气囊长度的10%至20%，铰接条设置在枕颈气囊的一端端部，围颈气囊与枕颈气囊充气时，围颈气囊与枕颈气囊构成Π形结构，枕颈气囊朝围颈气囊的中心方向转动与围颈气囊叠合时，气流通道关闭，枕颈气囊位于围颈气囊的中部且两个枕颈气囊的接近端距离是围颈气囊厚度的0.3至0.8倍。

7.根据权利要求6所述的便携式护颈装置，其特征在于所述的枕颈气囊为等厚结构，枕颈气囊的厚度是围颈气囊厚度的1至3倍。

8.根据权利要求1所述的便携式护颈装置，其特征在于所述的铰接条由围颈气囊与枕颈气囊连接处的囊膜构成，铰接条在围颈气囊宽度方向上的长度不大于围颈气囊的宽度，铰接条的宽度不大于枕颈气囊的厚度。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的便携式护颈装置，其特征在于围颈气囊中部呈拱形结构，枕颈气囊铰接在拱形结构拱脚处的气囊面上。

10.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的便携式护颈装置，其特征在于围颈气囊与枕颈气囊外设有护套（9），护套与围颈气囊及枕颈气囊充气后的外形结构相适配，围颈气囊的护套两端设有连接结构（10），枕颈气囊的护套末端及围颈气囊护套的相对应位置设有固定结构（11）。

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