CN102276126B - 一种化粪池物体硬化处理机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种环卫设备，具体公开了一种化粪池物体硬化处理机，包括一常态下密闭的污物处理箱，在所述污物处理箱内设置有第一过滤网、第二过滤网、第三过滤网、驱动装置，驱动装置驱动第二过滤网往返运动，将位于其中的污水混合物进行压滤分离，从污水混合物中分离出来的水从第三过滤网渗漏并汇入排水口流出。因此，本发明污物过滤处理效率更高。而且，不需要像抽粪车多次来回的满街跑，到处散发出难闻的气味，同时，使用本发明可减少汽车运输的耗油量，因此，本发明更加环保节能。

Description

一种化粪池物体硬化处理机

技术领域

本发明涉及一种环卫设备，具体涉及一种处理化粪池内污物的化粪池污物硬化处理机。

背景技术

当今社会，城市的急速扩展已成为一种趋势。特别是在我国，每年大量的农村流动人口涌入城市，使得城市的人口越来越多、城市的范围也越来越大。众多的人口高度集中，每天产生大量的生活垃圾及排泄污物待处理。通常排泄污物通过水冲入化粪池，有关单位定期通过吸粪车到各个化粪池抽取清理污物，然后再将污物运到偏僻的管道倒掉。造成管道长期堵塞，流水不畅，河流污物沉淀漂浮，污水处理长负荷加重。这种传统污物的清理方法存在明显的缺陷：

1、污物的清理是间断性的，要一车一车的清理污物，即“装车一运送一卸车一返回”，有效处理污物的时间少，工作效率低，并且加大了汽车尾气排放；

2、清理出来的液固混合污物都是倒掉，将造成环境的严重污染；

3、车辆抽吸需要用油、来回运送也要耗油，能耗较高。当今高油价的时代，污物清理的成本大大增加。

4、排泄污物处理量巨大，高价清污车辆需求大，环卫成本增加。

于是，出现了对应的处理机，该设备由过滤桶、压滤箱以及为过滤筒和压滤箱提供动力的动力设备组成。过滤桶的顶部和侧下部分别设有进水口和排水口，朝向压滤箱一端的过滤桶端盖的中部设有通孔，过滤桶内的上方设有至少一层向通孔倾斜的过滤网。压滤箱位于过滤桶端盖通孔的下方，侧壁带有滤孔，其中一侧壁上设有门，该箱体上方设有一块与第一液压装置连接的可作上下运动的压滤板，箱体下设有带排液口的托盘。

该处理机，由于其过滤网倾斜设置，过滤桶中的污物累积到一定量的时，在重力作用下通过过滤桶端盖的通孔流入压滤箱中，再驱使第一液压装置带动压滤板挤压压滤箱内的污物，进一步排出水份。

由上可知，随着过滤网上污物的不断沉积，其通过自然渗透过滤的效率将越来越低，

由于该设备以三相交流电为主要动力，然而，不是每一个地方都配备了三相交流电，这在一定程度上限制了该设备的使用地域。

同时，该设备仅仅具有污物处理功能，但目前的城市排污处理过程中，往往还伴随一些堵塞情况。遇到堵塞时，通常情况下是安排单独的疏通车来进行管道疏通。

发明内容

本发明的目的在于提供一种效率更高、体积更小、成本更低的化粪池污物硬化处理机。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种化粪池物体硬化处理机，包括一常态下密闭的污物处理箱，以及抽取污水混合物的动力设备；在所述污物处理箱上分别设置有一污水进口、排水口、以及污物排出口；在所述污物处理箱内固定设置有第一过滤网，所述第一过滤网与污物处理箱四壁紧密贴合将其分隔成两个空间；在所述污物处理箱内、位于所述第一过滤网的一侧还活动设置有第二过滤网，所述第二过滤网与污物处理箱四壁紧密贴合；在所述第二过滤网外侧连接有一驱动第二过滤网往返运动的驱动装置；在所述污物处理箱底部设置有第三过滤网，从污水混合物中分离出来的水从该第三过滤网渗漏并汇入排水口流出。

可选的，所述污物排出口设于第一过滤网与第二过滤网之间的侧壁下部，所述污物排出口靠近所述第一过滤网。

可选的，所述驱动装置为一液压机，所述液压机通过一伸缩杆与所述第二过滤网连接。

优选的，在所述第二过滤网顶端的两个边角上分别设置有一活动滑轮，在所述第二过滤网底端的中部设置有一活动滑轮；在所述污物处理箱的侧壁与其底部分别设置有与所述活动滑轮相对应的滑轨。

优选的，在所述污物处理箱旁还设置有备用动力设备，该备用动力设备为一动力柴油发电机。

优选的，在所述污物处理箱旁还安装有一高压水泵，所述高压水泵的出水口通过高压胶管连接到污物处理箱内。

优选的，在所述高压水泵的出水口还通过高压胶管连接有一用于疏通管道的高压喷头。

优选的，所述动力设备为设于污物处理箱一侧的动力箱中，该动力箱内设有通过管道与过滤桶连接的真空泵、以及与该真空泵电连接的电机。

优选的，所述污物处理箱与动力箱设置于机动车上。

优选的，在所述污物处理箱与动力箱下面设置有滚轮。

本发明在污物处理过程中，通过动力设备将污水混合物吸入污物处理箱中，驱动装置推动第二过滤网在污物处理箱中往返运动，将位于第一过滤网与第二过滤网之间的污水混合物进行挤压，由原来的自然沉降过滤改为现在的挤压过滤，从污水混合物中分离出来的水从位于底部的第三过滤网渗漏并汇入排水口流出。在处理一段时间后开启污物排出口，将污物处理箱中经挤压干燥的污物排出。

由上可知，使用本发明具有如下有益效果：

1、化粪池中的液固混合污物通过污物处理箱的主动挤压过滤，可以使得污物过滤处理效率更高；

2、污物的干燥硬化也是由污物处理箱完成，污物处理箱将过滤干燥集于一体，与现处理机相比可省略压滤箱部分，因此，体积可以做得更小，成本可以更低。

3、本发明不是简单的抽粪车、吸污车，而是“处理机”，不需要像抽粪车多次来回的满街跑，到处散发出难闻的气味；而且，使用本发明可减少汽车运输的耗油量，因此，本发明更加环保节能。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的不当限定，在附图中：

图1为本发明展开外部结构示意图；

图2为本发明污物处理箱的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，在此本发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

如图1所示，本实施例公开了一种化粪池物体硬化处理机的优选结构，包括常态下密闭的污物处理箱1、以及设置在该污物处理箱1一侧的动力箱2；在所述污物处理箱1上分别设置有一污水进口、排水口、以及污物排出口；所述动力箱2用于安装动力设备，动力设备包括电机、驱动电机、真空泵以及开关盒真空泵等都是成熟产品，图中未一一标出，真空泵通过管道与过滤桶连接将污水混合物抽入污物处理箱中。动力箱2三面朝外的侧壁3与其顶面铰接，这些侧壁可绕铰链链轴转动支撑成水平位置，以方便操作维修。

图2为本发明污物处理箱的爆炸结构示意图，为了方便理解，将位于箱体内的第一过滤网3、第二过滤网4、以及驱动装置5置于箱体外示例。如图所示，包括箱体，置于该箱体中的第一过滤网3、第二过滤网4、驱动装置5、第三过滤网6、进水管7；其中，第一过滤网3固定安装在该箱体中，第一过滤网3与箱体四壁紧密贴合将其分隔成两个空间。其中，第二过滤网4位于第一过滤网3的一侧，同样与箱体四壁紧密贴合，不过该第二过滤网3可在箱体内左右往返移动；其中，驱动装置5的一端与第二过滤网的外侧连接，所述驱动装置可以为液压机，所述液压机通过其伸缩杆与所述第二过滤网连接；其中，第三过滤网6位于箱体底部，从污水混合物中分离出来的水从该第三过滤网渗漏并汇入排水口11流出。

如图2所示，其中，污物排出口12设于第一过滤网3与第二过滤网4之间的箱体的侧壁下部，所述污物排出口靠近所述第一过滤网3。

如图2所示，为了方便第二过滤网滑动，以节省电力并延长处理机寿命，在所述第二过滤网4顶端的两个边角上分别设置有一活动滑轮41，在所述第二过滤网4底端的中部还设置有一活动滑轮41；在所述污物处理箱1的侧壁与其底部分别设置有与所述活动滑轮41相对应的滑轨13(侧壁上的滑轨未画出)，为了防止第一过滤网3与第二过滤网4之间的挤压使污物从滑轨13中挤出，该滑轨的宽度与深度都与活动滑轮41相一致；由图可知，位于底部的滑轨13为凹槽状，活动滑轮41位于凹槽中。

如图2所示，为了方便检测箱体内部情况，在箱体的侧壁下部还设置有一常态下密闭的检测口8。

本发明在污物处理过程中，通过动力设备将污水混合物吸入污物处理箱中，驱动装置推动第二过滤网往返运动，将位于第一过滤网与第二过滤网之间的污水混合物进行挤压，由原来的自然沉降过滤改为现在的挤压过滤，从污水混合物中分离出来的水从位于底部的第三过滤网渗漏并汇入排水口流出。在处理一段时间后开启污物排出口，将污物处理箱中经挤压干燥的污物排出，将干燥后的污物进行打包，作为肥料再利用。

实施例2

本实施例与实施例1不同之处在于：

1、如图2所示，在污物处理箱内还安装有一台高压水泵9，在所述高压水泵的出水口还通过高压胶管连接有一用于疏通管道的高压喷头(未画出)，所述高压水泵、高压喷头都为成熟的产品，其安装的位置也可以根据实际要求安装在不同地方，安装遵循占地空间小、操作维修方便的原则即可。因为，目前的城市排污处理过程中，往往还伴随一些堵塞情况，此时，即可开启高压水泵进行疏通，相当于将疏通车也集于一体了。

2、该高压水泵的出水口还通过高压胶管连接到污物处理箱中，本发明在过滤过程中可以开启高压水泵，对污物进行冲洗稀释，进一步提高过滤效率，避免污物堵塞过滤网的情况出现。

实施例3

本实施例与实施例2的区别在于，在污物处理箱旁还设置有备用动力设备，该备用动力设备为一动力柴油发电机(未画出)，该发电机为成熟产品。本实施例增加了该发电机之后，可使其使用范围更广，在没有三相交流电源的地方同样可以使用。

本发明还可以进一步改进，将动力箱、污物处理箱做成独立的两个部分，使用时将两个部分横向组合在一起，独立的各部分方便拆卸。为了方便移动，在所述动力箱、污物处理箱下面设置有滚轮。

本发明还可以进一步改进，将污物处理箱、动力箱都设置于机动车上，这样可以将汽车的发动机作为污物处理箱的动力。将本发明与机动车合为一体后，使本发明使用更加方便快捷。

本发明可以连续工作，工作效率进一步得到了提高；流回的污水经处理后，达到一定的水质标准，可以循环利用；经过挤压干的污物，可作为天然肥料再利用。不在需要专门的卸无地域，因此不会污染环境，卫生环保。

使用本发明排污时，不需要多次来回的运输污物，从而减少汽车的油耗，使得本发明更加的节能环保。

与现有的清污车相比，本发明造价更低，维修更便宜，与现有的处理机相比，本发明效率更高、体积更小、成本更低，而且，使用范围不再受到限制，还兼具了疏通车的功能，使其实用性更强，市场前景更好。

以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种化粪池物体硬化处理机，包括一常态下密闭的污物处理箱，以及抽取污水混合物的动力设备；在所述污物处理箱上分别设置有一污水进口、排水口、以及污物排出口；其特征在于：

在所述污物处理箱内固定设置有第一过滤网，所述第一过滤网与污物处理箱四壁紧密贴合将其分隔成两个空间；

在所述污物处理箱内、位于所述第一过滤网的一侧还活动设置有第二过滤网，所述第二过滤网与污物处理箱四壁紧密贴合；

在所述第二过滤网外侧连接有一驱动第二过滤网往返运动的驱动装置；

在所述污物处理箱底部设置有第三过滤网，从污水混合物中分离出来的水从该第三过滤网渗漏并汇入排水口流出。

2.根据权利要求1所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

所述污物排出口设于第一过滤网与第二过滤网之间的侧壁下部，所述污物排出口靠近所述第一过滤网。

3.根据权利要求2所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

所述驱动装置为一液压机，所述液压机通过一伸缩杆与所述第二过滤网连接。

4.根据权利要求3所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

在所述第二过滤网顶端的两个边角上分别设置有一活动滑轮，在所述第二过滤网底端的中部设置有一活动滑轮；

在所述污物处理箱的侧壁与其底部分别设置有与所述活动滑轮相对应的滑轨。

5.根据权利要求1所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

在所述污物处理箱旁还设置有备用动力设备，该备用动力设备为一动力柴油发电机。

6.根据权利要求1所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

在所述污物处理箱内还安装有一高压水泵，所述高压水泵的出水口通过高压胶管连接到污物处理箱内。

7.根据权利要求6所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

在所述高压水泵的出水口还通过高压胶管连接有一用于疏通管道的高压喷头。

8.根据权利要求1所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

所述动力设备为设于污物处理箱一侧的动力箱中，该动力箱内设有通过管道与过滤桶连接的真空泵、以及与该真空泵电连接的电机。

9.根据权利要求8所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

所述污物处理箱与动力箱设置于机动车上。

10.根据权利要求9所述的化粪池物体硬化处理机，其特征在于：

在所述污物处理箱与动力箱下面设置有滚轮。

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