CN102251956A - 主机油泵试验装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种试验装置的技术领域,尤其是一种主机油泵试验装置。其包括油箱、三相交流电机、联轴节、齿轮传动箱和过渡座装置,油箱上设有三相交流电机,三相交流电机通过联轴节与齿轮传动箱连接,齿轮传动箱与过渡座装置固定连接。这种主机油泵试验装置通用性强,结构紧凑,操作简单,安全可靠,解决了各种型号主机油泵难以在同一试验台上试验的关键问题,提高了柴油机机油系统的可靠性,确保了柴油机的运行安全,易于推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及一种试验装置的技术领域,尤其是一种主机油泵试验装置。
背景技术
主机油泵是柴油机的重要部件,它的作用是将机油输送到柴油机各摩擦面,是机油系统实现压力循环的动力。因此,主机油泵的工作状态直接影响柴油机的运行可靠性,由于主机油泵存在多种型号,所以不同型号的主机油泵难以在同一试验台上进行试验,试验过程比较麻烦,试验时间长,工作效率比较低。
发明内容
为了克服原有的主机油泵在试验时时间比较长、工作效率低以及劳动强度大的不足,本发明提供了一种主机油泵试验装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种主机油泵试验装置,包括油箱、三相交流电机、联轴节、齿轮传动箱和过渡座装置,油箱上设有三相交流电机,三相交流电机通过联轴节与齿轮传动箱连接,齿轮传动箱与过渡座装置固定连接。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括油箱底部设有管状电加热元件,油箱内侧四周设有隔热层。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括油箱内部设有过滤清洁器,过滤清洁器与吸油法兰固定连接。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括油箱上设有温控传感器,三相交流电机一侧设有回油管道,另一侧设有吸油管道。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括回油管道上设有压阻式压力变送器一、涡轮流量计和不锈钢调节阀一,吸油管道上设有压阻式压力变送器二和不锈钢调节阀二。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括三相交流电机轴侧设有速度传感器。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括齿轮传动箱设有大齿轮和小齿轮。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括过渡座装置由齿轮轴、内花键和花键套组成,齿轮轴后端设有内花键,内花键和花键套连接。
本发明的有益效果是:这种主机油泵试验装置通用性强,结构紧凑,操作简单,安全可靠,解决了各种型号主机油泵难以在同一试验台上试验的关键问题,提高了柴油机机油系统的可靠性,确保了柴油机的运行安全,易于推广应用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的剖视图;
图3是本发明的俯视图;
图4是本发明油箱拆去油箱盖板的结构示意图;
图5是本发明安装105型机油泵的结构示意图;
图6是本发明安装主机油泵的结构示意图;
图中1.油箱,2.三相交流电机,3.联轴节,4.齿轮传动箱,5.过渡座装置,6.回油管道,7.吸油管道,8.吸油法兰,8.105型机油泵,9.主机油泵,11.管状电加热元件,12.隔热层,13.过滤清洁器,14.温控传感器,21.速度传感器,41.大齿轮,42.小齿轮,51.齿轮轴,52.内花键,53.花键套,61.压阻式压力变送器一,62.涡轮流量计,63.不锈钢调节阀一,71. 压阻式压力变送器二,72. 不锈钢调节阀二。
具体实施方式
一种主机油泵试验装置,包括油箱1、三相交流电机2、联轴节3、齿轮传动箱4、过渡座装置5、回油管道6、吸油管道7、管状电加热元件11、隔热层12、过滤清洁器13、温控传感器14、速度传感器21、大齿轮41、小齿轮42、齿轮轴51、内花键52、花键套53、压阻式压力变送器一61、涡轮流量计62、不锈钢调节阀一63、压阻式压力变送器二71和不锈钢调节阀二72。
如图1是本发明的结构示意图,油箱1上设有三相交流电机2,三相交流电机2通过联轴节3与齿轮传动箱4连接,齿轮传动箱4与过渡座装置5固定连接,过渡座装置5由齿轮轴51、内花键52和花键套53组成,齿轮轴51后端设有内花键52,内花键52和花键套53连接,可以根据不同型号主机油泵选用相应的齿轮传动箱、过渡座组合及花键过渡套,方便主机油泵试验时数据的准确性,油箱1底部设有管状电加热元件11,油箱1内侧四周设有隔热层12,能有效地起到隔热保温的作用。
如图2是本发明的剖视图,油箱1上设有三相交流电机2,三相交流电机2通过联轴节3与齿轮传动箱4连接,三相交流电机2一侧设有回油管道6。
如图3是本发明的俯视图,油箱1上设有温控传感器14,实现温度的自动控制,三相交流电机2一侧设有回油管道6,另一侧设有吸油管道7,回油管道6上设有压阻式压力变送器一61、涡轮流量计62和不锈钢压力调节阀一63,吸油管道7上设有压阻式压力变送器二71和不锈钢调节阀二72,确保了各试验参数的准确性和可靠性。
如图4是本发明油箱拆去油箱盖板的结构示意图,油箱1内部设有过滤清洁器13,确保试验用油的洁净,且过滤清洁器上的过滤清洁网易拆卸和更换。
使用时,如图5所示,105型机油泵8试验时,将105型机油泵8用螺栓紧固在齿轮传动箱4端面上,并使105型机油泵8的进油口与吸油管道7上的连接法兰紧密连接,出油口与回油管道6上的连接法兰紧密联接,启动三相交流电机2反转,动力通过联轴节3至齿轮传动箱4的大齿轮41,再与主机油泵8的外齿轮啮合,然后按105型机油泵8的试验要求,先用吸油管道7上的不锈钢调节阀二72以及回油管道6上的不锈钢调节阀一63对真空度、压力调节,最后进行流量、压力性和密封性能等各项性能试验。
如图6所示,主机油泵9试验时,主机油泵9分为QSC12-72A型主机油泵、QSC7-72A型主机油泵和QSC7-72B型主机油泵三种;花键套53有三个,分别与三种不同型号的主机油泵9配套使用,QSC12-72A型主机油泵试验时,先在齿轮传动4上加装过渡座装置5,然后把QSC12-72A型主机油泵固定在过渡座装置5上,并使QSC12-72A型机油泵的进油口与吸油管道7上的连接法兰紧密连接,出油口与回油管道6上的连接法兰紧密联接,启动三相交流电机2正转,动力通过联轴节3由齿轮传动箱4的小齿轮41传至过渡座装置5上的齿轮轴51,齿轮轴51后端带内花键52,再经过与QSC12-72A型主机油泵配套的花键套53传递到QSC12-72A型主机油泵上的外花键上,然后按QSC12-72A型主机油泵试验要求,先用吸油管道7上的不锈钢调节阀二72以及回油管道6上的不锈钢调节阀一63对真空度、压力调节,最后进行流量、压力性和密封性能等各项性能试验;QSC7-72A型主机油泵试验时,先在齿轮传动4上加装过渡座装置5,然后把QSC7-72A型主机油泵固定在过渡座装置5上,并使QSC7-72A型主机油泵的进油口与吸油管道7上的连接法兰紧密连接,出油口与回油管道6上的连接法兰紧密联接,启动三相交流电机2正转,动力通过联轴节3由齿轮传动箱4的小齿轮41传至过渡座装置5上的齿轮轴51,齿轮轴51后端带内花键52,再经过与QSC7-72A型主机油泵配套的花键套53传递到QSC7-72A型主机油泵上的外花键上,然后按QSC7-72A型试验要求,先用吸油管道7上的不锈钢调节阀二72以及回油管道6上的不锈钢调节阀一63对真空度、压力调节,最后进行流量、压力性和密封性能等各项性能试验;QSC7-72B型主机油泵试验时,先在齿轮传动4上加装过渡座装置5,然后把QSC7-72B型主机油泵固定在过渡座装置5上,并使QSC7-72B型主机油泵的进油口与吸油管道7上的连接法兰紧密连接,出油口与回油管道6上的连接法兰紧密联接,启动三相交流电机2正转,动力通过联轴节3由齿轮传动箱4的小齿轮41传至过渡座装置5上的齿轮轴51,齿轮轴51后端带内花键52,再经过与QSC7-72B型主机油泵配套的花键套53传递到QSC7-72B型主机油泵上的外花键上,然后按QSC7-72B型主机油泵试验要求,先用吸油管道7上的不锈钢调节阀二72以及回油管道6上的不锈钢调节阀一63对真空度、压力调节,最后进行流量、压力性和密封性能等各项性能试验。这种主机油泵试验装置通用性强,结构紧凑,操作简单,安全可靠,解决了各种型号主机油泵难以在同一试验台上试验的关键问题,提高了柴油机机油系统的可靠性,确保了柴油机的运行安全,易于推广应用。
Claims (8)
1.一种主机油泵试验装置,包括油箱(1)、三相交流电机(2)、联轴节(3)、齿轮传动箱(4)和过渡座装置(5),其特征在于:油箱(1)上设有三相交流电机(2),三相交流电机(2)通过联轴节(3)与齿轮传动箱(4)连接,齿轮传动箱(4)与过渡座装置(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:油箱(1)底部设有管状电加热元件(11),油箱(1)内侧四周设有隔热层(12)。
3. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:油箱(1)内部设有过滤清洁器(13),过滤清洁器(13)与吸油法兰(8)固定连接。
4. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:油箱(1)上设有温控传感器(14),三相交流电机(2)一侧设有回油管道(6),另一侧设有吸油管道(7)。
5. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:回油管道(6)上设有压阻式压力变送器一(61)、涡轮流量计(62)和不锈钢调节阀一(63),吸油管道(7)上设有压阻式压力变送器二(71)和不锈钢调节阀二(72)。
6. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:三相交流电机(2)轴侧设有速度传感器(21)。
7. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:齿轮传动箱(4)设有大齿轮(41)和小齿轮(42)。
8. 根据权利要求1所述的一种主机油泵试验装置,其特征在于:过渡座装置(5)由齿轮轴(51)、内花键(52)和花键套(53)组成,齿轮轴(51)后端设有内花键(52),内花键(52)和花键套(53)连接。
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- 2011-05-09 CN CN2011101179212A patent/CN102251956A/zh active Pending
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