CN102251620A - 一种砼填充用充气胎模构件 - Google Patents

Abstract

一种砼填充用充气胎模构件，由骨架(1)和蒙皮(2)组成，两层蒙皮(2)夹合包裹骨架(1)，其特征在于两层蒙皮(2)形成封闭的囊，蒙皮(2)上设置有充气嘴(3)，在骨架(1)部位蒙皮(2)包裹骨架定位。这样，蒙皮上设置有充气嘴，在未升级状态下运输，然后在施工现场充气安装，方便运输，大量减低运输成本，而且两层蒙皮夹合包裹骨架，能够增强胎模构件的受力性能和整体强度，并且砼填充用充气胎模构件为蒙皮充气件，因而胎模构件的重量轻、成本低、抗震性能好，而且生产简单、搬运施工方便，从而达到了本发明的目的，适用于各种现浇砼楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及道桥工程的构造物，特别适用于空心无梁楼盖。

Description

一种砼填充用充气胎模构件

本申请为申请日为2007年6月7日、申请号为2007102007912、名称为“一种砼填充用充气胎模构件”的发明专利申请的分案申请。

(一)技术领域

本发明涉及一种砼填充用充气胎模构件。

(二)背景技术

目前，在现有技术中，用于现浇钢筋砼空心板的薄壁空腔构件，有纸管、塑料管、金属空心管、硬质薄壁管、薄壁膜壳构件、芯模等，这些薄壁空腔构件主要考虑抽空砼，减轻楼板重量。如专利号为99249755.8的“现浇钢筋砼填充用纤维增强型薄壁筒”实用新型专利，它由硬质薄壁管和两端堵头组成，二堵头将硬质薄壁管两端封闭形成一封闭空腔，硬质薄壁管横截面及堵头形状可为圆形、方形、梯形或者其它异形，该种纤维增强型薄壁筒，其制作方法是采用缠绕成型的方法，在管体缠绕成型后将带水泥浆的单层或多层纤维布管外包覆封堵管口，即为成品。金属螺旋管采用金属薄板螺旋压型压边咬合，形成单波、双波或多波的金属波纹管，按实际尺寸切割，然后用塑料薄膜包覆管口。这类管具有自身强度高、抗变形、抗振动性能好、施工运输方便等优点。专利号为932063101.1的“模壳构件”实用新型专利，它由上底、下底、四周侧壁组成，并构成全封闭空腹多面体结构，模壳内设有加强肋。以上各类薄壁空腔构件，由于重量大，成本高，因而推广应用受到了一定的限制。为此，研制一种新型的砼填充用充气胎模构件已为急需。

(三)发明内容

本发明的目的在于提供一种砼填充用充气胎模构件，具有重量轻、成本低、抗震性能好、生产简单、搬运施工方便等特点。

本发明的解决方案是在现有技术的基础上，砼填充用充气胎模构件由骨架和蒙皮组成，两层蒙皮夹合包裹骨架，其特征在于两层蒙皮形成封闭的囊，蒙皮上设置有充气嘴，在骨架部位蒙皮包裹骨架定位。这样，蒙皮包裹骨架定位，能够对胎模构件起到固定成型作用，并且通过骨架传力，能够有效地提高胎模构件的受力性能，并且能够避免发生蒙皮与骨架分离而造成漏气。而且，蒙皮上设置有充气嘴，在未升级状态下运输，然后在施工现场充气安装，方便运输，大量减低运输成本，而且两层蒙皮夹合包裹骨架，能够增强胎模构件的受力性能和整体强度，并且砼填充用充气胎模构件为蒙皮充气件，因而胎模构件的重量轻、成本低、抗震性能好，而且生产简单、搬运施工方便，从而达到了本发明的目的，适用于各种现浇砼楼盖、屋盖、墙体、基础底板以及道桥工程的构造物，特别适用于空心无梁楼盖。

本发明的特征还在于所述的充气嘴为可重复充气。这样，当充气嘴为可重复充气时，可以及时随时地给胎模构件充气放气，方便搬运运输，方便施工安装。

本发明的特征还在于所述的充气嘴为充气后永久封闭。这样，当充气嘴为充气后永久封闭的时候，不会因为损坏充气嘴而造成漏气现象，从而提高施工质量。

本发明的特征还在于所述的充气嘴为临时充气的。如图所示，其所述的充气嘴为临时充气的。这样，当充气嘴为临时充气的时候，可以充气后去掉充气嘴，让充气胎模构件不容易漏气，从而保证施工质量。

本发明的特征还在于所述的两层蒙皮之间有多处连接。这样，两层蒙皮之间有多处连接，不容易发生蒙皮分离断裂现象，保证胎模构件的质量。

本发明的特征还在于所述的骨架为线、绳、锁、杆件、板片或者它们的组合连接而成。这样，骨架为线、绳、锁、杆件、板片或者它们的组合连接而成，能够根据实际需要选择合适的骨架，更好的应用到生产施工中，提高施工的效率和整体性能。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件为开口的充气胎模构件。这样，能够根据实际需要在开口胎模构件内或底部设置构件，用于满足各种实际生产施工的需要。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件外设置有预制板封闭开口。这样，胎模构件外设置有预制板封闭开口，能够较好地受力与传力。

本发明的特征还在于所述的预制板上设置有加强筋。这样，能进一步提高预制板的强度和刚度，能更好地受力与传力。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件与预制板之间设置有定位连接件将其二者连接固定。这样，能够提高充气胎模构件与预制板的整体性，并且胎模构件与预制板既可在工厂连接好，又可在施工现场进行连接，具体可根据实际情况确定，可有效降低施工成本。

本发明的特征还在于所述预制板的边为斜边、台阶边、凹槽边或者锯齿形边。这样，能够根据生产施工的实际需要，选择不同的预制板边，能够有效地提高质量；并且应用到现浇砼楼板中后，预制板的边为斜边、台阶边、凹槽边或者锯齿形边，能够有效地防止充气胎模构件之间的现浇砼与预制板之间的连接断裂产生通缝，能够提高现浇砼楼板的质量和整体性能。

本发明的特征还在于所述的预制板内设置有增强物，增强物为钢筋、钢丝、钢筋网、钢丝网、纤维、纤维网或布、无纺布、金属薄条带、编织带、包装带中的至少一种。这样，可以根据生产施工实际情况，合理选择增强物的材料，能够降低成本；并且预制板中设置有增强物，预制板整体性更好、强度与刚度更大。

本发明的特征还在于所述的增强物伸出预制板外露。这样，当应用于现浇砼楼板中后，能有效地防止现浇与预制结合界面开裂，有效提高现浇砼楼板的整体性和强度。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件内设置有加强件，加强件为加强索、加强筋、加劲杆或者加劲肋。这样，可以根据生产施工的实际情况，选择合适的加强件，能够更好的提高充气胎模构件的整体传力受力性能，提高胎模构件的整体强度。

本发明的特征还在于充气后的充气胎模构件的水平截面形状为正方形、长方形、六边形、圆形或者椭圆形。这样，便于施工与设计选用。

本发明的特征还在于所述的蒙皮为皮革、橡胶、塑料、夹网布、气密布的蒙皮。这样，可以根据生产施工的实际情况，选择合适的材料，从而加快生产施工进度，降低成本。

本发明的特征还在于所述的蒙皮外设置有防扎片，防扎片为金属板片、木板、竹板、塑料板或者橡胶板。这样，能够有效防止充气胎模构件在运输施工中硬物扎破蒙皮造成漏气，提高胎模构件的质量和防扎能力；并且可以根据生产施工的实际情况，选择合适的材料，从而加快生产施工进度，降低成本。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件外设置有至少一个定位固定件，定位固定件为线、条、带、绳或者自锁紧件。这样，定位固定件能有效地防止胎模构件在应用于楼盖砼浇注时上浮或移位；并且不同的定位固定件的形状、构造、拉紧定位的特点不完全相同，能够根据生产施工的需要选择不同的定位固定件，从而降低成本，提高质量。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件由至少二个气囊构成。这样，充气胎模构件由多个气囊构成，当其中某个气囊破损，也不会影响充气胎模的整体性能，能够有效地保证施工质量，减少破损率。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由至少二个不连通的独立气囊构成。这样，充气胎模构件由多个不连通的独立气囊构成，当其中某个气囊破损，也不会影响充气胎模的整体性能，能够有效地保证施工质量，减少破损率。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由至少二个通过气道连通的气囊构成。这样，当充气胎模构件由至少二个通过气道连通的气囊构成时，能够使充气胎模均匀充气，并且内能够提高抵抗外部冲击的能力，提高充气胎模的质量，减少破损率。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由气囊彼此相间一定距离在平面或空间串联或并联或串并联时，气囊上有用于相互连接的连接件，连接件为注塑成型的卡套或者插接或者扭扣或者其它连接件。这样，充气胎模构件可根据设计与施工的具体要求，生产出各种不同型式的构件供设计与施工单位选择，方便设计与施工，同时也可降低成本，适用于各种不同场合。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有加强筋。这样，能够增强充气胎模构件的强度与刚度，减少破损率。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有凹槽。这样，充气胎模构件应用于现浇砼楼板时，在凹槽部位可形成现浇砼加强筋结构，可提高楼盖的力学性能。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有孔洞。这样，更加方便各种管线的布设与施工；并且应用到现浇砼楼板后，能够在空洞中形成现浇砼杆，能够有效地加强现浇砼楼板的力学性能。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件的表面为波浪形或者锯齿形或者其它形状的粗糙表面。这样，充气胎模构件表面形状的多样化，便于施工与设计单位选用；同时，充气胎模构件应用于现浇砼楼板后，可提高楼板的整体性。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上有防止移位和起浮的定位构造。这样，定位构造能有效地防止充气胎模构件在应用于现浇砼楼板浇注时上浮或移位；并且不同定位构造的形状、构造、拉紧定位的特点不完全相同，能够满足不同施工应用的需要。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件外包保温层。这样，这种吹塑件可作为楼板中暗埋式空调风管。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有向上凸的塑料钉。这样，充气胎模构件在应用到现浇砼楼板时，凸出的钉与砼粘结得更牢。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有与向上凸的塑料钉锚固成整体的定形加强筋或者充气胎模构件上胶结有定形加强筋。这样，能使充气胎模构件在充气后保持原有形状不变形，保证现浇砼的厚度。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件内嵌有定形加强筋。这样，能使充气胎模构件在充气后保持原有形状不变形，保证现浇砼的厚度；并且如果定形加强筋上有孔时与充气胎模构件嵌固得更牢。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有至少一个以上的凸台。这样，应用到现浇砼楼板后，可形成桁架杆件肋，进一步减轻空心构件自重，降低成本。

(四)附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是本发明实施例2的结构示意图。

图3是本发明实施例3的结构示意图。

图4是本发明实施例4的结构示意图。

图5是本发明实施例5的结构示意图。

图6是本发明实施例6的结构示意图。

图7是本发明实施例7的结构示意图。

图8是本发明实施例8的结构示意图。

图9是本发明实施例9的结构示意图。

图10是本发明实施例10的结构示意图。

图11是本发明实施例11的结构示意图。

图12是本发明实施例12的结构示意图。

图13是本发明实施例13的结构示意图。

图14是本发明实施例14的结构示意图。

图15是本发明实施例15的结构示意图。

图16是本发明实施例16的结构示意图。

图17是本发明实施例17的结构示意图。

图18是本发明实施例18的结构示意图。

图19是本发明实施例19的结构示意图。

图20是本发明实施例20的结构示意图。

图21是本发明实施例21的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

本发明如附图所示，由骨架1和蒙皮2组成，两层蒙皮2夹合包裹骨架1，其特征在于两层蒙皮2形成封闭的囊，蒙皮2上设置有充气嘴3，在骨架1部位蒙皮2包裹骨架定位。各附图中，1为骨架、2为蒙皮、3为充气嘴，以下各附图中，编号相同的，其说明相同。如图1所示，砼填充用充气胎模构件由骨架1和蒙皮2组成，两层蒙皮2夹合包裹骨架1，其两层蒙皮2形成封闭的囊，蒙皮2上设置有充气嘴3。如图4所示，其在骨架1部位蒙皮2包裹骨架定位。

本发明的特征还在于所述的充气嘴3为可重复充气。如图1所示，其所述的充气嘴3为可重复充气。

本发明的特征还在于所述的充气嘴3为充气后永久封闭。如图2所示，其所述的充气嘴3为充气后永久封闭。

本发明的特征还在于所述的充气嘴3为临时充气的。如图3所示，其所述的充气嘴3为临时充气的。

本发明的特征还在于所述的两层蒙皮2之间有多处连接。如图4所示，其所述的两层蒙皮2之间有多处连接。

本发明的特征还在于所述的骨架1为线、绳、锁、杆件、板片或者它们的组合连接而成。如图4所示，其所述的骨架1为杆件。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件为开口的充气胎模构件。如图1所示，其所述充气胎模构件为开口的充气胎模构件。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件外设置有预制板4封闭开口。如图5所示，其所述的充气胎模构件外设置有预制板4封闭开口。

本发明的特征还在于所述的预制板4上设置有加强筋5。如图6所示，其所述的预制板4上设置有加强筋5。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件与预制板4之间设置有定位连接件6将其二者连接固定。如图5所示，其所述充气胎模构件与预制板4之间设置有定位连接件6将其二者连接固定。如图8所示，其所述充气胎模构件与预制板4之间设置有定位连接件6将其二者连接固定。

本发明的特征还在于所述预制板4的边为斜边、台阶边、凹槽边或者锯齿形边。如图6所示，其所述预制板4的边为凹槽边。如图7所示，其所述预制板4的边为台阶边。如图8所示，其所述预制板4的边为斜边。

本发明的特征还在于所述的预制板4内设置有增强物7，增强物7为钢筋、钢丝、钢筋网、钢丝网、纤维、纤维网或布、无纺布、金属薄条带、编织带、包装带中的至少一种。如图5所示，其所述的预制板4内设置有增强物7，增强物7为钢筋。

本发明的特征还在于所述的增强物7伸出预制板4外露。如图8所示，其所述的增强物7伸出预制板4外露。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件内设置有加强件8，加强件8为加强索、加强筋、加劲杆或者加劲肋。如图9所示，其所述充气胎模构件内设置有加强件8，加强件8为加劲肋。如图10所示，其所述充气胎模构件内设置有加强件8，加强件8为加强筋和加劲杆。

本发明的特征还在于充气后的充气胎模构件的水平截面形状为正方形、长方形、六边形、圆形或者椭圆形。如图11所示，其充气后的充气胎模构件的水平截面形状为正方形。

本发明的特征还在于所述的蒙皮2为皮革、橡胶、塑料的蒙皮。如图11所示，其所述的蒙皮2为夹网布的蒙皮。

本发明的特征还在于所述的蒙皮2外设置有防扎片9，防扎片9为金属板片、木板、竹板、塑料板或者橡胶板。如图11所示，其所述的蒙皮2外设置有防扎片9，防扎片9为金属板片和塑料板。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件外设置有至少一个定位固定件10，定位固定件10为线、条、带、绳或者自锁紧件。如图12所示，其所述充气胎模构件外设置有定位固定件10，定位固定件10为绳。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件由至少二个气囊11构成。如图13所示，其所述充气胎模构件由二个气囊11构成。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由至少二个不连通的独立气囊11构成。如图13所示，其所述的充气胎模构件由二个不连通的独立气囊11构成。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由至少二个通过气道12连通的气囊11构成。如图4所示，其所述的充气胎模构件由多个通过气道12连通的气囊11构成。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件由气囊11彼此相间一定距离在平面或空间串联或并联或串并联时，气囊11上有用于相互连接的连接件6，连接件6为注塑成型的卡套或者插接或者扭扣或者其它连接件。如图7所示，其所述的充气胎模构件由气囊11彼此相间一定距离在平面并联时，气囊11上有用于相互连接的连接件6，连接件6为粘结连接件。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有加强筋5。如图14所示，其所述的充气胎模构件上设置有加强筋5。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有凹槽13。如图15所示，其所述的充气胎模构件上设置有凹槽13。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有孔洞14。如图16所示，其所述的充气胎模构件上设置有孔洞14。

本发明的特征还在于所述充气胎模构件的表面为波浪形或者锯齿形或者其它形状的粗糙表面。如图16所示，其所述充气胎模构件的表面为粗糙表面。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上有防止移位和起浮的定位构造15。如图17所示，其所述的充气胎模构件上有防止移位和起浮的定位构造15。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件外包保温层16。如图18所示，其所述的充气胎模构件外包保温层16。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有向上凸的塑料钉17。如图19所示，其所述的充气胎模构件上设置有向上凸的塑料钉17。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有与向上凸的塑料钉17锚固成整体的定形加强筋5或者充气胎模构件上胶结有定形加强筋5。如图20所示，其所述的充气胎模构件上胶结有定形加强筋5。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件内嵌有定形加强筋5。如图21所示，其所述的充气胎模构件内嵌有定形加强筋5。

本发明的特征还在于所述的充气胎模构件上设置有至少一个以上的凸台18。如图21所示，其所述的充气胎模构件上设置有凸台18。

Claims (10)

1.一种砼填充用充气胎模构件，由骨架(1)和蒙皮(2)组成，两层蒙皮(2)夹合包裹骨架(1)，其特征在于两层蒙皮(2)形成封闭的囊，蒙皮(2)上设置有充气嘴(3)，在骨架(1)部位蒙皮(2)包裹骨架定位。

2.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述的充气嘴(3)为可重复充气。

3.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述的充气嘴(3)为充气后永久封闭。

4.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述的充气嘴(3)为临时充气的。

5.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述的两层蒙皮(2)之间有多处连接。

6.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述的骨架(1)为线、绳、锁、杆件、板片或者它们的组合连接而成。

7.根据权利要求1所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述充气胎模构件为开口的充气胎模构件。

8.根据权利要求7所述的一种模壳构件成型模具，其特征在于所述的充气胎模构件外设置有预制板(4)封闭开口；或者预制板(4)上设置有加强筋(5)；或者充气胎模构件与预制板(4)之间设置有定位连接件(6)将其二者连接固定。

9.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于预制板(4)的边为斜边、台阶边、凹槽边或者锯齿形边；或者预制板(4)内设置有增强物(7)，增强物(7)为钢筋、钢丝、钢筋网、钢丝网、纤维、纤维网或布、无纺布、金属薄条带、编织带、包装带中的至少一种；或者增强物(7)伸出预制板(4)外露。

10.根据权利要求1至8中任一权利要求所述的一种砼填充用充气胎模构件，其特征在于所述充气胎模构件内设置有加强件(8)，加强件(8)为加强索、加强筋、加劲杆或者加劲肋；或者充气后的充气胎模构件的水平截面形状为正方形、长方形、六边形、圆形或者椭圆形；或者蒙皮(2)为皮革、橡胶、塑料、夹网布、气密布的蒙皮；或者蒙皮(2)外设置有防扎片(9)，防扎片(9)为金属板片、木板、竹板、塑料板或者橡胶板；或者充气胎模构件外设置有至少一个定位固定件(10)，定位固定件(10)为线、条、带、绳或者自锁紧件；或者充气胎模构件由至少二个气囊(11)构成；或者充气胎模构件由至少二个不连通的独立气囊(11)构成；或者充气胎模构件由至少二个通过气道(12)连通的气囊(11)构成；或者充气胎模构件由气囊(11)彼此相间一定距离在平面或空间串联或并联或串并联时，气囊(11)上有用于相互连接的连接件(6)，连接件(6)为注塑成型的卡套或者插接或者扭扣或者其它连接件；或者充气胎模构件上设置有加强筋(5)；或者充气胎模构件上设置有凹槽(13)；或者充气胎模构件上设置有孔洞(14)；或者充气胎模构件的表面为波浪形或者锯齿形或者其它形状的粗糙表面；或者充气胎模构件上有防止移位和起浮的定位构造(15)；或者充气胎模构件外包保温层(16)；或者充气胎模构件上设置有向上凸的塑料钉(17)；或者充气胎模构件上设置有与向上凸的塑料钉(17)锚固成整体的定形加强筋(5)或者充气胎模构件上胶结有定形加强筋(5)；或者充气胎模构件内嵌有定形加强筋(5)；或者充气胎模构件上设置有至少一个以上的凸台(18)。

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