CN102224222A - 生物燃料组合物、其制备方法和燃料供给方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种生物燃料组合物，包括正链醇、天然油和柴油、可选地连同燃料添加剂；涉及所述生物燃料组合物的制备方法和燃料供给方法。

Description

生物燃料组合物、其制备方法和燃料供给方法
技术领域
本发明涉及生物燃料。其包括使用正链醇来稳定天然油和柴油的混合物。因此，生物燃料组合物包括天然油、柴油和正链醇，可选地连同燃料添加剂一起，作为其成分。
背景技术
纯植物油(PPO)或树基油(tree based oil，TBO)或直接蔬菜油(SVO)是在清洁生物柴油背景下使用的术语。SVO或TBO或PPO是天然油，其本身很少被用于商业柴油发动机，并且其作为混合物的应用也是有限的。
天然油还包括从动物源获得的任何油(动物脂肪油)。如SVO或PPO或TBO的植物油和动物油富含甘油三酸酯，并可通过机械、化学和物理处理各自的来源而得到。
作为柴油混合物的天然油具有某些阻碍其应用于商业柴油发动机的特性。主要如下所列：
1.高沸点：天然油在比柴油更高的温度下沸腾，并且在满足最低蒸馏特征所需标准中存在着问题。这造成在发动机中形成残余物，经过较长时间后会在发动机中积累油脂物质。这可能导致阻塞、较高负载下的烟尘增多、氮氧化物(NOx)的排放增多、动力和行车里程损失、发动机骤停。
2.高粘性：天然油的粘性是柴油的约八倍，因此在未经改进的情况下其不能被用于目前的柴油发动机中。柴油(低于20％)的天然油混合物通常满足柴油的物化特性，并且已被使用而没有任何的短期问题。但是长期情况下，其造成点火室的不均匀喷雾、发动机沉积物、燃料的燃烧效率低和NOx增多。
3.不混溶性：天然油和柴油是可混溶的，并根据油的组成可保持达15-30天的可混溶性，但是更长期的储存造成天然油和柴油层的分离，在约两个月的储存中，几乎发生完全分离。分离层看起来像棕色或黄色的沉淀，这造成发动机沉积物、发动机骤停/故障，微粒物质排放增多等。
由于使用天然油和柴油的混合物，柴油发动机相关的主要问题是：
Figure BDA0000062755190000021
通过上表，清楚地了解到由于天然油与柴油的混合物造成的大多数问题是不混溶性。当天然油具有不溶于柴油的特性时，发生上述问题，如发动机沉积物、NOx排放增多、烟尘增多、动力和行车里程减小。
为了解决与使用柴油中的天然油相关的问题，生物柴油制造者使用通过酯交换反应得到的酯交换油(transesterified oil)。以这种方法，甘油三酸酯被转化成游离脂肪酸，脂肪酸进而通过甲醇或乙醇被酯化(使用更高级的醇也有报道)。水解过程包括使用氢氧化钠和甲醇，并且是强热过程(由环境供给大量热量)。关于以下问题，有越来越多的评论，即，无论通过转变成可再生的植物基油可得到如何益处(二氧化碳降低、污染更小等)，都会因使用毒性工业化合物(如甲醇)、废料处置问题、热输入增加，而使这些益处丧失。
因此，需要开发避免天然油酯交换的方法。将天然油转化成柴油混合物产品的方法是可靠的，但识别可稳定天然油混合物的化合物或成分却更加令人感兴趣，并且可提供更廉价、更安全和环境友好的酯交换反应替代方式，有助于减少污染、二氧化碳排放，降低副产品毒性，消除来自环境的热输入等。
PCT/US99/00598公开了由水溶性醇构成的添加剂组合物。PCT/US99/00598中公开的所有组合物均示出有水和乙醇存在。
Yoshimoto等(汽车工程师学会(society of automotive engineers)发表，400 commonwealth drive，Warrendale，PA-15096，美国，2002年10月)公开了利用菜籽油和氧化(含氧)有机化合物(如乙醇、1-丙醇、1-丁醇、1-戊醇、2-甲氧基乙醇、2-乙氧基乙醇、2-丁氧基乙醇和二丁醚)的混合物的柴油发动机的性能。
Khaled等(第一届国际能源转换工程会议(1stInternational energyconversion engineering conference)，维吉尼亚，美国，2003年8月)公开了压缩点火发动机的燃料混合物，其燃料混合物包括异丁醇、柴油和橄榄油。
本发明解决了与上述在先技术相关的问题。
发明内容
本发明的主要目的是获得包括正链醇、天然油和柴油的生物燃料组合物。
本发明的另一目的是开发一种用于获得生物燃料组合物的方法。
本发明的另一目的是开发一种生物燃料组合物的燃料供给方法。
因此，本发明涉及一种生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂；涉及一种生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的正丁醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂；一种用于制备生物燃料组合物的方法，该生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括将所述正链醇与包括天然油和柴油可选地连同燃料添加剂的混合物进行混合；以及一种对生物燃料组合物进行燃料供给的方法，该生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括对生物燃料组合物进行燃料供给而用于燃料供给应用。
附图说明
图1在正链醇存在下混合有天然油的柴油中的反胶束结构。柴油中的反胶束示出主体柴油区、天然油-柴油界面区、天然油极性头部区和主体极性区。天然油极性头部区：该区域具有与甘油三酸酯极性基团结合的正丁醇。正丁醇通过提高系统极性有助于极性头部形成稳定的反胶束；天然油-柴油界面区：通过添加正丁醇形成该区域(正丁醇、天然油和柴油)；主体柴油区：几乎是柴油的特征，完全无极性；主体极性区：可存在天然油降解产生的极性成分，如游离脂肪酸、甘油一酸酯和甘油二酸酯。该区域还可具有极性成分随着时间吸收的痕量的水，防止发动机沉积物的形成。
图2示出含有菜籽油、正丁醇和柴油的燃料混合物中的反胶束的存在。样品是正丁醇、柴油、菜籽油(SOV)、样品67(5％菜籽油、5％正丁醇、90％柴油)、样品68(10％菜籽油、10％正丁醇、80％柴油)、样品69(20％菜籽油、20％正丁醇、60％柴油)。样品67、68和69显示出3个对应于反胶束中的3个区域的峰(主体柴油区、SVO-柴油界面区和SVO极性头部区)。
图3示出在含有天然油和柴油的燃料混合物中不存在反胶束。样品是正丁醇、柴油、菜籽油(rseed oil，SVO)、样品46(10％菜籽油、90％柴油)、样品47(20％菜籽油、80％柴油)、样品48(40％菜籽油、60％柴油)。可清楚地观察到，没有正丁醇，样品具有的性能与柴油相似，并且在放置几天之后，由于缺乏菜籽油的极性头部与柴油的稳定相互作用，菜籽油从柴油中分离。
图4示出正丁醇具有在柴油中形成反胶束的特性和存在三个不同的区域。这是对于本研究中所有油的正丁醇对照。样品是正丁醇、柴油、菜籽油(rseed oil，SVO)、样品73(10％正丁醇、90％柴油)、样品74(20％正丁醇、80％柴油)、样品75(40％正丁醇、60％柴油)。柴油中的正丁醇混合物也显示出与天然油及正丁醇与柴油的混合物相似的三个区域。这表示反胶束结构来源于正丁醇的存在，其有助于天然油在柴油中形成相似的结构。
图5示出在含有棕榈油(palmoline oil)、正丁醇和柴油的燃料混合物中反胶束的存在。样品是正丁醇、柴油、棕榈油(polm，SVO)、样品61(5％棕榈油、5％正丁醇、90％柴油)，样品62(10％棕榈油、10％正丁醇、80％柴油)、样品63(20％棕榈油、20％正丁醇、60％柴油)。柴油中的正丁醇混合物显示出与天然油及正丁醇与柴油的混合物相似的三个区域。这表示反胶束结构来源于正丁醇的存在，其有助于天然油在柴油中形成相似的结构。样品61、62和63显示出对应于反胶束中的3个区域的3个峰(主体柴油区、SVO-柴油界面区和SVO极性头部区)。
图6示出含有SVO和柴油的燃料混合物中不存在反胶束。样品是正丁醇、柴油、棕榈油(polm，SVO)、样品37(10％棕榈油、90％柴油)、样品38(20％棕榈油、80％柴油)、样品39(40％棕榈油、60％柴油)。可清楚地观察到，没有正丁醇，样品具有与柴油相似的性能，并且在放置几天之后，由于缺乏SVO的极性头部与柴油的稳定相互作用，SVO从柴油中分离。
图7示出对使用PRODAN的大豆油(SVO)的研究。样品是正丁醇、柴油、大豆油(SVO)、样品55(5％大豆油、5％正丁醇、90％柴油)、样品56(10％大豆油、10％正丁醇、80％柴油)、样品57(20％大豆油、20％正丁醇、60％柴油)、样品74(20％正丁醇、80％柴油)、样品73(10％正丁醇、90％柴油)、样品75(40％正丁醇、60％柴油)、样品31(10％大豆油、90％柴油)、样品32(20％大豆油、90％柴油)、样品33(40％大豆油、60％柴油)。
图8示出含有大豆油、正丁醇和柴油的燃料混合物中反胶束的存在。样品是正丁醇、柴油、大豆油(SVO)、样品55(5％大豆油、5％正丁醇、90％柴油)、样品56(10％大豆油、10％正丁醇、80％柴油)、样品57(20％大豆油、20％正丁醇、60％柴油)。样品55、56和57显示出对应于反胶束中3个区域的3个峰(主体柴油区、SVO-柴油界面区和SVO极性头部区)。
图9示出含有大豆油和柴油的燃料混合物中不存在反胶束。样品是正丁醇、柴油、大豆油(SVO)、样品31(10％大豆油、90％柴油)、样品32(20％大豆油、80％柴油)、样品33(40％大豆油、60％柴油)。可清楚地观察到，没有正丁醇，样品具有与柴油相似的性能，并且在放置几天之后，由于缺乏大豆油极性头部和柴油之间的稳定相互作用，大豆油从柴油中分离。
具体实施方式
本发明涉及生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
在本发明的另一实施方式中，正链醇选自包括正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)、正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇，elaidolinoleyl alcohol)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇，linolenyl alcohol)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇，elaidolinolenyl alcohol)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)和1-二十烷醇(花生醇)或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，正链醇优选是正丁醇。
在本发明的另一实施方式中，天然油选自包括直接蔬菜油(straightvegetable oil，SVO)、植物部位油(植物部分油，plant parts oils，PPO)、树基油(tree based oil，TBO)、动物脂肪油或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，正链醇和天然油的比例优选是1∶1。
在本发明的另一实施方式中，燃料添加剂选自包括抗聚合剂、抗震剂、防冻剂、抗凝聚剂、抗沉淀剂、十六烷指数增强剂和十六烷值增强剂或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，燃料添加剂存在的浓度范围是约0.01％至约5％v/v，优选约0.01％至约1％v/v。
在本发明的另一实施方式中，生物燃料组合物包括浓度是约5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约90％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
在本发明的另一实施方式中，生物燃料组合物包括浓度是约7.5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约7.5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
在本发明的另一实施方式中，生物燃料组合物包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约10％v/v的天然油和浓度是约80％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
在本发明的另一实施方式中，生物燃料组合物包括浓度是约20％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约20％v/v的天然油和浓度是约60％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
在本发明的另一实施方式中，生物燃料组合物包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
本发明涉及一种生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的正丁醇、浓度范围是约1至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
本发明涉及一种用于制备生物燃料组合物的方法，该生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括将所述正链醇与包括天然油和柴油可选地连同燃料添加剂的混合物进行混合。
在本发明的另一实施方式中，正链醇选自包括正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)、正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇，elaidolinoleyl alcohol)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇，linolenyl alcohol)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇，elaidolinolenyl alcohol)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)和1-二十烷醇(花生醇)或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，天然油选自包括直接蔬菜油(SVO)、植物部位油(PPO)、树基油(TBO)、动物脂肪油或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，天然油是通过机械或化学处理其所源自的来源而得到。
在本发明的另一实施方式中，正链醇和天然油的比例优选是1∶1。
在本发明的另一实施方式中，燃料添加剂选自包括抗聚合剂、抗震剂、防冻剂、抗凝聚剂、抗沉淀剂、十六烷指数增强剂和十六烷值增强剂或它们的任何组合的组。
在本发明的另一实施方式中，燃料添加剂存在的浓度范围是约0.01％至约5％v/v，优选约0.01％至约1％v/v。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度是约5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约90％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度是约7.5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约7.5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约10％v/v的天然油和浓度是约80％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度是约20％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约20％v/v的天然油和浓度是约60％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
在本发明的另一实施方式中，该方法提供了包括浓度范围是约1％至约24％v/v的丁醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
本发明涉及对生物燃料组合物进行燃料供给的方法，该生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括对该生物燃料组合物进行燃料供给以用于燃料供给应用。
在本发明的另一实施方式中，燃料供给应用选自包括空间加热、照明、烹调、车辆中发动机运行、马达泵和发电机运行的组。
本发明涉及具有超过3个碳原子达到21个碳原子的正链醇(醇基团-OH连接于末端碳)在稳定柴油中的天然油混合物从而得到生物燃料组合物中的应用。正链醇包括正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)、正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇，elaidolinoleyl alcohol)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇，linolenyl alcohol)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇，elaidolinolenyl alcohol)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)和1-二十烷醇(花生醇)，优选正丁醇，或它们的任何组合。正链醇可以是饱和或不饱和的。
生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。本发明使用的天然油可以是粗制或精炼的天然油。燃料添加剂是那些通常被添加到任何柴油燃料组合物中的添加剂。
正丁醇可通过微生物发酵、化学合成产生或通过细菌作用从植物来源得到。这包括从含纤维素植物、含木质素植物，从污泥和动物排泄物(动物废弃物，animal waste)，从获自植物来源的糖中，然后通过涉及藻的发酵而获得丁醇。还可以相似方式获得更高级的醇，并用于组合物中。正丁醇是可用于此目的的含碳最少的醇。
可通过甘油三酸酯的化学衍生(chemical derivatization)而产生正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇，elaidolinoleyl alcohol)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇，linolenyl alcohol)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇，elaidolinolenyl alcohol)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)、1-二十烷醇(花生醇)。还可从植物来源而产生正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)。
天然油包括直接蔬菜油(SVO)、纯植物油(PPO)、树基油(TBO)、动物脂肪油等。这些天然油富含甘油三酸酯，并可通过机械、化学&物理处理而得到。
直接蔬菜油(SVO)定义为从任何的植物部位，如叶、种子、树皮、花等得到的油。PPO被认为相当于SVO，包括从植物来源或植物部位得到的任何油，包括由藻得到的油。
可通过机械挤压植物部位(例如：压碎和挤压印度楝种子)、机械处理植物部位(例如：处理麻风树(Jatropa)种子从而得到油)、溶剂提取植物油(例如：通过己烷提取得到的印度楝种子油(SVO))、压碎叶子(例如：桉树油)、提取或压碎木质(例如：杉木油)、处理含有微生物的液体(例如：来自藻的油)等来获得SVO或PPO。
从任何植物来源得到的SVO或PPO(可食用或不可食用)可用于本发明的生物燃料组合物中。可从任何的可食用或不可食用的植物来源的部位得到SVO或PPO，该植物来源的部位(部分)包括麻风树种子、水黄皮、印度楝、向日葵、油菜籽、按树叶、杉木、花梨木(rose wood)等。
最少化学处理(minimal chemical processing)被定义为涉及酸、碱和醇的处理，物理处理包括压碎、挤压、研磨、榨取等，其中机械能被用于获得油。
一般SVO和PPO也是树基油(TBO)，应注意TBO可用作本发明的部分。在本文件中，应注意TBO、SVO和PPO可互换使用，但是其都表示是从天然来源产生的油，并且经过机械或化学处理。化学处理表示使用工业化学品来提取化学改性形式的油。因此，废弃的或使用过的天然油也用于本发明的组合物中。
化学处理包括用有机溶剂、水进行提取，或蒸馏、或任何水基共沸蒸馏。
在本文件中，以下提供关于某些实施例的词汇“沉淀”和“无沉淀”的使用及其定义。
无沉淀：液体中没有可见的浑浊、沉淀、分层、油脂物质的沉降、粘性液体的沉降、壁上的液滴形成或有关不均匀性的任何其它证据(迹象，evidence)。
沉淀：观察到溶液中的浑浊、沉淀、分层、油脂物质的沉降、两个不同的层、粘性液体的沉降、壁上的液滴形成，或观察到不均匀性。
在本发明的组合物中，具有超过3个碳达到21个碳的任何醇稳定了天然油和柴油的混合物。
通过正链醇稳定柴油中的天然油的机理是通过以下方法之一(实施)：
a)提高天然油在柴油中的溶解性
含有超过3个碳的醇通常是在柴油和天然油中可溶的化合物。在两者(柴油和天然油)中都可溶使其能够提高天然油在柴油中的溶解性。由于其较高的沸点(＞100℃)，因而在正常的储存条件下其在柴油中的组合物保持如一。这使组合物在较长的储存期间保持大致如一，产生了具有较长保存期限的稳定混合物。
b)在柴油中形成非离子反胶束结构
当表面活性剂在油中集合(assemble)时，凝聚物被称为反胶束。在反胶束中，头部在核心(core)中，尾部保持与柴油有利的接触。表面活性剂通常还被分为四个基本类别：阴离子型、阳离子型、非离子型和两性离子型(双重电荷)。
上述正链醇趋向于辅助天然油而起到表面活性剂的作用。当天然油起到表面活性剂的作用时，非极性尾部保持与柴油的有利相互作用，极性官能团形成核心，其有助于溶解天然油储存过程中形成的任何副产品。已知天然油在储存中产生游离脂肪酸、甘油一酸酯和甘油二酸酯(小比例)，它们在柴油中是高度不可溶的并且形成油脂物质。这就是天然油之所以不被用作柴油混合物的原因之一。当使用如正丁醇的燃料添加剂时，其倾向于提高天然油在柴油中的溶解性，并辅助天然油起到表面活性剂的作用形成反胶束。反胶束形成的特征在于观察到电荷转移荧光探针的不同荧光信号。广泛使用的表征反胶束的电荷转移荧光探针是PRODAN。柴油中反胶束的形成产生了4个区域，即(图1)：
主体柴油区：当柴油过量于天然油时，形成该区。该区的特征在于具有较低荧光发射的电荷转移荧光探针的发射。
天然油-柴油界面区：在该区中，天然油和柴油处于分界面，并且具有相对于主体柴油区发生红移的电荷转移探针的荧光光谱。
天然油极性头部区：柴油中的天然油形成极性官能团的核心，其特征在于电荷转移探针发射光谱的进一步红移。这是极性非常高的区域，通常红移显著。重要的是，这是会稳定天然油产物形成的极性副产品并且提供柴油中的天然油的长期稳定性的区域。
主体极性区：因为成分随着时间变化，在当前的系统中难于观察。可能存在通过天然油降解产生的如游离脂肪酸、甘油一酸酯和甘油二酸酯的主要极性成分。该区域可具有由这些极性成分吸收的痕量的水。在反胶束中，该区域的特征是主体水区，但是天然油-柴油混合物中可能的极性杂质并不是那么具有极性，因此，对应于该区域的荧光峰可与天然油极性头部区重叠。
观察到正丁醇和20％天然油的20％混合物可在柴油中保持溶解达数天，也证明了当天然油与柴油混合时，储存过程中形成的副产品，如游离脂肪酸、甘油一酸酯、痕量甘油和甘油二酸酯在柴油中是可溶的。
使用荧光探针检测反胶束区：
溶液被认为是溶质在溶剂中的均匀分布。反胶束具有独特的结构，其中使用电荷转移探针，至少可识别三个不同的区域。
在天然油/正链醇/柴油反胶束系统中，可能的区域是主体柴油区、天然油-柴油界面区、天然油极性头部区和主体极性区。表面活性剂行为可能不是单独来源于正链醇或天然油，而是由于这两种成分的组合。重要的是，当使用电荷转移荧光探针时，识别了关键的三个区域。
取决于其是否存在于极性或非极性介质中，诸如PRODAN的电荷转移荧光探针以两种不同的形式存在。根据介质的极性和电荷转移的比例，多种种类(species)存在于溶液中。
Figure BDA0000062755190000131
在图2、图5和图7和具体的实施例中示出本发明的含有天然油、正链醇和柴油的燃料混合物中存在反胶束。图3、图6和图9表明：没有正链醇，样品行为类似于柴油，且在放置很少几天后，由于缺乏天然油的极性头部与柴油的稳定相互作用，天然油与柴油分离。柴油中的正链醇混合物(图4)也显示出类似于天然油及正丁醇与柴油的混合物的三个区域。这表明反胶束结构来源于正丁醇的存在，其辅助天然油在柴油中形成类似的结构。
确定正丁醇用于稳定印度楝种子油与柴油的混合物
样品详情是
  柴油百分比   印度楝种子油百分比   正丁醇百分比   叔丁醇百分比
  样品1   100   _   _   _
  样品2   _   100   _   _
  样品3   _   _   100   _
  样品4   _   _   _   100
  样品6   95   5   _   _
  样品7   90   10   _   _
  样品8   90   5   5   _
  样品9   85   10   5   _
  样品10   90   5   _   5
  样品11   85   10   _   5
实验结果是
  0天   1天   7天   14天   30天   90天
 样品1   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
 样品2   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
 样品3   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
 样品4   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
 样品6   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
 样品7   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
 样品8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
 样品9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品10(叔丁醇)   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  样品11(叔丁醇)   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
上述实验明确地得出结论：正丁醇可用于稳定印度楝种子油(SVO)与柴油的混合物。尽管叔丁醇具有与正丁醇相同数目的碳，但却不能稳定印度楝种子油(SVO)与柴油的混合物超过七天，这显然证实了直链的正丁醇碳链发挥作用。这也确定了极性小于正丁醇的任何醇(如含有比正丁醇更多碳的醇)可用于此目的。
该表格示出与异丁醇和叔丁醇相比正丁醇具有最高的稳定性。
直链醇在稳定天然油与柴油混合物中的作用
样品详情是：
Figure BDA0000062755190000141
实验结果是
  0天   1天   7天   30天   90天   180天
  样品1   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品2   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品3   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品4   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品5   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品6   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  样品7   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  样品8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  样品10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  样品11   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  样品12   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀
  样品13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
虽然异丁醇和叔丁醇具有与正丁醇相同数目的碳，但它们不能稳定麻风树种子油(SVO)与柴油的混合物分别超过30天和7天，这明确证实了正链或直的正丁醇碳链发挥作用。异丁醇不能用于本发明的组合物中，因为它不能稳定麻风树种子油(SVO)在柴油中的混合物至少30天。
在下表中提供含有10％麻风树种子油的正丁醇、异丁醇和叔丁醇的柴油混合物的闪点(引火点，flash points)。
  样品编号   柴油   正丁醇   异丁醇   叔丁醇   麻风树种子油   闪点(℃)
  1   100   42
  2   100   37
  3   100   28
  4   100   16
  5   100   ＞100
  6   90   10   37
  7   90   10   29
  8   90   10   17
  9   90   10   52
  10   80   10   10   39
  11   80   10   10   30
  12   80   10   10   17
  13   80   20   37.5
  14   80   20   29
  15   80   20   17
  16   80   20   54
目前的国际标准要求柴油具有至少35℃的闪点。观察上述结果明确证实了只有正丁醇满足柴油的闪点要求。异丁醇和叔丁醇具有低闪点，这造成它们不适合作为柴油和天然油的混合物。因此，显然在三种形式的醇中，只有正链醇(正丁醇)适合于稳定柴油和天然油的混合物。
以具有正链醇的菜籽油供给燃料的柴油发动机的性能
样品详情是：
  样品编号   柴油   正丁醇   正戊醇   正己醇   麻风树种子油
  1   100
  2   90   10
  3   90   10
  4   90   10
  5   90   10
  6   10   90
  7   10   90
  8   10   90
  9   20   80
  10   20   80
  11   20   80
  12   30   70
  13   30   70
  14   30   70
  15   100
结果是
  样品编号   1天   7天   14天   30天   90天
  1   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  3   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  4   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  5   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀
  12   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
上述实验证明了麻风树种子油(SVO)和正链醇(正丁醇、正己醇、正戊醇)的混合物在溶液中不能稳定超过30天。当混合物中的醇百分比升高至20％，稳定性降低至14天，当醇百分比升高至30％，稳定性降低至一周。这明确证实了正链醇的天然油混合物稳定性较低，它们只能用于天然油和正链醇的柴油混合物的形式中。
具有或不具有直链醇的天然油的柴油混合物的理化分析
样品：市售柴油(100％柴油)
Figure BDA0000062755190000161
样品：90％柴油、10％正丁醇
Figure BDA0000062755190000172
样品：90％柴油、10％麻风树油(酯交换)
Figure BDA0000062755190000173
Figure BDA0000062755190000181
样品：90％柴油、10％麻风树油(SVO)
Figure BDA0000062755190000182
样品：10％向日葵油(SVO)、90％柴油
Figure BDA0000062755190000183
样品：10％印度楝种子油(SVO)、90％柴油
Figure BDA0000062755190000192
样品：85％柴油、7.5％麻风树油、7.5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000193
Figure BDA0000062755190000201
样品：80％柴油、10％麻风树油、10％正丁醇
Figure BDA0000062755190000202
样品：85％柴油、7.5％印度楝油、7.5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000211
样品：80％柴油、10％印度楝油、10％正丁醇
Figure BDA0000062755190000212
Figure BDA0000062755190000221
样品：90％柴油、5％印度楝油、5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000222
样品：85％柴油、7.5％向日葵油、7.5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000231
样品：90％柴油、5％向日葵油、5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000232
样品：80％柴油、10％向日葵油、10％正丁醇
Figure BDA0000062755190000233
Figure BDA0000062755190000241
样品：80％柴油、10％麻风树油、10％腰果酚
Figure BDA0000062755190000242
样品：85％柴油、7.5％麻风树油、7.5％腰果酚
Figure BDA0000062755190000243
样品：90％柴油、5％麻风树油、5％正丁醇
Figure BDA0000062755190000252
根据IS：1460：2000和IS：1460：2005(对于欧洲柴油的印度标准)进行理化分析。在制成样品后立即进行分析。通过上述数据可显而易见的是，正丁醇与天然油(向日葵油、麻风树油、印度楝种子油)和柴油的混合物的理化特性满足IS：1460：2000和IS：1460：2005的参数，而天然油和柴油的组合则不满足。
作为柴油混合物的天然油的发动机测试-正丁醇和腰果酚对发动机性 能和排放的效果
发动机规格：
品牌：Kirloskar柴油发动机
气缸数：双气缸
气缸内径：102mm
冲程：116mm
排量：1.896升
压缩率：17.5
Bhp：20hp
注入压力：185bar
负载次序遵循：
a)无负载(0)
b)3.1kW
c)6.1kW
d)9.1kW
e)11.1kW
压力传感器：Kistler(最大压力：250bar)
遵照ASTM标准来测量使用具有校准的孔和压力计的空气罐(气鼓)的气流
测量室温：30±3℃
空气密度：1.164Kg/m3
测试参数：
mf/min：每分钟消耗的燃料克数
负载kW：具体研究所应用的负载
Rpm：发动机每分钟转数
HC：排烟中产生的总碳氢化合物
CO：排烟中产生的总一氧化碳
CO2：排烟中产生的总二氧化碳
对于每一种燃料混合物，进行三次独立实验(1-3组)并取平均值。涉及相同燃料的实验之间，发动机停止至少一个小时，当发动机转换成新的燃料时，停止三小时。对于每一次实验，在记录参数之前发动机运行至少30分钟从而去除燃料管路中的任何残留燃料。
测试样品是
市售柴油
样品1：90％柴油、5％麻风树油(SVO)、5％正丁醇
样品2：85％柴油、7.5％麻风树油(SVO)、7.5％正丁醇
样品3：80％柴油、10％麻风树油(SVO)、10％正丁醇
样品4：95％柴油、5％正丁醇
样品5：90％柴油、10％正丁醇
样品6：90％柴油、5％麻风树油(SVO)、5％腰果酚
样品7：85％柴油、7.5％麻风树油(SVO)、7.5％腰果酚
样品8：80％柴油、10％麻风树油(SVO)、10％腰果酚
样品9：95％柴油、5％腰果酚
样品10：90％柴油、10％麻风树油(SVO)
样品11：90％柴油、10％麻风树生物柴油(酯交换的)
样品12：85％柴油、15％麻风树生物柴油(酯交换的)
来自以上样品废气的碳氢化合物排放
碳氢化合物vs负载
Figure BDA0000062755190000281
以上样品的一氧化碳排放
一氧化碳vs负载
Figure BDA0000062755190000282
以上样品的二氧化碳排放
二氧化碳vs负载
Figure BDA0000062755190000283
以上样品的燃料消耗
燃料Vs负载
Figure BDA0000062755190000284
样品1-3(具有正丁醇的SVO-柴油混合物)、6-8(具有腰果酚的SVO-柴油混合物)具有与样品11-12(生物柴油混合物)和市售柴油相似的燃料参数(同时包括性能&排放)。这表示提出的正链醇能够使柴油的天然油混合物的表现类似于市售柴油。
发动机测试-比较柴油中的不同天然油混合物的不透明度
天然油-柴油混合物的分层造成混合物的不当喷雾，这造成烟尘增多，添加如正丁醇的正链醇解决了该问题。
当不良/不一致/不均匀的柴油或柴油混合物被注入柴油发动机时，由于注射器喷嘴上碳黑沉淀物的形成，燃料喷雾可能是不均匀的，这造成大量烟尘。因此，在均匀运行的发动机中，在标准操作条件下，突然观察到大量烟尘可归咎于燃料的不均匀喷雾，这进而可用于识别故障/劣质柴油。
实验设计：柴油发动机连接于具有10升柴油的容器，运行直至停止。这样持续三次，观察任何不良(棘手)的烟尘增多。观察到发动机在6.1kW的负载下平均运行5小时。在停止前的最后三分钟中，对于所有的燃料混合物和柴油，发动机产生的烟尘增多达3倍。类似地，当以曲柄转动发动机时，开始的几秒产生大量烟尘。因此，推论出刚好在曲柄转动之后和停止之前，发动机倾向产生更多的烟尘。还观察到即使将发动机定速运行，由于持续运行，废气中的烟尘达到20％的变化。
测试条件：
发动机：使用Kirloskar双气缸，具有102mm气缸内径、116mm冲程、1.9升排量、压缩比为17.5，和20hp柴油发动机。
加入到储藏罐中的总燃料：10升充分混合的柴油
总运行时间：大约5小时
发动机速度(rpm)：1530±10，系统设法通过调整燃料流量而保持恒定速度
不透明度监控窗：在曲柄转动发动机后30分钟和发动机自停前30分钟(对于每一燃料混合物和柴油大约4小时)
不透明度的可承受变化：相对于平均读取值达到50％的变化
研究温度：30±5℃
每一燃料/燃料混合物的测试次数：三次测试，取平均结果
不透明度：通常在曲柄转动发动机后15分钟，大部分的残留燃料会被烧尽，不透明度则是被测试燃料的不透明度。在20分钟至30分钟之间分三次读取不透明度，取平均值作为平均不透明度(起始值)。
发动机的骤停(突然停止)：在30分钟平衡之后(接下来的四小时)监控发动机自身的骤停。在发动机停止的情况下，重启发动机，在重新记录参数之前提供五分钟的平衡窗。
重要的是要注意具体燃料的平均不透明度与其不透明度的不良变化次数(＞平均值的50％)进行比较。
样品详情：
柴油：班加罗尔(Bangalore)的商业部门的Bharat阶段-III柴油
样品1：20％酯交换的(甲基)麻风树生物柴油、80％柴油
样品2：10％酯交换的(甲基)麻风树生物柴油、90％柴油
样品3：20％麻风树油(SVO)、80％柴油
样品4：10％麻风树油(SVO)、90％柴油
样品5：5％麻风树油、5％正丁醇、90％柴油
样品6：10％麻风树油、10％正丁醇、80％柴油
样品7：5％麻风树油、5％腰果酚、90％柴油
样品8：10％麻风树油、10％腰果酚、80％柴油
每一次实验之间，发动机停止至少3小时从而使其冷却。
每一次运行燃料时，拆除和清洗燃料喷射系统(用柴油清洗、打开喷嘴、去除碳，然后检查喷嘴是否自由移动，使用铜刷去除碳沉淀物等)。
Figure BDA0000062755190000301
Figure BDA0000062755190000311
通过上表可看出：
1.含有天然油和柴油混合物的样品的总发动机运行时间较短。在天然油和柴油的混合物中添加正丁醇似乎解决了该问题。
2.含有天然油和柴油混合物的样品的发动机骤停次数较多。在天然油和柴油的混合物中添加正丁醇似乎解决了该问题。
3.含有天然油和柴油混合物的样品观察到不透明度的峰值或突然升高的次数较高。在天然油和柴油的混合物中添加正丁醇似乎解决了该问题。
4.因此，明确证实了：当使用天然油和柴油混合物时发动机运行不正常，而在天然油和柴油的混合物中添加正丁醇(正链醇)解决了该问题。
由于添加正丁醇和正己醇使得NOx减少
发动机：使用具有102mm内径、116mm冲程、1.9升排量的Kirloskar双气缸(压缩比为17.5)和20hp柴油发动机。柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   18   0   1588   135   2   187
  2   27   3.1   1551   430   10   242
  3   36   6.1   1535   852   19   318
  4   47   9   1506   1089   42   419
  5   57   11.1   1490   1323   67   490
10％麻风树SVO、90％柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   20   0   1558   384   2   198
  2   29   3.1   1556   650   13   257
  3   38   6.1   1538   917   29   340
  4   49   9.1   1513   1179   54   448
  5   58   11.1   1496   1449   79   502
10％麻风树SVO、10％正丁醇、80％柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   18   0   1562   221   2   185
  2   27   3.1   1550   427   8   221
  3   36   6   1531   833   19   284
  4   46   9   1510   1000   35   409
  5   56   11   1497   1080   60   491
10％麻风树酯交换的生物柴油、90％柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   19   0   1576   147   1   183
  2   28   3.1   1548   447   10   251
  3   39   6   1533   711   19   339
  4   48   9   1507   999   42   437
  5   59   11.1   1492   1381   66   506
10％麻风树SVO、10％正己醇、80％柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   18   0   1547   235   1   179
  2   27   3.1   1545   410   16   236
  3   36   6   1537   810   38   310
  4   48   9   1511   1022   50   402
  5   57   11   1496   1171   69   489
10％麻风树SVO、10％腰果酚、80％柴油
  SI   mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  1   18   0   1556   300   0   183
  2   27   3   1545   617   6.9   240
  3   38   6   1533   900   20   287
  4   49   9   1515   1112   43   401
  5   59   11   1496   1184   65   475
上述研究明确证实了天然油和柴油的混合物的NOx排放相比单独的柴油要高，通过添加正丁醇、正己醇和腰果酚其被降低。
由于添加正十二醇、正癸醇、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇使得NOx减 少
发动机：使用具有102mm内径、116mm冲程、1.9升排量的Kirloskar双气缸(压缩比17.5)和20hp柴油发动机。
柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  18   0   1554   292   2   185
  27   3   1540   602   7   243
  38   6   1537   904   21   304
  49   9   1517   1135   47   408
  59   11   1499   1394   69   490
15％麻风树SVO、85％柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  20   0   1555   391   2   196
  30   3.1   1545   748   13   252
  39   6   1531   1045   30   336
  49   9.1   1512   1269   54   436
  59   11.1   1333   1480   77   500
7.5％麻风树SVO、7.5％正癸醇、85％柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  18   0   1554   315   1   189
  28   3.1   1540   639   3   256
  38   6   1532   876   14   332
  48   9.1   1509   1074   37   434
  58   11   1496   1129   69   510
15％麻风树酯交换的生物柴油、85％柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  19   0   1553   363   2   196
  29   3   1535   681   8   268
  38   6.1   1526   898   14   334
  49   9   1503   1115   43   430
  59   11   1492   1331   69   522
7.5％麻风树SVO、7.5％正十二醇、90％柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  18   0   1560   310   1   186
  28   3.1   1556   540   9   232
  38   6   1533   837   18   298
  48   9   1511   1030   35   418
  57   11   1499   1110   63   494
7.5％麻风树SVO、7.5％9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇、80％柴油
  mf/min   负载kW   rpm   Nox   不透明度   Egt
  18   0   1554   292   0   185
  27   3   1540   602   7   243
  38   6   1537   904   21   304
  48   9   1517   1135   47   408
  58   11   1499   1194   69   490
上述研究明确证实了相比于单独的柴油，天然油(SVO)和柴油的混合物的NOx排放更高，通过添加正十二醇、正癸醇和9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇，其被降低。
借助以下实施例进一步详细说明本发明。但是，这些实施例不应被理解为限定本发明的范围。
实施例1：在正丁醇的存在下麻风树油(SVO)在柴油中的混溶性研究。
样品的浓度是
  样品编号   柴油百分比   麻风树油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
无沉淀：液体中没有可见的浑浊、沉淀、分层、油脂物质的沉降、粘性液体的沉降、壁上液滴形成或不均匀性的任何其他证据。
沉淀：观察到溶液中的浑浊、沉淀、分层、油脂物质的沉降、两个不同的层、粘性液体的沉降、壁上液滴形成或观察到不均匀性。
因此，显然柴油中5％的天然油(SVO)稳定达一天，柴油中7.5％或超过7.5％的SVO混合物在数小时内沉淀。这表示在柴油中混合SVO导致在数天之内形成两层。但是，混合物中存在正丁醇时则无沉淀。
此外，最优选的柴油中的混合物是含有1∶1的天然油(SVO)和正丁醇组成。天然油和丁醇的浓度分别超过25％产生不稳定的组成。
以不同来源的天然油进行的混溶性研究显示出与上文相同的结果。这些实验数据和结果如下：
实施例2：在正丁醇的存在下椰子油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   椰子油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
实验结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天  120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例3：在正丁醇的存在下花生油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   花生油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天  120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例4：在正丁醇的存在下棕榈油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   棕榈油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例5：在正丁醇的存在下水黄皮油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   水黄皮油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例6：在正丁醇的存在下菜籽油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   菜籽油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例7：在正丁醇的存在下大豆油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   大豆油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例8：在正丁醇的存在下向日葵油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   向日葵油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例9：在正癸醇的存在下麻风树油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   向日葵油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例10：在正癸醇的存在下椰子油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   椰子油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例11：在正癸醇的存在下水黄皮油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   水黄皮油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例12：在正癸醇的存在下菜籽油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   菜籽油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例13：在正癸醇的存在下大豆油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   大豆油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例14：在正癸醇的存在下花生油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   花生油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例15：在正癸醇的存在下棕榈油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   棕榈油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例16：在正癸醇的存在下向日葵油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   向日葵油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例17：在正癸醇的存在下印度楝油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   印度楝油百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例18：在正十二醇的存在下麻风树油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   麻风树油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例19：在正十二醇的存在下椰子油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   椰子油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例20：在正十二醇的存在下花生油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   花生油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例21：在正十二醇的存在下棕榈油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   棕榈油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例22：在正十二醇的存在下水黄皮油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   水黄皮油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例23：在正十二醇的存在下菜籽油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   菜籽油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例24：在正十二醇的存在下大豆油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   大豆油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例25：在正十二醇的存在下向日葵油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   向日葵油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例26：在正十二醇的存在下印度楝油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   印度楝油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例27：在正十二醇的存在下棕榈油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   棕榈油百分比   正十二醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例28：在正丁醇的存在下使用过的(或废的)蔬菜油(WVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   废植物油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例29：在正丁醇的存在下使用过的鸡脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   使用过的鸡脂肪油的百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例30：在正丁醇的存在下动物脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   动物脂肪油的百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例31：在正丁醇的存在下使用过的动物脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   使用过的动物脂肪油的百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例32：在正丁醇的存在下鸡脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   鸡脂肪油的百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例33：在正丁醇和正己醇的存在下鸡脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   鸡脂肪油的百分比   正丁醇百分比   正己醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   2.5   2.5
  8   80   10   5   5
  9   85   5   5   5
  10   85   7.5   5   2.5
  11   60   20   10   10
  12   40   30   15   15
  13   95   2.5   2.5
  14   90   5   5
  15   80   10   10
  16   60   20   20
  17   85   7.5   7.5
  18   92.5   5   2.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例34：在正癸醇和正戊醇的存在下麻风树油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   麻风树油百分比   正戊醇百分比   正癸醇百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   2.5   2.5
  8   80   10   5   5
  9   85   5   5   5
  10   85   7.5   5   2.5
  11   60   20   10   10
  12   40   30   15   15
  13   95   2.5   2.5
  14   90   5   5
  15   80   10   10
  16   60   20   20
  17   85   7.5   7.5
  18   92.5   5   2.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例35：在正丁醇的存在下麻风树油(SVO)和鸡脂肪油(天然油)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   麻风树油百分比   鸡脂肪油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   2.5   5
  2   95   2.5   2.5
  3   85   5   10
  4   90   5   5
  5   80   10   10
  6   60   20   20
  7   90   2.5   2.5   5
  8   80   5   5   10
  9   85   2.5   2.5   10
  10   85   2.5   5   7.5
  11   60   10   10   20
  12   40   15   15   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
实施例36：在正丁醇的存在下椰子油(SVO)和棕榈油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   棕榈油百分比   椰子油百分比   正丁醇百分比
  1   92.5   2.5   5
  2   95   2.5   2.5
  3   85   5   10
  4   90   5   5
  5   80   10   10
  6   60   20   20
  7   90   2.5   2.5   5
  8   80   5   5   10
  9   85   2.5   2.5   10
  10   85   2.5   5   7.5
  11   60   10   10   20
  12   40   15   15   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天   120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
以腰果酚代替如正丁醇、正庚醇、正癸醇等的直链醇进行类似的实验。与以上测试的丁醇和其它直链醇相比，腰果酚也显示出相似的结果。下表列出了通过在柴油-天然油混合物中添加腰果酚得到的实验和结果：
实施例37：在腰果酚的存在下麻风树油(SVO)在柴油中的混溶性研究
样品浓度是
  样品编号   柴油百分比   麻风树油百分比   正腰果酚百分比
  1   92.5   7.5
  2   95   5
  3   85   15
  4   90   10
  5   80   20
  6   60   40
  7   90   5   5
  8   80   10   10
  9   85   5   10
  10   85   7.5   7.5
  11   60   20   20
  12   40   30   30
  13   95   5
  14   90   10
  15   80   20
  16   60   40
  17   85   15
  18   92.5   7.5
混溶性研究的结果是
  样品编号   0天   1天   7天   14天   30天   90天  120天
  1   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  2   无沉淀   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  3   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  4   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀  沉淀
  5   无沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  6   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  7   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  8   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  9   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  10   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  11   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  12   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀   沉淀
  13   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  14   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  15   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  16   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  17   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀
  18   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀   无沉淀

Claims (28)

1.一种生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
2.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述正链醇选自包括正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)、正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)和1-二十烷醇(花生醇)或它们的任何组合的组。
3.根据权利要求2所述的生物燃料组合物，其中，所述正链醇优选是正丁醇。
4.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述天然油选自包括直接蔬菜油(SVO)、植物部位油(PPO)、树基油(TBO)、动物脂肪油或它们的任何组合的组。
5.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，正链醇和天然油的比例优选是1∶1。
6.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述燃料添加剂选自包括抗聚合剂、抗震剂、防冻剂、抗凝聚剂、抗沉淀剂、十六烷指数增强剂和十六烷值增强剂或它们的任何组合的组。
7.根据权利要求6所述的生物燃料组合物，其中，所述燃料添加剂存在的浓度范围是约0.01％至约5％v/v，优选是约0.01％至约1％v/v。
8.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述生物燃料组合物包括浓度是约5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约90％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
9.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述生物燃料组合物包括浓度是约7.5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约7.5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
10.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述生物燃料组合物包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约10％v/v的天然油和浓度是约80％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
11.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述生物燃料组合物包括浓度是约20％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约20％v/v的天然油和浓度是约60％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
12.根据权利要求1所述的生物燃料组合物，其中，所述生物燃料组合物包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
13.一种生物燃料组合物，包括浓度范围是约1％至约24％v/v的正丁醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂。
14.一种用于制备生物燃料组合物的方法，所述生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括将所述正链醇与包括所述天然油和所述柴油、可选地连同燃料添加剂的混合物进行混合。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述正链醇选自包括正丁醇、正戊醇、正己醇、正庚醇、正辛醇(辛醇)、正壬醇(壬醇)、正癸醇(癸醇)、正十二醇(月桂醇)、正十五醇、正十六醇(鲸蜡醇)、正十四醇(肉豆蔻醇)、顺式-9-十六碳烯-1-醇(棕榈油醇)、正十八醇(硬脂醇)、9E-十八碳烯-1-醇(反油醇)、顺式-9-十八碳烯-1-醇(油醇)、9Z，12Z-十八碳二烯-1-醇(亚麻醇)、9E，12E-十八碳二烯-1-醇(反亚麻醇)、9Z，12Z，15Z-十八碳三烯-1-醇(亚麻仁醇)、9E，12E，15E-十八碳三烯-1-醇(反亚麻仁醇)、12-羟基-9-十八碳烯-1-醇(蓖麻油醇)和1-二十烷醇(花生醇)或它们的任何组合的组。
16.根据权利要求14所述的方法，其中，所述天然油选自包括直接蔬菜油(SVO)、植物部位油(PPO)、树基油(TBO)、动物脂肪油或它们的任何组合的组。
17.根据权利要求14所述的方法，其中，所述天然油是通过机械或化学处理其所源自的来源而获得。
18.根据权利要求14所述的方法，其中，正链醇和天然油的比例优选是1∶1。
19.根据权利要求14所述的方法，其中，所述燃料添加剂选自包括抗聚合剂、抗震剂、防冻剂、抗凝聚剂、抗沉淀剂、十六烷指数增强剂和十六烷值增强剂或它们的任何组合的组。
20.根据权利要求14所述的方法，其中，所述燃料添加剂存在的浓度范围是约0.01％至约5％v/v，优选是约0.01％至约1％v/v。
21.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度是约5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约90％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
22.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度是约7.5％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约7.5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
23.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约10％v/v的天然油和浓度是约80％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
24.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度是约20％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约20％v/v的天然油和浓度是约60％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
25.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度是约10％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度是约5％v/v的天然油和浓度是约85％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
26.根据权利要求14所述的方法，其中，所述方法提供包括浓度范围是约1％至约24％v/v的丁醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂的生物燃料组合物。
27.一种对生物燃料组合物的燃料供给方法，所述生物燃料组合物包括浓度范围是约1％至约24％v/v的具有超过3个碳原子但不超过21个碳原子的正链醇、浓度范围是约1％至约24％v/v的天然油和浓度范围是约52％至约98％v/v的柴油、可选地连同燃料添加剂，所述方法包括对所述生物燃料组合物进行燃料供给以用于燃料供给应用。
28.根据权利要求27所述的燃料供给方法，其中，所述燃料供给应用选自包括空间加热、照明、烹调、车辆中的发动机运行、马达泵和发电机运行的组。
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