CN102211533B - 车辆后排座椅地板锁装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆后排座椅地板锁装置，是由前夹板、后夹板、提锁钩、压锁钩、二空心铆钉、第一复位弹簧、第二复位弹簧、转轴和解锁杆构成，前夹板和后夹板通过二空心铆钉铆合在一起，二空心铆钉分布在前夹板和后夹板的上部左右两侧，前、后夹板中心分别具有第一轴孔和第二轴孔，转轴的两端分别枢接在前、后夹板的第一轴孔和第二轴孔中，提锁钩和压锁钩分别套设在转轴的前、后段，并分别以第一复位弹簧和第二复位弹簧施力，将地板挂钩夹持其中，不会发生碰撞，避免了噪音的产生；扳动解锁杆，可以将提锁钩和压锁钩解锁。

Description

车辆后排座椅地板锁装置
技术领域
本发明涉及一种车辆后排座椅地板锁装置。
背景技术
现有的座椅地板锁装置是单锁钩结构，在汽车行进的过程中，由于震动，导致其锁钩与地板挂钩发生碰撞，产生噪音。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆后排座椅地板锁装置， 该车辆后排座椅地板锁装置的二锁钩能紧密地夹持地板挂钩，不会发生碰撞，避免了噪音的产生。
本发明由前夹板、后夹板、提锁钩、压锁钩、二空心铆钉、第一复位弹簧、第二复位弹簧、转轴和解锁杆构成，前夹板和后夹板通过二空心铆钉铆合在一起，二空心铆钉分布在前夹板和后夹板的上部左右两侧，前夹板中心具有第一轴孔，后夹板中心具有与前夹板第一轴孔相对应的第二轴孔，转轴的两端枢接在前夹板和后夹板的第一轴孔和第二轴孔中，转轴的前段套设第一复位弹簧和提锁钩，第一复位弹簧位于前夹板和提锁钩之间，第一复位弹簧的一端钩挂在前夹板的第一弹簧挂孔中，第一复位弹簧的而另一端钩挂在提锁钩的第一弹簧卡槽，提锁钩的侧面具有第一弹簧卡槽，提锁钩的下部具有第一沟槽和第一钩头，第一复位弹簧对提锁钩向上施力；转轴的后段套设压锁钩和第二复位弹簧，第二复位弹簧位于压锁钩和后夹板之间，压锁钩的上侧面具有第二弹簧卡槽，压锁钩上与第二弹簧卡槽同侧面、从上至下具有凸面、第二沟槽和第二钩头，与压锁钩的第二沟槽相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔；第二复位弹簧的一端钩挂在后夹板的第二弹簧挂孔中，第二复位弹簧的另一端钩挂在压锁钩的第二弹簧卡槽中，对压锁钩向上施力；解锁杆的一端穿设在压锁钩的锁杆孔中，解锁杆的另一端位于前夹板的圆弧滑槽中。提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面，提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后，在提锁钩之第一复位弹簧的作用下，提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提，压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触，在压锁钩之第二复位弹簧的作用下，压锁钩的凸面向下压地板挂钩，使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞，避免了产生噪音。
当要拆卸汽车后排座椅时，扳动解锁杆沿圆弧滑槽向上方滑动，进而带动压锁钩向压锁钩之第二复位弹簧施力的反方向转动，解除对地板挂钩的锁定，即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
本发明的工作原理是：
提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面，提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后，在提锁钩之第一复位弹簧的作用下，提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提，压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触，在压锁钩之第二复位弹簧的作用下，压锁钩的凸面向下压地板挂钩，使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞，避免了产生噪音。当要汽车后排座椅拆卸时，扳动解锁杆沿圆弧滑槽向上方滑动，进而带动压锁钩向压锁钩之第二复位弹簧施力的反方向转动，解除对地板挂钩的锁定，即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
本发明的有益效果是：提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面，提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后，在提锁钩之第一复位弹簧的作用下，提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提，压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触，在压锁钩之第二复位弹簧的作用下，压锁钩的凸面向下压地板挂钩，使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞，避免了产生噪音。
附图说明
图1为本发明实施例的立体示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本发明实施例的立体分解示意图。
图4为本发明实施例的局部立体分解示意图。
图5为本发明实施例的另一视角立体分解示意图。
图6为本发明实施例之提锁钩的主视图。
图7为本发明实施例之压锁钩的主视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，为本发明的实施例，该实施例是由前夹板1、后夹板2、提锁钩3、压锁钩4、二空心铆钉5、第一复位弹簧6、第二复位弹簧7、转轴8和解锁杆9构成，前夹板1和后夹板2通过二空心铆钉5铆合在一起，二空心铆钉5分布在前夹板1和后夹板2的上部左右两侧，前夹板1中心具有第一轴孔11，后夹板2中心具有与前夹板1第一轴孔11相对应的第二轴孔21，转轴8的两端枢接在前夹板1和后夹板2的第一轴孔11和第二轴孔21中，转轴8的前段81套设第一复位弹簧6和提锁钩3，第一复位弹簧6位于前夹板1和提锁钩3之间，第一复位弹簧6的一端钩挂在前夹板1的第一弹簧挂孔12中，第一复位弹簧6的而另一端钩挂在提锁钩3的第一弹簧卡槽31，如图6所示，提锁钩3的侧面具有第一弹簧卡槽31，提锁钩3的下部具有第一沟槽32和第一钩头33，第一复位弹簧6对提锁钩3向上施力；转轴8的后段82套设压锁钩4和第二复位弹簧7，第二复位弹簧7位于压锁钩4和后夹板2之间，压锁钩4的上侧面具有第二弹簧卡槽41，如图7所示，压锁钩4上与第二弹簧卡槽41同侧面、从上至下具有凸面42、第二沟槽43和第二钩头44，与压锁钩4的第二沟槽43相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔45；第二复位弹簧7的一端钩挂在后夹板2的第二弹簧挂孔22中，第二复位弹簧7的另一端钩挂在压锁钩4的第二弹簧卡槽41中，对压锁钩4向上施力；解锁杆9的一端穿设在压锁钩4的锁杆孔45中，解锁杆9的另一端位于前夹板1的圆弧滑槽13中。
如图1所示，提锁钩3的第一钩头33顶面高于压锁钩4的第二钩头44的顶面，提锁钩3和压锁钩4钩挂地板挂钩后，在提锁钩3之第一复位弹簧6的作用下，提锁钩3之第一钩头33顶面抵顶地板挂钩向上提，压锁钩4之第二钩头44的顶面不与地板挂钩接触，在压锁钩4之第二复位弹簧7的作用下，压锁钩4的凸面42向下压地板挂钩，使地板挂钩不会发生与提锁钩3和压锁钩4的碰撞，避免了产生噪音。
当要拆卸汽车后排座椅时，扳动解锁杆9沿圆弧滑槽13向上方滑动，进而带动压锁钩4向压锁钩4之第二复位弹簧7施力的反方向转动，解除对地板挂钩的锁定，即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。

Claims (1)

1.一种车辆后排座椅地板锁装置，其特征在于：是由前夹板（1）、后夹板（2）、提锁钩（3）、压锁钩（4）、二空心铆钉（5）、第一复位弹簧（6）、第二复位弹簧（7）、转轴（8）和解锁杆（9）构成，前夹板（1）和后夹板（2）通过二空心铆钉（5）铆合在一起，二空心铆钉（5）分布在前夹板（1）和后夹板（2）的上部左右两侧，前夹板（1）中心具有第一轴孔（11），后夹板（2）中心具有与前夹板（1）第一轴孔（11）相对应的第二轴孔（21），转轴（8）的两端分别枢接在前夹板（1）和后夹板（2）的第一轴孔（11）和第二轴孔（21）中，转轴（8）的前段（81）套设第一复位弹簧（6）和提锁钩（3），第一复位弹簧（6）位于前夹板（1）和提锁钩（3）之间，第一复位弹簧（6）的一端钩挂在前夹板（1）的第一弹簧挂孔（12）中，第一复位弹簧（6）的另一端钩挂在提锁钩（3）的第一弹簧卡槽（31），提锁钩（3）的侧面具有第一弹簧卡槽（31），提锁钩（3）的下部具有第一沟槽（32）和第一钩头（33），第一复位弹簧（6）对提锁钩（3）向上施力；转轴（8）的后段（82）套设压锁钩（4）和第二复位弹簧（7），第二复位弹簧（7）位于压锁钩（4）和后夹板（2）之间，压锁钩（4）的上侧面具有第二弹簧卡槽（41），压锁钩（4）上与第二弹簧卡槽（41）同侧面、从上至下具有凸面（42）、第二沟槽（43）和第二钩头（44），与压锁钩（4）的第二沟槽（43）相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔（45）；第二复位弹簧（7）的一端钩挂在后夹板（2）的第二弹簧挂孔（22）中，第二复位弹簧（7）的另一端钩挂在压锁钩（4）的第二弹簧卡槽（41）中，对压锁钩（4）向上施力；解锁杆（9）的一端穿设在压锁钩（4）的锁杆孔（45）中，解锁杆（9）的另一端位于前夹板（1）的圆弧滑槽（13）中；提锁钩（3）的第一钩头（33）顶面高于压锁钩（4）的第二钩头（44）的顶面，提锁钩（3）和压锁钩（4）钩挂地板挂钩后，在提锁钩（3）之第一复位弹簧（6）的作用下，提锁钩（3）之第一 钩头（33）顶面抵顶地板挂钩向上提，压锁钩（4）之第二钩头（44）的顶面不与地板挂钩接触，在压锁钩（4）之第二复位弹簧（7）的作用下，压锁钩（4）的凸面（42）向下压地板挂钩，使地板挂钩不会发生与提锁钩（3）和压锁钩（4）的碰撞；当要拆卸汽车后排座椅时，扳动解锁杆（9）沿圆弧滑槽（13）向上方滑动，进而带动压锁钩（4）向压锁钩（4）之第二复位弹簧（7）施力的反方向转动，解除对地板挂钩的锁定，即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。 
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