CN102211533B - 车辆后排座椅地板锁装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车辆后排座椅地板锁装置,是由前夹板、后夹板、提锁钩、压锁钩、二空心铆钉、第一复位弹簧、第二复位弹簧、转轴和解锁杆构成,前夹板和后夹板通过二空心铆钉铆合在一起,二空心铆钉分布在前夹板和后夹板的上部左右两侧,前、后夹板中心分别具有第一轴孔和第二轴孔,转轴的两端分别枢接在前、后夹板的第一轴孔和第二轴孔中,提锁钩和压锁钩分别套设在转轴的前、后段,并分别以第一复位弹簧和第二复位弹簧施力,将地板挂钩夹持其中,不会发生碰撞,避免了噪音的产生;扳动解锁杆,可以将提锁钩和压锁钩解锁。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆后排座椅地板锁装置。
背景技术
现有的座椅地板锁装置是单锁钩结构,在汽车行进的过程中,由于震动,导致其锁钩与地板挂钩发生碰撞,产生噪音。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆后排座椅地板锁装置, 该车辆后排座椅地板锁装置的二锁钩能紧密地夹持地板挂钩,不会发生碰撞,避免了噪音的产生。
本发明由前夹板、后夹板、提锁钩、压锁钩、二空心铆钉、第一复位弹簧、第二复位弹簧、转轴和解锁杆构成,前夹板和后夹板通过二空心铆钉铆合在一起,二空心铆钉分布在前夹板和后夹板的上部左右两侧,前夹板中心具有第一轴孔,后夹板中心具有与前夹板第一轴孔相对应的第二轴孔,转轴的两端枢接在前夹板和后夹板的第一轴孔和第二轴孔中,转轴的前段套设第一复位弹簧和提锁钩,第一复位弹簧位于前夹板和提锁钩之间,第一复位弹簧的一端钩挂在前夹板的第一弹簧挂孔中,第一复位弹簧的而另一端钩挂在提锁钩的第一弹簧卡槽,提锁钩的侧面具有第一弹簧卡槽,提锁钩的下部具有第一沟槽和第一钩头,第一复位弹簧对提锁钩向上施力;转轴的后段套设压锁钩和第二复位弹簧,第二复位弹簧位于压锁钩和后夹板之间,压锁钩的上侧面具有第二弹簧卡槽,压锁钩上与第二弹簧卡槽同侧面、从上至下具有凸面、第二沟槽和第二钩头,与压锁钩的第二沟槽相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔;第二复位弹簧的一端钩挂在后夹板的第二弹簧挂孔中,第二复位弹簧的另一端钩挂在压锁钩的第二弹簧卡槽中,对压锁钩向上施力;解锁杆的一端穿设在压锁钩的锁杆孔中,解锁杆的另一端位于前夹板的圆弧滑槽中。提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面,提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后,在提锁钩之第一复位弹簧的作用下,提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提,压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触,在压锁钩之第二复位弹簧的作用下,压锁钩的凸面向下压地板挂钩,使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞,避免了产生噪音。
当要拆卸汽车后排座椅时,扳动解锁杆沿圆弧滑槽向上方滑动,进而带动压锁钩向压锁钩之第二复位弹簧施力的反方向转动,解除对地板挂钩的锁定,即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
本发明的工作原理是:
提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面,提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后,在提锁钩之第一复位弹簧的作用下,提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提,压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触,在压锁钩之第二复位弹簧的作用下,压锁钩的凸面向下压地板挂钩,使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞,避免了产生噪音。当要汽车后排座椅拆卸时,扳动解锁杆沿圆弧滑槽向上方滑动,进而带动压锁钩向压锁钩之第二复位弹簧施力的反方向转动,解除对地板挂钩的锁定,即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
本发明的有益效果是:提锁钩的第一钩头顶面高于压锁钩的第二钩头的顶面,提锁钩和压锁钩钩挂地板挂钩后,在提锁钩之第一复位弹簧的作用下,提锁钩之第一钩头顶面抵顶地板挂钩向上提,压锁钩之第二钩头的顶面不与地板挂钩接触,在压锁钩之第二复位弹簧的作用下,压锁钩的凸面向下压地板挂钩,使地板挂钩不会发生与提锁钩和压锁钩的碰撞,避免了产生噪音。
附图说明
图1为本发明实施例的立体示意图。
图2为图1的左视图。
图3为本发明实施例的立体分解示意图。
图4为本发明实施例的局部立体分解示意图。
图5为本发明实施例的另一视角立体分解示意图。
图6为本发明实施例之提锁钩的主视图。
图7为本发明实施例之压锁钩的主视图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示,为本发明的实施例,该实施例是由前夹板1、后夹板2、提锁钩3、压锁钩4、二空心铆钉5、第一复位弹簧6、第二复位弹簧7、转轴8和解锁杆9构成,前夹板1和后夹板2通过二空心铆钉5铆合在一起,二空心铆钉5分布在前夹板1和后夹板2的上部左右两侧,前夹板1中心具有第一轴孔11,后夹板2中心具有与前夹板1第一轴孔11相对应的第二轴孔21,转轴8的两端枢接在前夹板1和后夹板2的第一轴孔11和第二轴孔21中,转轴8的前段81套设第一复位弹簧6和提锁钩3,第一复位弹簧6位于前夹板1和提锁钩3之间,第一复位弹簧6的一端钩挂在前夹板1的第一弹簧挂孔12中,第一复位弹簧6的而另一端钩挂在提锁钩3的第一弹簧卡槽31,如图6所示,提锁钩3的侧面具有第一弹簧卡槽31,提锁钩3的下部具有第一沟槽32和第一钩头33,第一复位弹簧6对提锁钩3向上施力;转轴8的后段82套设压锁钩4和第二复位弹簧7,第二复位弹簧7位于压锁钩4和后夹板2之间,压锁钩4的上侧面具有第二弹簧卡槽41,如图7所示,压锁钩4上与第二弹簧卡槽41同侧面、从上至下具有凸面42、第二沟槽43和第二钩头44,与压锁钩4的第二沟槽43相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔45;第二复位弹簧7的一端钩挂在后夹板2的第二弹簧挂孔22中,第二复位弹簧7的另一端钩挂在压锁钩4的第二弹簧卡槽41中,对压锁钩4向上施力;解锁杆9的一端穿设在压锁钩4的锁杆孔45中,解锁杆9的另一端位于前夹板1的圆弧滑槽13中。
如图1所示,提锁钩3的第一钩头33顶面高于压锁钩4的第二钩头44的顶面,提锁钩3和压锁钩4钩挂地板挂钩后,在提锁钩3之第一复位弹簧6的作用下,提锁钩3之第一钩头33顶面抵顶地板挂钩向上提,压锁钩4之第二钩头44的顶面不与地板挂钩接触,在压锁钩4之第二复位弹簧7的作用下,压锁钩4的凸面42向下压地板挂钩,使地板挂钩不会发生与提锁钩3和压锁钩4的碰撞,避免了产生噪音。
当要拆卸汽车后排座椅时,扳动解锁杆9沿圆弧滑槽13向上方滑动,进而带动压锁钩4向压锁钩4之第二复位弹簧7施力的反方向转动,解除对地板挂钩的锁定,即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
Claims (1)
1.一种车辆后排座椅地板锁装置,其特征在于:是由前夹板(1)、后夹板(2)、提锁钩(3)、压锁钩(4)、二空心铆钉(5)、第一复位弹簧(6)、第二复位弹簧(7)、转轴(8)和解锁杆(9)构成,前夹板(1)和后夹板(2)通过二空心铆钉(5)铆合在一起,二空心铆钉(5)分布在前夹板(1)和后夹板(2)的上部左右两侧,前夹板(1)中心具有第一轴孔(11),后夹板(2)中心具有与前夹板(1)第一轴孔(11)相对应的第二轴孔(21),转轴(8)的两端分别枢接在前夹板(1)和后夹板(2)的第一轴孔(11)和第二轴孔(21)中,转轴(8)的前段(81)套设第一复位弹簧(6)和提锁钩(3),第一复位弹簧(6)位于前夹板(1)和提锁钩(3)之间,第一复位弹簧(6)的一端钩挂在前夹板(1)的第一弹簧挂孔(12)中,第一复位弹簧(6)的另一端钩挂在提锁钩(3)的第一弹簧卡槽(31),提锁钩(3)的侧面具有第一弹簧卡槽(31),提锁钩(3)的下部具有第一沟槽(32)和第一钩头(33),第一复位弹簧(6)对提锁钩(3)向上施力;转轴(8)的后段(82)套设压锁钩(4)和第二复位弹簧(7),第二复位弹簧(7)位于压锁钩(4)和后夹板(2)之间,压锁钩(4)的上侧面具有第二弹簧卡槽(41),压锁钩(4)上与第二弹簧卡槽(41)同侧面、从上至下具有凸面(42)、第二沟槽(43)和第二钩头(44),与压锁钩(4)的第二沟槽(43)相对应的另一侧的侧下部具有锁杆孔(45);第二复位弹簧(7)的一端钩挂在后夹板(2)的第二弹簧挂孔(22)中,第二复位弹簧(7)的另一端钩挂在压锁钩(4)的第二弹簧卡槽(41)中,对压锁钩(4)向上施力;解锁杆(9)的一端穿设在压锁钩(4)的锁杆孔(45)中,解锁杆(9)的另一端位于前夹板(1)的圆弧滑槽(13)中;提锁钩(3)的第一钩头(33)顶面高于压锁钩(4)的第二钩头(44)的顶面,提锁钩(3)和压锁钩(4)钩挂地板挂钩后,在提锁钩(3)之第一复位弹簧(6)的作用下,提锁钩(3)之第一 钩头(33)顶面抵顶地板挂钩向上提,压锁钩(4)之第二钩头(44)的顶面不与地板挂钩接触,在压锁钩(4)之第二复位弹簧(7)的作用下,压锁钩(4)的凸面(42)向下压地板挂钩,使地板挂钩不会发生与提锁钩(3)和压锁钩(4)的碰撞;当要拆卸汽车后排座椅时,扳动解锁杆(9)沿圆弧滑槽(13)向上方滑动,进而带动压锁钩(4)向压锁钩(4)之第二复位弹簧(7)施力的反方向转动,解除对地板挂钩的锁定,即可将汽车后排座椅脱离地板挂钩而拆卸。
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