CN102183189A - 汽车等速中心叉动态角度测量仪 - Google Patents

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Jiang Lili
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Abstract

汽车等速中心叉动态角度测量仪,属于汽车等速中心叉制造领域,其包括:测量装置、固定装置和连接装置,连接轴可以自转,定位准确,动态扇形角度测量尺,绕动态角度尺连接回转轴旋转,旋转的位置就是测定的角度。在产品上,只要有一个测定平面就可以实现角度测量,汽车等速中心叉动态角度测量仪可以测出用现有角度测仪器于无法测量的动态回转角度值;汽车等速中心叉动态角度测量仪可以解决只有一个测量面没有基准面的零件的角度测量技术;汽车等速中心叉动态角度测量仪测量效率高,直观,准确度高;汽车等速中心叉动态角度测量仪结构简单,制造成本低。与以前同类测量仪器相比,可以提高测量效率5倍以上。

Description

汽车等速中心叉动态角度测量仪
技术领域
本发明涉及汽车等速中心叉制造领域,具体是涉及汽车等速中心叉动态角度测量仪。
背景技术
目前汽车等速中心叉零件制造领域普遍使用角度测量仪主要有角度尺、角度样板等,其中比较先进的是三坐标测量仪。但是等速中心叉零件结构复杂,没有两个可以测定角度的定位面,三坐标测量仪都很难测量准确的动态回转角度,从而无法测出等速中心叉的准确回转角度。然而,等速中心叉的回转角度是在汽车零件运动中非常重要的参数,其直接影响汽车行驶使用标准要求,客户要求,等速中心叉的回转角度必须达到25-28度。为找到准确测量等速中心叉的回转角度方法,行业技术权威做了很大努力,但是,现在只能做相对测量,不能测量到准确的量值。从而研发一种测量动态回转角度准确值的测量仪是势在必行的。
发明内容
鉴于已有产品存在的缺陷,本发明是要提供一种测量方便、读值准确、效率高的汽车等速中心叉动态角度测量仪。
为实现上述目的,本发明所采用的技术解决方案是汽车等速中心叉动态角度测量仪,其包括:测量装置、固定装置和连接装置,其特征在于;所述测量装置包括动态扇形角度测量尺、数值和刻度,动态扇形角度测量尺下端设有刻度,刻度上方设有相应的数值;所述固定装置包括槽型立架,动态扇形角度测量尺通过连接轴固定于槽型立架中间;所述连接装置包括:连接轴、上端连接杆轴承、下端连接杆轴承、下端连接杆、大连接螺纹和小连接螺纹,槽型立架下端设有上端连接杆轴承,上端连接杆轴承下面设有下端连接轴承,下端连接轴承下面设有下端连接杆;下端连接杆下面设有大连接螺纹,大连接螺纹下面设有小连接螺纹。所述连接轴可以自转,定位准确,动态扇形角度测量尺,绕动态角度尺连接回转轴旋转,旋转的位置就是测定的角度。在产品上,只要有一个测定平面就可以实现角度测量。
由于采用上述结构,汽车等速中心叉动态角度测量仪可以测出用现有角度测仪器于无法测量的动态回转角度值;汽车等速中心叉动态角度测量仪可以解决只有一个测量面没有基准面的零件的角度测量技术;汽车等速中心叉动态角度测量仪测量效率高,直观,准确度高;汽车等速中心叉动态角度测量仪结构简单,制造成本低。与以前同类测量仪器相比,可以提高测量效率5倍以上。
附图说明
图1是本发明立体示意简图;
图2是动态角度测量仪固定动态测量尺的槽型立架示意简图;
图3是动态角度测量仪动态扇形角度测量尺示意简图。
具体实施方式
图1、图2和图3所示的附图标记如下:槽型立架1、动态扇形角度测量尺2、连接轴3、上端连接杆轴承4、下端连接杆轴承5、下端连接杆6、角度视值可视孔7、角度定位孔8、大连接螺纹9、小连接螺纹10、数值10、刻度11。
图1、图2和图3所示的汽车等速中心叉动态角度测量仪的示意图中,其包括:测量装置、固定装置和连接装置,其特征在于;所述测量装置包括动态扇形角度测量尺2、数值10和刻度11,动态扇形角度测量尺2下端设有刻度11,刻度11上方设有相应的数值10;所述固定装置包括槽型立架1,动态扇形角度测量尺2通过连接轴3固定于槽型立架1中间;所述连接装置包括:连接轴3、上端连接杆轴承4、下端连接杆轴承5、下端连接杆6、大连接螺纹7和小连接螺纹8,槽型立架1下端设有上端连接杆轴承4,上端连接杆轴承4下面设有下端连接轴承5,下端连接轴承5下面设有下端连接杆6;下端连接杆6设有大连接螺纹7,大连接螺纹7下面设有小连接螺纹8。

Claims (2)

1.汽车等速中心叉动态角度测量仪,其包括:测量装置、固定装置和连接装置,其特征在于;所述测量装置包括动态扇形角度测量尺、数值和刻度,动态扇形角度测量尺下端设有刻度,刻度上方设有相应的数值;所述固定装置包括槽型立架,动态扇形角度测量尺通过连接轴固定于槽型立架中间;所述连接装置包括:连接轴、上端连接杆轴承、下端连接杆轴承、下端连接杆、大连接螺纹和小连接螺纹,槽型立架下端设有上端连接杆轴承,上端连接杆轴承下面设有下端连接轴承,下端连接轴承下面设有下端连接杆;下端连接杆下面设有大连接螺纹,大连接螺纹下面设有小连接螺纹。
2.根据权利要求1所述的汽车等速中心叉动态角度测量仪,其特征在于:所述连接轴能够自转。
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Patentee after: Jiang Lili

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