CN102179616A - 汽车内饰板装饰条高频焊接方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰板装饰条高频焊接方法，包括将需要焊接的装饰条嵌入夹有汽车门板的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接、采用高频发生设备，将装饰条与汽车门板进行高频焊接、对装饰条和汽车门板进行冷却的步骤，本发明方法仅操作简单，设备投入小，适合于工业规模生产，而且高频焊接可以显著提高产品的合格率，对装饰条的焊接强度和焊接过程稳定性有了很大的增强与提升。

Description

汽车内饰板装饰条高频焊接方法

技术领域

本发明涉及一种焊接方法，尤其是汽车内饰板装饰条高频焊接方法，属于汽车配件生产技术领域。

背景技术

汽车内饰板装饰条焊接过程中，传统的粘接或焊接工艺成型主要是胶水粘接与热铆焊接，方法是将胶水在门板上涂层后将装饰条粘接或使用热铆焊设备将零件上的塑料铆钉融化与门板粘接。

由于设计局限性，装饰条的尺寸偏长而细，这些传统的焊接、粘接方法易产生漏胶、漏料的风险，工艺稳定性差，产品外观、性能无法满足设计要求。由于产品的高废品率和客户对于产品越来越高的品质要求，传统的工艺已经无法满足现在汽车内饰门板的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单，稳定性好的汽车内饰板装饰条的焊接方法。

为了解决上述的技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车内饰板装饰条高频焊接方法，包括以下步骤：

(1)将需要焊接的装饰条嵌入夹有汽车门板的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接；

(2)采用高频发生设备，将装饰条通过1.25±0.1A的阳极电流、40±10bar的焊接压力形成的高频与汽车门板进行焊接、焊接时间16±2s；

(3)对装饰条和汽车门板进行冷却，冷却时间为25±2s，使装饰条熔合到汽车门板上。

本发明提供的汽车内饰门板装饰条高频焊接方法和传统粘接或焊接成型技术相比，该高频焊接成型项目工艺范围小，不仅操作简单，设备投入小，适合于工业规模生产，而且高频焊接可以显著提高产品的合格率(合格率达到99％以上)，从而减少了废品，工艺更为环保，节约成本，获得更高的利润，整个工艺简单，容易实现。

同时，本方法不会损伤装饰条的外观，对装饰条的焊接强度(剥离力≥20N/5cm)和焊接过程稳定性有了很大的增强与提升。

具体实施方式

实施例1

(1)将长819mm，宽10mm，厚8mm的三元乙丙橡胶材料装饰条嵌入夹有汽车门板(PP+棉)的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接；

(2)采用电脑控制的高频发生设备，将装饰条通过1.26A的阳极电流、50bar的焊接压力形成的高频与汽车门板进行焊接、焊接时间18s；

(3)对装饰条和汽车门板进行冷却，冷却时间为27s，使装饰条熔合到汽车门板上，其剥离力≥20N/5cm。

实施例2

(1)将长819mm，宽10mm，厚8mm的三元乙丙橡胶材料装饰条嵌入夹有汽车门板(PP+棉)的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接；

(2)采用电脑控制的高频发生设备，将装饰条通过1.24A的阳极电流、30bar的焊接压力形成的高频与汽车门板进行焊接、焊接时间14s；

(3)对装饰条和汽车门板进行冷却，冷却时间为23s，使装饰条熔合到汽车门板上，其剥离力≥20N/5cm。

实施例3

(1)将长819mm，宽10mm，厚8mm的三元乙丙橡胶材料装饰条嵌入夹有汽车门板(PP+棉)的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接；

(2)采用电脑控制的高频发生设备，将装饰条通过1.25A的阳极电流、40bar的焊接压力形成的高频与汽车门板进行焊接、焊接时间16s；

(3)对装饰条和汽车门板进行冷却，冷却时间为25s，使装饰条熔合到汽车门板上，其剥离力≥20N/5cm。

上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种汽车内饰板装饰条高频焊接方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)将需要焊接的装饰条嵌入夹有汽车门板的模具所开设的模具槽中，准备进行焊接；

(2)采用高频发生设备，将装饰条通过1.25±0.1A的阳极电流、40±10bar的焊接压力形成的高频与汽车门板进行焊接、焊接时间16±2s；

(3)对装饰条和汽车门板进行冷却，冷却时间为25±2s，使装饰条熔合到汽车门板上。