CN102164410A

CN102164410A - 一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端

Info

Publication number: CN102164410A
Application number: CN2011100876657A
Authority: CN
Inventors: 顾伟庆; 顾林跃
Original assignee: WUXI AWIT INFORMATION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: WUXI AWIT INFORMATION TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2011-04-08
Filing date: 2011-04-08
Publication date: 2011-08-24

Abstract

本发明公开一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，包括电源模块、控制面板、主控模块、无线通信模块、存储模块、运动状态检测模块以及定位模块，所述电源模块为整个终端提供电源；所述无线通信模块与主控模块通信连接，用于终端与基站和机主之间进行互相通信；所述控制面板与主控模块通信连接，用于设定终端参数；所述存储模块与主控模块通信连接，用于存储终端的位置信息和运动状态；所述运动状态检测模块与主控模块通信连接，用于检测终端的运动状态，所述定位模块与主控模块通信连接，用于对终端进行定位，并发送终端的位置信息给主控模块，上述专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，不仅可方便乘客找寻行李；而且可确保飞行安全。

Description

一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端

技术领域

本发明涉及一种移动通信定位终端，尤其涉及一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端。

背景技术

近几年来，随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，越来越多的选择飞机出行，这就难免会遇到行李丢失的情形，针对上述问题很有必要提供一种行李跟踪器，帮助乘客快速的找到自己的行李，在行李丢失时候，能够尽快定位行李所在的位置，同时该装置能够在飞机移动过程中自动关闭通信模块，确保飞行安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，其具有方便乘客找寻行李以及可确保飞行安全的特点。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，其包括电源模块、控制面板、主控模块、无线通信模块、存储模块、运动状态检测模块以及定位模块，

所述电源模块为整个定位终端提供电源；

所述无线通信模块与主控模块通信连接，用于定位终端与基站和机主之间进行互相通信；

所述控制面板与主控模块通信连接，用于设定终端参数；

所述存储模块与主控模块通信连接，用于存储终端的位置信息和运动状态；

所述运动状态检测模块与主控模块通信连接，用于检测定位终端的运动状态，即检测定位终端是处于静止还是运动状态；

所述定位模块与主控模块通信连接，用于对定位终端进行定位，并发送定位终端的位置信息给主控模块。

特别地，所述专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端还包括与主控模块相互通信连接的声音提醒模块。

特别地，所述存储模块为内置NAND存储芯片。

特别地，所述运动状态检测模块为3D加速传感器。

特别地，所述定位模块为GPS定位模块。

特别地，所述声音提醒模块为蜂鸣器。

本发明的有益效果为，所述专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端：

1)定位终端在飞机飞行过程中，能够自动关机，保持无线通信模块关闭，确保飞行安全；

2)定位终端能够记录运动过程中的状态，便于事后分析；

3)定位终端一旦判断到处于静止状态，并且找到有效网络就会通过网络把状态更新到后台。后台可以根据需要对数据进行分析，当行李丢失时候，可以根据上行的基站信息或位置信息，定位行李的位置。

4)在机场行李大厅内，终端收到机主的呼叫可以蜂鸣，方便乘客找到自己的行李。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为本发明专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端的系统方块图；

图2为本发明专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端的定时开机/唤醒流程图；

图3为本发明专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端的呼叫唤醒流程图。

图中：

1、电源模块；2、主控模块；3、无线通信模块；4、控制面板；5、GPS定位模块；6、存储模块；7、3D加速传感器；8、蜂鸣器。

具体实施方式

请参照图1所示，图1为本发明专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端的系统方块图；于本实施例中，一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，其包括电源模块1、控制面板4、主控模块2、无线通信模块3、存储模块6、3D加速传感器7以及GPS定位模块5，所述电源模块1为整个定位终端提供电源；所述无线通信模块3与主控模块4通信连接，用于定位终端与基站和机主之间进行互相通信；所述控制面板4与主控模块2通信连接，用于设定终端参数；所述存储模块6与主控模块4通信连接，用于存储终端的位置信息和运动状态；所述3D加速传感器7与主控模块4通信连接，用于检测定位终端的运动状态，即检测定位终端是处于静止还是运动状态；所述GPS定位模块5与主控模块4通信连接，用于对定位终端进行定位，并发送定位终端的位置信息给主控模块4，所述主控模块4还通信连接一蜂鸣器8，以便终端收到机主的呼叫可以蜂鸣，方便乘客找到自己的行李。

请参阅图1至图3所示，将该终端通过控制面板4进行适当的参数配置(如定时唤醒的时间间隔、机主号码等)，后放置在行李箱内，定位终端大部分时间处于关机或睡眠状态，每隔一段时间(定时)会开机醒来一次。每次开机的时候只有3D加速度感应器7工作，无线通信模块3保持关闭状态。在每个开机周期内完成下列步骤：

a)通过3D加速度传感器7感知定位终端此时的运动状态，若感知到飞机在飞行状态的振动特征或行李在陆上运输的振动特征，则由主控模块2开启GPS定位模块5尝试定位，如果能够定位则将位置信息和运动状态记录到终端存储模块6中(如果GPS不能定位则只记录运动状态)。然后关机等待下一次定时开机。

b)若通过3D加速度传感器7未感知到定位终端的运动状态，即终端处于静止状态，则由主控模块2开启GPS定位模块5尝试定位，同时开启无线通信模块3，进行侦听，如果不能侦听到有效的基站信息，则记录当时的位置信息和状态到存储模块6中(如果不能定位则只记录状态)，然后休眠等待下一次唤醒。如果侦听到基站的系统信息并能准确识别，则通过无线通信模块3，发送和接收数据。定位终端则将检测到的系统信息(如信号强度、周围基站ID，信号到达的时间差等，如果GPS能够定位，则包含位置信息)以及终端的之前记录的状态通过数据通道发送到系统后台或主机终端，然后休眠等待下一次唤醒。

c)如果无线通信模块7接到呼叫信号，则由主控模块2判断呼入号码是否为机主，如果是，则由蜂鸣器8发出蜂鸣声，否则挂断，并进入休眠状态。

例如某人从上海出发到深圳出差，到达机场后，他把所述定位终端开机，设置好机主号码和唤醒间隔，把终端关机后放入行李箱子。到达深圳下飞机后，他到行李大厅如果找不到，可以呼叫终端号码，可以根据蜂鸣声很快找到自己的行李。如果没有听到蜂鸣声，他可以用手机或电脑查询后台，看行李是否已经到达。如果没有到达信息，可以适当等待后再找，如果发现行李没有出发，或者到了别的地方，可以和航空公司交涉。

上述专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，不仅可方便乘客找寻行李；而且可确保飞行安全。

Claims

1.一种专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端，其特征在于：包括电源模块、控制面板、主控模块、无线通信模块、存储模块、运动状态检测模块以及定位模块，

所述电源模块为整个定位终端提供电源；

所述控制面板与主控模块通信连接，用于设定终端参数；

2.根据权利要求1所述的专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端；其特征在于：所述专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端还包括与主控模块相互通信连接的声音提醒模块。

3.根据权利要求1所述的专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端；其特征在于：所述存储模块为内置NAND存储芯片。

4.根据权利要求1所述的专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端；其特征在于：所述运动状态检测模块为3D加速传感器。

5.根据权利要求1所述的专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端；其特征在于：所述定位模块为GPS定位模块。

6.根据权利要求2所述的专用飞机行李跟踪的移动通信定位终端；其特征在于：所述声音提醒模块为蜂鸣器。