CN102162498B - 用于离合器的干式摩擦衬片 - Google Patents
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Abstract
用于离合器的干式摩擦衬片，特别地用于机动车，其包括固定在一薄金属支承件或“金属箔片”上的一摩擦材料，该摩擦材料形成有共轴的环形槽沟(32)和大致径向的槽沟，大致径向的槽沟由彼此成角度地或周向地错位的多个部分(34，36，38，40)形成。
Description
技术领域
本发明涉及一干式摩擦衬片，特别地用于机动车的离合器。
背景技术
例如通过专利文献FR2 706 556A1已知的是，在一称之为“金属箔片(clinquant)”的薄金属支承件上通过对一摩擦材料的压缩和压配合烧结形成该摩擦衬片，其厚度典型地大约在0.1到1毫米之间，该金属支承件经过抛丸、喷沙或化学处理预先地被准备并且如有需要时接纳一黏合层，用于摩擦材料的固定。
这一金属支承件大致上用于减小摩擦材料的挠曲和屈服，并且因此减小为本领域技术人员所公知的在离合器运行时的结垢现象(进入挡板的摩擦材料中或离合器盘的渐进区域中)。其还允许改善衬片对离心产生的龟裂的耐抗性。
由于这些衬片敏感于来自摩擦材料和薄金属支承件的差别化热力膨胀的热力变形，在摩擦材料中，在与薄金属支承件相对的边侧形成环形的和径向的槽沟，这些槽沟将摩擦材料分成不同的块体，径向的槽沟较深。
然而这具有使得在这些径向槽沟的位置的摩擦衬片脆化的弊端，在操作或使用衬片时其底部可能发生变形或断裂。
发明内容
本发明尤其用于提供针对该问题的一简单、有效和经济的解决方案。
为此，本发明提出用于离合器的干式摩擦衬片，特别地是机动车的离合器，其包括一摩擦材料，该摩擦材料固定在一薄金属支承件或“金属箔片”上并且形成有大致径向的槽沟，其特征在于，为了增加衬片在弯曲方面的刚性，大致径向的槽沟具有在衬片的内周沿和外周沿间非笔直的形状。
在本发明的一实施方式中，大致径向的槽沟由彼此成角度地或周向地错位(décalées)的多个部分形成。
大致径向的槽沟例如呈之字形实施。
作为变型，大致径向的槽沟可由彼此交错地错位的多个部分形成。
有利地，摩擦材料还包括环形槽沟，其切断大致径向的槽沟并且彼此连接大致径向的槽沟的不同部分。
典型地，大致径向的槽沟底部的摩擦材料的厚度在0毫米到1毫米之间，优选地在0毫米到0.5毫米之间。
金属箔片的厚度通常在0.1毫米到1毫米之间并且优选地在0.1毫米到0.5毫米之间。
本发明也提出一离合器盘，特别地用于机动车，其特征在于，所述离合器盘包括如上所述类型的摩擦衬片。
一般性地本发明允许增加固定在一金属箔片上的干式摩擦衬片在弯曲方面的刚性，这减小在操作衬片和衬片在一离合器中使用时在弯曲方面变形或断裂的风险。
相应地，本发明也允许实施其径向槽沟的底部厚度最小的衬片，这使得这些衬片较不敏感于在摩擦材料和金属箔片之间的热力膨胀差。
附图说明
通过对接下来的作为示例且参照附图的描述的阅读将更好地理解本发明并且本发明的其它特征、细节和优点将得到更为清晰地展示，附图中：
图1和2是根据现有技术的一干式摩擦衬片的分别的示意性局部透视图和剖视图。
图3、4和5是示出根据本发明的一干式摩擦衬片的槽沟的局部示意图。
具体实施方式
首先参照图1和2，其示出根据现有技术的干式摩擦衬片10，其包括固定在金属箔片14上的摩擦材料12。
通常，金属箔片14首先通过抛丸、喷沙、化学处理或其它方法被准备，并且如有需要通过布置一薄层适合的黏合剂被上胶，然后在金属箔片上布置厚层的摩擦材料，继而整体被放置在一压机中用于进行承压烧制。
在烧制后，对整体进行磨削，继而对衬片进行后烧制处理和钻孔。
环形槽沟16和径向槽沟18在摩擦材料12中通过在前述压机中的压缩形成并且将摩擦材料分成相邻的块体20，这些块体相互通过槽沟16，18的底部相连，这限制在使用中由于摩擦材料和金属箔片14之间的差别化热力膨胀而产生的变形。
从衬片的内周沿延伸到外周沿并且具有小或大致为零的底部厚度——典型地大约0毫米到1毫米、优选地0毫米到0.5毫米——的径向槽沟18使得该衬片在操作衬片时和在一离合器中使用时的变形和断裂风险方面非常灵活。
在图3到5上示意性地示出的根据本发明的衬片，除了径向槽沟外，具有与图1和2的衬片相同的特征，这里的径向槽沟并非在衬片的内周沿和外周沿之间的全部区域上是直线形的，而是由彼此成角度地或周向地错位的多个直线形部分形成。这些槽沟通过压机压缩形成，如同现有技术的衬片的槽沟。作为变型，其可通过机械加工形成。
在图3上示意性示出的衬片22的摩擦材料包括至少一环形槽沟24和多个大致径向的槽沟，径向槽沟由成角度地错位的多个部分26，28形成。每个径向槽沟的第一部分26从衬片的内周沿延伸到环形槽沟24，而槽沟的第二部分28从环形槽沟24向衬片的外周沿延伸。
图4的衬片30包括三个不同直径的、共轴的环形槽沟32，和多个径向槽沟，径向槽沟分成相互交错地周向错位的四部分。这些槽沟的第一和第三部分34，38径向地相对齐，这些槽沟的第二和第四部分36，40也同样径向地相对齐。
在图5上，衬片的摩擦材料包括由相互呈之字形连接的三个部分44，46，48形成的径向槽沟。这些径向槽沟围绕衬片的轴线规则地分布，并且环形槽沟(未显示)可在摩擦材料中形成并且切断呈之字形的槽沟，这些环形槽沟与例如在图1、图3或图4上示出的槽沟是相同的类型。
例如，当摩擦材料是包括纤维、装料和树脂的模塑类型时，在图4上示出的类型的摩擦衬片在弯曲方面的刚性增益大约为10，其在槽沟之间形成的块体处的厚度是2毫米，径向槽沟的底部厚度大致为零，金属箔片的厚度是0.4毫米。
Claims (9)
1.用于离合器的干式摩擦衬片，所述离合器是用于机动车的离合器，所述干式摩擦衬片包括摩擦材料，该摩擦材料固定在薄金属支承件或“金属箔片”(14)上，并且形成有大致径向的槽沟，
其特征在于，为了增加所述干式摩擦衬片(22，30，42)在弯曲方面的刚性，所述大致径向的槽沟具有在所述干式摩擦衬片的内周沿和外周沿间非笔直的形状；
所述大致径向的槽沟由彼此成角度地或周向地错位的多个部分(26，28，34，36，38，40，44，46，48)形成。
2.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，所述大致径向的槽沟(44，46，48)呈之字形。
3.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，所述大致径向的槽沟的部分(34，36，38，40)彼此交错地错位。
4.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，所述大致径向的槽沟的不同部分彼此间通过环形槽沟(24，32)连接。
5.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，在所述大致径向的槽沟底部的摩擦材料的厚度在0毫米到1毫米之间。
6.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，在所述大致径向的槽沟底部的摩擦材料的厚度在0毫米到0.5毫米之间。
7.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，所述金属箔片的厚度在0.1毫米到1毫米之间。
8.根据权利要求1所述的干式摩擦衬片，其特征在于，所述金属箔片的厚度在0.1毫米到0.5毫米之间。
9.离合器盘，其用于机动车，其特征在于，所述离合器盘包括根据权利要求1到8中任一项所述的干式摩擦衬片。
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (2)
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|---|---|
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Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN1102870A (zh) * | 1993-07-09 | 1995-05-24 | 卢克驱动系统有限公司 | 液力变矩器 |
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