CN102129075A - 一种船用避撞仪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用避撞仪,包含天线、信号处理装置、报警器、抑制装置;所述天线用来接收别的船发出的雷达信号,所述信号处理装置对天线接收到的雷达信号进行处理,当探测到危险雷达信号时,所述报警器报警,以提醒驾乘人员注意避让;本发明所述的船用避撞仪,可以实现对船用雷达系统的被动搜索和应答;当装有助航避碰仪的渔船遇到附近的大船时,该船上的避碰仪就能探测到大船上的雷达系统,说明附近有大船经过,此时该船上的避碰仪也向本船人员发出声光报警以提醒附近有大船经过,应该小心驾驶避免发生碰撞事故;可以有效地预防碰撞的发生,对保护人的生命、财产有很大的预防作用。

Description

一种船用避撞仪
技术领域
本发明涉及一种避撞仪,特指一种船用雷达避撞仪,属于微波技术领域。
背景技术
目前,船用防撞装置,是在船的边沿设置柔软的材料,以降低碰撞给船体带来的冲击,常用的如废旧轮胎;这种防撞装置对轻微的碰撞有一定效果,但对猛烈地碰撞,作用不大,常发生因剧烈碰撞而毁坏船体的事件,造成生命和财产的巨大损失。为落实科学发展观,加强对渔船日常安全监督,预防和减少碰撞事故的发生,并对渔船险情进行快速、有效救助,改善、提升渔业部门应急的组织、指挥、协调能力,提高海上搜救的效率和成功率。特别需要一种目标是在10人以上高危渔船、重点渔船上的渔船助航避碰设备,以减少渔船与大轮碰撞事故,降低一次性死亡(失踪)10人以上的特大事故发生机率。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是提供一种可提前预警碰撞发生的船用避撞仪。
实现本发明的技术方案是:一种船用避撞仪,包含天线、信号处理装置、报警器、抑制装置;所述天线用来接收别的船发出的雷达信号,所述信号处理装置对天线接收到的雷达信号进行处理,当探测到危险雷达信号时,所述报警器报警,以提醒驾乘人员注意避让;所述信号处理装置,包含微波射频低噪声放大器、微带带通滤波器、低噪声增益放大器、检波器、低频放大器;接收到的雷达信先所述微波射频低噪声放大器进行放大,再由所述微带带通滤波器进行带通滤波,再经过所述低噪声增益放大器进行二次信号放大,再经过所述检波器进行检波,还原为低频信号,再经过所述低频放大器功率放大后,去驱动声光报警装置工作;所述抑制装置,当本船发射雷达信号时,使所述的信号处理装置不工作。
优选的,所述抑制装置,是利用本船雷达发谢的同步信号雷达来控制低噪声增益放大器;当本船雷达发射同步信号时,控制低噪声增益放大器不工作。
本发明所述的船用避撞仪,可以实现对船用雷达系统的被动搜索和应答;当装有助航避碰仪的渔船遇到附近的大船时,该船上的避碰仪就能探测到大船上的雷达系统,说明附近有大船经过,此时该船上的避碰仪也向本船人员发出声光报警以提醒附近有大船经过,应该小心驾驶避免发生碰撞事故。可以有效地预防碰撞的发生,对保护人的生命、财产有很大的预防作用。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1是本发明的工作原理图;
附图2是本发明的电路图。
具体实施方式:
如图1所示的本发明的船用避撞仪,包含天线、信号处理装置、报警器;所述天线用来接收别的船发出的雷达信号,所述信号处理装置对天线接收到的雷达信号进行处理,所述信号处理装置,包含微波射频低噪声放大器、微带带通滤波器、低噪声增益放大器、检波器、低频放大器;接收到的雷达信先所述微波射频低噪声放大器进行放大,再由所述微带带通滤波器进行带通滤波,再经过所述低噪声增益放大器进行二次信号放大,再经过所述检波器进行检波,还原为低频信号,再经过所述低频放大器功率放大后,去驱动声光报警装置工作;当探测到危险雷达信号时,所述报警器报警,以提醒驾乘人员注意避让。此外,所述的船用雷达避撞仪,还包含一个抑制装置,所述抑制装置,是利用本船雷达发谢的同步信号雷达来控制低噪声增益放大器;当本船雷达发射同步信号时,控制低噪声增益放大器不工作。
如图2所示的本发明实施例的的船用避撞仪的电路图,当天线接收到其他船舶上的雷达发出的探测波时,先经过S3066限幅器,再经过隔直电容器的初步滤波后,再由低噪声放大器HMC516进行信号放大,再由微带LC电路进行带通滤波,再经过低噪声放大器HMC441进行二次信号放大,再经过ND4131-3A进行检波,还原为低频信号,再经过三极管功率放大后,驱动声光报警装置工作。
当本船上的雷达发射信号时,为了避免误接收到本船上的雷达发出的探测波而产生误报警,利用本船雷达所发射脉冲波的同步脉冲信号来控制低噪声放大器HMC441不工作。即此时间段内避碰设备不能正常接收到所有船舶上的雷达发出的探测波。
本发明所述的船用避撞仪,可以实现对船用雷达系统的被动搜索和应答。当装有助航避碰仪的渔船遇到附近的大船时,该船上的避碰仪就能探测到大船上的雷达系统,说明附近有大船经过,此时该船上的避碰仪也向本船人员发出声光报警以提醒附近有大船经过,应该小心驾驶避免发生碰撞事故。可以有效地预防碰撞的发生,对保护人的生命、财产有很大的预防作用。
以上仅是本发明的具体应用范例,对本发明的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,或任何对本发明中所述平板的移动方式,均落在本发明权利保护范围之内。

Claims (2)

1.一种船用避撞仪,其特征在于:包含天线、信号处理装置、报警器、抑制装置;所述天线用来接收别的船发出的雷达信号,所述信号处理装置对天线接收到的雷达信号进行处理,当探测到危险雷达信号时,所述报警器报警,以提醒驾乘人员注意避让;所述信号处理装置,包含微波射频低噪声放大器、微带带通滤波器、低噪声增益放大器、检波器、低频放大器;接收到的雷达信先所述微波射频低噪声放大器进行放大,再由所述微带带通滤波器进行带通滤波,再经过所述低噪声增益放大器进行二次信号放大,再经过所述检波器进行检波,还原为低频信号,再经过所述低频放大器功率放大后,去驱动声光报警装置工作;所述抑制装置,当本船发射雷达信号时,使所述的信号处理装置不工作。
2.根据权利要求1所述的船用避撞仪,其特征在于:所述抑制装置,是利用本船雷达发谢的同步信号雷达来控制低噪声增益放大器;当本船雷达发射同步信号时,控制低噪声增益放大器不工作。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110720